World of building | Сооружения

Ретийская железная дорога – одна из визитных карточек Швейцарии и точно одна из самых красочных в мире.

Железная дорога была изначально задумана как средство привлечения туристов в отдаленные и труднодоступные районы Швейцарии. Строительство началось с конца XIX века и велось в несколько этапов, по участкам между городами. Применяя самые совершенные на тот момент технологии, инженеры и строители дороги создали подлинный шедевр: узкоколейную зубчатую дорогу (оборудованы особой рельсой, позволяющей поездам преодолевать серьезные подъемы в горы), со множеством уникальных сооружений. В число последних входят 196 мостов и виадуков, а также 55 тоннелей, крутыми поворотами порой напоминающих американские горки.

Источник: Журнал о строительстве World of building (https://vk.com/world_of_building)

Чтобы быть по-настоящему счастливым, не обязательно иметь огромные роскошные особняки. Маленькие уютные домики, простые, но оригинальные интерьеры заставляют задуматься, а нужны ли безграничные пространства, большие площади и мудреный дизайн?

Бернадетт живет в доме площадью 16 квадратных метров в Мэриленде (США)

Арт "паркует" свой дом площадью почти 11 квадратных метров за спортивным комплексом в Луизиане.

Британи построила себе крошечный дом площадью 12 квадратных метров в Вашингтоне, вдохновившись домами, увиденными во время путешествий.

Дом Вайны занимает 13 квадратных метров, Калифорния.

Джон построил себе дом из старой пожарной машины.

Лина живет в доме площадью 9,3 квадратных метра в Орегоне.

11 квадратных метров Лоры и Мэтта в горах в Северной Каролине.

Источник: Журнал о строительстве World of building (https://vk.com/world_of_building)

1) Соберите мох во влажных местах

2) Хорошо промойте мох, удалите землю и разорвите мох на кусочки

3) Добавьте стакан кефира или пива, стакан воды и пол. ложки сахара. Как следует всё измельчите в блендере

4) Кисточкой нанесите смесь на нужный контур

5) Хотя бы раз в неделю, опрыскивайте водой и уж через неделю, граффити начнет проявляться.

Источник: Журнал о строительстве World of building (https://vk.com/world_of_building)

Первый деревянный Мавзолей (проект А. В. Щусева) был возведён ко дню похорон Владимира Ильича Ульянова (Ленина) (27 января 1924), имел форму куба, увенчанного трёхступенчатой пирамидой. Он простоял лишь до весны 1924 года.

Первый деревянный вариант Мавзолея не имел трибуны. Её необходимость появилась лишь в связи с большим наплывом посетителей и произнесением траурных речей. Поэтому следующие проекты Мавзолея уже предусматривали её наличие.

Во втором временном деревянном Мавзолее, установленном весной 1924 года (проект А. В. Щусева), к ступенчатому объёму были пристроены с двух сторон трибуны. Первоначальный проект саркофага был признан технически трудным и архитектор К. С. Мельников в течение месяца разработал и представил восемь новых вариантов. Один из них был утверждён, а затем и реализован в кратчайшие сроки под наблюдением самого автора. Этот саркофаг стоял в мавзолее вплоть до окончания Великой Отечественной войны.

Лаконичные формы второго Мавзолея были использованы при проектировании третьего, ныне существующего варианта из железобетона, с кирпичными стенами и облицовкой гранитом, с отделкой мрамором, лабрадором и малиновым кварцитом (порфиром) (1929—1930, по проекту А. В. Щусева с коллективом авторов). Внутри здания находятся вестибюль и траурный зал, оформленный И. И. Нивинским, площадью 100 м². В 1930 по сторонам Мавзолея были возведены новые гостевые трибуны (архитектор И. А. Француз), оформлены могилы у Кремлёвской стены.

До тех пор, пока не была найдена гранитная плита подходящего (уникально большого — 60-тонный лабрадоритовый монолит из Головинского карьера Житомирской области) размера, на уже установленной гранитной плите в 1953 г. поверх надписи «Ленин» были нанесены краской надписи «Ленин» и «Сталин». По свидетельствам очевидцев, в сильные морозы старая надпись инеем «проступала» сквозь надписи, нанесенные поверх неё. В 1958 г. плита была заменена на плиту с расположенными друг над другом надписями: «ЛЕНИН» и «СТАЛИН». В 1961 г. гранитная плита с именем Ленина была возвращена на своё первоначальное место.

В конце 1939 года в составе Минздрава СССР была создана научно-исследовательская лаборатория при Мавзолее для решения научно-практических задач и комплекса проблем, связанных с сохранением тела Ленина.

Вопросы температуры и влажности атмосферы саркофага и тела, состав пропитывающих растворов, содержание профилактических мер, цветность кожных покровов, фоторегистрация объёмов рельефа лица и кистей рук, исследование процессов разрушения тканей — вот неполный список проблем, изучаемых этой лабораторией.

Москва является единственным городом России в котором точкой отсчёта дорожных расстояний является не здание главного почтамта города, а Мавзолей Ленина. Московский почтамт расположен чуть менее чем в двух километрах от Мавзолея, на Мясницкой улице.

Источник: Журнал о строительстве World of building (https://vk.com/world_of_building)