Сообщество - Сделано у нас

Сделано у нас

613 постов 4 018 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

284
Сделано у нас

В Каменске-Шахтинском заработал новый металлургический завод

В Каменске-Шахтинском начал работу новый металлургический завод компании «Дон-Металл». Предприятие площадью 13,5 га уже приступило к выпуску горячекатаной арматуры с плановым объемом производства 400 тысяч тонн в год.

В Каменске-Шахтинском заработал новый металлургический завод Российское производство, Промышленность, Завод, Производство

Инфраструктура завода включает собственную электроподстанцию и инженерные коммуникации. Сейчас на производстве работают около 200 человек, а после выхода на полную мощность количество сотрудников увеличится до 250. В перспективе на площадке планируется запуск второй очереди прокатного производства, сообщает пресс-служба Правительства Ростовской области.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
928
Сделано у нас

С конвейера сошел первый «Балтиец» для фиолетовой линии петербургского метро

На Октябрьском электровагоноремонтном заводе завершили сборку первого состава модификации «Балтиец» для пятой линии Петербургского метрополитена. Восьмивагонный поезд, выполненный в фиолетовой цветовой гамме, соответствует корпоративному стилю линии и начнет перевозить пассажиров уже осенью 2025 года.

С конвейера сошел первый «Балтиец» для фиолетовой линии петербургского метро Российское производство, Промышленность, Производство, Длиннопост, Метро, Вагон

Обновленная версия получила увеличенную ширину дверных проемов, улучшенную шумоизоляцию и дополнительные электромагнитные муфты для плавного закрытия дверей. Состав оснащен современными системами информирования, USB-разъемами для зарядки устройств, эргономичными сидениями и местами для маломобильных граждан, вмещая до 1500 пассажиров.


С конвейера сошел первый «Балтиец» для фиолетовой линии петербургского метро Российское производство, Промышленность, Производство, Длиннопост, Метро, Вагон

В настоящее время поезд направляется в электродепо «Южное» для завершающих испытаний. На первой линии метро уже работают 32 состава «Балтиец», а полное обновление парка планируется завершить до конца года. Производство вагонов на 90% локализовано в России, сборка осуществляется на петербургском предприятии с использованием отечественных комплектующих, сообщает пресс-служба администрации Санкт-Петербурга.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 2
5

Ответ на пост «Что с нами не так?»4

Американская национальная выставка, проходившая в 1959 году в Москве, если не создала, то, как минимум, усилила моду на всё западное, обернув её в национальную российскую идею.
Со времён выставки слово "импортное" стало синонимом таким словам, как "качественное", "стильное", комфортное" и "технологичное".
Всё это подстёгивало низкое качество национальных товаров, и дефицит или отсутствие импортных товаров. От чего "импортное" стало ещё и "модным".

Если ты не в джинсе, ты не в тренде.

Можно конечно же вспомнить латинизацию в СССР 1920-х. Или более ранние примеры. Можно до Петровских Реформ добраться, или аж до Китайского чая. Я же акцентирую внимание именно на американскую выставку в Москве 1959, т.к. более ранние примеры не имели столь массового влияния в общество.

В рамкам той государственной политики данную парадигму решить было невозможно. Даже объективно качественные отечественные товары не стояли и рядом с продукцией из за рубежа. Например некоторые советские фотоаппараты не сильно уступали западным аналогам, но были, естественно, заметно доступней. Люди же желали именно импортную фототехнику.

С приходом в Россию рыночной экономики ситуация должна была начать меняться. Импортное стало доступнее, но не всё иностранное -- хорошее. Вот только ненависть, копящая населением несколько поколений, к отечественным товарам осталась. А как явно отличить отечественный товар от иностранного ? Конечно же по кириллице.

Эта тенденция дошла и до наших дней. Покупатель смотрит на кириллицу с призрением и отвращением. Именно по этому российские производители называют свои бренды на латинице, желательно ещё и иностранными словами.

Такая беда не только в России. В том же Китае брэнды копируют слова английского, итальянского, японского, немецкого языков. И в Турции тоже самое. Иране. Даже в Польше.

Но можно найти и обратные примеры. Когда данную тенденцию удалось сломить, и повернуть в обратную сторону. Речь о Японии и Южной Кореи.
Японцы и ЮжноКорейцы не брезгуют отечественной продукцией. Наоборот, заклеймят позёром, после покупки иностранного товара при существовании отечественного аналога схожего уровня.
Они к этому пришли одним путём: создавали товары лучшего качества, чем иностранцы. Захватывали западные рынки.

Слышал, в США хонду бодренько покупают? Хонда -- автомобиль мирового уровня!

И так товар за товаром. Это не произошло одним щелчком пальцев. В этом не заслуга одного человека. Ради этого нужно много и усердно работать, в первую очередь, населению.

Сейчас Китай идёт этой дорогой. Многие китайские товары в качестве не уступают иностранным, а некоторые даже превосходят. Пока они лишь в середине этого пути. Но я уверен, что через 10-20 лет китайцы будут с гордостью покупать отечественные товары, и так же осуждать позёров с айфоном.

Так что пускай, российские производители называют брэнды под иностранщину. Главное, что бы их товары раскупали заграницей. И вот когда Российские BORK и REDMONT будут бодренько раскупаться в Германии и Англии из-за качества и технологичности, тогда массовый Россиянин присмотрится к шуруповёрту ВИТЯЗЬ, без какого либо призрения. Ибо Россия может. Российские товары могут. И ничем Россия не хуже Южной Кореи.

P.S. Но это не имеет никакого отношения к ресторанам под названием "КоКоШале", "Veranda", "Сиа Зоне", "Рэд Фокс" и прочее. Не относится к магазину "Бристоль". Не относится к жилым комплексам под названием "ВайтХаус", "ПрайдПарк", "Сити Лайф" и прочее. Это чисто локальные Российские брэнды, которые никогда не попадут за рубеж. В большинстве своём ни какого смысла в латинице этих названиях нет. Это лишь подчёркивает отношения россиян к кириллице, и является отражением времени.

Это, по моему субъективному мнению, просто какая то глупость.
У нас в Городе есть ЖК "Голландия". Даже внешне не похож на массовую застройку Голландии. Назван в честь страны, в которую ездили в командировку работники строительной компании. А так же от того же застройщика строится ЖК "Манхеттен", назван в честь места, где побывал владелец компании в отпуске. Внешне на Манхэттен так же не похож. И знаете как называется строительная компания ? Естественно на латинице.

Показать полностью
150
Сделано у нас

«СОЛЛЕРС» запустил производство электромеханических раздаточных коробок для пикапов и внедорожников

Дочернее предприятие группы «СОЛЛЕРС» – ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» – начало выпуск электромеханических раздаточных коробок для пикапов Sollers ST6, ST8, а также автомобилей УАЗ «Патриот», «Пикап» и полноприводного «Профи».

«СОЛЛЕРС» запустил производство электромеханических раздаточных коробок для пикапов и внедорожников Российское производство, Импортозамещение, Производство, Промышленность, Отечественный автопром

Производство организовано на площадке индустриального парка ЗМЗ в Заволжье, где уже выпущена первая партия новых агрегатов. Проект включает полный цикл изготовления: от литья и механической обработки картера до сборки и контрольно-испытательных тестов.


Годовой объем производства составит около 20 тысяч единиц. Общий объем инвестиций в проект превысит 350 млн рублей, часть которых будет предоставлена за счет займа Фонда развития промышленности, сообщает пресс-служба Соллерс.

«Запуск производства электромеханических раздаточных коробок – это еще один шаг в реализации нашей стратегии создания Центра компетенций по производству силовых агрегатов на промплощадке ЗМЗ. Новый проект позволит освоить передовые технологии, создать дополнительные рабочие места, а также обеспечить высокую локализацию автомобилей, выпускаемых под брендом Sollers, и существенно повысить потребительские свойства автомобилей УАЗ», - отметил Ильнур Сахабиев, генеральный директор ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий».

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью
122
Сделано у нас

«Протон-ПМ» ввёл в эксплуатацию испытательное оборудование на современном производстве в Новых Лядах

На предприятии «Протон-ПМ» (входит в интегрированную структуру АО «НПО Энергомаш» Госкорпорации «Роскосмос») запущены новые испытательные стенды отечественного производства.

«Протон-ПМ» ввёл в эксплуатацию испытательное оборудование на современном производстве в Новых Лядах Роскосмос, Промышленность, Производство, Российское производство, Импортозамещение

Высокотехнологичное оборудование установлено на площадке в Новых Лядах и позволит увеличить пропускную способность комплекса, где тестируются агрегаты двигателя РД-191 для ракет-носителей семейства «Ангара».


В эксплуатацию введены три стенда. Два из них — пневмо- и гидроиспытательные — изготовлены челябинским ООО «Комтех-Инжиниринг». Первый предназначен для проверки сборочных единиц сжатым воздухом, второй — для тестирования деталей на прочность и герметичность с использованием воды под давлением. Третий стенд, созданный пермским ООО «Эл-Скада», позволяет проводить испытания воздушно-гелиевой смесью методами вакуумирования в барокамерах и «щупа». Новое оборудование расширяет возможности предприятия, в том числе за счёт тестирования крупногабаритных узлов, сообщает пресс-служба Протон ПМ.

Стенды оснащены автоматизированными системами управления, которые собирают и анализируют данные, обеспечивая наглядность процессов. Применение современных датчиков и минимизация механических манометров повышают точность измерений и снижают влияние человеческого фактора. Это позволит «Протон-ПМ» увеличить эффективность испытаний ключевых компонентов ракетных двигателей.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
9

Ответ Berlaga74 в «Российский электромобиль "Атом" покорил Арктику»2

когда Атом уже покорит дороги России и Автосалоны России?
когда китайцы выпустят 20е поколение своего электротранспорта, в том числе наворовав идеи с презентаций Атома???

ну серьёзно... что за долгострой и презентации с обещаниями которые уже несколько раз прообещались?

и это ещё даже до цены вопрос не дошел
которая всё как всегда обгадит, как и жадность разработчиков с инвесторами

6

Ответ Trup.fsmoke в «Что с нами не так?»4

Это название российской железяки. Она для работы, производства и суровых челябинских мужиков. Им вся эта модная дребедень до лампочки. А сумочку или труселя покупает зумерша, которую от кириллицы бьёт в корчах.

2039

Ответ на пост «Что с нами не так?»4

Ответ на пост «Что с нами не так?» Российское производство, Telegram (ссылка), Производство, Ответ на пост, Волна постов, Тонар

Я в прямом смысле живу в 15км от завода Тонар.

Да да тот Тонар, который производит прицепы он рядом со мной, тот Тонар, который делал и делает вездесущие ларьки и ещё дохренище всего - и всегда на сколько я помню, когда я проезжаю мимо всегда название бренда на русском языке!!

И Тонар продаётся в буквальном смысле по всей России - и присутствует в каждой дыре!

И чёт название на русском, нихрена не мешает продавать прицепы и пользоваться спросом, аж с 90х годов и производство всё растёт и растёт!

А тут вылупился какой-то Калининградский заводик и забубенил название Grunwald. Что за бред? Почему на немецкой технике надписи и бренды на немецком, на американской на английском, даж криволапые нонеймы из Китая пишут на своём китайском. А наши стесняются?

Да нихрена. Просто все эти закосы под немцев итальянцев и пр. чтобы наколоть покупателя - чтоб можно было делать говно спустя рукава, нанимать алкашей, чтоб платить копейки и прикрываться немецкими надписями в надежде, что кто нибудь купит, а там и трава не расти.

Делайте качественно и покупателю будет насрать на каком языке бренд.

А вот такое налюбилово прям с порога от отечественных производителей как раз и создаёт впечатление, что у нас одно говно только могут делать.

Отталкивает не бренд на русском, а потенциально говённое качество.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!