U-13 являлась малой подводной лодкой Германии типа IIB. Лодка принимала участие во Второй мировой войне до своей гибели 31 мая 1940 года, но обо всём по порядку.
Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании "Дойче Верке" в Киле 20 июня 1935 года. Спущена на воду 9 ноября того же года. 30 ноября 1935 года принята на вооружение и под командованием обер-лейтенанта Ганса-Геррита фон Штокхаузена вошла в состав флота.
Предвоенная служба U-13 была ничем не примечательной, лодка играла роль учебного судна для подводников вплоть до начала войны, а с началом войны U-13 как и остальные ее "сестры" отправилась на выполнение боевых заданий.
Боевые похода
Первый боевой поход U-13 начался еще до войны - 25 августа 1939 года. В этот же день U-13 вышла из Вильгельмсхафена. Приказом было наблюдение за морскими перевозками в Северном море, однако 29 августа она была отозвана для подготовки к операции по установке минных заграждений. 31 августа U-13 вернулась обратно в Вильгельмсхафен и после загрузки мин, 2 сентября лодка снова вышла в море. Лодка была направлена в район Орфорд-Несс(Восточная Англия). 4 сентября U-13 установив 9 мин TMB, взяла обратный курс. Непосредственно перед возвращением в Вильгельмсхафен 6 сентября, лодка ненадолго легла на грунт, но смогла выбраться и вернуться на базу.
На этих минах подорвались три судна - британское грузовое судно "Magdapur", водоизмещением 8 641 тонну - подорвалось и затонуло 10 сентября. 16 сентября подорвался британский пассажирский лайнер "City of Paris", водоизмещением 10 902 тонны. 24 сентября на этих же минах подорвался французский грузовой корабль "Phryné", водоизмещением 2 660 тонн. Таким образом за второй поход U-13 потопила два и повредила одно судно - неплохой результат для лодок ее класса.
25 октября U-13 вышла из Киля в свой третий поход в Северное море, имея приказ патрулировать воды вдоль восточного побережья Шотландии.
30 октября U-13 обнаружила отколовшееся от конвоя HX-5 британское грузовое судно "Cairnmona", водоизмещением 4 666 тонн, и в 22:50 атаковала его торпедами, потопив на расстоянии 4,8 км к востоку-северо-востоку от Раттрэй-Хед. Три члена экипажа погибли, капитан и ещё 41 человек были спасены британским дрифтером "River Lossie". Не обнаружив больше целей, U-13 взяла обратный курс и 3 ноября благополучно вернулась в Киль.
15 ноября U-13 снова вышла в боевой поход и снова была направлена в тот же район. 19 ноября лодка обнаружила британское грузовое судно "Bowling", и в 23:28 атаковала его. За одиночным попаданием в носовую часть последовал мощный взрыв, разломивший судно надвое, и приведший к затоплению последнего за 40 секунд. Лодка ошибочно зафиксировала уничтожение танкера водоизмещением примерно 2000 тонн. На самом деле "Bowling" являлось грузовым судном водоизмещением 793 тонны, а не танкером. 25 ноября лодка вернулась в Киль.
9 декабря загрузившись минами, лодка снова вышла в поход. Лодка была направлена в тот же район с целью установки мин. 12 декабря было установлена 9 мин TMB в устье реки Тей. 15 декабря лодка благополучно вернулась в Киль. 6 января 1940 года на минах подорвалось и было повреждено британское грузовое судно "City of Marseilles", водоизмещением 8 317 тонн. Спустя ровно месяц на этих же минах подорвалось эстонское торговое судно "Anu", водоизмещением 1 421 тонн.
24 января U-13 отправилась в свой шестой боевой поход и снова в тот же район. 31 января в 00:43 одиночной торпедой было атаковано норвежское грузовое судно "Start", водоизмещением 1 168 тонн. После попадания судно мгновенно затонуло, унеся с собой всю команду. Выживших не было.
На следующий день, 1 февраля в 01:43 одиночной торпедой было атаковано шведское грузовое судно "Fram", водоизмещением 2 491 тонну, стоявшее на якоре возле буя Роузхёрти в заливе Абердур. 9 членов экипажа погибло. 14 выживших было подобрано "Khartoum" и британским вооруженным траулером "Viking Deeps". 5 февраля лодка, окончив поход, вернулась в Вильгельмсхафен. Итого 2 грузовых судна за один поход.
Седьмой поход был ничем не примечателен. 16 февраля лодка вышла из Киля, районом патрулирования были назначены воды вокруг Оркнейских и Шетландских островов. 17 февраля U-13 получила приказ на один день сменить район патрулирования и отправиться в Йосингфьорд (Норвегия), Не обнаружив ни одной цели за время похода, лодка 2 марта вернулась в Киль.
25 марта 1940 года U-13 совершила переход из Киля в Вильгельмсхафен. 31 марта, после непродолжительной подготовки, лодка вышла в боевой поход для поддержки сил вторжения в операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию). Совместно с U-19, U-57, U-58 и U-59 составила шестую группу поддержки вторжения. Успехов лодка не добилась, 11 апреля U-13 было приказано направиться в район Оркнейских и Шетландских островов.
17 апреля лодка обнаружила шедшее без сопровождения британское грузовое судно "Swainby", водоизмещением 4 935 тонн и в 17:33 атаковала его. Одиночная торпеда попала в машинное отделение в кормовой части, и спустя 25 минут судно затонуло. 19 апреля лодка ненадолго зашла в Берген для пополнения топлива и припасов и 21 апреля снова направилась в тот же район.
26 апреля в 00:28 лодка атаковала шедшее так же без сопровождения датское грузовое судно "Lily", водоизмещением 1 281 тонну, и поразила его одной торпедой. Однако детонации не произошло. В 01:17 повторная атака привела к попаданию торпеды в носовую часть, которую просто оторвало от судна. Нанесенные повреждения привели к затоплению судна за 45 секунд. Вместе с судном погибли все 24 человека на борту — выживших не было. В этот же день в 01:29 лодка обнаружила и атаковала британский танкер "Scottish American", водоизмещением 6 999 тонн. U-13 выстрелила своей последней торпедой по этому судну. Попадание одной торпедой привело к пожару на борту судна. Выстрелив своей последней торпедой, лодка оставила судно, когда носовая часть уже погрузилась под воду, однако британские корабли смогли отбуксировать танкер в порт, где с него была перекачена вся нефть, "Scottish American" встало на ремонт и вскоре судно снова вернулось в строй. 2 мая U-13 благополучно вернулась в Киль.
26 мая 1940 года лодка вышла в свой девятый и последний поход. 31 мая в Северном море на расстоянии 18 км к юго-востоку от Лоустофт U-13 была уничтожена глубинными бомбами британского шлюпа "Weston". Все 26 членов экипажа были спасены и взяты в плен. Вот так и закончился боевой путь маленькой "каноэ" U-13. Лодка Совершила 9 боевых походов, потопив 9 судов ( 3 на минах), общим водоизмещением 28 056 тонн, и повредила 3 судна ( 2 на минах), общим водоизмещением 26 218 тонн. Всего: 54 274 тонны - очень хороший результат для лодки такого класса, многим её "сестрам" такой тоннаж мог только сниться в самых хороших снах. А на этом у нас всё.
