Alspls

На Пикабу
6041 рейтинг 1 подписчик 1 подписка 18 постов 14 в горячем
380

Ответ на пост «Транзит российского газа через Украину остановлен: очередная победа Турции и убытки для Газпрома»1

Ну не лезьте вы туда, где ничего не понимаете. Чистый убыток предприятия - это сугубо бухгалтерский термин. Там считаются все активы предприятия.

Например: покупаю я квартиру в ипотеку - и получается у меня чистый убыток в 10 млн. Потерял ли я чего то? Нет! Наоборот приобрел. А по бухгалтерии убыток.

5

Ответ Xembargo в «О блокировках (ютуба и интернета вообще)»2

Хорошо. Пусть даже это конкурентная борьба. Но так происходит во всем мире. Где не могут конкурировать - сооружают блоки. Не могут конкурировать с газом - на тебе запрет и вообще новые зелёные правила. Не могут конкурировать с электромобилями - на тебе запрет и пошлины на продажу. Не могут конкурировать с алюминием - на тебе санкции и пошлины. Не могут конкурировать со сми (раша тудей и спутник) - получи запрет. Не нравятся торренты - запретить к йухям.

Наши идут по тому же пути.

Меня не очень волнует сама блокировка. В переходный период будет много слез и порванных рубах по этому поводу. Но одного понять не могу: 99% пользователей смотрят русскоязычный контент сделанный в России; в чем сложность этот же контент делать на ВКвидео и рутьюбе? Большенство видео младше 2х лет, а следовательно и новые также смогут появиться на других площадках.

Ответ на пост «Кому выгодна антимигрантская истерия?»1

Мне вот кажется это связано с тем, что необходимо увеличение стоимости часа работы (норма-часа). Создается дефицит рабочих рук.

1. Многие ушли на войну и в производства с этим связанные.
2. В среднем и мелком бизнесе (обслуживание крупных производств) наблюдается нехватка персонала. Это и розница, и строительство, и услуга.
3. Очень удобно качнуть эту тему, и усугубить кризис в МСП.

Кому выгодно? Да по сути всем. Одним - возможность усилить кризис в воюющей стране (краткосрочной перспективе). Другим, в том числе и власти - повышение стоимости труда, а следовательно и увеличение производительности труда (долгосрочная перспектива)

Что победит в итоге - будем посмотреть

Пс: посмотрите как растёт МРОТ. Ещё два года назад он был в районе 16 000. С 1 января 2025 года будет уже 50 000 (цифры по моему региону).

17

Ответ на пост «Новый удивительный мир искусственного интеллекта. Есть ли в нем место человеку?»1

В 19 веке извозчики возмущались и кричали, что железная дорога сделает их труд ненужным, а соответственно целые поколение будут невостребованными и вымрет.

В итоге: наличие железной дороги увеличило производственные мощности, потребовались машинисты, путейцы; вокзалы и узловики; потребовались стелеплавильные предприятия для производства рельс, целые производства по изготовлению вагонов. В последствии понадобились и электромощности, производство проводов, производство трансформаторов и пр.

То есть, одно изобретение породило целую сопутствующую индустрию.

Тоже самое будет и с ИИ. Для его обслуживания понадобится больше кодовиков, понадобятся новые производства, которые будут рентабельны при наличии ИИ.

И прочее и тому подобное..

Ответ на пост «Работающая схема»2

Ну практика показывает: если ты попал на СВО то обратно либо с победой, либо в гробу. Особенно про передок. Если подписал контракт, то разорвать его практически нереально. От сюда и все байки про убийц, которые через пол года СВО оказываются на свободе - полное фуфло! Они (если их берут) оказываются в таких условиях, что продержаться живым больше недели уже подвиг. Но не знаю ни одного, кто по тяжкой статье вернулся бы невредимый через пол года.

725

Ответ на пост «Коэффициент домовладения в странах Европы»1

Ещё в середине 2000-х приезжал ко мне немец (муж сёстры), в небольшой городок на полярном круге. Офигел сначала от дорог (далеко не такие как сейчас), от обшарпанных зданий, мизерных зарплат, разваливающихся машин.

Но потом ещё больше охренел от того, что у каждой семьи есть бетонная, тёплая квартира; отопление шпарит так, что окна на распашку (зимой дело было); горячая вода течёт без остановки; свет горит не потому что надо светло, а просто лень выключить; у каждой семь есть гараж, дача; у каждой семьи есть либо лодка, снегоход, каракат (вездеход), дом на озере и тд… он ещё тогда удивлялся: «как так? ещё вопрос кто богаче живет?»

Последний раз приезжал в 2023 г. и охренел в двойне, от дорог (уже совсем не таких как тогда, и даже лучше чем у него дома), от дач (совершенно других в основном), от снегоходов (стоимостью с хорошую машину), зарплат (в пересчете не уступающих немецким), от интернета и связи, от банковских серверов…. Отдельное удивление от госуслуг))

Он приезжает раз в 3-5 лет, и каждый раз в другую страну; я приезжаю туда всегда в одно и тоже…. только все старее

1

Ответ GKF2015 в «Лавров призвал противников переговоров России и Украины понять, что будет труднее»11

Когда говорят, что едут в Крым, подразумевается «автономная область/республика Крым». В Крым - на крымский полуостров. Когда говорят на Камчатку - подразумевают территорию Камчатки. Но в Камчатский край. На Кубань - но в Краснодарский край, на валдай - но в Тверскую область. На Сахалин - но в Сахалинскую область.

От сюда можно сделать вывод: «в» государство/область/край; на местность/территорию.

Пс: от сюда и рвущиеся пердаки украинцев, когда в России их страну всегда называли (своей) территорией обращаясь «на».

Хотя это не отменяет устойчивого словосочетания «на Украине»… считайте его исключением.

Ответ на пост «Мое мнение кто лучший губернатор Санкт-Петербурга, часть 5»1

Я вот кстати тоже Беглова считаю лучшим губернатором. Именно при нем стало понятно с общественным транспортом, при нем стало нормально работать метро, при нем стали нормальные дороги и пешеходные дорожки. Если лет десять назад ездил в Питер если только сильно обиралось и сваливал домой, то сейчас это вполне европейский город. В котором приятно находиться ДАЖЕ ЗИМОЙ!!!

Но и чем возразить есть у меня:

7) так и сейчас есть. Только зачем ГАСУ? Там работают люди, на реальных стройках никогда не бывавшие. Для этих целей есть и Ростехнадзор, госнадзор и прочие контролирующие службы
8) обязательно надо убрать 5-6 полос с невского (сократить до 2 полос), сделать как на староневском.
9) если убираем транспорт с невского, то он неминуемо пойдёт на набережные. Это аксиома. Поэтому набережные надо отдать под магистрали. Да и гулять по набережной Невы - то ещё удовольствие. Ладно в июле, но весной, осенью, зимой, и бОльшую часть лета - там ебейшие ветра. И гуляющих там мало далеко не из-за транспорта. (На английской набережной как то не много гуляющих)
10) чтобы сделать из акулы музей:
- надо вырезать два шестиотсечника с реактором. А это пол судна. А следовательно эти пол судна надо ещё и построить. А это десятки (если не сотни) миллиардов.
- надо обеспечить плавучесть. Следовательно надо ставить турбины. А следовательно надо переделывать всю СЭУ. Это ещё с десяток миллиардов.
- убрать все вооружение: полностью переделать легкий корпус судна
- надо выделить набережную, укрепить ее, сделать дноуглубление на 15 метров. Следовательно строить новый пирс. Ещё 5-10 млрд.
- экипаж даже для обслуживания этого музея будет больше, чем во всем Эрмитаже.

Итого 100-200 млрд рублей, чтобы посмотреть на проходы, пару кают, капитанскую рубку и…. все! Проще это все отдельно в павильоне построить

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!