Формула 1
1 746 постов
•
2 413 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
F1 2021 Гран При Турции. Шиза крепчает
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон продолжает удивлять публику своими яркими и необычными нарядами. В четверг перед началом гоночного уик-энда в Турции пилот Mercedes появился в паддоке в синей кофте и нечто похожем на платье.
«Каждое утро я встаю и думаю, что надеть. Просыпаюсь, иду в душ, выбираю. Вариантов у меня, естественно, очень много. Смотрю в окно: как там погода, а потом всё решает мой внутренний порыв. Кто-то одевается неосознанно, но мои наряды всегда осмысленные», – рассказал Хэмилтон в Сочи о том, как выбирает себе наряды на каждый день.
Показать полностью
3
F1 2021. В Турции машины Red Bull выкрасят в белый цвет
На Гран При Турции машины Red Bull Racing получат специальную раскраску в честь сотрудничества с мотористами Honda. Изначально предполагалось, что необычные цвета будут использоваться на домашнем для Honda Гран При Японии, но из-за отмены этапа в Сузуке решено перекрасить машины в Турции, заменившей японскую гонку.
На машинах Макса Ферстаппена и Серхио Переса в Стамбуле будут преобладать белые цвета, вдохновлённые раскраской Honda RA 272, за рулём которой на Гран При Мексики 1965 года Ричи Гинтер принёс Honda первую победу в Формуле 1.
Раскраска AlphaTauri не изменится, но на задних антикрыльях машин Пьера Гасли и Юки Цунода появится слово «Спасибо» на японском языке.
https://mobile.twitter.com/redbullracing/status/144566020442...
Гонщик разнес боксы после схода. Но был признан победителем гонки
Гонка Moto3 в Остине оказалась настоящим триллером. Заезд дважды прерывался красными флагами и был завершен преждевременно из-за массовой аварии, в которой поучаствовал, в том числе, и лидер чемпионата Педро Акоcта.
Впервые гонка была остановлена на восьмом круге из-за серьезной аварии Филипа Салаша на прямой. На тот момент в заезде лидировал новичок серии Исан Гевара.
После рестарта было решено провести спринт на пять кругов, но и его не удалось завершить. Уже на втором круге после рестарта случилась массовая авария, когда Дениз Онджю задел заднее колесо Джереми Алькобы. После падения Алькобы в него врезались Андреа Миньо и Акоcта. Лидер гонки Гевара при этом сошел с дистанции раньше, чем заезд был остановлен, из-за технических проблем. Это привело гонщика в ярость:
https://mobile.twitter.com/MotoGP/status/1444707491519029254
Однако, обсудив ситуацию, руководители серии решили не возобновлять заезд и зафиксировать его результаты в том виде, в каком они были до первого красного флага. Таким образом, сошедший Гевара был признан победителем заезда, что сразу же отпраздновал. Радость пилота можно понять: испанец, дебютировавший в Moto3 в этом году, ранее не финишировал выше 4-го места
https://twitter.com/MotoGP/status/1444710602434359306
Вторым в протоколе оказался Деннис Фоджа, который приблизился к Акосте в чемпионате на расстояние 30 очков. Третьим стал Джон Макфи, Акоста расположился на восьмой строчке.
https://ru.motorsport.com/moto3/news/gonshchik-raznes-boksy-...
Top 5 Moto3™ Moments | 2021 #AmericasGP
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_motorcycle_racing...
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Чемпионат_мира_по_шоссейно-кольцевым_мотогонкам#Moto3_класс
В 2012 году класс 125 см³ был заменён на класс Moto3. Здесь действует ограничение одноцилиндровыми 250 см³ четырехтактными двигателями с максимальным диаметром цилиндра 81 мм (3,2 дюйма). Минимальный общий вес мотоцикла и гонщика 148 кг (326 фунтов). Гонщик в классе Moto3 не может быть старше 28 лет или 25 для новичков, участвующих впервые и неизвестных людей (допуск на усмотрение организаторов).
Показать полностью
2
Так вот откуда ноги у этой легенды растут!
Много раз слышал байку о том, что болиды Ралли Группы B по скорости были сопоставимы с болидами Формулы 1.
Да, нашёл подтверждение тому, что история имеет реальные основания. Во время тестов перед стартом ралли Португалия 86' Лянча обкатывала свои болиды в Эшториле. По словам менеджера команды Нинни Руссо, время, показанное Генри Тойвоненом на Лянча Дельта С4, могло бы войти в десятку лучших результатов предсезонных тестов Формулы 1, прошедших на этом же треке. Но только тестов... Естественно, на реальном Гран-При Португалии 450-800-сильная (в зависимости от версии) раллийная машина весом под 900 кг не имела шансов против 900-1450-сильных 550-килограммовых болидов Формулы 1 с развитой аэродинамикой. Конкретно механики Лотуса могли легко давонуть 4-5 бар в свой Renault EF15B и получить под 1000 л. с. Один из самых мощных двигателей плюс сбалансированное шасси, благодаря которым Айртон Сенна взял поул в квалификации.
Ну, и бонусом ещё раз напомню про рекордсменов по мощности - в Бенеттон вытрясли из своей четырёхгоршковой BMW-шной полторашки 1450 л. с., но это было на диностенде. Самое большое отношение мощности к весу в истории Формулы 1 - практически три лошади на килограмм. Это означает, что в реале вполне были достижимы квалификационные 1200-1300 л. с. и около 900-1000 в гонке. И это косвенно доказывается тем, что Бенеттон B186 бил рекорды скорости на длинных прямых. Его результат 354 км/ч долго оставался непревзойдённым. Однако заветы Коммендаторе в Формуле 1 80-х уже не работали - мало иметь самый мощный двигатель, когда конкуренты вкачали аэродинамику и компенсируют недостаток скорости на прямых скоростью в поворотах.
Показать полностью
А вот и круг Албона по Нордшляйфе
В продолжение поста Необычные туристы
Ф1 выполнила условие для прихода Volkswagen в чемпионат
Компромисс по новому моторному регламенту достигнут
Представители Формулы 1 и поставщики силовых установок для команд-участниц чемпионата согласились с введением в 2026 году мер, которые концерн Volkswagen назвал главным условием своего прихода в чемпионат мира. Об этом сообщает редактор немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт.
По данным журналиста, стороны согласились на сохранение использующихся сейчас силовых установок на основе моторов V6, но с рядом важных изменений.
Во-первых, Ф1 удовлетворит основное требование Volkswagen и устранит из силовых установок сложный в разработке мотор-генератор MGU-H. Во-вторых, будет существенно увеличена роль гибридной составляющей: мощность мотор-генератора MGU-K поднимут до 350 кВт. Окончательное соласование позиций по этому вопросу ожидается перед Гран При Турции в начале октября.
Ранее команды Ф1 не могли прийти к общему мнению, так как Red Bull при поддержке Ferrari выступал за сильное изменение силовых установок, в то время как Mercedes и Renault хотели сохранить нынешние двигатели.
По словам журналиста, Volkswagen может прийти в Ф1 сразу с двумя своими брендами, Porsche и Audi (какую роль будет играть каждый из них, немецкое издание не сообщает). Ранее поступала информация, что подрядчиком Volkswagen при разработке и производстве двигателей может стать Red Bull, под контроль которой в настоящий момент переходит моторная программа Honda.
Катар присоединится к календарю Формулы-1 в 2021 году. Гран-При пройдет с 19 по 21 ноября
Говоря о включении Катара в календарь на 2021 год, президент и генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали высоко оценил усилия Катарской федерации автоспорта и мотоциклов (QMMF) и властей Катара по оказанию помощи в организации Гран-при в кратчайшие сроки, заявив: “Мы очень рады приветствовать Катар в календаре Формулы-1 в этом сезоне и на более длительный срок с 2023 года.
Показать полностью
1