В Самаре, Тольятти и Пензе появились сотни точек с бесплатным Wi-Fi. Так в городе решили проблему частых перебоев с мобильной связью.

Не забудь улучшить связь на своём телефоне подключением функции вай-фая

В первом посте говорил, что если будет поддержка, то продолжу писать. Поддержку я, в общем-то, не получил, но решил забить болтяру на это и все равно писать продолжение. Для себя, для истории.

Сразу скажу я не дизайнер, а верстальщик. Но если учитывать, что дизайн старого сайта не продумывался до мелочей, не делился на компоненты, то у меня вышло неплохо, я думаю.

Работал в Figma. Сперва придумал структуру сайта, потом начал готовить компоненты для макета. По итогу набросал 15 шаблонов страниц. Прикладываю до/после:

Раздел об области, решил поделить на несколько подразделов:

С разделом Топонимика сделал тоже самое:

Добавил шаблон для библиотеки и Отказных книг. Отказные книги решил сделать разделом, а сами записи, опубликовать отдельно + добавить страницу от составителя.

Добавил сайту раздел с новостями (Хроника портала) и поиск, для удобства навигации

Что пока встретилось из "подводных камней":

1. Лицензия на шрифты. Поэтому выбрал шрифтовую пару от Paratype: PT Serif и PT Sans. Они идут по SIL Open Font License, то есть можно использовать бесплатно, что мне и надо собственно. Смотрятся строго и аккуратно, кмк.

2. Копирайт на фото. На главной хотелось бы какое-нибудь символичное фото, но на стоках не нашел ничего подходящего. Влетать на авторские права не хотелось, отзывов от местных не особо собрал. Но вспомнил, что у меня товарищ фотографирует панорамы и, собственно, фотография нашлась. Немного панорамная, но сойдет.

Начну верстать потихоньку. И продолжение следует...

Сурский рубеж - очень малоизвестная история Пензенской области. Представляет из себя линию обороны, создавался во время Великой Отечественной войны. Строили рубеж в основном женщины, подростки под руководством военных инженеров. Участница этих работ рассказывала мне, что морозы в тот период стояли очень сильные, совершенно не характерные для той области. Зимы, конечно, были холоднее, чем сейчас, но те температуры были из ряда вон выходящие. Про сами работы она рассказывала вскользь, как о чем-то обыденном, меня это всегда удивляло, приходилось распрашивать. Вся суть: "Приезжали автобусы, мы садились. Куда везли не спрашивали. А как же не ехать? Это была наша работа". Ей было лет 14 или 16.
Поиск хоть кусочка Сурского рубежа был для меня как личный квест длинной в несколько лет.

Знала, что этот рубеж имеет очень большую протяженность. Находится на территории нескольких областей. Его строили огромное число людей в 1941 году. Но в Мордовии часть этого рубежа еще можно найти, а вот как в Пензе?.. Как такой большой объект может пропасть, затеряться? Хоть что-то же должно сохраниться...
Случайный пост в ВК наконец вселил надежду
https://vk.com/wall788992185_2164
Кстати, длина рубежа составляла 300 км. Сурский рубеж предназначался для задержания немецких войск на подступах к Казани, Куйбышеву, Ульяновску

Читала, что Пенза очень "неудачно" расположена. Если захватить высоту на Западной поляне, то можно считать, что весь город занят. Сам город оборонять было бы крайне сложно и практически бесполезно. И предполагали, что основные столкновения должны были бы быть по линии Сурского рубежа. К счастью, немцы не дошли до нашего города.

Информации в интернете не так уж и много. Мне понравилась небольшая статья про Сурский рубеж:

https://penza.aif.ru/society/surskiy_rubezh_kak_penzenskaya_...
Дублировать тут ее не буду, мне хочется оставить на память то, каким рубеж я увидела в апреле 2025 года.

Сейчас энтузиасты восстанавливают память о трудовом подвиге военных и жителей. Но в большинстве своём рубеж на данный момент представляет собой длинные неглубокие траншеи. Где-то всего по колено, где-то по пояс, а где-то и вовсе засыпан, и через него идут лесные дороги. Легенды гласят, что где-то остались элементы бетонных сооружений.

Фото из интернета

Если не знать, что находишься рядом с Сурским рубежом, многие пригорки и канавы можно принять за особенности природного рельефа. А если знать... то масштаб будоражит сознание. Это великая работая, конца и края которой не видно (в прямом смысле).

На фото ниже постаралась запечатлеть наиболее заметные участники.

После посещения Сурского Рубежа стала расспрашивать свою бабушку. Она была ребёнком во время войны, но многое помнит и знает про наш город. Оставлю услышанный факт здесь: "Условия труда действительно были очень тяжёлые. Девушка из соседнего дома специально прожгла себе руки кислотой, чтобы не ездить на эти работы".

Ну, и в конце, раз это моя "дневниковая" запись на память об этом дне.

Да, так выглядит счастливая собака. Куда же без него. Он ни о чем не сожалеет. Утром того дня была тренировка по ПСС со вкусняшками. Затем большая прогулка к рубежу. Бегал, прыгал, рыл песок, валялся в траве, разве что в речку не пустили. И как обычно, все самое интересное происходит в дождь.
На этот раз не застряли.

На старте сервиса и долгое время был рейтинг 5.0.
Ну нет у меня недостатков в качестве пассажира - примите это как факт.

В ходе поездки я молчу, не указываю водителю как и куда ехать, не заказываю музыку, пьяным не еду.

Был один случай, когда я в ноябре в 2 часа ночи встретил бухую почти в ноль женщину. Я ей вызвал такси и таксиста попросил отнестись с пониманием и не снижать мне рейтинг, потому как я (и он) вместе делаем общественно полезное дело - не даем человеку замерзнуть на улице (а она бы окочурилась обязательно).

Но тут внезапно такси заполняют Ваххабитжоны, и мой рейтинг начинает падать (при прочих равных условиях).

Можно сказать, что я параноик и причина во мне, но... Стоило попользоваться услугами Я.Такси несколько раз в Пензенской и Нижегородской области и "оценка пассажира" сразу выросла. А там не попадалось "незаменимых специалистов". [Вот и пиздуй в свою область, скажут некоторые, а я им отвечу - буду жить где хочу.]

Что натолкнуло меня на мысль, что некоторые охуевшие таксисты ставят заниженные оценки по религиозному или по национальному признаку.

Я лично осуждаю предвзятое отношение по национальному признаку: если все ок, то ставлю максимальное количество звезд вне зависимости от национальности или имени водителя, если в салоне накурено или пропахло табаком, то не ставлю ничего (хуже вариантов и не было пока), никогда одну звезду не ставил (бывало что заказ отменял и вызывал заново когда таксист вставал хрен пойми где, но в итоге все решалось через службу поддержки).

Но, извините меня, какого хера мне снижают рейтинг Ваххабитжоны за то, что записали меня в "неверных" или потому что моя женщина смеет рот открывать в присутствии мужчин (к тому же не будучи замотанной по самое пикачу).

К оф. представителю Яндекс.Такси не обращаюсь, ибо у них такая политика - вы не можете узнать за что вам снизили пользовательский рейтинг и что водителя не устроило в вас: сами гадайте и думайте.

P.S. вспомнил грешок за собой, не пристегиваюсь на заднем сиденье, когда ассистент приложения говорит "пожалуйста пристегнитесь, даже если находитесь на заднем сиденье" а водитель не требует пристегнуться. Может в этом проблема?

Всероссийский молодёжный форум законодательных инициатив «Идея 5И» - это площадка для обмена идеями между молодёжью и представителями власти. Форум пройдёт 28 марта при поддержке депутатов.

Участие в форуме законодательных инициатив "Идея 5И" предоставляет уникальную возможность для молодежи развить навыки работы с законотворчеством и стать частью создания изменений в законодательстве России. Форум предлагает участникам обменяться опытом с федеральными экспертами и представителями законодательной власти, а также разработать и оформить свои законотворческие идеи на практике.

Каждая представленная инициатива будет иметь шанс стать частью единого информационного ресурса, доступного для использования всеми заинтересованными сторонами, что создаст платформу для дальнейшей доработки и включения идей в законодательство. Организаторы форума подчеркивают, что "Закон начинается с идеи", и любой гражданин может предложить инициативу, которая может стать основой нового закона.

Все предложенные инициативы будут рассмотрены и, возможно, реализованы в будущем, что позволит участникам видеть, как их идеи превращаются в реальные законы и программы. Форум будет работать в рамках пяти новых национальных проектов, включая "Молодежь и дети России", "Кадры", "Семья", "Продолжительная активная жизнь" и "Экономика данных".

В мероприятии примут участие общественные организации, молодежные и образовательные сообщества, государственные структуры, депутаты и общественные палаты. Форум позволит выстроить новый горизонтальный диалог между молодежными парламентами и законодательной властью, и создаст "Банк законодательных инициатив", где любой законотворец сможет воспользоваться идеями и предложить их актуализацию в форме закона.

Участие в форуме "Идея 5И" - это не просто шанс представить свою идею, но и возможность стать частью изменений, которые повлияют на будущее законодательства в России. Принять участие можно в качестве инициатора идеи или в качестве зрителя, и это будет уникальная возможность для молодежи стать частью создания изменений в законодательстве России.