Добрый час!

Если кто-то точно знает как оно на самом деле и почему так - пожалуйста поделитесь, мне бы тоже хотелось знать достоверно.

Согласно моему личному опыту предположениям и догадкам  - отношение (в данном случае) маркетплэйсов к потребителям было вполне лояльным и пока потребитель не наглел, на Али споры быстро решались в пользу потребителя, теперь - одуреешь бадаться и ждать возврат, китайцы поняли что из себя представляет типичный юный заказчик из РФ.... Вайлдбериез не брал денег за обратную доставку, возврат денег при отказе на Озоне делали быстро, со стороны Озона их небыло. Было больше предложений с постоплатой...

Теперь конкретный, актуальный случай: заказала подруга стиралку на озоне - отказ, перезаказ - отказ, деньги мгновенно не возвращают, следовательно, как минимум, деньги "заморожены", сроки получения хоть чего-нибудь отодвигаются.

И вопрос: господа любители (и профессионалы) нервотрепок и отстаивания своего "законного права" понравятся вам такие "улучшения сервиса"? Наверное "кайфа полные штанишки" будут, когда при заказе, абсолютно в рамках законодательства, вам будут теребить нервы отказами, удерживать предоплату, "тянуть волокиту" до самого конца предусмотренного законом срока? На все вопросы/негодования будет отвечать только бот - насиловать мозг некому. Быть может там тоже работают люди, а не "терпилы" и  "сглатыватели" потребительского экстримизма.

Зы. Скрины не порядку, смотрим время.

Где-то месяц назад о работе нашей написали отзыв, мол работаем плохо, ставим палки в колеса, и вообще деньги выкачиваем. Пост даже попал в горячее.

Оставить это просто так мы не могли, но и написать: "Вы все врёти, было не так" - не получится,  это будет наше слово против слова Автора. Единственным вариантом, который мы видим - показать ненадёжность рассказчика.

Для ЛЛ: Автор утверждает, что он хороший водитель мотоцикла, полгода ездил во Вьетнаме на мотоцикле, решил прийти к нам в мотошколу и сдать с нами экзамен в ГИБДД. И от обучения до экзамена находит косяки.

Начнём разбор

По совету друга нашел дешевую мотошколу, т.к. уже обладал навыками езды на мотоцикле во Вьетнаме в течение полугода. Опыт шесть месяцев ежедневной езды – это серьезный опыт. Порой даже по более сложным и оживленным вьетнамским улицам в сравнении с предсказуемым и хорошо понятным трафиком Москвы, где собственно я проживаю.

Я не знаю в каком месте вождение по дорогам Вьетнама на мопеде без сцепления и МКПП является "серьёзным опытом". Автор занимается подменой понятий: навыки управления МОТОЦИКЛОМ  он подменяет опыт вождения на МОПЕДЕ по улицам Вьетнама. Это разные вещи.

Сесть и покатится на мотоцикле не сложно, если ты уже водил автомобиль на механике. Но вот работать с органами управления так, чтобы мотоцикл вписывался в узкие повороты и вёл себя так, как нужно водителю, а не как придётся - этому не научиться самостоятельно. А на экзамене ГИБДД довольно сложные упражнения, в хорошем смысле этого слова. Они качественные и хорошо проверяют навыки водителя.

Нужно перенимать опыт других. Джерри Палладино, Кейт Код, Ли Паркс и целая куча других авторов пишут книги и снимают фильмы о том, как правильно управлять мотоциклом, это не заменить катанием на мопеде.

Про КПП и нейтраль

Площадку нужно было сдавать на ручной коробке передач, поэтому мне пришлось взять еще 5 уроков, чтобы привыкнуть к ней. Хотя в начале думал, что хватит и одного урока. Коробка не слушалась совершенно. Особенность мотоциклов в том, что нейтральная передача находится между первой и второй и поймать «нейтраль» можно только очень легким нажатием, чтобы не перескочить. <...>

Да, что бы поймать нейтраль, нужно учиться. Это не просто, как продевать нитку в иголку. Но этому можно научиться. Ещё одно подтверждение, что свой "серьёзный опыт" Автор получал на мопеде с вариатором, а не мотоцикле.

Про палки в колёсах

Я приведу часть абзаца, в котором самая суть, смысл от этого все равно не изменится.

Это упражнение намеренно ставят первым (хотя оно по счету номер 4), чтобы не было возможности привыкнуть к мотоциклу на более легких упражнениях. Когда садишься на мотоцикл в условиях экзамена нужно хотя бы пару минут, чтобы преодолеть волнение. Предполагаю, я не один такой и начать с более простых упражнений было бы разумнее.

Первое - на экзамен подаются те же мотоциклы, на которых Автор учился в нашей мотошколе.

Второе - перед экзаменом до приезда инспектора мы всем даём "раскататься" и привыкнуть к мотоциклу.

Третье - на экзамен мы подаём минимум два мотоцикла. Выбирай тот, что удобнее, после тренировки.

Четвёртое - так все таки "серьёзный опыт" или трясёт перед экзаменом?

Пятое - Автор тренировался перед приездом инспектора, так что порядок упражнений не поможет заново привыкнуть к уже знакомому мотоциклу.

Про холостой ход

Начинается экзамен. Проезжаю скоростное маневрирование, все ок, на следующем упражнении «габаритная восьмерка» (упражнение №5 – тоже сложное упражнение начиная с апреля 2020г.) чуть переборщил с газом и выехал из габаритов упражнения и соответственно провалил его. Обычно это упражнение проходится на холостом ходу, но конкретно на этом мотоцикле так было делать нельзя, иначе заглохнет.

Это упражнение проходится не на холостом ходу, оно проходится с газом, задним тормозом и работой сцеплением. Сложно, да, но "это база".

Подробнее об этой технике можно посмотреть в ролике Сергея Ланкарры.

Если бы на экзамене Автор не пытался ехать в стиле "Сам все знаю", то спокойно сдал бы экзамен.

Про разбор полётов

Дальше Автор начинает искать виноватых. Комментировать это сложно: где-то Автор утаивает свои косяки, где-то приписывает косяки нам, не вникнув в ситуацию. Писать "Все было по-другому" считаю бессмысленно: моё слово против его слова, получится ерунда.

Резюме

В итоге имеем следующее: Автор пришёл в мотошколу с высоким мнением о своих навыках, но все пошло не по плану - пришлось поднимать свои навыки. Из-за волнения два раза завалил экзамен и вместо тренировок решил заняться потребительским терроризмом. Ведь гораздо проще убедить себя и окружающих, что автошкола создаёт препятствия и выманивает деньги, чем признать собственные ошибки.

Исходный пост Как нас «доят» на экзаменах в ГИБДД

Всем привет. Мы с августа 2021 года торгуем на маркетплейсах, поэтому запущу цикл веселеньких рассказов. Инфоцыганства не будет, секреты раскрою, логику работы разъясню.
____________________________________________________________________

Приходит клиент: торгую верхней женской одеждой для дам 45+, хочу на Wildberries и Ozon - поможете? - Мы говорим "поможем", и работаем - готовим фото и инфографику, собираем семантическое ядро и пишем текст, запускаем внешний трафик и контекстную рекламу.

В общем, обычная работа белыми способами (без самовыкупов).
____________________________________________________________________

Спустя месяц у нас заказаны 32 женских куртки средней стоимостью 10 тысяч рублей каждая, клиент доволен, 5-звездные отзывы пошли и... из них выкуплены только 8 штук. Еще от 24 курток отказались с формулировкой "не подошел размер".

А размерная линейка у этих самых курток - эталонная.

То есть, дама в возрасте over 45 лет где-то 54-56 размера заказывает куртку 50-52 "авось, влезу", не влезает и отказывается. Одна у нас заказала штуки 4, кажется - 52-54-56 и 58 размера.

Ну, просто посмотреть - это же так выгодно!

Небольшое отступление. Если от покупки на маркетплейсе отказываются, она возвращается на ближайший склад МП. Это может быть Москва, Питер, Новосибирск, Ростов-на-Дону. Хочешь вернуть себе - заказываешь доставку до ближайшего ПВЗ, не хочешь - будут показывать всем целевым покупателям, чтобы они купили.

В случае, если одна и та же вещь постоянно попадает в "отказные", ее будут катать туда-сюда. Но при каждом отказе продавец оплачивает логистику товара до покупателя, обратную логистику на центральный склад и (при возврате себе) - доставку до ПВЗ. С маленького товара теряешь меньше, с большого - больше. Если вещь катается по России, ты будешь платить-платить и платить.

Это не Wildberries такой, не Ozon и не Yandex.Market. Это даже не хорошо и не плохо - так устроены маркетплейсы. Они оказывают информационную услугу и связывают продавца и покупателя. Товар продан - уплати комиссию, не продан - будем продавать.

__________________________________________________________________

Ровно вчера мы с супругой пошли на WB за товаром. У кассы стоит гражданочка лет 25 от роду. С очень грустным лицом смотрит на гору вещей (я насчитал 23 пакета), а мальчик на пункте выдачи вскрывает герметичные пакеты (то есть, она не меряла эти вещи), и оформляет возвраты.

С точки зрения покупателя - все правильно: она имеет право и все такое. С точки зрения продавца - охереть-не встать: он сейчас оплатит покатушки товара (возможно, в единственном экземпляре), а тётка, поназаказавшая кучу всего и даже не померившая - пойдет домой уплетать круассаны.

А за ее порыв скупить все на свете заплачу я - из своего кармана.

Справедлив ли призыв брать с "отказников" по 100 рублей? Решайте сами. Но это - не бесплатная процедура - её кто-то оплачивает.

____________________________________________________________________________

Потом еще напишу - про 5-звездный рейтинг, инфоцыган, стоимость выхода на МП, подводные камни и то, почему "девочка, торгующая лифчиками и ставшая миллионершей за 3 дня" - миф из 2010-х.

Хитровыдуманная мадам, конечно))) Это обыкновенное мошенничество (или уже воровство?): под видом одного мяса (более дешёвое с жиром и прочим) покупать более дорогой (вырезку).

Но выскажу непопулярное, судя по всему, мнение: некоторые многие барыги магазины и производители охренели позволяют себе обманывать покупателей. О чём же я?

Креветки и "глазурь": живу я в городе у моря (цены на seafood, правда, больше чем в Москве, но не об этом...) и время от времени супруга предлагает купить на ужин креветок, поэтому облазили много мест.

Самый "жир" глазури - это супермаркеты. И чем дороже - тем больше этой "вкуснятины"))) Кто-то возразит: это нужно для того, чтобы креветки выглядели ИДЕАЛЬНО когда ты их разморозишь и не поломались. Нууу.. Нет. Много раз встречал такую поломанную/раздавленную креветку, хоть на ней и был панцирь изо льда как-будто она пережила ледниковый период. Не состыковочка...

Среднее кол-во вожделенной воды с привкусом креветки в фасованных пачках. Тут уже от цены не зависит - только от наглости производителя. И да, часто в этих пачках (особенно если они низкие/средние по цене) очень много поломанной и подавленной креветки, даже если слой льда там "Россия - щедрая душа". Не состыковочка...

Меньше всего (т.е. почти нет её) - в профильных магазинах, где продают на развес. Вот там никогда не возникает вопроса к какому-то там тонкому налёту воды на твоей будущей еде, ибо иногда его просто нет. При этом, О БОГИ, зачастую эта креветка ЦЕЛАЯ и не замятая (попадаются на 1 кг несколько штучек помятых, но не более того). Не состыковочка...

Лично я фигнёй с разморозкой не страдаю - просто не покупаю "ледниковую" креветку, но людей понимаю.

Вопрос знатокам: почему мы должны платить за воду по цене креветок?

Курица на подложках: этой истории лет 20 или около того. В какой-то момент самые охреневшие умные производители начали класть в подложки на дно бумажечку. И бумажечка эта, конечно, была мокрая (а значит - имела вес;). Причём, со временем она начала расти в размерах. Производители, конечно, отмазывались тем, что, мол, это для того, чтобы то, что стекает с курицы впитывалось и не портило внешний вид продукта (или что-то вроде того, но звучало примерно на столько лапши на ушах). По этому поводу у нас в крае даже, вроде, был какой-то скандал, после которого промокашки пропали. НО они пошли дальше! В году эдак 2012-2013 я заметил, что оставленная подложка имеет ппц как много дырок, а когда подложка на некоторое непродолжительное время осталась в воде в раковине - стала намного тяжелее. Я попытался, ради эксперимента выжать её - безуспешно. То есть производитель заранее напитывает подложку нужным кол-вом воды (допустим 100мл), потом кладётся на неё курица, запаковывается, взвешивается и маркируется.

Вопрос такой же как до этого: почему мы должны платить за воду по цене курицы?

И, наконец, ситуация последняя - овощи: чаще всего (почти всегда) покупаю овощи в супермаркете. В зависимости от жадности хозяев супермаркета (или его поставщика/производителя) нередко вижу такое: люди хотят купить овощи, а им продают 5-15% ботвы, а не овощей - на баклажанах огромные хвосты, на моркови - ботва, на редисе - тоже ботва, свекла - тоже самое, про "помидоры на ветке" - это вообще дикий разводняк))) Смотрели старый мультфильм "Вершки и корешки"?) Вот там очень доходчиво объясняют детям, что не вся часть сельхозпродукта имеет ценность.

И когда мы с супругой наблюдаем такую картину - всю лишнюю ботву убираем и взвешиваем сам продукт, за которым мы и пришли. И нет, мне нифига не стыдно. Владельцу магазина же не стыдно продавать мне ботву? Вот и мне не стыдно лишать его этой возможности.

Стоять и чистить бананы или ещё что-то от шкурки - это уже мошенничество, ибо это его "оригинальная упаковка", но не покупать намеренно оставленную излишнюю ботву - это нормально. Никто же не будет покупать картошку "на ветке корнях"?)

P.S. Сейчас полетят минусы и "остроумные" шутки про очистку сосисок от плёнки, картошки от "глазков", а яиц от шкорлупы и пр. Ну и пофиг