AGKP

В квартире живет мужчина и женщина.

Использование полезных площадей :))

Я сейчас минусов отхвачу, что собака уличная блох. И тем не менее, выскажу иную точку зрения на проблему обочечников. Обочины - не такая простая тема, как кажется.

1. Никто не будет спорить, что пропускная способность наших дорог достаточно низкая. И когда все стоят в пробке а справа ЦЕЛАЯ СВОБОДНАЯ ПОЛОСА, которая может разгрузить пробку на 25-50% (это ОЧЕНЬ МНОГО, ДА!) и существенно ускорить попадание всех остальных людей на дороге до цели, но по которой ездить нельзя почему-то - это бред. И ведь это не полоса для городского транспорта. Это просто свободная полоса, асфальтированная, но по которой почему-то нельзя ездить. Скорые и спецтранспорт у нас не ездят друг за другом плотным потоком по этой полосе. Полоса стоит пустой. Это элементарно неэффективно.

2. Хамы на дороге есть разные. И не все мешают пропускной способности дорог одинаково. Сравним результат езды обочечника и автомобилиста, который СЛЕВА влезает в очередь на повороте. Влезающий слева гарантированно останавливает всех, кто находится за ним. И все вы видите, что вслед за одним, влезающим слева, тут же выстраивается очередь таких же. А потом появляются те, кто влезает еще левее этих "слева". И за ними еще выстраивается линия таких же. В итоге, вся очередь стоит в плотной пробке, пока не влезут первые левые, потом вторые левые, потом третьи левые и иже с ними.

Теперь о тех, кто ездит по обочине. Я скажу только одну фразу. Железобетонный факт: машина, едущая по обочине, в момент встраивания в транспортный поток в правом ряду, всегда имеет множество возможностей для маневра БЕЗ ОСТАНОВКИ потока сзади. Элементарно потому, что в правом ряду обычно едут грузовики, газели и просто медлительные водители, которые держат огромную дистанцию до впереди идущей машины. И встраивание в такие "окна" не приводит к замедлению движения потока позади.

Я уважаю водителей на дороге. Никогда не паркуюсь там, где могу помешать людям. Никогда не влезаю слева, ибо реально торможу поток. Не выезжаю на встречку (боже упаси!), не подрезаю и т.д. Я только скорость нарушаю по необходимости ))) Но я анализирую множество ситуаций и вижу, что езда по обочине справа не тормозит поток, при своевременном и правильном перестроении. Более того, это позволяет разгружать пробку сзади. Вряд ли упертые автолюбители меня услышат, но уверен, что построенная математическая модель подтвердит мою правоту. Этим стоило бы заняться ). Есть желающие и умеющие?

И вообще, пропускной способностью дорог нужно заниматься очень плотно. Мне кажется, безалаберно оставлять целую полосу нормальной дороги под запретом езды по ней.

Много пользуемся услугами транспортных компаний для доставки по Москве и МО. В 99% случаев обращаемся к Грузовичкоф. Пробовали работать с Газелькин - вообще дно.

Грузовичкоф, в целом, достаточно адекватен. И, что приятно, умеет признавать свои ошибки, компенсируя собственные косяки адекватным отношением и скидками.

Вот об одном таком случае и пойдет речь.

Вчера заказал перевозку из одного района МО к нам в Ногинск. Вообще, обычно машину подают вовремя. Но, видимо, звезды не сошлись - машину вовремя не подали. Перенесли заказ на завтра. Сегодня тоже не успели - опоздали на час и то только по моему окрику. Но, что приятно, сами принесли извинения и предоставили сами скидки: вчера - 15%, сегодня - 20%. В итоге, вместо 4500 я заплатил 3040. Нормально, в расчете.

Машина в итоге пришла на загрузку, загрузилась и поехала к нам. Мы встретили ее на точке разгрузки...

Двигаясь по территории нашего завода, мы увидели, что одна из дверей кузова болтается свободно. Спросили водителя - он был очень удивлен: "Да не может быть!" Подошли к кузову - да, реально, он всю дорогу ехал с открытой дверью.

Ну, ок. Открываем двери и офигеваем. Несколько ближайших шкафов лишились дверей - они валяются на полу. Передние шкафы стоят на какой-то палке и у них деформировано дно. Видимо, водитель гнал по кочкам и лежачим полицейским.

Начали снимать шкафы и в глубине кузова увидели, что несколько шкафов упали на вчера купленную маркерную доску. Причем упали так, что деформировали ее поверхность и доска оказалось уничтоженной полностью. На выброс. 9600 как с куста.

Видя подобное, спросил водителя о причинах и получил ответ:

- Ну, Вы же не заказывали наших грузчиков! Как Ваши поставили в кузов, так я и поехал.

- А почему Вы не проследили за процессом погрузки? Не привязали/не укрепили перевозимый груз?

- Ну так я не отвечаю за это. Вы сами грузите - я только везу.

- А развесовку груза в кузове Вы тоже не контролируете?

- Нет, это не моя проблема.

- А привязать груз Вы не могли?

- Меня никто об этом не просил.

- А откуда взялась палка в кузове под нашими шкафами?

- Не знаю, это Ваши так положили.

Ну и т.д.

Ок, звоню в их службу контроля качества. Они, в целом, адекватные обычно. Минут 20 вишу на трубке - не дозвониться вообще. 2 раза просто сбрасывали. Но вдруг перезванивают сами. И началось: Вы сами виноваты, Вы не заказали наших грузчиков, поврежденный груз - Ваши проблемы, ну и т.д. Один-в-один с водителем.

- А палка откуда в арендованном кузове? Я палку не арендовал.

На это не нашли, что ответить:

- Мы сейчас все проверим и свяжемся с Вами максимально быстро...

Ну, думаю, приехали. Правды не сыскать.

НО!!!

Через 10 минут мне перезванивает некто Александр. Кто-то из высшего руководства. Спокойно объясняет ситуацию, ОЧЕНЬ ВЕЖЛИВО извиняется несколько раз и принимает всю вину на свою компанию, обещая компенсировать нанесенный ущерб.

Естественно, негатив исчезает. Но мне интересно. Спрашиваю: "действительно ли ваши водители не отвечают за погрузку, за развесовку, за устойчивость и сохранность груза?" Он говорит: "Отвечают. Полностью отвечают. Водитель неправ. Сейчас будет разбор по всей линии, к которой относится этот водитель"

После предыдущего отношения со стороны водителя и СКК, такое отношение крайне удивительно...

Через 10 минут подходит водитель и, скромно принеся извинения, просит решить вопрос миром. Говорит, что готов найти замену доске или полностью компенсировать ее стоимость деньгами. Ну, не вопрос - неделя на замену или наличкой. Оплата 100% согласно нашей накладной на покупку изделия.

Снова звонит Александр. Еще раз приносит извинения и обещает держать контроль за действиями водителя. Если водитель "забудет" - сама компания через неделю заплатит.

*****

В общем.

Не стесняйтесь требовать справедливости. Правда должна быть с кулаками. Но и адекватность контрагента имеет значение. Все люди разные - всяко бывает. Пост - не реклама. Просто делюсь опытом. Если не обращать внимания на глупость со стороны их Службы Контроля Качества, очень достойное решение вопроса. Адекватность Грузовичкоф еще раз подтвердилась. Будем и дальше пользоваться их услугами.

P.S. Газелькин - вообще дно глухое. Ни-ког-да!