Всех приветствую,уважаемые знатоки с Пикабу! Есть много разных видео и статей о покинутых городах и крупных посёлков по западной части России, но вот по красноярскому краю - практически ничего. Нашел только несколько статей на Вики про посёлки на севере. Может кто то знает? Или про заброшенные объекты,на которые, в пределах 200от километров,от Красноярска? Очень интересно побывать в подобных местах) если кто ни будь поделится своими историями, о посещениях подобных мест - будет совсем замечательно
Заброшенная городская среда, включая внутреннюю мебель и уличные реквизиты. Содержит более 270 сборных и модульных строительных деталей. Сетки вполне адаптируются к городам с различными архитектурными стилями и постапокалиптическим средам.
Этот обширный городской пакет состоит из модульных строительных деталей, строительных сеток, уличных реквизитов и внутренних реквизитов.
Особенности:
. 11 различных сборных строительных деталей
. Различные сборные детали магазинов и балконов для простоты использования
. 5 типов деревьев, 3 типа кустарников, 2 типа травы
. 1 Vehicle Prop
Размеры текстур: варьируются от 1024x1024 до 4096x4096
Столкновение: Да, Mesh Collider
Количество вершин: Мин.: 24 (Wall Mesh), Макс.: около 800000 (Building Mesh)
Количество сеток: 239
Количество материалов: 261 материал
Графический API: OpenGL
Количество текстур: 1003 (1 Cubemap)
LOD: Нет
Поддерживаемые платформы разработки: ПК, Windows
Поддерживаемые целевые платформы сборки: ПК, Windows
Сегодня я хочу рассказать о нашем сталке в заброшенный военно-учебный городок Костерево-1.
Много рассказывать о нем не буду (лучше покажу), просто прикреплю скрин из инета с небольшой информацией о городке. Скажу только, что по информации от местных жителей, "Центр подготовки" был расформирован в 2012 году - не так уж и давно.
И ещё скажу о том, что украинский главнокомандующий Александр Сырский здесь жил и учился, а отец его как раз преподавал в этом учебном центре
Стоял февраль месяц, но т.к. снег весь растаял ещё в январе - то появилась возможность поехать на какую-нибудь заброшку. Выбор пал на Костерево-1. Всего нас поехало 4 человека - 3 парня и одна девушка.
В городке ещё остались жилые дома - несколько пятиэтажек. Машину поставили около одного из таких домов.
Костерево-1
Вот, кстати, эти пятиэтажки на фото...
Костерево-1
Ну вобщем в путь - к заброшенной части городка
И первый заброшенный объект - местный Дом Офицеров. Входы наглухо заколочены, как ни странно... В одном источнике нашёл, что под ним располагался бомбарь (мне кажется это очень сомнительно, т.к. бомбарь мы нашли далее и не в Доме Офицеров)
Местный Дом Офицеров
Здесь, по видимому была когда-то хоккейная коробка, об этом говорят столбушки по периметру.
Хоккейная коробка
Ходить нужно очень осторожно, т.к. повсюду открытые люки и торчащие гвозди - на фото и люк и гвозди видно хорошо, но на самом деле их почти не видно в траве, если не смотреть постоянно под ноги.
Гвозди
Открытый люк
Первыми зданиями оказались какие-то гаражи. Ничего интересного там не обнаружено
Гаражи
Проходим мимо солдатской столовой (мы в неё ещё заглянем чуть позже)
Солдатская столовая
И мимо вот этого здания (в инете нашёл старое фото, на котором видно на входе табличку "Взвод Воспитанников")
Здание "Взвода Воспитанников"
И попадаем на площадь, где проходили военные парады местного значения. Можно ее наверно назвать и плац...
Вот так площадь выглядела ранее
Зайдем в солдатскую столовую...
Солдатская столовая
Здесь солдаты обедали
Солдатская столовая
А здесь им готовили пищу. Надпись на стене немного настораживает
Солдатская столовая
Солдатская столовая
Идём в казарму, которая "Взвод Воспитанников". Кстати, ее неплохо видно на одном из старых фото выше
Казарма
Заходим...
Казарма
Сразу же нас встречает нам кусок стенда с полезной (когда-то) информацией
Казарма
Я там больше снимал видео, поэтому фоток сделал немного. Видео мне не понравилось (качество видео не понравилось), поэтому его публиковать не хотел, но подумал и решил опубликовать - иначе приличной информации об этом объекте не будет. Правда видео порезал)
Калининградская область полна загадочных мест, которые хранят следы прошлого. Здесь можно найти множество заброшенных зданий, каждое из которых имеет свою уникальную историю. Давайте отправимся в путешествие по этим таинственным местам!
1. Бывшая военная база "Пионерский"
Этот объект был построен во времена Второй мировой войны и использовался как база для подводных лодок. Сегодня это место выглядит как настоящий музей под открытым небом. Вокруг базы растут густые леса, а внутри можно увидеть остатки старых построек и оборудования. Это идеальное место для любителей истории и приключений.
2. Заброшенный санаторий "Светлогорск"
Санаторий "Светлогорск" был одним из самых популярных курортных мест в Советском Союзе. Однако после распада СССР он был заброшен и постепенно пришел в упадок. Сейчас здесь можно увидеть разрушенные здания, заросшие травой дорожки и старые скульптуры. Несмотря на свое состояние, этот санаторий все еще сохраняет свою атмосферу уюта и спокойствия.
3. Руины замка "Тапиау"
Замок "Тапиау" был построен в XIII веке и служил резиденцией рыцарей Тевтонского ордена. Со временем замок был разрушен, но его руины до сих пор привлекают внимание туристов. Здесь можно почувствовать дух средневековья и представить себе, как жили люди в те далекие времена.
4. Заброшенная железнодорожная станция "Балтийская"
Эта станция была построена в начале XX века и служила важным транспортным узлом региона. После закрытия станции она оказалась заброшенной и начала медленно разрушаться. Сегодня здесь можно увидеть старые вагоны, рельсы и платформы, покрытые мхом и травой. Это место идеально подходит для фотосессий и прогулок.
5. Заброшенное здание театра "Янтарь"
Театр "Янтарь" был открыт в 1960-х годах и стал культурным центром города. Однако со временем театр перестал функционировать, и здание оказалось заброшенным. Внутри можно увидеть старую сцену, кресла и декорации, которые напоминают о былых временах. Это место вызывает смешанные чувства ностальгии и грусти.
Заброшенные здания Калининграда – это не просто руины, это страницы истории, которые рассказывают нам о прошлом. Каждый из этих объектов имеет свою уникальную атмосферу и историю, которую стоит узнать. Если вы любите приключения и хотите погрузиться в прошлое, обязательно посетите эти места!
Пустозерск, основанный в 1499 году, стал не только первым русским городом за Полярным кругом, но и важным центром освоения и торговли на северных окраинах Русского государства. Этот город, расположенный на берегу реки Печоры, сыграл значимую роль в истории Севера, но со временем оказался заброшенным. Сегодня он символизирует упорство и адаптацию русского народа к суровым условиям Арктики.
План города Пустозёрска (XVIII век)
Пустозерск был основан в ходе похода московских войск на Югру, в период укрепления позиций Русского государства на севере. Местоположение для строительства крепости выбрали не случайно: река Печора открывала путь к богатым рыболовным и пушным угодьям, а также к территории, населённой ненцами и другими коренными народами. Город должен был служить укреплённым форпостом, защищающим от вражеских набегов, а также административным центром для управления и сбора ясака (налога мехами).
Название города произошло от слов «пусто» и «озеро», что отражает его географические особенности: вокруг расположены малолюдные территории и озёра.
В XVI–XVII веках Пустозерск был важным пунктом на торговом пути из Русского Севера к Арктическому океану. Городская экономика основывалась на рыболовстве, добыче пушнины и торговле. Местные жители активно взаимодействовали с ненцами, что способствовало культурному обмену, но также иногда приводило к конфликтам.
С административной точки зрения Пустозерск был центром Пустозерского уезда, в подчинение которого входили обширные территории, включающие современные Архангельскую область и Ненецкий автономный округ. Воеводы, направляемые сюда из Москвы, управляли сбором налогов, решали судебные дела и занимались обороной.
Пустозерск вошёл в историю как место ссылки и казни старообрядцев. В 1666 году сюда был сослан протопоп Аввакум, один из лидеров сопротивления церковным реформам патриарха Никона. Здесь он провёл 15 лет в тяжёлых условиях и был сожжён на костре в 1682 году вместе с другими сторонниками старообрядчества. Это событие оставило глубокий след в русской истории и стало символом религиозных противоречий XVII века.
В XVIII веке значение Пустозерска начало снижаться. Причиной упадка стало изменение торговых путей и снижение интереса к северным территориям. В 1780 году Пустозерск утратил статус уездного центра, а в 1924 году город официально был упразднён. К тому времени большинство жителей покинули его, переселившись в более перспективные районы.
Пустозёрск. Фото 1908 года
Сегодня Пустозерск представляет собой историко-культурный памятник. На месте бывшего города находятся археологические раскопки, остатки земляных валов и памятный знак, посвящённый протопопу Аввакуму. В 2015 году здесь был открыт музей-заповедник, привлекающий исследователей и туристов, интересующихся историей русского Севера.
История Пустозерска — это пример мужества и изобретательности людей, осваивавших суровые земли Арктики. Город стал символом северной экспансии Русского государства, а его наследие продолжает вдохновлять как историков, так и современных путешественников.
Сегодня на конец-то выехал в дорогу. Даже немного соскучился. Стоило проехать десяток километров и все негативные мысли и лень сняло как рукой. В дороге не думаешь о том какой тяжести и какой длины дорогу предстоит преодолеть. Не думаешь о возможных неприятностях и прочих глупостях. Просто крутишь педали и наслаждаешся видами, дорогой, свободой... С дорогой ты всегда наедине и лично для меня дорога это всегда что то, чуть чуть, мистическое... Она сама выведет тебя туда куда надо и когда надо, а еще познакомит с интересными людьми... Уже не раз такое было.
Выехал поздно - в 11 дня. Но при этом проехал до 17 часов довольно таки приличное расстояние - 73 километра.
Первый десяток километров проходил через Куско и его окрестности. Снова безумные водители автобусов и не очень хорошая дорога.
Солнце и грозовые облака
Художество
По дороге увидел вот такое интересное здание. Жаль что оно разрушается...
Озеро Уаркапай
Через некоторое время доехал до очередного археологического памятника - Дорога Инков. Немного погулял там и сделал фото. А потоми снова в путь. Рядом находятся Пикильякта и множество строений Инков но на дороге они ни как не обозначены. По этому я проехал мимо. Позже узнал об этом и было очень обидно. Надо более досконально изучать маршрут на следующий день...
1/15
Румиколька - Дорога Инков, хотя где то пишут что это был акведук.
Озеро в городке Уркос
Мода на статую с руками из Рио де Жанейро очень распространена в ЛА.
Ну и очень модные эдакие "геоглифы"
А впереди гроза
Снова русский след. Теперь в городе Кикихана.
Уже ближе к 17 часам заехал в городок Кикихана. Начал искать жилье. Первые два отеля - не получилось:либо занято либо не работают. Заселился в третий отель сбив цену с 40 до 30 соль. Услышав что такая дорогая цена за ночь, (в Куско жил за 15 соль - мой самый дешевый хостел в Перу) хотел продолжить путь дальше в город Кусипата, проехать надо всего около 11 километров - не так уж и далеко. Но начался мелкий дождь переросший постепенно в ливень. И я остался в Кикихане.
Сам по себе городок Кикихана не большой. Несколько улиц параллельно автодороге. Магазинчики, кафе, крытый рынок и отдел полиции.
Больше ни чем день не запомнился.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
За пол часа дошел до моста через реку ведущую в на Мачу Пикчу.
Без приключений конечно не обошлось. Неправильно оформлен билет. В министерстве культуры человек ошибся с указанием моего дня рождения. Вместо 28 марта указал 27 марта. Я уже перешёл через мост к началу тропы. Пришлось возвращаться обратно к пункту досмотра. Минут 10 провели в выяснения причин и что с этим делать. В итоге отпустили.
1/10
Примерно за 40 минут дошел по тропе до следующего пункта предъявления билетов и документов.
Пройдя примерно треть расстояния по традиции начался дождь.
Поднялся уже наверх в мокрой насквозь от дождя и пота джерси. Надел на себя куртку стало немного суше но не теплее.
Примерно первую треть пути было идти довольно таки тяжело, а потом то ли вошёл в ритм то ли и вправду дорога стала легче.
В 7.40 зашёл на территорию Мачу Пикчу.
Дождь хоть и мелкий но продолжает идти.
Пройти от моста надо 1600 метров по тропе и при этом подняться на высоту примерно 400метров.
Стоимость же билета из Агуас Калиентес $24.
От города до моста идти минут 20-30 и пройти надо примерно 1,5 километра.
1/12
Погулял пару часов по комплексу. Сказать что впечатляет - ни чего не сказать.
Мачу Пикчу в разы больше Чокекирао. Но более бюрократизированное. Везде натянуты веревки, множество смотрителей. Шаг в сторону и тут же свисток. По Чокекирао я гулял где хотел и смотрел что мне интересно при этом я был единственным туристом во всем комплексе. На Мачу так погулять не получится да и колличество посетителей просто зашкаливает.
1/15
Вернулся в хостел, зарядил телефон, пауэрбанк и после этого отправился в обратную дорогу в Гидроэлектрику. В 17 часов был возле стоянки колективос.
По дороге в Гидроэлектрику.
Обратно поехал вместе с тем же водителем, с которым днем ранее приехал в Гидроэлектрику. Цена та же 10 соль.
Довольно таки быстро и без приключений добрался до Санта Терезы, где меня с рук на руки передали в другой коллективос следующий до Санты Марии. Выезжали уже по темноте. На протяжении всей дороги шёл ремонт, вернее строительство новой дороги. Роют туннели, расширяют ширину проезжей части. По этому вся дорога в ужасном состоянии. Как сказал водитель строительством занимаются китайцы, выигравшие тендер на ремонт дороги. Цена проезда составила 15 соль.
Так же из рук в руки меня передали до коллективос следующий до Куско. Цену озвучили в 35 соль. На сей раз коллективос - микроавтобус.
В Куско приехал около 22 часов. Заселился в хостел за 16 соль. Самый дешевый хостел в моем путешествии по Перу.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!
Проснулся в 5.20, в 6 утра отъезжает коллективо. Ждал на улице но ни одной машины или микроавтобуса не увидел. Поинтересовался у владельца кемпинга когда будет колективо. Обычно уезжает в 7 утра.
1/4
Забрал рюкзак и вышел на дорогу ждать.
В 7.10 я уже выезжал из Кольпапампы на старенькой белой тойоте корола универсал. (Странно что "леворульная"). Заплатил 35 соль.
Вдоль дороги с правой стороны возвышалась гора, с левой впрочем тоже но только после глубокого ущелья с текущей внизу бурной рекой. И снова туман закрывает часть гор.
Проехали минут 20 первая остановка. Произошёл небольшой обвал камней и грунта. Все вышли из машины. Первая мысль - надо толкать. Но водитель обошёлся без нашей помощи и проехал сложный участок сам.
1/3
Та самая кока
Перед каждым слепым поворотом водитель обязательно сигналит предупреждая о своем движении.
В деревне Сауаяко сделали еще одну остановку, одному из пассажиров что то надо было забрать.
Ближе к Санте Терезе появились банановые пальмы.
В 8.40 приехал в город Санта Тереза.
Позавтракал - 10 соль.
В 10.30 выехал в Гидроэлектрику цена 10 соль на легковушке и 7 соль на автобусе. По дороге на впереди едущий микроавтобус чуть не упал сорвавшийся с горы камень размером с пяток баскетбольных мячей. А вдоль обочины валялись камни размером с небольшой дом. Вдоль дороги производились дорожные и гидротехнические работы.
1/4
В сторону Гидроэлектрики выдвинулась небольшая колонна около 4 микроавтобусов и несколько машин.
Микроавтобусы остановили для того чтоб записать каждого посетителя и откуда тот едет, а это не быстро. Водитель же авто сказал что мы местные Перуацы и поехали пункт довольно таки быстро.
В 12.40 приехали в город Гидроэлектрика
1/5
Снова трекинг, но уже не по горам а вдоль ж.д. пути почти 10 км. И снова дождь.
1/4
Пройдя большую часть пути можно встретить станцию и спуститься с железнодорожных путей на автомобильную дорогу и уже пройти остаток пути до города по нормальной дороге.
Я прошёл мимо этой развилки и пришлось искать спуск на дорогу.
1/5
Город ориентирован исключительно на туристов. Чуть ли не в каждом доме находится гостиница, магазин с сувенирами или ресторан. А порой и все вместе. Дома застроены очень плотно и часто в несколько этажей. Что такое противопожарные разрывы тут и не слышали.
1/4
Заселился в неожиданно дешевый хостел - 25 соль. Целая комната с двумя кроватями в моем распоряжении.
Немного погулял по городу.
Зашёл в офис и оформил билет в Мачу Пикчу. После этого дошел до Банко Насиональ и оплатил там билет. Цены на фото ниже.
Можно дешево поесть на рынке. Суп, второе и 2 булочки хлеба обошлись в 16 соль. Все очень вкусно, а размер порции довольно таки большой.
В городе полно всяких памятников
1/3
Часто очень узкие улочки. И я ни разу не видел тут автомобилей. Вместо них тут самоходные повозки-видимо электрические. Но этот не точно.
1/10
Хостел понравился. Чисто, хорошие кровати и матрасы. Единственный минус - рядом бурная река и присутствует ощутимый шум от нее.
Завтра предстоит подняться на Мачу Пикчу.
Поддержи автора, он старался! Ставьте палец вверх, пишите комментарии, подписывайтесь на канал.
Не забывайте делиться в соц.сетях, это поможет продвижению канала!