### Кто стоит за «серыми схемами» Яндекс.Такси: персоны и скрытые связи 

Яндекс.Такси (теперь «Яндекс Go») — это не просто алгоритмы и водители. За его финансовыми махинациями, договорняками с госструктурами и давлением на рынок стоят конкретные люди. Некоторые из них уже не в компании, но их решения до сих пор влияют на систему. 

---

## 1. Ключевые фигуры в руководстве 
### 🔹 Аркадий Волож 
- Сооснователь Яндекса, формально ушёл в 2022 году, но сохранил влияние. 
- При нём началась экспансия такси-бизнеса с жёсткими методами: вытеснение конкурентов, офшоры, давление на водителей. 
- Связан с госструктурами через лоббистские организации (например, АНО «Цифровые платформы»). 

### 🔹 Тигран Худавердян 
- Бывший гендиректор Яндекс.Такси (2018–2021), затем руководил всем Яндексом. 
- При нём сервис начал массово переводить водителей на самозанятость, что сэкономило компании миллиарды на налогах. 
- Курировал слияния и поглощения (например, покупку «Везёт» и «Такси Максим»). 

### 🔹 Олег Илларионов 
- Экс-вице-президент Яндекса по правовым вопросам (ранее работал в Минтрансе). 
- Главный лоббист законов о такси, которые убивают малый бизнес в пользу Яндекса. 
- Отвечал за взаимодействие с ФНС и ГИБДД, чтобы снизить давление на корпоративных партнёров. 

---

## 2. Топ-менеджеры, связанные с махинациями 
### 🔹 Дмитрий Иванов 
- Бывший финансовый директор Яндекс.Такси. 
- Курировал схемы с офшорами (Нидерланды, Кипр) и оптимизацию налогов. 
- После ухода из Яндекса перешёл в другой крупный IT-стартап (возможно, перенёс туда же схемы). 

### 🔹 Елена Бунина 
- Бывший CEO Яндекса в России (до 2022 года). 
- Отвечала за переговоры с властями по поводу регулирования такси-рынка. 
- Связана с «Ассоциацией электронных коммуникаций» (РАЭК), которая лоббирует IT-интересы. 

---

## 3. «Теневые» партнёры и подрядчики 
### 🔹 Крупные таксопарки-посредники 
Некоторые перевозчики работают как буфер между Яндексом и водителями: 
- «Альфа-Такси», «Такси Дабл» — массово регистрируют водителей как самозанятых/ИП, экономя на налогах. 
- Их владельцы (скрытые бенефициары) могут быть связаны с бывшими силовиками или чиновниками. 

### 🔹 Подставные ИП для обнала 
- В 2023 году ФНС выявила схемы, когда один человек регистрировал десятки ИП на водителей, а деньги выводились через обменники. 
- Часть этих схем до сих пор работают. 

---

## 4. Кто их «крышует»? Связи во власти 
### 🔹 Минтранс и ГИБДД 
- Через лоббистские структуры (РАЭК, АНО «Цифровые платформы») Яндекс влияет на регулирование такси. 
- Например, отмена «Платона» для такси — результат их давления. 

### 🔹 ФНС и Прокуратура 
- Массовые проверки обычных водителей, но крупные таксопарки почти не трогают. 
- Возможны договорённости на уровне регионов. 

### 🔹 Суды 
- Яндекс редко проигрывает иски водителей (даже при явных нарушениях). 
- Возможно, административный ресурс. 

---

## Где искать подтверждения? 
- LinkedIn (карьерные пути топ-менеджеров). 
- СПАРК/Контур.Фокус (связи юрлиц, бенефициары таксопарков). 
- Расследования «Проекта», «Важных историй» (у них были разборы по персонам). 
- Форумы таксистов (водители часто называют имена «надзирателей»). 

---

### Вывод 
За «серыми схемами» Яндекс.Такси стоят не только менеджеры, но и лоббисты, чиновники и подставные фирмы. Компания создала систему, где водители — расходный материал, а прибыль уходит в офшоры. 

Если нужны конкретные документы (договоры, судебные решения) — могу помочь найти. 🔍

Всем привет, уже читал подобные посты, и вот случилось то, чего я ждал и боялся, пришла цель на 139 заказов 14к, я все благополучно выполнил, не первый раз, еду довольный спать домой, просыпаюсь, а денег нет, думаю о нет, это случилось со мной, пишу в поддержку, а в ответ мне, что я обманывал сервис Яндекс, специально катал самокаты, возил доставку без вещей, очень удобное положение выбрали господа, не предоставлять каких-либо доказательств, и отвечать, что поделились они всеми деталями, какими смогли.

Отличный сервис, которому плевать на труд водителей, очередное доказательство.

В Яндекс Про опять баланс не сходится с суммой оплаты по карте после вычета комиссии и налога. Оплата картой за день 2848. Комиссия сервиса 940.86, комиссия парка 233.08, налог 233.08. На балансе должно было остаться 1440.18, но там 1368.51. Я уж молчу, что с прошлого дня там оставалось еще 10-20 руб. Спиздили 71.67 руб.

Купил «Гранту» в кредит для работы в такси в апреле 24-го, и год худо-бедно работал, платил кредит. Много всего было: и алкоголики буйные, и наркоманы неадекватные, бывало — не платили за проезд. Но это не суть дела. Во вторник, 22 апреля 25-го года, Яндекс просто решил забанить меня на год, обосновывая тем, что пассажир пожаловался, будто за рулём был не я.

Это звучит даже глупо, потому что я не работал через приложение в последние дни — не то что кому-то аккаунт давал! Все мои попытки разблокироваться были проигнорированы. На звонки отвечали, что «передали в другие отделы, там разберутся». Конечно, никто не разобрался. В итоге у меня кредит на машину, который платить ещё 4 года, а работать и жить теперь не на что. Я ведь хотел и готов был трудиться, но Яндекс решил, что не стоит. А потом удивляются, почему цены на такси растут. Как им не расти, если Яндекс сам банит работяг? У меня всё.

Всем доброго дня!яндекс про якобы видит нарушение скорости с пассажирами и ограничивает человека в работе.Поддержка уже неделю морозится и обещает что-то решить,но воз и ныне там,сегодня утром вообще заблокировали.Суть в том,что в регионе,где непосредственно работает человек,это Ростовская область,кругом работают РЭБы и можно стоять на перекрестке,ожидая зелёный свет,а Яндекс показывает что летим 120 км/ч.Или едешь в потоке 40-60 км/ч, Яндекс показывает скорость 160-180.Вопрос к таксистам,как у вас обстоят дела с мониторингом скорости от Яндекса?Вопрос к Яндексу,вы там ничего не перепутали и вообще собираетесь что-то решать? Так-то автомобиль в аренде и денюжку надо отдавать каждый день!

Уже невозможно просто с этим Яндексом, честное слово, работаю в такси, принципиально не вожу заказы с способом оплаты "Наличные", почему? Все просто, мне просто не везёт с клиентами, либо пьяницы, которые после заказа настойчиво требуют съездить за пивом, либо отказники, которые заказывают такси и отменяют (компенсации за это никакой нет) либо просто не платят или недоплачивают.

Безусловно, так не у всех и не всегда, кому-то оставляют сдачу и выходят неплохие чайвые, кто-то не хочет платить комиссию за вывод денег на другую карту, кому-то без разницы, лишь бы заказов больше было, ну, а я вот не хочу и не вожу заказы наличными и, в общем-то, не было никаких проблем, поставил в настройках какой способ оплаты тебя устраивает и вперёд, но, естественно, Яндекс ни одного месяца не может без палок в колеса водителям...

Вчера я, как ни в чем не бывало вез клиента, заказ долгий и пассажир, едва сев в машину протягивает мне купюру в 1000 рублей, на что я сделал замечание что у него стоит оплата картой, но пассажир поправляет меня и говорит что заказ у него с оплатой наличкой и, действительно, так и есть, иногда, во время заказа способ оплаты сам может поменяться если у пассажира недостаточно денег на карте, но тут не этот случай, заказ изначально был с оплатой наличными, я проверил в настройках и, действительно, включена оплата и картой и налом, однако, выключить способ оплаты "наличными" в зоне высокого спроса нельзя, а как ты, дорогой читатель, можешь знать, если пользуешься такси, повышенный спрос примерно всегда и везде, даже если цена повышена на 20р, это уже повышенный спрос. Я стал задумываться когда же я мог переключить способ оплаты, ведь я никогда не проверяю после заказа какая у пассажира оплата, уже год так работаю. Весь день работал, разумеется, из 4ех заказов наличными было 2 проблемных пассажира, то пристёгиваться на переднем сидении не хочу, то мол включи мою музыку и дай покурить. Я, человек, сам по себе не конфликтный, поэтому весь день я проработал как ни в чем не бывало, а поздно ночью (живу за городом) изменил в приложении способ оплаты на карту и спокойно лег спать, но уже на следующий день, утром, я обратил внимание что способ оплаты снова без моего ведома выставился на наличку и карту и снова мне не даёт выставить способ оплаты на карту, якобы повышенный спрос, хотя я стою в зоне где нет никакого повышенного спроса, разумеется, тут же письмо в саппорт, разбираться что и как, на что любезная поддержка говорит мне что теперь способ оплаты можно выбирать не всегда, что он будет работать только 1 час и нельзя его сменять в зоне повышенного спроса, то бишь, практически никогда, на что мне вам, дорогой Яндекс, хочется передать огромный привет за такое уважение к своим водителям, у вас и без того не хватает водителей, с такими мерами и дальше будут уходить, сами потом пассажирам объясняйте ценники космические на ваше такси.

P.S. саппорт так ничего и не ответил даже час спустя, а здесь, вполне вероятно, под постом может появиться официальный аккаунт, который напишет мол напишите нам на почту, разберемся в ситуации - это чушь, ничего они не разбираются, просто для видимости пишут, их же поддержка в их же сервисе просто молчит.