Платье для выпускного бала образца 1966 года
Да потому, что - бала, Карл!
Да потому, что - бала, Карл!
А у меня нежнейшие воспоминания о моем детском садике. Еда вкусная. Потихоньку нахожу видео про садовские блюда по ГОСТу и внедряю их в нашу семейную кулинарию. Омлет, запеканка, гороховый суп с сухариками, гуляш, гренки в лизоне, рыбные котлеты.
И воспитательницы, и нянечки были спокойные и доброжелательные. Не помню никаких изуверских наказаний, кроме стояния в углу, пока остальные играют.
Постельки у нас всегда были чистенькие - до сих пор помню запах перегретого хлопка от безжалостной утюжки.
Особая благодарность за величайшую гуманность - когда нас поили из ложки рыбьим жиром, мгновенно после проглатывания этой гадости давали съесть кусочек селедки, чтобы обмануть омерзительный сальный вкус рыбьего жира добродушной селедочкой.
На прогулке нам выносили большой поднос с очищенной морковкой. Правда, не помню - как решался вопрос немытых рук перед поеданием морковки. А, может, это был секретный способ укрепления иммунитета? И морковка была сочная, сладкая, хрупкая!
Учебные занятия была очень интересные. Вся эта мелочь обучательная была такая милая - палочки, счеты, яблочки для вычитания и сложения.
Самая любимая игрушка - большая пирамидка с разноцветными деревянными кольцами. Их было двенадцать. Воспитательница научила нас, что двенадцать - это дюжина.
Прошло больше, чем пол-века, но я с умилением вспоминаю садик. И с благодарностью - именно там я получила первую привычку к дисциплине, к выстраиванию отношений со сверстниками и чужими взрослыми, к распорядку дня, к наличию обязанностей.
Извините за умильность.
Спасибо, что прочитали. Почему-то для меня это важно.
Как много в музыке несправедливо обойдённых вниманием исполнителей! Имена некоторых никому неизвестны (Birth Control), многих знают только по имени (Sparks). А есть те, творчество которых слушатели знают в пределах одного-двух популярных альбомов, полностью игнорируя остальные. Один из них — Донован. Я очень хочу пролить свет на все его творения, от What's Bin Did and What's Bin Hid до Gaelia. Так что он будет первой жертвой цикла "Забытые и неизвестные".
Донован Филипс Литч родился 10 мая 1946 года в Глазго, крупнейшем городе Шотландии. Он не успел в полной мере насладиться богатой культурой земли скоттов — когда ему исполнилось 10 лет, семья Литч переехала в Лондон.
Отец Донована был обычным рабочим с завода, так что мальчик познал все прелести жизни рабочего класса и с полным правом может считаться «человеком из народа». Видимо, проверяя его дух на прочность, судьба послала ему полиомиелит — к счастью, без пожизненных последствий. Из-за болезни ребёнок не мог заниматься тем, что требовало проявления физической активности — например, играми со сверстниками. Поэтому Доно погрузился в мир фантазий: музыка, сказки и творчество помогли ему не чувствовать себя чем-то обделённым. К 14 годам он научился играть на гитаре.
Ещё в юности Донован стал законченным пацифистом. Джерри, его младший брат, вспоминал:
В то время, когда он ещё не покинул дом, я возвращался из Хатфилда и какие-то парни начали приставать ко мне. Один из них поставил мне подножку. «Я позову моего брата» — сказал я ему и побежал домой. Я сдержал своё обещание, и Донован немедленно пришёл. Он всегда так делал. Но он не ударил хулигана в нос, как я ожидал; Дон никогда бы так не поступил. Он ненавидит насилие в любой форме и редко проявляет гнев. В тот раз он подошёл к задирам и тихо сказал: "всегда есть кто-то больше, чем вы, так что не будьте такими забияками".
Вот такой у Дона путь. Ему ненавистна сама мысль о войне и насилии, или даже о плохом настроении, и он предпочёл бы уладить дело мирным путём, а не силой.»
Удивительная миролюбивость. Интересно, как ответили ему те задиры.
Первые шаги
В 16 лет Донован ушёл из дома и отправился путешествовать автостопом по Англии вместе со своим другом, Цыганом (Gypsy) Дейвом.
Дэвид Джон Миллс, он же Цыган Дейв, был известным в узких кругах скульптором. С Донованом его связывала невероятно крепкая дружба, которая продлилась до самой смерти Дейва. Цыган был родственной душой для Доно, который посвятил ему не одну песню.
Во время своего путешествия друзья объездили всю Англию, и Донован разучил множество фолковых и блюзовых песен. Вернувшись, он поступил в школу искусств, но вскоре бросил её, чтобы вновь отправиться в путь. Короткий период обучения помог ему завязать знакомство с битниками, и скоро он стал своим в их тусовке.
Во время второго путешествия Доно прибился к ритм-энд-блюзовой группе, и вместе с ней зарабатывал на пропитание, играя в кабаках на юге Англии. Когда группе нужен был перерыв, они посылали на сцену Донована. Менеджер группы (да, у тех ребят был аж целый менеджер) был впечатлён его выступлениями и отправил парня в Лондон, записываться. Там тот быстро получил контракт с «Pye Records» и записал демо с десятью песнями. На студии демо оценили и послали юное дарование (ему было всего 18 лет) на программу «Ready Steady Go». Хотя он был абсолютно не известен аудитории, прослушивание он прошёл с блеском и быстро стал популярен среди зрителей.
Донован на «Ready Steady Go».Наклейка на этой гитаре отсылает к наклейке на гитаре его кумира, Вуди Гатри — «This machine kills fascists».
Алкон Аллен, ведущий программы, сопроводил выступление фразой «Это — европейский Дилан», и тем самым обрёк Литча на бесконечные сравнения с американским коллегой.
Несмотря на общие корни, музыканты были совершенно разными. Дилан в своих текстах обращал внимание на мрачные стороны жизни и был певцом протеста, тогда как Донован смотрел в будущее с оптимизмом, а его тексты были мечтательными и романтичными. Многие всё равно считали Литча «британским Бобом Диланом», хотя период их музыкальной схожести длился не больше года.
Это шоу кардинально изменило жизнь Донована — в гримёрке он встретил Линду Лоуренс. В 1963 году та начала отношения с Брайаном Джонсом — создателем группы the Rolling Stones и большим любителем девушек (и, судя по всему, секса без предохранения). Вскоре они расстались, и у Линды в качестве напоминания остался сын — Джулиан Брайан Лоуренс. Ко времени знакомства с Донованом она была семнадцатилетней матерью-одиночкой. Литч влюбился в Линду без памяти и сразу сделал ей предложение. Но девушка всё ещё любила Джонса, и к тому же её пугала перспектива очередных отношений с музыкантом — нравы творческих людей шестидесятых были очень свободными. Она отказалась. Но Донован не смог выбросить её из головы…
Начало пути
После успешного выступления выпуск сингла не заставил себя долго ждать. Первой выпущенной записью Донована стала «Catch the Wind» — одна из самых известных его песен. Позже она была перезаписана для альбома-сборника «Donovan's Greatest Hits». На второй стороне была внеальбомная «Why Do You Treat Me Like You Do?» с эффектными строками «Сколько гусей летит на юг, столько лжи льётся из твоих уст». Услышав её, Питер Иден, тогдашний менеджер Литча, сразу понял, что имеет дело не с проходным фолксингером. Сингл занял 4 место в британских чартах и 23 в американском Billboard Hot 100.
Донован стал известен в кругах любителей фолка, и в «Pye Records» поняли, что пора. Через четыре дня после девятнадцатилетия Доно вышел его первый альбом — «What's Bin Did and What's Bin Hid». Разумеется, в США, стране потребительства, название альбома изменили на «Catch the Wind», для лучших продаж.
В альбоме Донован пел, играл на гитаре и губной гармошке. Его дорогой друг Дейв тоже поучаствовал, подыгрывая на казу. Кроме них в создании альбома участвовали Скип Алан (Алан Скиппер) — барабанщик, участник «The Pretty Things», и Брайан «Лакрица» Локинг, год игравший в «The Shadows» и связанный со многими исполнителями классического рок-н-ролла. Продюсировал альбом некий Терри Кеннеди.
Альбом выдержан в жанрах фолка и блюза. Для тех, кто начал слушать Донована с его психоделического периода, он может показаться скучноватым, но его просто нужно распробовать. Донован здесь совсем юн, и его голос ещё не оформился до конца. Удивляет то, что этот мальчишка уже способен писать сильные тексты (особенно, если сравнивать с Диланом, который начал сам писать песни лишь в 20 лет).
Милая песня, в которой лирический герой обещает некой Джози, что он её не подведёт. Чувства героя здесь выражает пейзаж:
«Луга расцветают
Жёлтая кукуруза лежит у тебя в руке
А вместе с ночью приходит печаль
Когда рассветный прилив накрывает землю
Затяжные бризы дуют
По всему небу, прямо мне в лицо
Я чувствую усталость
Будто моё время пришло и ушло впустую»
Думаю, представлять её не нужно. Красивая песня о любви с рефреном «Я могу лишь попытаться поймать ветер».
Первый кавер на альбоме. Песня, написанная техасской певицей Джейн Бауэрс, повествует о битве при Аламо, произошедшей в ходе Техасской революции. Песня восхваляет усилия техассцев в борьбе за независимость от Мексики. К моменту записи Донован ещё не бывал в США, но его интересовала американская фолк-музыка.
Cuttin' Out (осторожно, яндекс музыка)
Песня с непонятным (по крайней мере, для меня) текстом и припевом, состоящим из «Я просто свалил оттуда, свалил оттуда». Но сама песня красива и загадочна. Некоторым напоминает "The Doors", но я не из их числа.
Второй кавер. Автор — горячо любимый Донованом и Диланом Вуди Гатри. Песня детская, но мне нравится.
Традиционная песня, аранжированная Литчем. Завершает первую сторону альбома.
Соответственно, открывает вторую сторону. Третий кавер. Автор — Мик Софтли, лидер британской фолк-сцены. Донован записал ещё одну его песню, «The War Drags On».
Как мне кажется, эта песня написана будто от лица самого автора.
«Когда ночь оставляет тебя замёрзшим и грустным
Я покажу тебе, что всё не может быть так плохо
Забудь того, кто пришёл и заставил тебя плакать
Я спою тебе песню
Это то, для чего я здесь
Чтобы петь для тебя»
Ещё одна традиционная песня, аранжированная Литчем.
Инструментальная композиция, которая показывает высокий уровень способностей Донована.
Четвёртый и последний кавер на альбоме. Печальная еврейская песня, написанная Шоломом Секундой — тем, кто (возможно) сочинил мелодию к «Москве златоглавой».
Песня, завершающая альбом. Очень битниковская по содержанию. Видимо, Донован написал её, пока путешествовал по Англии.
«В твоих глазах стояли слёзы
Когда ты пыталась заставить меня понять
Что если бы ты отдала мне свою любовь
Я бы так легко ушёл
Потому что меня называют бродягой
Свободным, как ветер
Да, меня называют бродягой
Так что бродягой я и останусь»
Итоги: «What's Bin Did and What's Bin Hid» — лёгкий и приятный альбом совсем юного Донована, который показывает его лучшие стороны. Очень хороший дебют, но обилие каверов и традиционных песен пока всё же не даёт Доновану полностью раскрыть свой талант. Однако, это произойдёт довольно скоро — на его третьем альбоме «Sunshine Superman». А сейчас впереди второй, всё такой же фолковый, «Fairytale».
в этом коротком архивном видеоролике датированным 24 июня 1961 года - представлены: буксировка, висение на привязи, первые взлёт и посадка В-8 (прототип Ми-8).
24 июня 1961 года под управлением лётчика-испытателя Бориса Владимировича Земскова первый раз оторвался от земли однодвигательный вариант вертолёта В-8.
Заинтересованность в создании нового вертолёта среднего класса проявило руководство Министерства гражданской авиации СССР. По его настоянию 20 февраля 1958 года Совет Министров СССР принял постановление о разработке вертолёта В-8 грузоподъёмностью 1,5 - 2 т с вертолётным вариантом двигателя АИ-24 конструкции А.Г. Ивченко. Примерно через год проект В-8 поддержало и командование ВВС. Разработкой В-8 руководил заместитель главного конструктора В.А. Кузнецов. Ведущим конструктором был назначен Г.В. Ремезов. После утверждения эскизного проекта и натурного макета в 1959 году началось рабочее проектирование однодвигательного В-8.
Мощность двигателя АИ-24В составляла 1900 л.с., что позволяло сохранить на В-8 трансмиссию от его предшественника Ми-4. Однако характеристики АИ-24В, особенно удельный расход топлива, оставляли желать лучшего, а главное - конструкторы хорошо понимали необходимость перехода на более безопасный и надежный двухдвигательный вариант. Правда, в этом случае требовалась переделка главного редуктора, но М.Л. Миль убедил руководство авиационной промышленности в целесообразности проработки двухдвигательного варианта для применения на пассажирских линиях, организации которых в то время уделялось большое внимание. Не последнюю роль в получении государственной поддержки при этом сыграло желание Н.С. Хрущёва иметь для представительских целей новый современный и безопасный вертолёт-салон.
К началу лета 1961 года была закончена сборка первого экземпляра В-8 с двигателем АИ-24В. На первой опытной машине от предшественника Ми-4 оставались: четырёхлопастной несущий и трёхлопастной рулевой винты, автомат перекоса и многие другие элементы системы управления, трансмиссия, основные и хвостовая опоры шасси, а также хвостовая и концевая балки. Носовая же и центральная части цельнометаллического полумонококового фюзеляжа В-8 были полностью новыми. В конструкции фюзеляжа впервые использовались крупногабаритные дюралюминиевые штамповки и клеесварные соединения. В носовой части размещались удобная, хорошо остекленная кабина экипажа с прекрасным обзором и аккумуляторные отсеки под полом. Экипаж вертолёта состоял из трёх человек: командира экипажа, лётчика-штурмана и бортмеханика. Их места размещались рядом: кресла лётчиков - слева и справа от прохода в грузопассажирскую кабину, а откидное сиденье бортмеханика - между ними. Указатели приборов были удобно расположены на панелях верхнего электропульта и приборных досках левого и правого лётчиков. По бокам кабины экипажа находились входные двери.
В центральной части фюзеляжа размещались грузопассажирская кабина размером 5,34 х 2,34 х 1,8 м, задний отсек со створками грузового люка, двигательный и редукторный отсеки, а также контейнер расходного топливного бака. Грузопассажирская кабина В-8 рассчитывалась на перевозку груза и техники общей массой до двух тонн. На силовом полу кабины были установлены ролики полиспаста и швартовочные узлы для крепления грузов, а в передней части кабины — погрузочная лебедка. Колесная техника, различные грузы, носилки с больными и ранеными загружались по подвесным трапам через люк со створками, расположенный в задней части грузовой кабины. Кроме того, малогабаритные грузы могли загружаться через боковую входную дверь на левом борту кабины. Для выполнения спасательных операций была предусмотрена установка бортовой стрелы грузоподъемностью 150 кг снаружи над дверью. Для перевозки крупногабаритных грузов на вертолете В-8 впервые была смонтирована шарнирно-маятниковая система внешней подвески грузоподъемностью до 2500 кг. Боковые окна на опытных образцах имели прямоугольную форму. Капоты двигателей и редуктора позволяли обслуживать все агрегаты, расположенные в верхней части вертолета, без применения стремянок. Два подвесных топливных бака закреплялись стальными лентами по бокам фюзеляжа. На хвостовой балке находился стабилизатор, угол установки которого фиксировался на земле.
9 июля 1961 года, уже через две недели после первого полёта, вертолёт участвовал в показе новой техники и воздушном параде в Тушино, а затем экспонировался на ВДНХ. Везде новый вертолёт вызывал большой интерес.
Возможно и скорее всего баян, но я попытаюсь.
Поиск не дал.