Встреча "потенциальных противников"1
Ракетоносец Ту-16К-10 ВМФ СССР совершает облёт американского авианосца "Рейнджер". Тихий океан, 1989 год.
0 просмотренных постов скрыто
"Не позволяйте скорой помощи вас увезти". Интересные детали из старой видеоинструкции по поездке в западный Берлин
Во время Холодной войны Западный Берлин оказался окружён территорией ГДР. Попасть из Западной Европы в Берлин можно было по специальной трассе, которая полностью контролировалась спецслужбами ГДР и СССР. В конце 80-х годов RMP (военная полиция Великобритании) выпустила видеоинструкцию для британцев, которые собирались на машине попасть в Западный Берлин. Кроме обычных вещей, вроде расположения КПП, маршрута трассы, в ней были вещи, которые в наше время кажутся довольно странными:
На КПП ГДР вас должны встретить советские солдаты. Если там находятся солдаты ГДР, вы должны вернуться обратно на КПП союзников (западная Германия) или требовать, чтобы к вам вышел советский офицер. Если вам не позволяют вернуться, ждите, пока RMP не придёт вам на помощь.
При прохождении КПП ГДР солдаты вам могут салютовать, вы должны салютовать в ответ (вне зависимости от вашего статуса, одежды и пола).
На пути будут площадки для отдыха. Но если на них находятся советские солдаты или полиция ГДР, вы должны покинуть это место.
Если с вами что-то случилось, RMP начнёт ваши поиски спустя 5 часов.
При ДТП не взаимодействуйте с полицией ГДР, не позволяйте местной скорой помощи увезти пострадавших, кроме случаев крайней необходимости.
Соблюдайте ПДД, но если вас остановила полиция ГДР, не платите никаких штрафов или пошлин. Не признавайте свою вину за нарушение. Не позволяйте вас обыскивать. Если вас не отпускают, то необходимо остановить попутку из Западной Европы и передать с ней сообщение на КПП. Можно взаимодействовать и платить штрафы только советским офицерам.
Вы обратите на себя повышенное внимание, если будете на КПП говорить на русском языке, поэтому не делайте этого (хотя откуда жителям Великобритании знать русский?)
Если интересно, вот ссылка на тг полное видео. В нём хорошо ощущается та атмосфера холодной войны.
Показать полностью
3
Один из интереснейших SCP, связанных с войной
SCP-2273 - Майор Алексей Белитров, 22-ая бронепехотная дивизия Красной Армии.
Класс Евклид.
SCP-2273 — это солдат Красной Армии, тело которого полностью окутано аномальной живой бронёй, созданной SCP-1000, которая неотделима от него и была посещена на теле в самом детстве в результате чудовищной процедуры. Он попал в мир фонда из другой временной итерации, где Холодная война России и США привела к концу света и войне, в которой SCP-1000 создавали орудия для обеих сторон (в процессе войны человечество обнаружило города SCP-1000 под землёй и стало с ними сотрудничать).
Отряд SCP-2273 был пленён и расстрелян на его глазах, после чего, когда собирались убить и его, Белитров попал во временную аномалию и очутился в другой временной итерации в мире привычного нам фонда. Первую часть жизни он прожил в чудовищных условиях войны, в которой применяются разные аномалии все кому не лень, а его отряд был расстрелян у него на глазах, вторую половину жизни он провёл в стенах фонда SCP, который поймал его вскоре после того, как тот попал в их мир, в фонде ему было запрещено покидать свою камеру, но с ним почти ежедневно работал психолог, который позже стал для него близким другом, изначально после попадания в фонд SCP-2273 думал, что оказался в плену врага или что-то в этом роде, но позже ему удалось доказать обратное, и лишь в старости он смог жить спокойно, когда спустя годы случился сценарий «Сорванный маскарад» и существование фонда SCP и аномалий в целом стало открыто общественности, под давлением людей и иных организаций фонд SCP был вынужден отпустить большинство безобидных и особенно разумных аномалий, SCP-2273 после этого ушёл в Восточную Часовую Ортодоксальную Церковь, и на утро 13 октября 2053 года он скончался от явной старости в своей спальне, был погребен на кладбище Восточного Часового Ортодоксального монастыря.
Источники: https://scpfoundation.net/scp-2273
https://scpfoundation.net/scp-2273-f
Показать полностью
2
Главные ошибки запада после 1991 года
Такая мысль вспомнилась после просмотра дебатов Шлосберга и Пивоварова на Эхе Москвы
Показать полностью
1
Иного выбора нет - Джордж Блейк
Одна из самых любимых мной автобиографических книг. Недавно перечитал спустя 10 с лишним лет.
Джордж Блейк работал в MI6 (Британская разведка).
Работая в Берлине как тройной агент, Блейк передавал СССР важнейшую информацию, включая данные о британских операциях и туннеле под Берлином (читайте про Берлинский тоннель).
Контекст угрозы:
Блейк действовал в эпоху, когда мировые сверхдержавы активно накапливали ядерное оружие. Обе стороны считали друг друга главной угрозой, а конфликты могли перерасти в уничтожение всей цивилизации.
Блейк верил, что если одна из сторон получит абсолютное преимущество в стратегической информации, это может привести к превентивному удару, который поставит мир на грань уничтожения.
Равновесие сил как спасение:
Главный мотив Блейка — стремление к равному доступу сверхдержав к секретной информации. Он считал, что такая равновесная система создаст взаимное сдерживание и снизит риск начала войны.
Моральная дилемма:
Для Блейка раскрытие секретов было способом сохранить это равновесие. Он видел в своих действиях не предательство, а вклад в предотвращение катастрофы. По крайней мере, он сам пишет так об этом в своей книге (его бывшие коллеги из Лондона не перестают считать его предателем Родины, что неудивительно).
Его жизнь — это история о том, как обстоятельства и идеалы могут кардинально изменить человека. Может ли кто-то добровольно поменять свои убеждения? Судя по жизни Блейка — да.
Он стал примером сложного выбора между долгом и личными идеалами.
Однако так и продолжил оставаться предателем для своей Родины.
Похоронен 30 декабря 2020 года в Москве.
Ссылка на мой блог про финансы (рецензии и понты в том числе): https://t.me/russianmagellan
Показать полностью
Спорное решение
Показать полностью
1
Страшилка 18+ "Роковое шипение судьбы: столетняя летопись трагедий в годы Змеи"1
1929 — Великая депрессия: крах фондового рынка США, начало мирового экономического кризиса.
1941 — Вторая мировая: нападение Германии на СССР и атака Японии на Перл-Харбор. Война разгорается на весь мир.
1953 — Смерть Сталина: начало десталинизации и перемен в СССР.
1965 — Обострение войны во Вьетнаме: США втягиваются в кровопролитный конфликт. Космическая гонка.
1989 — Революции в Восточной Европе.
2001 — 11 сентября: крупнейшие террористические атаки в истории. Война с терроризмом, вторжение в Афганистан.
2013 — Сирийская война: гуманитарная катастрофа. Скандал Эдварда Сноудена: мир узнаёт о глобальной слежке.
2025 — Новый Год Змеи уже начался. Будет ли он таким же драматичным и судьбоносным? Время покажет.
... Так картинка, моя. Просто второй раз использую на Пикабу, текст тоже мой... беру я его как всегда отсюда https://t.me/SNN_Russia/161
Завтра перестанет болеть зуб и напишу не 18+, а 0+, что было хорошего в год Змеи, так, что все норм, начал искать... все будет хорошо, до завтра
Показать полностью
1
Как советский самолет случайно приземлился в США
Под Новый год мы стараемся публиковать позитивные и добрые истории о чудесных спасениях, взаимовыручке и взаимопонимании, несмотря на языки, границы государств, различные идеологии и принадлежность к разным военно-политическим блокам. Ведь когда кто-то просит о помощи - противоречия забываются.
Ан-24 в полярной ливрее
27 февраля 1974 года советский самолёт Ан-24ЛР (Ледовая Разведка, с установленной РЛС бокового обзора «Торос») вылетел из Анадыря. Он должен был выполнить полет над Беринговым морем. На борту находились 6 членов экипажа, проверяющий и 8 ученых.
Холодная война была в самом разгаре. Рядом граница с США. Американские истребители всегда наготове. Если какой-то советский самолет преднамеренно или непреднамеренно нарушал границы, F-4E тут же их перехватывали.
Полет Ан-24 был визуальным, проходил днем, на высоте 6600 метров. В начале полета скорость попутного ветра составляла 100 км/ч. Однако в ходе дальнейшего полета экипаж скорость ветра не определял и в своих расчетах опирался на эти 100 км/ч.
Когда настало время возвращаться, скорость ветра возросла до 180 км/ч. И теперь он был не попутным, а встречным. Из-за этого критически увеличился расход топлива. Вскоре стало очевидно, что имеющегося остатка не хватит чтобы дотянуть до аэропорта. Экипаж принял решение лететь на запасной аэродром Бухта Провидения. Но его накрыл плотный туман и принять борт там не могли.
Ситуация казалось безвыходной. Но был еще один вариант: развернуться и лететь с попутным ветром в сторону США. Экипажу не оставалось ничего иного, кроме как поступить таким образом. Самолет направился к ближайшему американскому аэропорту — Гамбелл, расположенному на острове Святого Лаврентия (Аляска).
Карта
Дотянули с трудом. При заходе на посадку топлива оставалось настолько критически мало, что отказал один из двигателей. Но советский экипаж на одном двигателе все таки сумел приземлиться в американском аэропорту.
Уже через несколько минут после приземления весь город с населением 736 человек был в курсе о приземлении русских. Народ повалил на аэродром. Советским гражданам были предоставлены обогреватели и еда. Также во всю шел обмен сувенирами: часами, монетами, перчатками и марками.
Жители Гамбела и Ан-24
Пока жители Гамбела пытались связаться с федеральными властями и сообщить о незваных гостях, советское посольство в Вашингтоне связалось с Госдепартаментом и Министерством обороны США и запросило топливо для застрявшего самолета. Позже тем же вечером командование военно-воздушными силами получило указания связаться с советским экипажем и доставить им топливо определенного типа.
На следующий день 28 февраля C-130 17-й тактической эскадрильи воздушных перевозок доставил в Гамбелл 3406 литров керосина JP-1. Среди его пассажиров были представители военно-воздушных сил, национальной гвардии, полиции, а также сотрудник таможенного управления США, владеющий русским языком.
Экипаж и пассажиры Ан-24 поначалу занервничали. Но когда им объяснили что самолет привез топливо, они успокоились. Однако, без вопросов не обошлось. Был запрошен список имен и должностей находящихся на борту лиц, а также даты их рождения. Данный список был предоставлен, но даты рождения гости из СССР называть отказались. Затем Ан-24 был заправлен. В 19:30 он взлетел и взял курс на СССР.
Гамбелл, Аляска
Согласно расследованию, проведенному в СССР, причиной вынужденной посадки на территории вероятного противника стала неудовлетворительная подготовка экипажа. Она выразилась в некачественном выполнении навигационных расчетов, отсутствии расчета рубежей возврата и самоустранении экипажа от определения скорости ветра и ее учета в полете.
В результате командир экипажа пилот 2-го класса Ридель А.А. был освобожден от должности пилота-инструктора, понижен до 3-го класса и отстранен от полетов по проведению ледовой разведки. Штурмана также понизили до 3-го класса и ему был объявлен строгий выговор. Кроме того, строгие выговоры получили проверяющий, командир летного отряда и зам командира по летной службе.
Тот самый борт. Автор: Lesnik - St.Petersburg Spotters. Источник: https://russianplanes.net/id79282
Ан-24ЛР пролетал до 2001 года, а затем был передан на хранение на аэродром Пушкин.
Расследования авиакатастроф в Telegram:
Всех с наступающим! Желаем безопасных полетов!
Показать полностью
5