Здравствуйте! Являюсь сотрудником реанимационного отделения роддома #5 города Ижевска. Ситуация следующая. У нас наконец-то решили сделать ремонт на этаже - дело хорошее и нужное. Но, как оказалось, к нашему удивлению, в смету или проект не заложили проводку, то есть со стен снимают старую штукатурку, кладут новую, а проводка остаётся старая,, алюминевая, которой уже лет 40-50. Электрики говорят, что поставят только новые розетки и выключатели, хотя и сами недоумевают от такого ремонта. Начальство же говорит, что просто нет денег. Сама я в этих вопросах совсем не разбираюсь, но моя женская логика подсказывает, что происходящее является нарушением, по крайней мере здравого смысла. Прошу сведующих в этих вопросах людей дать разъяснения, не нарушены ли в данном случае какие-либо нормативы или регламенты? Прилагаю несколько фотографий
Привет, Пикабу! Что-то я в последнее время серьёзно так угорел по ретротехнике на колёсах, даже подписался на ремонт проводки в одном пепелаце. А вот, собственно, и он:
Всем знакомый "автобус из детства" ЛиАЗ-677М с интегрированными в трансмиссию "бутылками" 😅
Начнём ремонт с простого: с освещения в салоне автобуса. Как я раньше уже упоминал в своих статьях, оно тут было двух типов: слабое "дежурное" на лампах накаливания, которое, по задумке разработчиков, должно было гореть только при выключенном двигателе, и основное яркое люминисцентное, требующее для работы запущенного двигателя, которое в 99% случаев в этих автобусах не работало в принципе (но раз я до него добрался - работать будет всё, хочет оно того или нет 😆).
Для ремонта нам понадобится доступ:
1) к выключателям на торпеде
2) к панели предохранителей (которая пока представляет собой мечту энтомолога):
3) к преобразователям БПА3, которые находятся за люком на потолке кабины автобуса:
БПА3 обеспечивают высокое напряжение для работы люминисцентных ламп
Начнём с того, что приведём в порядок преобразователи БПА3 и несколько модифицируем их (зачем - объясню далее), для этого их надо демонтировать с панели автобуса и телепортнуть (тяжёлые, кстати, блин) в мастерскую.
Самое первое, что нужно делать ВСЕГДА при их реставрации - это менять фазосдвигающий конденсатор между выводами Н2 и Н4, т.к. родные МБМ очень ненадёжные, даже если и дожили до наших дней, умудрившись не взорваться и не потерять ёмкость. Я меняю на плёночный на 2кВ 100нф.
К сожалению, качество изготовления блоков БПА3 на заводе ТАТЭ (мир праху) год от года падало, представляя собой к 90-м годам весьма безрадостную картину. Вместо электроизоляционного лака пластины трансформатора покрыты какой-то дешёвой краской, которая вовсю шелушится, причём покрыты ей только с торца, изоляционную функцию, по сути, не выполняя, но зато обеспечивая красивый вид для ОТК.
Сами пластины - ржавые, что, видимо, также было с завода, т.к. автобус нигде не плавал, а конденсата на этих блоках не образуется.
Каркас катушки треснут...
С электроизоляцией шпилек тоже всё плохо:
В общем, будем сейчас превращать это убожество в нормальное изделие. Для начала, покроем все пластины (достаточно с одной стороны) электроизоляционным лаком:
Шпильки заново заизолируем при помощи термоусадки (в кадр не попало), после чего приступим к модификации. Для чего же это надо? Всё просто: преобразователь в исходном виде способен зажечь только советские лампы ЛБ20, выпуск которых давно прекращён:
Лампы ЛБ20 горят от преобразователя БПА3
А вот если попробовать зажечь современные лампы, то ничего не получится:
А вот лампы Philips зажигаться отказываются
Т.к. лампы это расходник, то надо иметь возможность его менять. ЛБ20 достать, конечно, ещё можно, но весьма сложно. К счастью, есть способ заставить БПА3 зажигать все лампы, а не только ЛБ20. Для этого надо повысить напряжение на обмотке С1-С2, домотав в неё 300 витков проводом ПЭТВ 0,4. После такой модификации современные лампы для этого преобразователя уже не проблема:
Ставим модифицированные преобразователи обратно на панель, а саму панель - на её место под крышей автобуса:
Теперь надо подключить назад всю проводку. Для этого вытаскиваем все люминисцентные лампы и прозваниваем все провода, начиная от провода между двумя плафонами группы. Попутно вытащим и все 21Вт лампочки из дежурки, которые в автобус установили во время эксплуатации:
Лампы такой мощности со временем прожигают в пластиковых плафонах дырки, т.к. плафоны рассчитаны на лампы мощностью не более 10Вт.
Сами люминисцентные лампы объединены в 3 группы по 2 соседние лампы, каждая из которых подключается к одному из 3-х преобразователей БПА3. Всего ламп в салоне 6.
Тестировать сначала будем на одном блоке БПА3:
Расключили проводку
Подключаем провода к генератору (клеммы в плохом состоянии, но мы это исправим позже)
Временно подключаем тестируемую группу ламп к нижнему правому выключателю
Запускаем двигатель...
... и первая пара ламп загорелась. Это победа!
Далее подключаем остальные блоки БПА3. Во время этого выясняется, что, в одном из предохранителей нет контакта между губкой и клеммой.
Такие косяки в этом автобусе - явление частое. Вроде две металлические детали надёжно механически связаны, а вот электрического контакта нет.
Наконец, всё подключено, тестируем:
Одна лампа не горит. А всё почему? Потому что в патронах тоже всё закисло. Демонтируем все патроны и несём в мастерскую на реставрацию.
Сам патрон представляет собой довольно интересную конструкцию. Возможно, он уникален для этого автобуса, нигде больше таких не встречал. Патрон имеет осевое подпружинивание, за счёт чего держит лампу более плотно (лампа ставится в распор между двумя патронами, каждый из которых давит на неё своей пружиной) и замок, отличный от офисных светильников, который разблокируется при нажатии кнопки на патроне.
Патрон люминисцентного освещения в разборе
После реставрации патроны отлично работают и более не имеют проблем с контактом.
Установим патроны на место, обжав провода наконечниками НШВИ:
Финальная проверка: при остановленном двигателе в салоне горит дежурное освещение
Но стоит двигатель завести, дежурка гаснет автоматически и загореается основное, люминисцентное освещение. Нраицца 😁
На этом с освещением салона - все, ну а я поехал ремонтировать проводку дальше. Подписывайтесь, будет интересно (а кому-то, возможно, полезно).
Пришёл клиент - вы не правильно мне сделали! - Что не правильно?! - не правильно собрали, верните деньги! - В смысле не правильно?! - Провода не правильно поставили, Я разобрал, проверил дома. - Дык, работает же?! - Работает, но вы не правильно собрали!
Подскажите пожалуйста, надо в комнате сделать новую проводку для освещения и розеток, можно ли в одну штробу укладывать 2 кабеля от разных автоматов? Стоит ли от старой линии на которой висит сейчас все отключить розетки и использовать ее только для освещения а розетки сделать отдельно? Проводка сейчас такая, еще советский алюминий
Добрый день всем. Вот делаю ремонт в хрущевке, заменил проводку и собственно щиток сам. Установил дифаавтомат, говорят модно щас их ставить. Меня уже столько раз тресло а он не сработал ни разу на КЗ реагирует автомат либо с линии либо вводной. Заземления нет в доме впринцыпе. Потому вся проводка без жёлтых проводов. Обычно задеваю сырыми руками часто провода но тапки вроде сланцы то резиновые. В сети напряжение 218 Вольт. Просто сколько все говорят про эти автоматы и УЗО что можно пальцы в розетки сувать и безопасно. А тут долбит и долбит. Либо лыжи не едут либо я что-то не так собрал? Знающие люди направьте на путь истинный.
Всем доброго времени суток. Прошу совета у пикабушников, вдруг кто с таким сталкивался? В моем доме сейчас идет капремонт, помимо прочего, заменили проводку в стояках в тамбурах со старого советского алюминия на медь, но заменили только до вводного автомата, а от вводного автомата до счётчика, и от счётчика до квартирного узо остался советский алюминий. К рабочим претензий нет, у них так в проекте указано. Провода эти могу заменить сам, но счетчик опломбирован, в Мосэнерго тоже говорят, что без проблем, меняйте сами, но переопломбировать счетчик стоит 2500. По сути получается бред, в стояках проводку заменили, но все квартиры в доме остались сидеть на старом алюминие. Так вот вопрос, можно ли куда то обратился, что бы решить этот бред, или все таки забить, заплатить 2500 и пожалеть свои нервы? Пост без рейтинга. Заранее спасибо за советы, фото этой пиз... ца прилагаю.
Вчера лёг спать поздно… В 3 ночи, жена с мелким давно спали, у соседей полный дом гостей был… Сын ближе к 9 проснулся, просит машинку, я помню что она в бане, и жена бы не вышла из дома, и не забежала бы через секунду с криком: «Соседи горят!!!». Когда проспал, утро бодрое, ага. А когда соседи горят, а до твоего 3 метра( у них вплотную к забору, в нас отступ 3, они так купили уже), вообще бодряк! Выбежал в чем мать родила, шорты с дырой на всю полубулку не помню как напялил( в бане висели сто лет, там же просто и насос погружной, к нему и бежал), погружной и с бочки насосы включил, жаль ещё воду в обществе не дали, так бы третий шланг работал, и мы…
Тут поподробнее… парень! В маске(Футболка на лице)! Как бля в лучших фильмах, прибежал, взял второй шланг( я говорил, два работало), и давай мне помогать дом соседский и мой по чуть заливать! Парень, я видел тебя только в маске, и мелком после! Приходи в гости, благодаря тебе и дом, и баня целы, очень помог, пусть пару минут, но мы отыграли! А так было, когда уже стоять рядом было нельзя и шифер херачил как и должен в огне
Я думал всё, крыша начала гореть, баня тоже чуть зашлась… самое обидное, я относительно недавно похоронил всех родных старших, и семейный архив был на втором этаже, все что осталось от всех, письма, фото и тд. Часть я успел спустить, но многое бы пропало… приехали пожарные, примерно 20 минут ехали, но тут ещё заморочь с подъездом( через соседнее общество навигатор ведёт, а там ворота), пока размотали рукава, у меня внутри загорелась крыша, огонь выбился через небольшой участок кровли, и удалось залить точечно, иначе кабзда бы была, а так даже дом сухой…
На втором уже горело
Сам дом спасла обшивка утеплителем, без него бы вспыхнуло быстрее. Второй этаж у меня был не доделан ещё от прошлых хозяев… теперь бы первый сделать… у соседей кз, огонь по перекрытию сразу вверх и вниз пошёл, прыгали дети со второго этажа… загорелось бы ночью, я скорее всего уже бы ничего не написал… Короче, утеплитель - он молодец, как огнезащита тоже! Проводка должна быть в норме! Дома не ближе 3 м от забора! И застрахуйте! Пардон за слог и буквы, на эмоциях…
Ещё два балона с газом чудом не бахнули, там на видео пожарный про них, спасибо мужикам, свою работу сделали! P.S. Спасибо всем кто помогал, таскал вещи и пытался заливать. Всем совет, не стоите рядом, снимая/наблюдая… хватайте ведра, лейки и тд. и заливайте все постройки рядом с очагом, не спрашивайте у хозяев можно ли, им совсем не до этого, и любая помощь только приветствуется. Заливать нудно все что рядом с огнём, деревья( ёлка у меня, не знаю отойдёт ли) строения и тд…
Здравствуйте! Я сделал у себя в комнате ретро-проводку без заземления, дополнив существующую проводку. Причём без всякой гламурной дорогостоящей "ретропроводки" из витого провода на роликах и не менее дорогих "ретро"-розеток и т.п.
Эти розетки сделаны в СССР, куплены на барахолке. На корпусе имеются крестообразные канавки для удобства вставки вилок в темноте. Внутри подпружиненные контакты. Розетки соединял шлейфом, но без разрыва провода (это важно).
Провода - типа ВВГНГ 2х2,5 (похожие с двойной изоляцией уже были в 80-х, типа ППВ или АППВ не нашёл, да и такие мне не подходят из-за одинарной изоляции), смонтированы с помощью металлических полосок, приделанных к стене.
Коробка из карболита белорусская, в этой сделано соединение с ранее установленной проводкой. Такое же соединение (гильзы) было сделано внутри корпуса современной евророзетки под коробкой, чтобы не соединять шлейфом.
Чёрные розетки - современные, но изготовленные по старому стандарту, с керамическим основанием, цилиндрическими пружинами под контактом и корпусом из карболита, отверстия увеличенные по сравнению с советскими розетками. Белый провод на крючках - это к современному удлинителю с евророзетками.
Коробки - карболитовые (новодел), внутри гильзовое соединение проводов.
ещё розетки...
К квадратным розеткам провода идут за накладной панелью без крепления к стене, благо стыки в отделке позволяют.
Советские розетки скрытой установки (тоже с подпружиненными контактами), которые я подключил к скрытой части существующей проводки. Подключать пришлось шлейфом к евророзеткам из-за недостатка места и коротких проводов (проводом того же сечения, что и ранее установленные), но нагружать советские розетки я серьёзно не планирую...
