Сегодня во сне бежал, махая руками по дороге возле дома, в котором вырос. Сильно махал, но так и не взлетел. Впервые за все мои сны. Обычно всегда легко взлетал, парил на высоте 30-100 м над землей, нормально приземлялся (пару раз в проводах запутывался, правда). Видно, старость пришла (мне за 50), или худеть пора (вес около 95 при росте 177). Грустно.
Есть кто летает во сне? На постоянной основе. И хоть полеты обычно связывают с детством, но у меня это обычное явление и во взрослой жизни! Никогда полеты во сне не вызывали чувство страха или паники, всегда это было в удовольствии, с эйфорией. Я даже выработал свою классификацию всех способов полета, которые нафантазировал мой мозг за мою жизнь)))
Делюсь с вами, может у вас также, а может есть и еще какие-то варианты интересней!
1) Полет в виде другого существа, например, птицы.
Весьма редкий сон. Обычно в таких снах превращался в большую птицу.
2) Полет при помощи какого-нибудь устройства.
Тут часто снилась платформа или что-то вроде шара с рулем, на который встаешь и наклоном тела паришь над землей и летишь.
3) Полет при помощи своего тела - взмахи рук, планирование руками.
Самый часто встречаемый образ во сне. Обычно два варианта: либо нужно прям усиленно махать руками и тогда можно взлетать с земли, либо необходимо спрыгивать с холма или с высокой поверхности... и тогда раскинув руки тебя подхватывает ветер и можно лететь. Есть еще одна разновидность - просто наклоняешь тело вперед и начинаешь парить ,скользить над землей.
4) Полет без физических усилий, типо, силой мысли. Снилось всего пару раз, когда ты просто поднимаешься над землей, над городом и летишь не прилагая никаких усилий.
Очень часто во сне во время полетов необходимо лавировать между проводов в небе над городом. И весьма интересно ощущения набегающего ветра и планирования. Откуда мозг его скомбинировал учитывая, что я ни разу не прыгал с парашютом и не было опыта парапланов. Зачастую в таких полетах даже получалось долететь до конкретной границы мира сна.
Было бы здорово, если бы сны были пересечениями воспоминаний всех моих копий из разных реальностей, где всё это возможно (эх!!! теория мультивселенных)
Лет с 9 осознанно летаю, последнее время все чаще. Если в детстве, раз в месяц, потом раз в неделю, теперь чз 3 дня. Веду календарь). Начинается всегда одинаково, засыпаю, чувствую понесло, закрутило, беру под контроль, облетаю комнату, вижу детально вещи, кружение под люстрой и сквозь окно на улицу, на улице поднимаюсь над домами, вижу прохожих, автомобили... Возвращение резкое, с пробуждением. Чувствую себя отлично, привыкла уже, как норма👻
Закончился один из самых масштабных ралли-рейдов сезона — «Шелковый путь 2025». Гонка, стартовавшая 12 июля в Иркутске, прошла по территории России и Монголии и завершилась 22 июля в Горно-Алтайске.
Маршрут включал 11 этапов, полных экстремальных условий, перепадов высот и труднопроходимых участков. В этом году Авито Спецтехника впервые выступила в качестве партнера одного из главных фаворитов гонки — команды «КАМАЗ-мастер».
Ралли «Шелковый путь» проходит с 2009 года. За время существования соревнования гонка проходила по территории России, Китая, Казахстана, Монголии и Туркменистана.
Особое внимание в этом году привлекла команда «КАМАЗ-мастер». Спортивные грузовики и машины технической поддержки вышли на старт с обновленным экстерьером, включающим символику Авито Спецтехники — генерального партнёра команды.
Антон Агальцов, руководитель категории «Продажи» в Авито Спецтехника:
«Мы гордимся партнерством с «КАМАЗ-мастер» в рамках ралли «Шелковый путь», ведь данное событие – это возможность доказать надежность и качество продукции российского автопрома и уровня развития отечественных инженерных решений. Эти инновации впоследствии будут доступны не только спортсменам, но и рядовым пользователям спецтехники, которую всегда можно найти на нашей платформе. Поддержка отечественных производителей спецтехники – один из наших ключевых фокусов и в рамках этой стратегии мы также активно сотрудничаем с Министерством промышленности и торговли РФ, с которым недавно подписали меморандум о поддержке производителей самоходных машин. Подобные шаги в укреплении взаимодействия между нами, другими участниками рынка и государством, помогают совместно развивать отрасль».
Кроме того, в преддверии старта ралли-рейда «Шелковый путь» в июне 2025 года в Москве прошла масштабная совместная экспозиция Авито Спецтехники и легендарной команды «КАМАЗ-мастер». На площади у колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ был выставлен знаменитый спортивный грузовика KAMAZ-43509 в фирменной ливрее, посвящённой 30-летию команды. Именно на нём экипаж Андрея Каргинова одержал победы на ралли «Дакар» и «Золото Кагана» в 2020 году, а также завоевал высшие награды на марафоне «Шелковый путь» в 2018 и 2019 годах. За месяц экспозицию посетили более 500 тысяч москвичей и гостей города.
Команда «КАМАЗ-мастер» также примет участие в ежегодном профильном мероприятии от Авито «Дело спецтехники», где ключевые игроки рынков сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники и коммерческого транспорта обсудят состояние индустрии и перспективы ее развития.
Авито Спецтехника в свою очередь продолжит и дальше поддерживать команду на специализированных выставках и мероприятиях, где будет представлена «КАМАЗ-мастер», укрепляя связь между спортивными достижениями, промышленной экспертизой и цифровыми платформами.
Реклама ООО «КЕХ еКоммерц», ИНН: 7710668349, erid: 2VtzqxiRaBy
Мужчина 35 лет
— Неделю назад, я обнаружил что жена начала устраивать мне проверки на верность, - с трудно скрываемым раздражением сообщил клиент. – Оказывается, она насмотрелась всех этих дурацких видео или начиталась соцсетей и принялась как самая последняя дура делать совершенно невообразимые вещи.
— Например?
— Да куча всего: ее подружки неожиданно начали проявлять ко мне бурный интерес, я обнаружил у себя в телефоне приложение для родительского контроля, спрятанное на самый последний рабочий стол – она таким образом пыталась понять, где я бываю, с кем общаюсь и что ищу в интернете. Но самой последней каплей стал жуткий пересол абсолютно всей еды – это, как оказалось, такой хитрый способ проверить насколько я терпелив к ее ошибкам.
— Да, непросто вам пришлось в последнее время.
— Не то слово, - понурив голову, ответил он. – В какой-то момент я не выдержал и устроил ей разбор полетов, где она во всем созналась. А на мой резонный вопрос какого черта она собралась заниматься этой ерундой после пяти лет счастливой совместной жизни, стала плакать и умолять ее простить. Ну, делать нечего – простил, я же люблю ее.
— Но на этом она не остановилась?
— На прошлой неделе она взяла машину в каршеринге и попыталась проследить куда же я на самом деле поеду субботним утром. Видите ли – она не поверила, что я действительно собрался помочь другу с переездом в другую квартиру. Короче, мне стало понятно, что тут нужно что-то делать: или притащить ее к психологу чтобы вы с ней разобрались, потому что у меня больше нет на это сил, или чтобы вы вправили мозги мне самому, а то я тут недавно задумался что пора бы и детей заводить и не хочу, чтобы им досталась в матери безумная ревнивица.
Женщина 33 года
— Я летаю по ночам! – с ужасом в глазах сказала она.
— И вас это, по какой-то причине, пугает?
— Сам полет - нет, а вот падение – очень! И каждый раз это происходит неожиданно и очень страшно. Вот я взмываю в воздух, машу крыльями, а внизу проплывает земля… В лицо бьет приятный прохладный вечерок, я периодически ныряю в облака и все так хорошо и спокойно, что хочется, чтобы эти ощущения никогда не прекращались, но потом бац! Крылья перестают меня слушаться и я, вопя во всю глотку, камнем лечу вниз!
— И как часто вам снятся эти кошмары?
— Стабильно один-два раза в месяц, - устало ответила клиентка. – Я прочла в интернете что подобные сны могут являться отражением какой-то психологической травмы – вот я и подумала обратиться к вам за помощью.
— Обычно люди не идут к специалистам из-за плохих снов, случающихся с такой периодичностью, даже если они повторяются из раза в раз. В вашем случае есть еще что-то, каким-то образом отягощающее последствия кошмаров?
— Дело в том, что во время падения, я мечусь по кровати, кричу не своим голосом, могу обмочиться и, в довершении ко всему, падаю на пол, - залившись краской, призналась она. – После третьего полученного от меня фингала, муж не выдержал и ушел спать на диван. И даже так, я успеваю поднять весь дом своими воплями по ночам – так что муж с сыном живо отправили меня к специалисту…
Мужчина 46 лет
— Почти два года назад ко мне в бар заявилась очередная расфуфыренная девочка, набрала всякого разного, неплохо так отдохнула, а потом, вместо того, чтобы заплатить, предложила списать ее долг в счет пиара на ее каналах в соцсетях - мол смотрите какая она успешная блогерша. Ну, я, естественно, отказал, поскольку мне вообще плевать на все это дело, учитывая, что у меня и так весьма популярное заведение.
— Но она начала настаивать, верно?
— Принялась вопить, как мы, поганая челядь, смеем отказывать ей – самой успешной блогерше России. Короче, я выставил это пьяное тело за дверь, и сказал парням чтобы больше ее не впускали. Ах да, перед этим я на всякий случай записал видео с этим брызжущим слюнями чудовищем. Ну оно и пригодилось – спустя пару дней, это чудо сообщило у себя в соцсетях что мы тут такие мерзавцы – выгнали ее на мороз и все такое. Ну и после этого целая толпа мамкиных рыцарей повалила обрушивать наши рейтинги на всяких там картах, агрегаторах и так далее. Так что пришлось обнародовать тот видос и положить всему этому конец. Девочке после этого реально взгрустнулось - народ начал стремительно покидать ее страничку.
— Вы поступили справедливо.
— К тому же после этого случая я вообще запретил вход в заведение абсолютно всем блогерам – это прямо на вывеске теперь написано. Хватит с меня этих товарищей…
— Но это, судя по всему, не конец вашей истории?
— Сейчас самое интересное - в прошлую среду сын таки привел к нам домой свою девушку, с которой у него все ну очень серьезно. И вот стоим мы в прихожей с этой уже бывшей блогершей и смотрим друг на друга как два барана, абсолютно не понимая что делать. Немая цена…
Я во сне сегодня летала,
Руки-крылья по южному ветру.
Я во сне сегодня мечтала,
Полететь,словно птица по свету...
Только утро мой сон разметало,
В миллионы неясных мыслей.
Помню смутно о чем то мечтала,
Но сумбур в голове не осмыслить.
Только вечером вновь загадала,
Чтобы сон мне вчерашний приснился,
И опять по просторам летала.
Звездный свет с небесклона струился.
Прочитал я ответные посты и тоже решил написать, но не совсем про полеты, хотя немного про полеты тоже напишу)
Чтобы взлететь мне всегда нужно было махать сильно руками в начале чтобы оторваться от земли. Почему то в таких снах часто приходилось от кого то спасаться таким способом, например от собак. Ещё прикольные чувства были когда прыгаешь с большой высоты летишь, летишь и приземляешься на ноги.
Пару раз у меня получалось осознанно понять что я во сне и я сразу же первым делом взлетал, это было круто)
Но вот уже лет 6-7 мне такие сны не снятся, и осознанно понять что я во сне тоже больше не получалось(((( И я почему то думал что с возрастом сны про полеты у всех пропадают (видимо с детства была установка что летаешь во сне значит растёшь, а взрослые уже не растут), а оказывается это не так...
Но хочу написать о сне который почему то мне снится очень часто. Многим снится как они от кого то убегают и бег получается очень медленным, у меня тоже раньше такое было, а сейчас этот вид сна видимо трансформировался в следующее: мне снится что я еду на машине задом, и вдруг обнаруживаю что не могу затормозить. Я выжимаю тормоз до пола, потом вспоминаю про ручник, его тоже дёргаю до упора, но машина все едет и едет. А ещё сзади начинают появляться машины и нужно их как то объезжать, а при езде назад на скорости делать это очень сложно..., приходится ориентироваться по зеркалам... Причем не важно зима или лето, это всегда на ровном месте происходит, машина едет и все. Просто на парковке бывает, когда задом паркуешься, а потом приходится метров 500 проехать т.к. не можешь остановиться. И самое интересное что я никогда не помню чем это все закончилось. Врезался ли я куда то или успел остановиться. Вот такая вот херня) Я при этом за рулём времени провожу довольно мало, на работу и с работы до дома в основном. Кому то ещё снится интересно такое?
Машинное обучение — технология, которая позволяет компьютеру самообучаться и распознавать закономерности. А помогают ему инженеры машинного обучения. Рассказываем, чем они занимаются, какие навыки им нужны и как войти в эту профессию.
Инженер машинного обучения (ML-инженер — от англ. Machine Learning Engineer) — это специалист, который разрабатывает и внедряет алгоритмы, позволяющие программам обучаться на данных и принимать решения без явного программирования. Скажем, специалист по Data Science анализирует данные и строит модели, а ML-инженер оптимизирует их и интегрирует в реальные приложения.
Профессия находится на пересечении программирования, математики, статистики и прикладного машинного обучения. ML-инженер не просто строит модель, а делает так, чтобы она эффективно работала в продакшене, обрабатывала большие объемы данных, быстро реагировала на запросы пользователей и корректно обновлялась по мере поступления новых данных.
Работа ML-инженера включает сразу несколько направлений. В первую очередь это сбор и подготовка данных. Реальный мир далек от идеала, и данные часто приходят в сыром виде: с пропусками, ошибками и несоответствиями. Инженер должен очистить их, привести к единому формату и расширить с помощью внешних источников.
Следующий этап — выбор и обучение модели. Здесь инженер выбирает один или несколько алгоритмов, проводит эксперименты, настраивает параметры, оценивает качество. Он должен понимать, как работают линейные регрессии, деревья решений, градиентный бустинг, нейронные сети и уметь выбрать нужный инструмент под задачу.
Самое сложное и ответственное начинается после того, как модель готова. ML-инженер превращает ее в часть работающего приложения. Это означает упаковку модели в API, написание серверного кода, оптимизацию по скорости и памяти, мониторинг качества в реальном времени и повторное обучение по мере необходимости. Он также работает над масштабируемостью и надежностью, так как в реальных условиях модели должны обрабатывать тысячи или миллионы запросов ежедневно.
Кроме того, инженер взаимодействует с другими специалистами: аналитиками, продукт-менеджерами, разработчиками. Он объясняет, как работает модель, какие у нее ограничения, как интерпретировать результаты. Коммуникация — неотъемлемая часть его работы.
Чтобы стать инженером машинного обучения, нужно сочетание теоретической базы и практических навыков:
Уверенное владение языками программирования, прежде всего Python. Большинство библиотек машинного обучения, таких как scikit-learn, TensorFlow, PyTorch, написаны именно на нем.
Знания математики, особенно линейной алгебры, теории вероятностей и математической статистики тоже играют важную роль. Без них невозможно понять, как и почему работает та или иная модель, как интерпретировать ее поведение и где могут возникнуть ошибки. Для повторения основ у нас есть отдельный бесплатный курс базовой математики.
Алгоритмы машинного обучения важно понимать на уровне реализаций: что такое переобучение, как работает регуляризация, какие метрики применимы для классификации, регрессии, кластеризации.
Также важно уметь работать с базами данных (SQL, NoSQL), системами хранения и обработки больших данных (Hadoop, Spark), знать основы DevOps и MLOps (Docker, CI/CD, Kubernetes, автоматизация моделей).
➕ Востребованность и высокая оплата труда. Инженеры по машинному обучению — одни из самых востребованных специалистов в IT-сфере. Зарплаты выше среднего по рынку, особенно при наличии успешных проектов и глубоких знаний.
➕ Перспективность. ML активно применяется в медицине, финансах, ритейле, науке и других отраслях. Это дает широкие возможности для карьерного роста.
➕ Интеллектуальная работа. Работа подходит тем, кто любит решать сложные задачи и работать с данными.
➕ Богатая образовательная экосистема. По теме ML иного курсов, open-source инструментов, конференций и сообществ. Есть возможность постоянно учиться и обмениваться опытом.
➖ Высокий порог входа. Нужны глубокие знания математики, программирования, а также баз данных, алгоритмов и архитектур моделей.
➖ Работа бывает рутинной. Большую часть времени занимает обработка и подготовка данных, отладка моделей, а не изобретение революционных алгоритмов.
➖ Трудности с внедрением моделей. Не всегда удается успешно интегрировать модель в продукт. Требуются усилия по адаптации под инфраструктуру, масштабированию, мониторингу и учету бизнес-ограничений.
➖ Конкуренция. Растущая популярность профессии означает, что в крупных городах конкуренция среди кандидатов может быть высокой.
По данным Dream Job, средняя зарплата ML-инженеров в России за 2025 год составляет 165 000 рублей. Чаще всего зарплаты находятся в диапазоне от 100 000 до 230 000 рублей. Минимальная зафиксированная зарплата — 87 000 рублей, максимальная — 360 000.
Вилки джуниоров в машинном обучении, по данным HH Карьера, составляют от 70 000 до 110 000 рублей. Мидлов — от 220 000 до 250 000 рублей, а сеньоров — от 348 000 до 350 000 рублей.
Вот так выглядят зарплаты в профессии ML-инженер летом 2025 года.
Машинное обучение используется в самых разных сферах: от финансов и медицины до логистики, маркетинга и развлечений. ML-инженеры разрабатывают алгоритмы для прогнозирования спроса, распознавания лиц, антифрод-систем и рекомендательных алгоритмов.
Спрос на таких специалистов продолжает расти, а уровень доходов остается одним из самых высоких на рынке. По данным исследования, наибольший спрос в сфере анализа данных и ML пришелся на последние четыре года — число предложений выросло в 2,5 раза.
Конечно, вход в профессию требует знаний, самообразования и реальных кейсов. Но те, кто готов учиться и двигаться вперед, найдут в этой области интересную работу с постоянными интеллектуальными вызовами и большими карьерными перспективами.
Многие специалисты приходят в машинное обучение из смежных областей: математики, физики, программирования, аналитики. Часто у них есть техническое образование, хотя это необязательно. Важнее — желание учиться и практиковаться.
Один из самых надежных способов — пройти профильное обучение. Это может быть вуз, где есть направления по ИИ и анализу данных, или курсы, ориентированные на практику. Онлайн-платформы предлагают мощные программы, которые можно проходить параллельно с работой или учебой.
Например, стартовать в профессии поможет онлайн-курс «Инженер машинного обучения» Практикума — за 4 месяца вы изучите полный жизненный цикл модели машинного обучения и сможете строить продвинутые ML‑модели. Вы освоите Docker, FastAPI, Airflow, MLflow, Yandex Cloud и другие инструменты, добавите 7 ML-проектов в портфолио и получите диплом о профессиональной переподготовке.
Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543
Что означают полёты во сне? Открываю секреты.
Окей.
Ваши полёты вверх - это ваш личностный рост, ваше развитие.
Ваши полёты во сне прекратились, когда вы перестали развиваться в реальном мире. Речь не об учении математики или физики. Имеется в виду именно ваше личностное развитие, развитие как личности.
Я читаю и вижу, что у вас разные способы и манера полётов, что отражает ваши способы саморазвития.
Все летают в детстве, потому что в детстве саморазвитие неизбежно - физически увеличивается мозг, увеличивая его возможности и понимание.
А вот дальнейшее развитие - вопрос вашего выбора.
Ваши падения вниз - это возврат сознания в тело.
Полёты вниз, падения, не после прыжка вверх, а изначально - падение в яму, например - это просто визуализация возвращения вашего сознания в тело. Кроме этого они ничего не значат. Есть символизм - когда вы падаете в яму, сознание возвращается быстро. Когда парите - медленно. Как правило, через некоторое время сознание способно возвращаться без шока, и эти падения прекращаются.
Ваши полёты вниз после взлёта или прыжка - это прогнозирование замедление вашего саморазвития.
Как правило, вы не резко перестаёте летать во сне. Обычно вам всё труднее удержаться в полёте или взлететь, и вы всё чаще опускаетесь вниз или даже не можете взлететь.
Методы взлёта - это особенности личностного роста.
Кому-то нужен трамплин, кому-то нужен разбег, кому-то нужен прыжок, кому-то надо махать руками, плыть. Это буквально значит, что вы считаете, что для личностного роста что-то нужно. Возможно, вам кто-то помогает, возможно - заставляет. Возможно вы сами заставляете себя и вам трудно. А кому-то достаточно волевого решения взлететь. Такие люди как правило развиваются гармонично, естественно, без потрясений, их никто не заставляет и не вынуждает.
Но самое главное - это факт самого полёта во сне.
