Китайский прицеп автодом
Есть на Али
Цена конечно космос 🚀
Загрузились в свой кемпер и махнули на Русский Север! Это незамысловатое видео о том как мы путешествуем со своим автодомом, чиним его, заправляемся, паркуемся, ночуем. Скоро покажем как съездили на мото-рок фестиваль.
Итак, в прошлых статьях я уже писал про то что я достроил себе личный жилой модуль Пилигрим, который будет устанавливаться в огромный пикап Ford F350 Super Duty 6,7 с кузовом 2,5 метра и грузоподьемностью около 3х тонн.
Наплмню. Спальня 200*180 см, множество шкафов и мест хранения.
Столовая зона на 4х человек, которая складывается в еще одну кровать.
Кухня, со всеми неоходимыми приборами.
и сегодня я попробую более подробно коснуться что и почему мы ставим в наши жилые модули.
И начнем мы с самого главного, на мой взгляд. С АКБ
АКБ
Мы давно уже используем АКБ тип LiFePo4 одного проверенного российского производителя. Ставим всегда 230А*ч. Ставим от 1 до 4х в связке.
Этот тип аккумуляторов имеет в комплекте BMS контроллер, который позволяет заряжать их током до 200 ампер в час.
Важной особенностью этого типа АКБ является практически одинаковое напряжение 13 вольт от 100 до 5% емкости, тогда как кислотные при просадке всего на 25% напряжение упадет до 12,5 вольт, при 50 уже 11,7 вольт. А что важно, некоторое оборудование в автодомах имеет защиту от разряда АКБ и просто перестанет работать при понижении напряжения.
Ну и имея приложение на телефоне можно все подробно настроить и контролировать состояние АКБ.
Для заряда таких аккумуляторов мы используем 3 типа источников. Первый классический.
Зарядное устройство 220В
По сути это обычный зарядник, но имеющий напряжение 15 вольт. Ну и токи 100 а*ч. Конечно, имеет контроллер и не нужно ничего выставлять. Достаточно просто найти розетку.
Розетка внешняя 220В
Второй источник заряда это устройство DC-DC
Устройство DC-DC
Это устройство позволяет заряжать АКБ автодома от генератора автомобиля, пока вы едете. Они бывают от 10А до 170А. Мы ставим или 20А или 40А. Это требует некоторой электроподготовки автомобиля. По сути - это обычная зарядка, но от 12 вольт вашего авто. Правда тоже имеет повышение напряжения из 13 в 15 вольт, так как наши АКБ требуют именно таких параметров.
Ну и всеми любимый способ зарядки АКБ - солнечные панели.
Солнечные панели.
Мы ставим именно гибкие. В основном из за веса и удобства монтажа. Ставим от 300 ватт до 1200 ватт. Используем крышу жилых модулей по полной. Одна панель 100 ватт выдает в среднем 5А. 400 ватт значит выдают примерно 20 А*ч, а это уже очень неплохо для "безрыбье" и летом панели полностью обеспечивают автодом электричеством.
Но сами панели без контроллера ставить нельзя, поэтому мы ставим MPPT контроллер.
MPPT контроллер.
Они бывают разной мощности, но в основном нам хватает 30А или 40А. Это устройство принимает ток с панелей, а на них может быть и 5 вольт и 45 вольт и преобразует все в нужные нам 15 вольт. А излишки превращая в амперы. Так же он сигнализирует о неисправностях АКБ, разряде и тд...
Ну и закончим по электрике мы инвертором
Инвертор 12В/220В
Ну тут все просто. Для того что бы пользоваться привычными бытовыми приборами мы ставим в модули розетки 220В. Инвертор преобразует 12 в 220В. Ставим или 3000 ватт или 5000 ватт.
Конечно я не стал описывать мелочевку без которой это все работать не будет. Это блоки предохранителей, колодки, релешки, отключатели масс и прочие автоматы...
Далее перейдем к водопроводу.
Начнем с бака для чистой воды.
Бак чистой воды.
Баки варим сами, разных форм и объема. От 75 литров до 500 литров.
Через заливную горловину происходит заправка воды.
Уровень воды в баке контролируется специальным датчиком
Накачивает воду из бака специальный мембранный насос на 3атм. Насос имеет встроенное реле давления. И что важно работает тихо.
Далее - нагрев воды.
Есть 3 способа нагреть воду. Газом. Например мы ставим газовый проточный водонагреватель.
Дешево, сердито, но имеет ряд преимуществ. Заправки баллона на 12 литров хватит на весь сезон. Цена заправки меньше 1000 р. Ну и чинится на коленке.
Второй способ более понятный - электрический бойлер 220/12 вольт на 6 или 10 литров. Все просто. Просто включаем как дома и пользуемся. Термореле выставлено на 45 или 60 градусов.
Ну и самый дорогой и сложный вариант дизельный Комби. Аналог Трума. Он одновременно и воду греет и воздух и от дизеля и от 220В и в любых комбинациях. Но для него нужно место. Поэтому их мы ставим только в большие автодома.
Ну нагрели мы воду и куда она полилась? Правильно, в раковину на кухне и в душ.
Раковины мы ставим комбинированные с газовой плитой. Очень компактное и удобное решение.
В санузле тоже есть раковина. Типов много разных, но суть такая.
А так же в санузле обязательно есть кассетный биотуалет, который имеет автоматический сли и внешнюю кассету для нечистот на 20 литров. Кстати, слив серой воды (от душа) в специальные баки. на 35 или 50 литров.
Отопление. В основном это дизельные отопители по типу Вебасты. Но ставим мы уже 8 лет Китай. Безотказно и надежно. Мощность отопителей от 2х до 8 кВт
А на потолок ставим кондиционер на 12 вольт и 2000 ватт. Штука прожорливая, но в жару незаменимая.
А на случай долгой стоянке и без солнца (зимой например) мы комплектуем модули стояночными генераторами постоянного тока на 100А. Через специальный разъем подключаем его к автодому и все быстро заряжается. Его особенность в том что он сам видит просадку по напряжению и автоматически заводится и заряжает АКБ.
По бытовой технике продолжим.
Холодильники мы ставим компрессорные на 12 вольт. От 65 до 130 литров. Экономичные и тихие.
Микроволновка обычная бытовая на 220 вольт, но небольшого объема и мощности. Просто разогрев.
Люки, окна, двери и тд оставлю за рамками. Они нужны и ни есть. Есть так же навесное оборудование в виде лестниц, велобагажников, канистр для топлива, маркиз. Но про это я расскажу позже. На этом все. А я уезжаю на Абуна Фест, а после сразу в Дагестан.
За ₽2,5 миллиона — европейские ценители классики превратили тачку в дом на колёсах.
Внутри есть холодильник, складной столик и кровать с матрасом. Также внедорожник получил светодиодную оптику, камеру заднего вида и подогрев сидений.
Машина прошла антикоррозийную обработку и имеет пробег менее 15 тысяч км. Тем временем в России новая «Буханка» стоит дешевле — от ₽1,7 миллиона, но, конечно, с куда более скромным оснащением.
Взять машину мечты можно на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете
жилой трейлер наше всё
не путать с автодомом (моторхом) ибо там двигатель а потому требует регистрации и налогов
а трейлер (прицеп) вполне себе решение
а надоест конкретный участок и/или населённый пункт, взял и переехал вместе с домом)))
и это не юмор
цена, да - поболе будет дома/квартиры но свобода передвижения и автономность (самообеспечение) это очень дорогой товар
обычно купил участок построил дом - а тут и полезли все подводные камни и целые айсберги
ты вложил душу, ресурсы (силы, время, деньги) а вокруг мрак и бесы
а трейлер чё, перевёз и всё
....в этот год мы на Алтае, а в тот в Крыму и обстановка всегда с собой
совсем уж красота (но налоги и другие расходы) автодом - то есть жилое средство передвижение с двигателем, для же трейлера - нужно искать то, что его перевезёт
а в автодоме сел за руль и поехал куда нужно
на фото эталон моторхома - экспедиционный (походный) автодом немецкой компании UNICAT
модель TC78 FAMILY SUITE на базе вездеходного грузовика MAN
максимальная разрешённая в России и Европе длинна 12 метров полная автономность (самообеспечение) огромные баки для чистой (свежей) воды, достаточные на семью баки чёрной и серой воды, 8 киловатт мощность для потребления внутри жилого кунга
двойное а иногда тройное дублирование систем обеспечения
7 мест в кунге (2х спальная постель для хозяина) 3 полки + изменяемое 2х спальное место стола, кухня раковина, стиралка/сушилка, мойка посуды, холодильник, отдельный душ отдельный туалет, выход из кунга в кабину, кабина на 5 мест
а в прицепе можно сделать гараж/мастерскую и возить квадрик, скутеры велосипеды и кучу инструментов на все случаи жизни, от сварки и станков до запчастей и разнообразных деталей
Шасси
грузовик MAN TGS 26.510 6x6x4
Crewcab, 4-дверный
Колесная база 4650 мм x 1500 мм
Мощность двигателя 375 кВт / 510 л.с., Евро 6d
MAN 12-ступенчатая коробка передач Tip-Matic
Круиз-контроль
2-ступенчатая раздато-передатка с уменьшением скорости для бездорожья
Привод на все колеса с центральным блоком дифференциала
Дифференциальный замок на передней и задней осях
3-я ось рулевого управления (6x6x4)
Параболические листовые пружины
Стабилизаторы на передних и задних осях
Барабанные тормоза с ABS
Бескамерные шины 16.00 R 20 с замками
Запасное колесо 16.00 R 20 бескамерное с бусинным замком
Скрепленные болтами кованые алюминиевые колеса из 2 частей
Центральная система подкачки шин
Емкость топливного бака: 860 литров дизельного топлива
Емкость резервуара AdBlue: 35 литров
Топливный предварительный фильтр с водоотделителем, нагретый
Задняя защита подката, выдвижная вручную
Алюминиевый багажник на крыше с защитой ветки
выдвижная молниезащита на багажнике на крыше, выдвижная
2 светодиодные световые панели, каждая 167 Вт, 12970 лм
2 светодиодные световые полосы с широким лучами, каждая по 88 Вт, 7091 лм
2 светодиодных рабочих светильника, установленные сбоку, каждый 17 Вт, 700 лм
Светодиодные задние фонари
Светодиодные дневные ходовые огни
Защитная пленка для фар
Камеры заднего вида сверху и снизу
Световые индикаторы для водителя и пассажира
USB-порты для зарядки
Розетки 12 В / 24 В / 230 В
Люк на крыше
Гудок
Проход к кузову через панель со звукоизоляцией
5 кожаных сидений с пневмоподвесом, с подогревом и вентиляцией
Кожаное рулевое колесо
Холодильник
Дополнительная звуко- и теплоизоляция
Интегрированное кондиционирование воздуха
Вспомогательный нагреватель Eberspächer 4DS
Предварительный нагрев охлаждающей жидки двигателя и вспомогательный нагреватель Eberspächer D5W
Предварительный нагрев двигателя 230 В переменного тока
Электроподъемники окон
Центральный замок с дистанционным управлением
Автоматический прерыватель ETA
Пользовательские маркируемые переключатели на приборной панели
Спутниковая навигация Garmin (GPS)
Кузов средства передвижения
Наружные размеры кабины
Длина 7800 мм , ширина 2530 мм, высота 2405 мм
Внутренние размеры кабины
Длина 7680 мм, ширина 2410 мм, высота 2250 мм
Сборка рамы
4-точечная подрамник с функцией регулировки высоты и выравнивания для крепления кузова к торсионно эластичной раме шасси
Регулируемая высота для максимального дорожного просвета или минимальной общей высоты
Автоматическое выравнивание кузова(и кунга) в горизонтальном положении
Ручное управление для индивидуального управления положением кузова
Конструкция кузова
Самоподдерживающие композитные сэндвич-панели из стекловолокна UNICAT
Толщина стенки 60 мм с изоляцией из полиуретановой пены
3 мм внешняя поверхность FRP, 2 мм внутренняя поверхность FRP
Класс изоляции 0,44 Вт/м2 K (0,078 Бте/фут2 час °F)
Холодный мост без склеивания профилями FRP
Панель пола со встроенной сварной стальной рамой и поверхностями из FRP
Дополнительная изоляция пола
Доступ к кабине водителя
Проход в кабину с очень гибкой водонепроницаемой муфтой
Панель раздвижной двери для закрытия прохода
Входная дверь и двери отсека для хранения
Входная дверь и двери отсека для хранения изготовлены из композитных стекловолоконных панелей
Толщина дверей 60 мм
Двойные герметичные двери с прочные замками и уплотнением
Петли из нержавеющей стали по всей высоте двери
Массивный предохранительный замок с защелкой и болтом (четырёх точечный)
Дополнительные болтовые замки сверху и снизу
Замки защитных цилиндров с защитным колпачком
Одинаковые замки защитного цилиндра
Электрическая москитная сетка для входной двери
Окна
Антивзломные, устойчивые к царапинам окна UNICAT
Изготовлены из изолированного стекловолокна
Двухизоляционное 4х-панельное безопасное стекло
Двойное уплотнение с комбинированным полым профилем и губным уплотнением
Противоугонные петли из нержавеющей стали
Система подъема и блокировки из нержавеющей стали с вентиляционным положением
Алюминиевая рама роллер и затемненная москитная сетка
Люки на крыше
Устойчивые к царапинам, защищенные от взлома люки на крыше лодки с москитной сеткой в душевой комнате и коридоре
12 мм акриловое стекло
Защищенная встроенная полая профильная прокладка
Лестница
Полностью изолируемая(закрываемая изнутри) лестница с 3 встроенными ступенями с отсеками для хранения
Убираемый лестничный элемент с электроприводом с 2 дополнительными ступенями
Управляемая изнутри и снаружи
Дверь может быть закрыта, когда лестница вытянута
Внутренняя Планировка
Сидения
U-образная зона отдыха на 5-6 человек
Вращающийся, складной, сдвигаемый и электрический опускающийся стол
Сиденье превращается в дополнительную кровать: 1400 мм x 2000 мм
Может использоваться в качестве гостиной с дополнительными элементами обивки
Спальня
Спальня владельцев с дверью, отделяющей ее от помещения с тремя койками
Двуспальная кровать с подвесными шкавчиками, вентиляцией, отоплением и комфортным матрасом
Размер кровати: 1800 мм x 2000 мм
Помещение с тремя койками с дверью, отделяющей их от гостиной
3 двухъярусные кровати с удобными матрасами
Размеры кровати: 750 мм x 2000 мм
Ванная комната
Отдельная ванная комната с отдельной дверью в коридор
Умывальник CORIAN с туалетным столиком и встроенным шкафчиками
Верхний шкаф с зеркалом над раковиной
Фарфоровый туалет
Система вентиляции Push Pull
Тиковый пол
Душевая комната
Отдельная душевая кабина с отдельной дверью в коридор
Шкаф для хранения полотенец и косметических средств
Радиатор для вешалки для полотенец
Система вентиляции Push Pull
Пол CORIAN со склоном (корейский слив) - с водосточным желобом и дренажным каналом
Кухня
Кухонный шкаф с ящиками на шарикоподшипнике с полным открытием
Раковина из нержавеющей стали с фурнитурой из нержавеющей стали
Индукционная варочная варочная плита GAGGENAU с 2 зонами приготовления пищи
Шкаф для холодильника и духовки
Холодильник-морозильник LIEBHERR, 204 л охлаждение, 57 л
Конвекционная печь GAGGENAU с микроволновой печью
Ящики с ударопрочным разделением для стаканов, посуды, кухонной утвари и кухонной техники
Ящик для столовых приборов с ножевым блоком
Выдвижные контейнеры
Ящики для провизии
Шкафы над кухней
Складная кухонная столешница
Хранение
Отделение для хранения в зоне отдыха и под передней скамейкой
Хранение обуви в гостиной рядом со входом
Шкаф для телевизора с ящиками рядом с зоной отдыха
Шкаф над входной дверью
Шкафы над двухъярусными кроватями
Отсеки для хранения по бокам кровати
Шкафы над боковыми сторонами кровати
Большое внешнее отделение для хранения под кроватью сзади
Алюминиевые внешние ящики для хранения (между колесами)
Алюминиевые внешние ящики для хранения (сзади)
Качество
Вся мебель построена в соответствии с самыми высокими стандартами канделия
Мебель из фанеры с деревянным сердечником
Сверхмощные замки и петли
Все ящики на шарикоподшипниках
Поверхности из белого ламината с тиковыми полосами
Отделка
Тиковый пол
Стены и потолок окрашены несколькими слоями
Обивка из ALCANTARA
Стены и потолок в спальной зоне покрыты ALCANTARA
Техническое оборудование
Электрооборудование
Панель управления для управления питанием и мониторинга уровня жидкости
Предохранительный выключатель, выключатель тока неисправности, главный выключатель аккумулятора
Независимая система питания для кузова, система 25,6 В
12 аккумуляторов LiFeYPO4 12,8 В, 200 Ач, эффективная полезная энергия 24,6 кВтч
Дополнительный генератор с контроллером заряда I-U, мощность зарядки 3,4 кВт
Бесперебойное питание через 2 инвертора 230 В 50 Гц, непрерывный выход 6,0 кВт, пиковый выход 10,0 кВт, мощность зарядки 3,6 кВт
2 международных зарядных устройства, 90-260 В (45-65 Гц), мощность зарядки 1,4 кВт
Розетки для зарядных розеток переменного тока и USB на 230 В
Солнечная система
Солнечная система 2580 Вт с солнечными регуляторами MPPT
Главный прерыватель солнечной системы
Телемониторинг
Батареи кузова: напряжение, электричество, емкость, температура, история
Батареи шасси: Напряжение
Батареи генератора: Напряжение
Солнечная система: напряжение, урожайность
Позиция
Генератор
Генератор с бензином, 230 В переменного тока
Максимальная мощность 2,2 кВт, непрерывная мощность 1,8 кВт
ОСВЕЩЕНИЕ
Светодиодные фонари в прихожей, прихожей и душе
Светодиодные светильники с затемненным освещением над зоной отдыха, кухней, кроватью и ванной комнатой
Светодиодные лампы для чтения (с гусиной шеей, с затемнением в зоне отдыха и на кроватях)
Светодиодные ленты в отсеках для хранения на открытом воздухе
Светодиодные ленты во внешних коробках для хранения
Светодиодный фонарик с зарядной станцией
Светодиодные рабочие огни сзади
Система пресной воды
4 резервуара для питьевой воды с 4 водяными насосами и фильтрами
Емкость бака: 1180 литров
Система дезинфекции питьевой воды UV-C LED для 4 резервуаров для воды
60 литров (15,8 галлона США) теплообменник горячей воды с электрическим нагревателем
Городской соединитель для воды
На улице горячий и холодный душевой шланг
Внешний кухонный смеситель для горячей и холодной воды
Морозостойкие резервуары для воды и установки, установленные в отапливаемой внутренней зоне
Быстрая подготовка системы водоснабжения к зиме
Система сточных вод
Емкость резервуара для сточных вод 200 литров
Пневматический сбросочный клапан с подогревом воды
Разгрузочные переключатели и клапаны в кабине и в кузове
Морозостойкий резервуар и установки, установленные в отапливаемой внутренней зоне
Туалетная система
Фарфоровый туалет Sealand со смывом воды
Емкость туалетного бака 196 литров
Вентиляция вакуумного резервуара с фильтром с активированным углем
Пневматический сбросочный клапан с подогревом воды
Разгрузочные переключатели в кабине и в кузове
Морозостойкий резервуар и установки, установленные в отапливаемой внутренней зоне
Система отопления
Центральное отопление горячей воды (9,0 кВт) для дизельной работы с регулировкой высоты
Теплообменник для использования отработанного тепла двигателя для нагрева салона и генерации горячей воды во время движения
Радиатор в зоне отдыха
Радиатор над туалетом в ванной комнате
Полотенцесушитель в душе
Радиатор в спальне
Подогрев кровати под матрасом
Радиаторы на двухъярусных кроватях
Теплообменник в заднем отсеке для хранения
Антиморозная система
Кондиционирование воздуха
2 встроенных кондиционера 24 В постоянного тока для гостиной и кровати владельцев
Охлаждающий колпачок. каждый 2,8 кВт (9,156 БТЕ/ч), электрическая мощность. каждый 1,4 кВт
Работа с помощью аккумуляторов, генератора или "берегового"/магистрального источника энергии
Телевизор / интернет
Роутер-модем 2/3/4G
Дополнения
Кофеварка и мельница эспрессо ECM
Стиральная машина/сушилка Miele
Внешняя кухня с газовым грилем Napoleon 3-flame
Внешняя кухонная раковина с горячей и холодной водой
Система вентиляции Push-Pull
Спутниковая система слежения с оповещением
Метеостанция
Детектор дыма
Общая информация
Размеры
Длина: 10864 мм, ширина 2542 мм, высота 3851 мм
Дополнительная длина стойки запасного колеса: 510 мм
Угол отхода спереди 35°
Угол отхода сзади 22°, с поднятым корпусом 27°
Круг поворота с задней осью рулевого управления 24,95 м
Круг поворота с поворотом 20,93 м
Вес
Вес включая пресную воду и топливо: 19 800 кг
Общий вес транспортного средства: 23 000 кг
Распределение нагрузки на ось: 32% передняя ось, 34% от каждой задней оси
п.с. подобные (экспедиционные грузовики) делают и в России - есть такая контора в Нижнем Новгороде ВолгаТрейд - гораздо дешевле чем у UNICAT но и несколько похуже в плане насыщенности функционала и продуманности дизайна, да и используют много покупного магазинного (к примеру окна тот же UNICAT полностью делают сами, как и многое остальное, даже диски полностью алюминиевые разборные, а вот ВолгаТрейд использует много покупного)
ё
Рейтинг сервисов с услугой аренды автодома без водителя в Москве составлен на основе анализа информации с официальных сайтов компаний, отзывов клиентов и условий аренды, представленных на платформах бронирования.
Аренда автодома без водителя — это отличная возможность для самостоятельных путешествий по России и за её пределами. Такой формат отдыха позволяет быть мобильным, не зависеть от гостиниц и маршрутов, а также сэкономить на проживании и питании.
Однако аренда автодома в специализированных компаниях может быть дороже и менее гибкой. Лайфхак: найти частного специалиста по аренде автодома рядом с собой можно через сервис Профи.ру. Это позволит получить качественную услугу дешевле и быстрее.
Средняя оценка: 4.9/5
Адрес: Москва
Официальный сайт: profi.ru
Краткое описание: Платформа для поиска частных специалистов, предлагающих аренду автодомов без водителя.
Преимущества и особенности: Широкий выбор предложений, возможность сравнения цен и условий, реальные отзывы клиентов.
Основные услуги: Аренда автодома на сутки, неделю, месяц.
Цены:
На сутки — от 5 000 руб.
На неделю — от 30 000 руб.
На месяц — от 100 000 руб.
Средняя оценка: 4.8/5
Адрес: Москва, ул. Ленинградская, 15
Официальный сайт: mosavtodom.ru
Краткое описание: Компания предлагает широкий выбор автодомов для аренды без водителя.
Преимущества и особенности: Большой автопарк, гибкие условия аренды, регулярное техническое обслуживание.
Основные услуги: Аренда на сутки, выходные, длительный срок.
Цены:
На сутки — от 6 000 руб.
На выходные — от 12 000 руб.
На месяц — от 110 000 руб.
Средняя оценка: 4.7/5
Адрес: Москва, ул. Профсоюзная, 22
Официальный сайт: avtodomnik.ru
Краткое описание: Специализируется на аренде автодомов для путешествий.
Преимущества и особенности: Современные автодома, дополнительные услуги (страховка, навигация).
Основные услуги: Аренда на сутки, неделю, с дополнительным оборудованием.
Цены:
На сутки — от 7 000 руб.
На неделю — от 35 000 руб.
С оборудованием — от 8 000 руб.
Средняя оценка: 4.6/5
Адрес: Москва, ул. Тверская, 10
Официальный сайт: perevozka24.ru
Краткое описание: Платформа для аренды автодомов без водителя с возможностью выбора различных моделей и комплектаций.
Преимущества и особенности: Широкий выбор моделей, индивидуальный подход.
Основные услуги: Аренда на сутки, выходные, с дополнительным оборудованием.
Цены:
На сутки — от 6 500 руб.
На выходные — от 13 000 руб.
С оборудованием — от 7 500 руб.
Средняя оценка: 4.5/5
Адрес: Москва, ул. Новый Арбат, 25
Официальный сайт: touringcars-russia.ru
Краткое описание: Компания предлагает быструю и удобную аренду автодомов без водителя.
Преимущества и особенности: Быстрое оформление, доступные цены.
Основные услуги: Аренда на сутки, неделю, месяц.
Цены:
На сутки — от 5 500 руб.
На неделю — от 32 000 руб.
На месяц — от 105 000 руб.
Средняя оценка: 4.4/5
Адрес: Москва, ул. Кутузовский проспект, 30
Официальный сайт: autotravel.company
Краткое описание: Компания предлагает аренду премиальных автодомов без водителя.
Преимущества и особенности: Премиальные автодома, высокий уровень сервиса.
Основные услуги: Аренда на сутки, выходные, длительный срок.
Цены:
На сутки — от 10 000 руб.
На выходные — от 20 000 руб.
На месяц — от 150 000 руб.
Средняя оценка: 4.3/5
Адрес: Москва, ул. Ленинский проспект, 40
Официальный сайт: camprental.ru
Краткое описание: Компания предлагает аренду стандартных автодомов без водителя по доступным ценам.
Преимущества и особенности: Доступные цены, надежные автомобили.
Основные услуги: Аренда на сутки, неделю, месяц.
Цены:
На сутки — от 4 500 руб.
На неделю — от 28 000 руб.
На месяц — от 95 000 руб.
Средняя оценка: 4.2/5
Адрес: Москва, ул. Мира, 15
Официальный сайт: autoyahta.ru
Краткое описание: Компания предлагает аренду комфортабельных автодомов без водителя.
Преимущества и особенности: Комфортабельные автодома, дополнительные услуги.
Основные услуги: Аренда на сутки, выходные, с дополнительным оборудованием.
Цены:
На сутки — от 6 000 руб.
На выходные — от 12 500 руб.
С оборудованием — от 7 000 руб.
Средняя оценка: 4.1/5
Адрес: Москва, ул. Садовая, 10
Официальный сайт: bericamper.ru
Краткое описание: Компания предлагает аренду автодомов без водителя по самым низким ценам в Москве.
Преимущества и особенности: Низкие цены, базовая комплектация, простота бронирования.
Основные услуги: Аренда на сутки, аренда эконом-класса, аренда на выходные.
Цены:
На сутки — от 4 000 руб.
Эконом-класс — от 3 500 руб.
На выходные — от 8 000 руб.
Средняя оценка: 4.0/5
Адрес: Москва, шоссе Энтузиастов, 7
Официальный сайт: peredvizhniki-avtodom.ru
Краткое описание: Специализированная компания по аренде автодомов без водителя с возможностью дальних поездок.
Преимущества и особенности: Возможность поездок за границу, опытные консультанты, спецтарифы на длительный срок.
Основные услуги: Аренда на сутки, международная аренда, аренда для мероприятий.
Цены:
На сутки — от 6 500 руб.
Международная аренда — от 9 000 руб./сутки
Аренда для мероприятий — от 10 000 руб.
Сколько стоит аренда автодома без водителя в Москве? От 4 000 до 10 000 руб. в сутки в зависимости от класса и компании.
Где лучше арендовать автодом без водителя в Москве? Через сервис Профи.ру, чтобы найти частника по выгодной цене.
Какие документы нужны для аренды автодома? Паспорт и водительское удостоверение категории B.
Можно ли выезжать на арендованном автодоме за границу? Да, но только при согласовании с арендодателем и оформлении соответствующих документов.
Что входит в аренду автодома без водителя? Обычно: ночевое место, кухня, туалет, минимальный набор посуды и газа.
Можно ли арендовать автодом на месяц? Да, практически все компании предлагают долгосрочную аренду со скидками.
Есть ли страхование при аренде автодома? Да, как правило, аренда включает ОСАГО и каско с франшизой.
Нужна ли залоговая сумма при аренде автодома? Да, залог составляет от 10 000 до 30 000 руб. и возвращается после возврата.
Где можно оставить свою машину на время аренды? Многие компании предоставляют бесплатную парковку для авто арендатора.
Как выбрать автодом для аренды без водителя? По числу мест, комплектации, бюджету и маршруту поездки.
Сегодня сдаем жилой модуль Piligrim Camper 550 LX. Кузов этой Тундры 244 см. Подвеска, и тюнинг Arctic Trucks Russia. Установлены грузовые пневмоподушки с электронным управлением.
Сам модуль обладает следующими характеристиками.
ДШВ — 550/220/210 см.
Вес сухой 900 кг.
Оборудование навесное:
Маркиза кассетная 5 метров автоматическая.
Канистра 20 литров экстрим
Запасное колесо 37" установлено на усиленной стальной раме. Для удобства можно использовать ручную лебедку, которая установлена на силовом багажнике.
Большие окна 120х45 см, дверь с москитной отдельной дверью.
Заходим внутрь.
На этот раз дизайн более сдержанный, по сравнению с моим модулем. Сам я не любитель таких цветов, а вот жене моей такие цвета прям очень… (поэтому и живу в квартире такой). Но не будем глубоко обсуждать дизайн, это дело вкуса, да и заказчик диктует свои правила. На фото все стандартно — по левой стороне огромная кухня, с газовой плитой и раковиной,
холодильником на 85 литров и редкой моделью микроволновки с открыванием дверки вниз.
Под потолком кондиционер на 2000 ватт.
Кстати, впервые решили попробовать с подачи заказчика полупрозрачные фасады с подсветкой.
Как вам?
Большая просторная кровать в алькове 200х180 см.
Ортопедический матрас. Вентиляция всего и везде.
Вид из спальни. В конце душевая кабина. Забыл снять, но они у нас все одинаковы. Кассетный туалет, откидная раковина, сушилка, шкаф для вещей и туалетных принадлежностей.
Кстати, более длинная база позволила сделать вместительный шкаф у входа. Он в конце дивана. Сам диван раскладывается в еще одну полноценную кровать. Модуль рассчитан на проживание 4х взрослых людей.
К модулю дается подробная инструкция по эксплуатации жилым модулем Пилигрим на 90 страниц, где мы собрали, перевели и оформили все инструкции от всего оборудования в наших модулях.
По электрооборудованию пару слов.
Солнечные панели — 400 ватт
Контроллер МРРТ на 40 А/ч.
АКБ LiFePo4 460 А/ч с приложением и защитой от заряда в отрицательные температуры.
Зарядное устройство — 50 А/ч
Инвертор на 5000 ватт с пике.
DC-DC (заряд от генератора в движении авто) на 40 А/ч
Подогрев воды бойлер электрический на 10 литров.
На этом на сегодня все. А этому модулю красивых дорог и классных путешествий!
Сегодня был тот самый день, когда я решил снять (и таки сделал это) головку блока цилиндров (ГБЦ) со своего OM601 на Mercedes T1🚐. Да-да, с того самого микроавтобуса, который я превращаю в уютный автодом для семейных путешествий! И знаете что? Это был настоящий квест! Некоторые болты оказались настолько "упрямыми", что пришлось их высверливать.А другие, как выяснилось, были… недокручены! Одного болта ГБЦ и вовсе не было на своем месте Видимо, прошлый хозяин тоже не без греха😅 (это был не первый "сюрприз", об этом позже).Но самое крутое – этот "красавец T1" приехал своим ходом из Ижевска в Питер и даже с такими сюрпризами под капотом он не сдаётся! Теперь впереди диагностика, шлифовка (если понадобится) и сборка.
Цель ясна:превратить этого железного коня в надежный дом на колёсах! В планах: уже в этом году небольшой выезд с семьёй в пределах Ленинградской области, а в следующем году -Эльбрус!⛰️🌄
Впереди ещё куча работы, но каждая сложность – это опыт, а каждый болт – шаг к мечте. Кто сталкивался с подобным? Делитесь советами по ремонту OM601,постройке автодома или просто поддерживайте в комментариях!