кстати если кому интересна тематика такси вы можете зайти к нам чатик
https://t.me/+H8GMm69s5D42Zjk6

Не путайте, пожалуйста, работу частным лицом по оказанию услуг и официальным трудоустройством. Зачастую работодатели навешивают разные задачи не входящие в рабочие обязанности и от безысходности приходится их выполнять, поэтому, наверное, и злятся, что как так эти гребаные таксисты сами выбирают кого везти.

Я сам уже год работаю в такси, высшее образование, 10 лет строил карьеру, но в какой-то момент все это надоело, надоело что хорошие работники это жополизы, надоело накладывание своих обязанностей на подчинённых, надоело отсутствие возможности строить планы и мало времени проводить с семьей. В такси я могу выбирать когда работать, сколько и кого везти. Договор между таксистом и пассажиром заключается не когда принимается заказ, а когда оба участники сделки знают все условия, для таксиста это хотя бы точка Б, для пассажира это адекватность водителя и приемлемая чистота салона (никто же не захочет ехать в салоне измазанным грязью и т.д. или с неадекватным водителем). Хотя по мнению многих пассажиров: если уж пришел работать в такси, то выполняй любые заказы, так и тут, заказал такси - езжай в любом автомобиле и с любым водителем. Это же просто совет от многих таксистов, если вам надо уехать в отдаленный район, пишите об этом в комментарии, это не прямая обязанность, но так будет легче без долгого ожидания и потраченных нервов уехать туда, куда вам нужно.

И по аналогии со многими представителями, которые оказывают услуги, возьмём, например, строителя. Заказчик находит строителя на сайте услуг, договаривается встретиться. На встрече говорит, что ему нужно построить дом за 1 млн. рублей на 1000 кв.м. И заявляет, что строитель не может отказаться, он же выбрал эту профессию, он откликнулся на предложение на сайте и т.д.

Лайфхак: указывайте конечный адрес в КОММЕНТАРИЯХ, и вуаля кто не захочет ехать, тот пропустит ваш заказ и не будет у вас геморрой с уезжающими машинами!!!!

А то как дети малые....

Сколько можно заниматься хуйней и делать из нормального сервиса - лютое говно? Когда водители будут нормально выполнять все заказы, которые ему поступают? Когда станут наказывать водителей за отказ? Когда пропадут лужи в часы пик?

Я вот отвечу только по второму пункту:

2. Если это нормально, то может и нормально, чтобы вас нахуй слали, когда вы заходите в магазин только за сигаретами? Они же тоже невыгодный товар! Если вы большой любитель отказываться от заказов, то каждый раз, заходя за пачкой сигарет или бутылкой воды помните- Вы лицемерная мразь.

А вы пробовали в автосалоне купить автомобиль за наличные без допов? Вы попробуйте, вам обязательно понравится. И такая ситуация много лет: в кредит и с допами (страховки ненужные, сетки, тонировки) - вот они, на парковке, десятками стоят, через два часа на ней домой поедете, а за нал и без допов - оставляйте предоплату и ждите (даже какую-нибудь гранту) два месяца, когда привезут. А может и не привезут.

Как пассажир, я ожидаю от агрегатора, чтобы мне выставили разумную цену, за которую таксист готов ехать. Нужно поднять цены на неудобные маршруты, а на остальные немного снизить, чтобы в среднем получилось также. Если маршрут плохой, лучше пусть будет дороже, но чтобы у таксиста не было большой мотивации мухлевать, а тех кто будет часто мухлевать в таких условиях нужно наказывать.

Что это даст:
Агрегатору (+) лучше сервис, меньше поводов для создания конкурентов
Добросовестным таксистам (+) не придется возить невыгодные маршруты
Хитросделанным таксистам (-) выбирать удобные маршруты теперь не так выгодно и чревато
Пассажирам (+) более надёжный сервис