moolerat0r

Пикабушник
28К рейтинг 218 подписчиков 21 подписка 136 постов 32 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
18

Ответ на пост «Cainiao - зло»1

Скажу больше, теперь они ещё и по-китайски обманывают. Причём в "заговоре" участвует как сам AliExpress, так и сам продавец.

Заказал 9 декабря Фен Тяжёлый Грузовик Соляра, оплатил 260$ и стал ждать. Дали мне RO594088413EE трек, который на сайте AliExpress и Cainiao начал отслеживаться и вполне уверенно двигаться в мою сторону, поначалу. Потом началось очень медленное движение, через месяц начали закрадываться сомнения, что это фейк ибо после "передан магистральному перевозчику" ни на сайте Omniva, ни на сайте Meestа он не появился, а ведь трек-то их. Дальше пишется, что посылка покинула Китай 3 января, но кроме как на Cainiao информации нет. Только я создал диспут, что извините, но меня имеют - посылка появилась в треке у Meest, но она все ещё в Китае и отбилась там 14 января.

На данный момент защита покупателя скончалась, арбитраж каждые 3 дня продлевает диспут, мол вот-вот доедет. Согласно Cainiao и AliExpress она на таможне в Украине, а вот Meest пишет, что она на сортировке в Литве, что больше похоже на правду. На сайте Omniva трек так и не бьётся. И опять же Meestу я верю больше ибо уже было бы сообщение о необходимости растаможки. Что имеем по факту, шустрые китайские парни больше чем через месяц отправили посылку, 2 месяца юзают мои деньги и говорят "подожди ещё".

43

Ответ на пост «Крик души»4

Та вообще дичь начала твориться редкостная и мир сошел с ума...

Трейдеры, войти в айти, блоггеры...а обычные работники есть? а обычные жизненные принципы есть?

Мир превратился в какой-то спектакль и в нем главное сделать показуху, а не результат, одни "успешные" бизнесмены с модным луком(слово "внешность" - где-то потерялось) нахватавшиеся модных слов занимаются попыткой легких денег или идут в модные профессии, которые уже и не особо прибыльные, разговаривая просто отвратительно: Рома, когда у видел новую таску, которую на него заассайнили в Сервис Деске, понял, что с таким кейсом он еще не встречался и что бы её зарезолвить этот таск был вынужден покурить маны и поаскать коллег на кофепоинте. Винишко-герлы, которые читают книги, потому, что модно, при этом что сами книги с их содержимым очень сомнительны, да и выводы в голове они не делают. Количество блоггеров, тиктокеров и подобных на пространстве СНГ просто зашкаливает. Блин, до короны, был в Европе, был в США, там это как--то сбалансировано и там этим занимаются люди не ради денег, а потому, что прет, в основном...у нас же снова, потому, что это модно, потому, что это шанс легких денег...

И результат этой бутафории, которая выстроена - отсутствие производств, аграриев и других жизненно-важных профессий на пространстве СНГ, отсутствие разработок технологий ибо за рекламу блоггеру, которую он произносит ртом платят сумасшедшие деньги, а инженеру, который должен создать что-то значительное - в разы меньше.


P.S. Про вайти, малость добавлю, очень много появилось программеров, а особенно тестировщиков, которые даже не имеют малейшего представления об архитектуре ПК, ОС. Представьте себе токаря, который не знает устройства станка или водителя грузового автомобиля, который не знает его устройства, или оператора АЭС, который не знает как работает атомный энергоблок.

Показать полностью
28

Сила пикабу, вызываю тебя!

Живу в Одессе, занимаюсь грузопепевозками. В мае произошло ДТП с моим грузовиком в Кривом Роге. Был суд по признанию виновицы ДТП виновной. Отправил заказное письмо в суд, дабы получить копию решения и копию материалов дела для обращения в страховую или подачи в суд на виновницу, НО суд не отвечает на запрос, ни по одному номеру телефона не отвечает, а горячая линия государственной судебной администрации говорит, что у суда не оплачены телефонные линии, по этому дозвонится до них нельзя.

Может кто-то подъехать в Дзержинский районный суд Кривого Рога к судье Викторович Н.Ю.(она кстати глава этого же суда) и спросить получила ли она запрос о предоставлении копий по делу 210/3240/21 и отправили ли они ответ?

22

Что-то случилось с Новой Почтой

Понимаю, что пост не для развлекательного ресурса, но спросить/поделится мыслями где-то надо, а может и кто-то с сотрудников увидит.

В последнее время с Новой Почтой начала творится какая-то ерунда, толи эфективные менеджеры добрались до работы, толи там финансовые проблемы.

1. Срок доставки посылок реально подобрался к УкрПочта Экспресс, только стоит дороже. Отправил в пятницу утром посылку Одесса - Одесса, как заявляют в отделении, что все что отправлено до обеда в рамках города - попадает получателю день в день. Сегодня уже понедельник, посылка так и не выдана курьеру, отлеживается на терминале с 14:00 пятницы. Ещё одну посылку отправили вчера утром с Кировограда, тут так же было правило, что все что отправлено до обеда из одного города в другой - будет на следующий день, посылка вчера попала в терминал Днепропетровска и застряла.

2. Качество используемых материалов, получил пакет с документами в стандартном новопочтовском пакете-невскрывайте и случайно открыл пакет не порвав. Показал на отделении - развели руками, позвонил в колл-центр еле пробрался через робота Еву и там не поняли вообще что не так-то.


Из инсайдов от сотрудников:

1. С терминалов ещё в прошлом году уволили кучу народа и наняли кучу алкашей-грузчиков через ФОПов с целью экономии средств на налогах.

2. Сейчас много прохаванных сотрудников резко дали по педалям и уволились.


Из инсайдов от перевозчиков:

1. Наемному(своего парка у НП почти нет, только найм и лизинг) 5титоннику платят 123грн. в час по городу + дают топливо, при этом прийти туда можно с машиной не старше 2010г.в., как за эти деньги обслуживать машину моложе 2010г.в. и оставить что-то на жизнь - непонятно.

2. Тех кто "пришел" работать раньше на машинах постарше не трогают, кроме тех, которые уже совсем старые и убого выглядят.

3. При всем этом добавляет маразма СБДР, подразделение НП, которое при приходе новой НАЕМНОЙ машины и водителя - принимает экзамен по ПДД, проверяет комплектность автомобиля наличие тех.осмотра и страховки. Раз в 3 месяца могут подойти на выбор к любой машине и проверить аптечку и запретить выехать на маршрут за то, что она чему-то там не соответствует. Или как мне рассказали живой случай - потребовал бумажный полис страховки, а у водителя был электронный: "Вот когда распечатаешь - приезжай работать". Причём в договорном плане наличие допусков и вообще существование этой службы не регламентируется.

Показать полностью
380

Профессиональная деформация

Занимаемся грузоперевозками, есть относительно постоянный заказчик, который заказывается перевозку биологических на утилизацию. Для справки: биологические отходы - это запаянные в пакеты пробирки, шприцы, предметы личной гигиены(постели и полотенца) с мед. учреждений, а так же части тел, органы, образцы биопсии с отделений патологии и моргов.

Далее со слов моего сотрудника(водителя):

В городе %название пгт% нет запаячной машины, все отходы просто в завязаных мусорных кульках. По дороге несколько кульков порвались(полиэтилен для запайки в разы толще), приехал на завод по утилизации отходов.

Сотрудники завода выгружают машину и доходят до порванных пакетов, начинают пересобирать то что рассыпалось в другие пакеты. Тут сотрудник А берет очередной пакет и из него выкатывается голова, в этот момент сотрудник Б говорит первому: "Не поднимай, я знаю, что с этим делать", после чего открывает пакет, который только что пересобирал, достаёт оттуда ногу и мастерски выбивает голову из будки грузовика на рампу. Другие сотрудники ржут, водила рыгает.

10

2GIS и OpenStreetMap

Для своей маленькой транспортно-логистической конторки начали писать свою, можно так сказать, CRM и в качестве источника данных было найдено решение в виде OSM ибо Google дорого и бесполезно, так как точность данных не лучше.

С своей внутренней логики чего либо OpenSource начал править карту в OSM, так как этот инструмент дает мне, а я даю инструменту.

В крупных городах мы пользуемся 2ГИС для определения местонахождения заказчиков и я обратил внимание, что коммерческий 2ГИС так же пользуется  бесплатным OSM. Неоднократно я писал в 2ГИС что бы добавили они у себя на карте добавили здания, предприятия, проезды, шлагбаумы, все это появлялось на карте 2ГИС, но на OSM карте - нет.

И вот получается интересная штука, для своей коммерческой(2ГИС набит рекламой, в том числе и нашей) карты 2ГИС использует данные из OSM, чем по сути пользуется OpenSource проектом, создает нагрузку на сервера, а в замен дает - ничего.

Блин, ну вот неужели ради общего доброго дела нельзя сливать в OSM расположения новостроек, изменение проездов, часть которых вы все равно узнаете от людей, тем самым внося свою лепту в проект которым сами пользуетесь? Тем более, что вы работаете с картографией. Никто не говорит про сливание БД предприятий, которая является ключевым смыслом 2ГИС.

Отличная работа, все прочитано!