14 ноября на ЖД станции Гатчина, произошел сход вагонов, следствие выясняет обстоятельства. Официальной информации пока что, нет. По ссылке есть видео разговора ДНЦ, его относится к этому случаю или нет, не ясно.
Под одним из опрокинувшихся вагонов в Коми обнаружили тело мужчины
Место происшествия, где девять вагонов пассажирского поезда №511 Воркута – Новороссийск сошли с рельсов на перегоне в Коми
МОСКВА, 27 июн — РИА Новости. Под одним из вагонов поезда, сошедшего с рельсов в Коми, нашли мертвого мужчину, сообщается в Telegram-канале Западного межрегионального следственного управления на транспорте.
"Следователями при осмотре места происшествия на перегоне Инта — Угольный в Республике Коми <…> обнаружено тело мужчины под одним из опрокинувшихся вагонов поезда", — говорится в сообщении.
Накануне вечером девять вагонов пассажирского поезда №511 Воркута — Новороссийск сошли с рельсов на перегоне недалеко от Инты. В поезде ехали 195 пассажиров и 20 работников железной дороги. По последним данным, десять пострадавших находятся в больницах, среди них — девочка 14 лет в тяжелом состоянии.
Следственный комитет возбудил уголовное дело. По предварительным данным, причиной аварии стал подмыв полотна из-за сильных дождей.
Телеграмма по Южно-Уральской дирекции тяги по поводу крушения 12.02.2024 по ст.Бердяуш.
Увеличение интенсивности движения поездов, повышения скоростей движения, повышение мощности локомотивов, и многие другие факторы, повышают риски возникновения нештатных ситуаций на железной дороге.
Безопасность движения на железнодорожном транспорте превыше всего!
В условиях увеличения количества поездов проходящих за единицу времени, увеличиваются и задержки других поездов, которые простаивают или увеличивают время хода из-за неисправностей на инфраструктуре.
Статистика показывает неутешительные цифры различных происшествий, которые ежегодно происходят. Особенно пугающее их количество было во времена становления железнодорожной отрасли. В условиях низкой автоматизации управления движением поездов количеств аварий и происшествий исчислялось сотнями и тысячами в год.
Поэтому на железной дороге внедряются различные средства предотвращающие возникновение аварийных ситуаций или исключающие их.
Одним из таких устройств являются сбрасывающие остряки. Их функция предупредить выход подвижного состава на маршруты следования организованных поездов.
Сбрасывающий остряк в положении "на сброс"
Сбрасывающий остряк конструктивно состоит из части стрелочного перевода и имеет один остряк (бывает и два) и один рамный рельс. Остряк с рамным рельсом, в нормальном состоянии, образуют разрыв рельсовой нити.
Нередки случаи проезда запрещающего показания светофоров и выезд на пути следования других поездов. В лучшем случает такой инцидент приведет к взрезу стрелки, а в худшем может произойти боковое столкновение поездов со сходом.
Боковое столкновение путеизмерителя и пассажирского поезда на ст.Каменск-Уральский
Боковое столкновение маневрового локомотива с прибывающим грузовым поездом на ст.Лоста
Для исключения таких ситуаций применяется сбрасывающий остряк. Он сбрасывает поезд и не допускает выезд его на маршрут следования другого поезда.
В нормальном состоянии сбрасывающий остряк всегда установлен на сброс. Такое его положение обеспечивается либо схемой автоматического возврата (если остряк включен в централизацию и его состояние контролируется на аппарате управления), либо ручным переводом с помощью балансира.
При приготовлении маршрута следования поезду (или маневровому составу) сбрасывающий остряк переводится в положение, которое обеспечивает проход подвижного состава.
Включение на светофоре разрешающего показания происходит только при наличии контроля плотного прижатия остряка к рамному рельсу. Зазор допускается не более 3 миллиметров.
Применяют сбрасывающие остряки в основном на станциях. Ими ограждают выход на главные пути и выход с подъездных путей.
Сбрасывающий остряк ограждающий выход с бокового пути
Сбрасывающие остряки ограждающие выезд с подъездного пути
Ниже представлено фото случая сброса вагонов при несанкционированном движении их с подъездного пути.
Ниже представлено видео сброса поезда снятое на туристической железной дороге в Великобритании ( смотрите с 50-й секунды):
Там два городка, вокруг которых кто-то построил огромную сеть узкоколеек для вывоза сахарного тростника. Но за путем там следят... В общем - никак!
СИМФЕРОПОЛЬ, 18 мая - РИА Новости. Сход с рельсов вагонов под Симферополем связан с вмешательством посторонних, сообщило ФГУП "Крымская железная дорога" (КЖД).
Вагоны с зерном сошли с путей на железнодорожном перегоне между станциями Чистенькое и Почтовое в Симферопольском районе, пострадавших в результате ЧП нет, сообщил ранее глава Крыма Сергей Аксенов.
"Сегодня, 18 мая 2023 года, произошел сход грузового поезда в результате вмешательства посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта. Пострадавших нет. Угрозы экологии нет", - говорится в сообщении в телеграм-канале КЖД.
Движение пригородных поездов приостановлено, пассажиров планируется разводить с помощью автобусов. На место направлены восстановительные поезда.
Пассажирский поезд сошел с рельсов в Нидерландах, это произошло после столкновения состава со строительным оборудованием на путях, — сообщает Reuters.
По информации агентства, погиб как минимум один человек, 30 — пострадали, 19 — госпитализированы, некоторые из них находятся в тяжелом состоянии.
Мне кажется, тут обошлось без Петрова и Баширова, которые сейчас любуются шпилями в США.
А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?
Двадцать пять вагонов с грузом пива сошли с рельсов в американском штате Монтана, сообщил местный филиал телесети NBC.
При аварии никто не пострадал, власти не видят угрозы для окружающей среды.
пруфы:
https://nbcmontana.com/news/local/train-derailment-near-quin...
https://ria.ru/20230403/montana-1862538842.html
