Как же их реклама замучала! Из всех утюгов: на почту, в приложении уведомлениями, смс-спам, ежедневные прозвоны...
Как отписаться грамотно от всей этой лабуды?
п.с. Пользоваться банком еще хочу, но уже терпение заканчивается.
Уже и в спам-лист добавляю. Всё равно просачиваются.
Супруга заказывает по телефону билеты на премьеру "любовь и голуби" у администратора. Два места, чтоб было рядом, 4 ряд 14 и 15 места. Как истинные театралы, приходим на полчаса раньше, занимаем места. 14 место - кресло, а 15 (без обозначения) - это рядышком приставленный стул. Ну ладно, думаю, премьера, всё-такое, мест не хватает всем. Посижу так и быть на стуле. Но спустя 10 минут к нам подходят люди со служащей театра, которая говорит, что место на котором я сижу не "15", а "14а". А ваше 15-е место сзади у стеночки (амфитеатр за колоннами), где тоже обычные стулья. Не стал скандалить. Но теперь понимаю, что надо было устроить разнос. Хоть и ни чего не доказал бы но вечер испорчен на 50%. Постановка - супер. Но действия администрации - дно.
Отменный вид из-за колонны.
Ну, а че - переферийный театр ...
На сайтах покупки билетов вообще нет приставных стульев с (типа) нумерацией "14а". Красным отметил куда пересадили меня.
Решил подработать в яндекс.еде на доставке (21 августа). И тут же как выехал в первый день (забрать заказ) как пробил колесо. Сразу же отписался в поддержку. Заказ отменили. Пока менял колесо на запаску: ну думаю, не судьба значит сегодня поработать. Попробую завтра.
Поработал на следующий день (22 августа) - все нормально. Гляжу, а через день у меня корректировка (так в яндекс.еде называют штрафы) - минус 300 руб, за 21-е число стоит. Нормально? Так - то есть у меня и так убыток (из-за колеса) а меня еще и цинично за это штрафуют.
Отписался в поддержу - бесполезно боты только талдычат, что нужны доказательства. Предоставил скрины, фотки - ответ один и тот же: "нужны доказательства".
Верю в силу Пикабу. Подскажите что делать? Принципиально не выйду больше на слот (работать) пока не снимут корректировку.
Пришел к нам молодой парнишка - заказчик: заказать табличку для бессмертного полка. Ну, дизайнер задала пару вопросов: "а чего у вас дед не в гимнастерке"? И тут мы нарвались на такую историю!
... в 42-м, его деду исполнилось 18 лет и его тут же "забрали" на фронт. Его обязанностью было подносить снаряды к пушке. Он успел только два поднести и потом только помнит как его фрицы били по контуженной голове прикладами и сапогами. Видимо ответным взрывом всех поубивало, а его сильно контузило отбросив.
Потом попал он с такими же "неудачниками" в концлагерь. И 2 года до освобождения чистил немецкие туалеты, хоронил трупы и т.д. После освобождения как "враг народа" был репрессирован через ГУЛАГ и 15 лет без права переписки выживал на северных стройках БАМа.
Следователь который вел его дело, прямо так и сказал: - надо было плюнуть в лицо немцу и быть повешенным, чем работать на фрицев.
Так вот, всё что ему дала наша Родина, это возможность после жениться, завести сына и получить маленькую каморку под лестницей в общаге 2х3 метра. А так же набор перенесших болезней в виде туберкулеза и цинги. И ни каких наград.
Вот и повоевал: весь его бой - 2 минуты, потом 2 года плена у фашистов и еще 15 лет лагерей.
Парнишка долго думал, говорит, стоит ли его вообще причислять к "бессмертному полку". Но решил что стоит!
Сколько у нас таких было?
Федеральное авиационное управление США дало своё первое "добро" на сертификацию воздушного дрона для доставки пакетов компании Alphabet, в штате Вирджиния.
Это важный шаг вперед для безопасного тестирования и интеграции беспилотников в нашу экономику", - сказала министр транспорта США Элейн Чао. "Безопасность остается нашим приоритетом № 1, поскольку эта технология продолжает развиваться и реализовать свой потенциал", - добавила она.
Компания была сертифицирована по правилам чартерных авиакомпаний, а не по правилам, регулирующим работу беспилотников, как указано в части 107 правил FAA, сказал генеральный директор Джеймс Берджесс.
Часть 107 позволяет беспилотникам летать по найму только в том случае, если полеты находятся в пределах зрения наземного оператора. Автоматические полеты на большие расстояния разрешены только в том случае, если они являются тестовыми демонстрациями. Эти правила регулируют все: от необходимого технического обслуживания, документации и обучения, до вида перевозимого груза, эксплуатационных ограничений и требований к оборудованию.
Беспилотник на 25 % производительнее автомобиля, но стоит в десятки раз меньше. Адресный спрос на доставку дронов будет расти на 30-40 % ежегодно до 2023 года, прогнозирует OC&C. Шестьдесят процентов поставок В2В и В2С 40 % поставок будет производиться с помощью беспилотников к 2023 году. Дроны незаменимы, для доставки срочной документации и жизненно важных медицинских принадлежностей. В перспективе, компания Alphabet планирует доставлять одежду, продукты и электронные гаджеты.
По мнению главного аналитика Constellation Research Рэй Вана: "Коммерческие услуги по доставке беспилотниками станут обычным явлением в США в течение 24 месяцев"
Препятствия для служб доставки дронов
1. Юридические.
Если беспилотник потерпит неудачу над шоссе или влетит в окно авто на скорости, например, как тогда решится вопрос об ответственности? Что делать, если сбой вызван злонамеренным вмешательством?
Или еще пример: беспилотник - это, как правило, четыре незащищенных винта, вращающихся со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту,(практически летающая газонокосилка). Не дай Бог - влетит на детскую площадку... Думаю, скоро появится вид услуг - страхование от дронов!
2. Национальная безопасность.
Если беспилотник может доставить пиццу, он может доставить взрывчатку к месту подрыва или скинуть что нибудь запрещенное на "зону". Или (о ужас) пролететь над Красной площадью!
3. Погода
Увы, она также может быть препятствием. Дроны чувствительны к погоде (температура и осадки) что однозначно ограничит их использование.
4. Воровство.
Уже существуют "антидроны", это коптеры выстреливающие сетью в дрон и уносящие его в заранее отведенное место, с целью кражи груза.
А как вы считаете, какие еще могут быть минусы или плюсы в доставке чего либо дронами и приживется ли это у нас?
Неоднократно в жизни сталкивался с ситуацией, когда подходит коллега и просит в долг одну-две тысячи рублей. Объясняет тем, что срочно нужны средства, а зарплата только на следующей неделе. Казалось бы что тут такого? У всех нас бывают трудные времена. Как не помочь, если есть возможность?
Даю деньги под твердое обещание, что вернет с зарплату сразу же. И ... всё. Я лишь позже узнаю от коллег, что оказывается он уволился, получил расчет и его больше не будет. Причем - жук, он увольняясь специально попросил кадровичку и начальство - не рассказывать остальным, типа, чтоб не донимали расспросами: что да зачем и куда. А потом, просто отрабатывает 2 недели по закону и в последний день - ходит по цехам и у всех занимает бабки. Вот мразота. После уже понимая, что тебя обдурили, начинаешь вспоминать его глаза, поведение и то как он просил деньги. Как он твердо обещал отдать...
Такое у меня было три раза: в училище (одна коза забрав документы в секртариате, заняла денег и не отдала), потом на старой работе пару раз. Как правило эти должники больше не появляются в поле твоего зрения никогда.
Разумеется, я больше на такое не ведусь, но не понятна логика таких моральных уродов.
Видимо весь расчет на то, что может забудут, простят или не захотят возиться с возвратом?
Здравствуйте, сегодня продолжу, заинтересовавшую многих, тему оптового призоловства. Ранее я уже писал как я поднимал по 4 000 руб в день на крышках популярных акций и о минусах такого "бизнеса".
Сегодня расскажу о другой нише призоловства - скупка кодов в типографиях.
1. Сначала идет выбор акции, к примеру - соки РИЧ, с гарантированными призами по - 100 руб в магазине ОЗОН. Такие призы легко сбагриваются на призоловских форумах за 75-80% стоимости.
2. Поиск продавца. Разумеется, я не буду "светить" тут, в публикации, названия типографий печатающих стикеры - их вы легко можете сами "загуглить". Когда типография найдена (как правило, это Питер и Москва) - ищем в соцсети человека работающего в этой типографии. Те кто продает стикеры - всегда указывают в профиле свое место работы. Кто их ищет - всегда найдет. И просто договариваемся о цене с учетом пересыла.
Обычно, это по 50-70 коп за 1 штучку. Люди работающие за копейки в типографии всегда зинтересованы в "леваке", это как правило: вахтеры, контролеры, печатники, приемщики, упаковщики и т.д. Бобину со стикерами (в одной - около 1500 шт кодов) - легко вынести.
В любой типографии есть нормы на брак (техотходы), какое то кол-во материала 5-10% на приладку, настройку оборудования. Таким образом, всегда печатается больше стикеров, чем нужно. Это кол-во как раз и "списывается" - продаётся призоловам.
3. Пересылка рулонов со стикерами: обычно пересылаются бобины - любой транспортной компанией до склада, но можно и хардкорно - почтой России. Поверьте, ни кто у вас опись вложения в почтовую посылку проверять не будет.
И не забывайте, что за 2 недели до конца акции - перестаём скупать коды, т.к, с учетом времени на пересылку и другие вышеописанные операции, вы можете просто не успеть все распродать.
4. Подготовка стикеров. Лучше все стикеры переклеивать с рулона на листы бумаги, так проще потом стирать защитную скретч-краску или пленку, к тому же удобнее сканировать (для онлайн продажи или оцифровки).
Дальше - дело техники - необходимо оцифровать коды, с помощью сканера (для продажи) или перевести в печатный вид руками или с помощью программ распознавания текста. Я всегда делал сам или с помощью "набивщиц", теряя при этом еще по 50 коп за код.
5. Продажа на призоловском форуме. То же ссылки давать не буду - они легко находятся в интернете. Для примера, те же акции рич и веселый молочник в продажу идут обычно по 5-8 руб/код. Бывают и жирные акции, типа водки Абсолют, где коды шли по 50 руб/шт.
Как правило за одну акцию в течение пары месяцев один продавец легко может делать порядка 200-350 тыс руб.
А теперь небольшой бонус: как правило те кто плотно подсаживаются на подобный бизнес имеют возможность попутно на скупку и отоваривание наклеек, карусели, пятерочек, магнита и прочих супермаркетов ... Но это уже отдельная тема.
Всем добра! Подписывайтесь. Будет еще много интересного.
Получил я заказ от администрации города, перед праздником Победы - изготовить 6 штук флажных костров, как на картинке. И чтоб звезда была именно трёхлучевой, устанавливалось по 7 флагов в высоту не менее 2 метра.
В принципе, проект вполне себе реализуемый, подумал я. Тем более, что если кто-то уже до меня изготавливал подобное, то чем же я хуже? И взялся смело за чертеж в кореле. Люблю нестандартные задачи! Тем более, что средства очень нужны на мой стартап.
Уже на момент рисования макета, у меня закрались смутные сомнения в устойчивости данной конструкции при сильном ветре. Подумал, если что - добавим веса в утяжелителе. Подсыплю больше песочка в мешок.
По цене всё устроило заказчика - почти 6 косариков за одно изделие (и это еще не считая пошивки флагов и самих древков, коими служила двухметровая полипропиленовая труба (диам 32 мм) из Стройландии :).
Так как, судя по проекту необходимо сделать гнутьё пары профтруб (в круг), а трубогиба у меня нет - то решил обойтись так же сторонними услугами. Самый дешманский трубогиб стоит от 15 тыр и то без станины. Если заказы будут постоянными - то уже будет смысл купить себе.
Вот все необходимые материалы заказаны. Труба лежит, флаги пошиты, начинаю сваривать конструкцию из профтруб и ... начинаю понимать, что такая работа должна стоить ГОРАЗДО больших денег. Нет, я не претендую на уровень сварщика 80-lvl, но оказывается, чтоб получить красивый шов, без дырок и под зачистку - нужно о-о-очень много практики.
И как результат: 2 упаковки потраченных электродов, прожженные штаны и волосы, обугленный держак, ремонт сварочника (от огарка залетевшего электрода в вентиляционное отверстие), несколько поломанных дисков для резки (ладно хоть без увечий) и НЕДЕЛЯ работы. Я сам офигел, от срока. Планировал, что за два дня сварю всё, а потом 1 день на покраску и сушку. А вышла вся рабочая неделя! Всегда лучше на такую работу брать помощника (подержать пока прихвачу) или тратить время на стяжку деталей струбцинами.
Ну, вот работа закончена. Проект сдан, отгрузили, поставили всё в парке. И что вы думаете? Ночью их украли. Просто, кто-то приехал на Газельке и покидал всё в кузов. И это всё в 4 часа ночи. Ментов нет, охраны нет, камер нет, свидетель только один - дворник - приезжий узбек, но (разумеется) он ни номеров, ни лиц не запомнил и как-то сразу уволился и свалил на свою Родину (видимо без регистрации работал и не захотел давать показания).
Ладно, хоть мы успели подписать акт приема-передачи и сфоткать момент установки костров, наученные горьким опытом. Иначе пришлось бы снова изготавливать, только уже за свой счет. Всё, всегда, необходимо фоткать в наше время!
