Как «Вояджер-1» до сих пор работает — и передаёт сигналы с 25 миллиардов километров? Нас точно не обманывают?
Когда в 1977 году человечество запустило «Вояджер-1», никто не рассчитывал, что он будет жить дольше большинства своих создателей. Но в 2026 году он официально преодолеет немыслимое расстояние — один световой день от Земли, это почти 26 миллиардов километров! Аппарат, построенный на технологиях калькуляторов, всё ещё на связи. Но как?
Он уже вылетел за пределы Солнечной системы и путешествует в полном одиночестве. И вот в чём парадокс — он продолжает передавать сигналы. Хотя солнечные панели ему не нужны, питание у него радиоизотопное, и всё же, спустя почти 50 лет, он по-прежнему отвечает!
Сигнал доходит с задержкой в 22 часа. Устройство, собранное до эпохи смартфонов, общается с Землёй быстрее, чем работает наша техподдержка.
Куда он летит дальше? Через 40 000 лет (!) он приблизится к далёкой звезде. Но кто будет его слушать через столько времени? И правда ли, что в аппарате есть не просто научное оборудование, а золотая пластинка с информацией о Земле — на случай встречи с кем-то там, снаружи?
Интернет уже бурлит: одни восхищаются, другие сомневаются — а не фейк ли всё это? Может, сигналы идут с Земли? Или это просто красивая легенда? В любом случае, «Вояджер-1» стал символом вечного странствия. Но возникает один тревожный вопрос: если он до сих пор работает, то какие технологии в него заложили — и почему мы не используем их сейчас?
Возьмем некую блестящую и довольно лопоухую шкатулку, в неё мы положим некоторые общие сведения о себе, своем генетическом коде, внешнем виде и пряную щепотку кратких выписок о скромных научных достижениях человечества. Для пущего веселья, влупим эту шкатулку подальше в непрерывно расширяющуюся пустоту космоса, затем, словно моряки, оказавшиеся на острове, будем надеяться, что "бутылочная почта" не придет с запозданием в сто-двести лет, а если учесть масштабы вселенной, так и подавно — столько, сколько шкатулка может и не вынести.
И знаете, это будет не самый поганый вариант: неизвестный адресат не получит наше послание, по сути никаких последствий, скучно — идем дальше.
Подключаем позитив: наша шкатулка попала в "руки" технологически могущественной, доброй цивилизации, которая непременно прилетит на нашу планетку и вот прямо сходу не разуваясь, решит все насущные проблемы — письмо Деду Морозу отдыхает. Естественно, мы посылаем нашу шкатулку, чтобы встретить тех, кто способен понять наши каракули, и всё космические скворцы зашелестели в кратерах потухших вулканов, лунный ёж пыхтя и разбрасывая пыль, косолапо укатился за горизонт. Картина маслом, и всё же...
А что если наша лопоухая шкатулка — не более чем экзотическое меню?
Мммм, посмотри, Глург: они покрыты плотной кожицей, внутри сочная мякоть, и представь себе, они умеют считать. А посмотри на эту нелепую конструкцию — может, это обломок их гнезда, а координаты указаны для того, чтобы они не сбились с пути в период перелета и гнездовья? Ворг, что за глупости? Ты погляди на то, что они творят: я тут заглянул в верояр — это абсолютно дикие создания, видел бы ты, как они смешно делят между собой территории и ресурсы. Всё решено: собираем шмагду, летим — благо, тут недалеко, — это будет славная охота. Кстати, Глург, не забудь наделать подсадных приманок, и да, как мы их назовем? В смысле, ты про этих пятилучевых? Нууу. А как они себя называют? Ну как помягче сказать, по-разному.
people — jendea — людзі — хората — ljudi — y bobl — az emberek — as persoas-de-mense — τους ανθρώπους — folket — די מענטשן — na daoine — fólkið — la gente — le persone — la genti — cilvēki — cilvēki — ľudzie — луѓето — in-nies — die Leute — folket — ludzie — as pessoas — oamenii — људи — ľudí — ljudje — люди — ihmiset — les gens — ljudi — lidem — folket — inimesed
И это ещё далеко не всё. Ну хорошо, назовем их «чильвеками». Так и запишем в меню нашего ресторана. Так, стоп, Ворг, а где мы будем держать улов? Они же могут совсем потерять товарный вид.
Люююди протянул мечтательно Ворг, а знаешь Глург, есть одна идейка. Я думаю, это нам по карману — мы без проблем и особых затрат построим для них соразмерные каменные соты; их, как я посмотрю, многие не особо охотно покидают. Кстати, они ещё дышат особым газом, в общем, постройка достаточно вместительного садка — оставлю за собой».
Я тогда соберу шмагду, буркнул Глург. Вот и собери, смотри, как расквантована: Чильвекl сам к тебе не прилетит, хотя... Если совсем немного подождать, пару-тройку тысяч лет — дать им выдержки, — нет не хочу столько ждать, хочу уже сейчас попробовать.
"Вояджер-1" — искусственный спутник, запущен 40 лет назад, сейчас он удален от нашей планеты на расстояние порядка 140 а.е. На его борту много научной аппаратуры, продублировано несколько управляющих компьютеров, на золотой пластине записаны наши координаты. Основными ориентирами здесь выступают пульсары — по этим координатам нас смогут найти и через миллионы лет. Скорость, с которой летит спутник-путешественник, позволит ему добраться до ближайшей звезды лишь через полмиллиона лет. Так что, выдержка будет ого-го.
Также возможен вариант что мы уже находимся в садке, и неплохо было бы чтобы эту "бутылочку с посланием" нашла развитая цивилизация, которая защищает права слабо развитых видов.
Берегите себя, до новых встреч, надеюсь, всё будет хорошо.
Сколько бы человечество могло сделать созидательного, если бы устранило по факту всего несколько тысяч человек - транснациональной элиты, которые по факту, всю эту кашу в мире с войнам мутят, для того что бы не упускать из рук деньги и власть?
Новость крутая безумно, пожалуй, это один из самых величественных примеров IT-подхода “have you tried turning it off and on again?” в истории человечества.
Я вчитался в то, как именно починили технику, которая находится в 24 миллиардах километров от нас. Буду кратким, по шагам.
В 2004 году на борту «Вояджера-1» основные рулевые двигатели (roll thrusters), обеспечивающие ориентацию антенны, перестали работать.
Причина: отказ нагревателей, которые должны были согревать топливные магистрали с гидразином. Без подогрева топливо не испарялась и обеспечить тягу не может.
Подозревали, что в цепи питания нагревателей сработал автоматический электрический переключатель (реле), который по каким-то причинам остался в отключённом положении.
20 лет это считалось необратимой поломкой, ибо предполагали физическую деградацию оборудования.
NASA переключилось на резервные рулевые двигатели — и те прекрасно работали почти 20 лет. Ибо зачем рисковать и лезть в старое железо, если всё и так летит?
Более того, удаленная диагностика возможна только по косвенным признакам – повысилась температура, повернулась антенна и т.п. Узнать точное положение реле или есть ли подача тока на конкретную железку – невозможно.
В 24-25 годах возникли проблемы, они в исходном посте обозначены вполне вменяемо.
Возник вопрос – а вдруг цепь просто отключилась из-за реле, и оно так и осталось выключенным? Но проверить мы не можем (см п.6), а что мы тогда можем?
Мы можем отправить команду для повторного включения реле — что они и сделали.
и вуаля – сработало.
Как вывод – исходный пост подается очень пафосно, как будто сам автор удаленно ремонтировал Вояджер, хотя по факту все сильно проще – "вы пробовали выключить и включить?".
Попалась сегодня новость о том, что инженеры NASA удалённо починили зонд «Вояджер‑1», находящийся почти в 25 миллиардах километров от Земли. Несмотря на огромное расстояние, команда смогла запустить его двигатели, которые не работали с 2004 года. Какое там топливо? Как надолго его ещё осталось?
Космические аппараты-близнецы NASA «Вояджер-1» и «Вояджер-2», запущенные в 1977 году, сейчас движутся в межзвездном пространстве со скоростью около 60 000 км/ч.
Инженеры Лаборатории реактивного движения (JPL) НАСА в Южной Калифорнии восстановили работу резервных двигателей на борту космического аппарата «Вояджер-1». Они считались неработоспособными с 2004 года. Удаленный ремонт требовал творческого подхода и решительности, был чреват риском. Но команда инженеров была жизненно заинтересована в восстановлении резерва активных двигателей, в топливных трубках которых накопился осадок. Существовали опасения, что это может привести к выходу движков из строя уже этой осенью.
Ситуация осложнялась тем, что миссии необходимо было обеспечить работоспособность давно бездействующих двигателей до 4 мая, когда главная из трех наземных антенн, передающих команды «Вояджеру-1» и его близнецу «Вояджеру-2», отключилась на несколько месяцев для модернизации.
Зонды Voyager 1 и Voyager 2. Графики скорости и удаленности от Солнца.
«Вояджер-1» и «Вояджер-2» были запущены 5 сентября и 20 августа 1977 года. Первый Странник стартовал позже, но летит чуть быстрее. Сейчас они несутся в межзвездном пространстве со скоростью 61 184 км/ч и 55 335 км/ч соответственно. Оба космических аппарата маневрируют за счет нескольких комплектов основных и резервных микрореактивных двигателей (всего их 16).
Четыре двигателя обеспечивают курсовой поворот вправо, влево, вверх и вниз. Это необходимо не только при облете Юпитера, Сатурна и их спутников, но и для постоянной ориентации радиопередатчика зонда на Землю. Так аппараты могут в режиме реального времени отправлять данные и принимать команды, несмотря на огромное преодоленное расстояние.
По данным NASA на 15 мая 2025 года, удаленность зонда «Вояджер-1» от Земли составляет 166,3 астрономической единицы или 24,878 миллиарда километров. Подробные данные можно посмотреть на этой странице на сайте агентства.
Еще один комплект двигателей отвечает за положение параболической антенны диаметром 3,7 метра. Это своего рода космический компас. Он ориентирован на сильно удаленный галактический объект, играющий роль путеводной звезды. При изменении траектории движения антенна также меняет угол наклона, не выпуская цель из поля зрения. Если условно смотреть с Земли, эти двигатели вращают антенну, как виниловую пластинку.
У космического странника нет цели, есть только путь.
Чтобы устранять засоры магистралей в двигателях, инженеры ранее переключались между основными и резервными двигателями обоих «Вояджеров». Но на «Вояджере-1» двигатели, ответственные за ориентацию антенны, перестали работать в 2004 году из-за потери электропитания. Инженеры тогда пришли к выводу, что сломанные элементы, скорее всего, починить невозможно, и решили полагаться исключительно на резервные поворотные двигатели.
Но при появлении в 2024 году данных о засоре топливных магистралей возникла критическая ситуация. Без возможности управлять наклонением антенны возник бы целый ряд проблем, которые могли угрожать жизнеспособности зонда. Команда инженеров решила вернуться к ситуации с отказом двигателя в 2004 году. Они заподозрили, что отказ носит чисто механическую природу — в цепи питания просто «залип» переключатель. Если бы они смогли вернуть переключатель в исходное положение, двигатель смог бы снова работать. Это позволило бы им почистить магистрали агрегатов, которые без передышки работали с 2004 года.
Устройство аппарата «Вояджер-1». Не будем забывать, что он был создан полвека назад.
Чтобы найти решение, пришлось серьезно поломать голову. Команде предстояло попытаться дистанционно починить и перезапустить неработающую 20 лет электрику. Если бы в течение этого времени звездный навигатор показал отклонение от курса, с большой вероятностью возникала нештатная ситуация — потеря согласованности действий силовых установок. Это могло закончиться даже взрывом и потерей зонда.
Успеть до майских.
Инженеров JPL подгоняло ожидаемое 4 мая 2025 года штатное отключение для модернизации до февраля 2026 года Станции дальнего космоса (DSS-43) в Австралии. Хотя сеть Deep Space Network располагает тремя комплексами связи с космическими аппаратами (в Голдстоуне, Калифорнии, Мадриде и в Австралии), DSS-43 — единственная антенна с достаточной мощностью сигнала и удачным географическим положением для отправки команд «Вояджерам» независимо от времени земных суток. В случае отключения станции неизбежно возникают «окна», когда контроль аппарата затруднен или невозможен.
Снимок вулкана на спутнике Юпитера Ио, сделанный Вояджером-1 5 марта 1979 года.
Взвесив все за и против, 20 марта 2025 года инженеры решились действовать. На «Вояджер-1» были направлены необходимые команды. Из-за огромного расстояния ждать пришлось почти сутки, необходимые для прохождения сигналов туда и обратно. И томительное ожидание было вознаграждено. Через 20 минут после первого ответа с зонда поступила информация о росте температуры в двигателях, остававшихся мертвыми 20 с лишним лет.
Это был такой славный момент! В тот день моральный дух команды взлетел до небес. Эти двигатели считались неисправными. И это было верно. Просто одному из наших парней пришло в голову, что мы ищем не там. Это стало чудом, спасшим «Вояджер»!
Тодд Барбер руководитель службы контроля двигателей в Лаборатории реактивных движения (JPL).
К настоящему времени неисправности успешно устранены и аппарат продолжает полет к неисследованным и погруженным во мрак окраинам Солнечной системы.
Пользователи сети обсуждают утечку странного документа, якобы рассекреченного ЦРУ, в котором говорится, что космический зонд Voyager 1, ещё в 1980 году, столкнулся в открытом космосе с загадочным треугольным объектом. Согласно этим данным, аппарат зафиксировал нечто гигантское, геометрически выверенное, находящееся на расстоянии всего 2000 километров — неприлично близко по космическим меркам. Объект описывается как белый, треугольной формы, явно не природного происхождения. И всё это — задолго до того, как Voyager 1 официально покинул пределы Солнечной системы. Что это было?
Искусственная конструкция другой цивилизации? Один из секретных объектов так называемой Тайной космической программы? Или тщательно подстроенный фейк, созданный для информационного вброса? Однозначного ответа нет. Но есть документ, якобы подписанный тогдашним директором ЦРУ, в котором прямо говорится о «неопознанном и потенциально искусственном объекте, бросающем вызов нашему пониманию космоса». Официальные архивы ЦРУ и NASA такой бумаги не содержат. Но если утечка была реальной, вполне возможно, что документ просто ещё не успели включить в публичную базу. Или и не собирались. Скептики обращают внимание на неточности: Voyager достиг орбиты Сатурна позже, чем указано в документе, а камеры зонда в тот момент могли уже не работать.
Однако и сторонники реальности события приводят свои аргументы: нестыковки и формальные ошибки — типичная особенность настоящих сливов. Их не создают дизайнеры, они не проходят редактуру. Часто они выглядят именно так — грубо, неуклюже, подозрительно. Именно потому, что с ними никто не работал. В этой истории вспоминают и реальные сбои в работе зонда. В 2022 году Voyager 1 неожиданно начал передавать искажённые данные о собственном положении. Инженеры NASA долго не могли понять, почему это происходит, и даже предположили, что система ориентации либо повреждена, либо реагирует на некие внешние условия, которые в открытом космосе встретить крайне трудно. Тогда всё закончилось без катастрофы, но объяснения так и не появилось. Если объединить эти события, то картина складывается куда более тревожная.
Зонд, отправленный в межзвёздное пространство как символ научного прогресса, вполне мог пересечься с чем-то, что никто не ожидал увидеть. Сторонники теории о тайной космической программе вообще уверены: Voyager 1 случайно зафиксировал объект, существование которого скрывается с 70-х годов. И такие треугольные НЛО, по их словам, неоднократно наблюдали вблизи Зоны 51 и на других засекреченных базах. Есть даже мнение, что зонд, приближаясь к этому объекту, стал своего рода «датчиком», сработавшим слишком близко к границе чужой системы. Правда это или фальсификация — пока не ясно. Но уровень детализации, визуальные материалы в стиле плёночной хроники и совпадения с реальными аномалиями заставляют задуматься. Случайно ли Voyager 1 оказался в этом месте? Или он был частью большего плана, о котором до сих пор никто не говорит вслух
