Долго размышлял, а как же так получается, что гарантия на автомобили вроде включены в стоимость, но вам навряд ли удастся, ей воспользоваться в ряде случаев с коррозией.
Хромированные детали к примеру гранты 2019 года не мутнеют и не покрываются окислами, хотя эксплуатируется автомобиль в тех же условиях.
Веста ng с её задними вставками хромированных рамок уже начала цвести, причём проявляется только пока на одной стороне.
Обратившись по гарантии, дилер обещает урегулировать вопрос. Но в итоге отказывает в гарантии, сославшись на химическое воздействие реагентов на дороге. Повторюсь что цветение хрома проявилось только на одной вставке.
Вывод как всегда прост, обратившись по гарантии вам скорее всего откажут, потому что это воздействие внешних факторов химия/физика и т.д. и т.п.
А самый интересный момент, что это всё пойдёт по накатанной "диагностика неисправности" и каждый такой визит к дилеру вам будет стоить денег и времени.
P.s. А может действительно уже пересесть на китайский автопром?
Отдельный привет диллеру БрайтПарк. Не помогли ни с этим вопросом ни с вопросом дребезга в движении (хотя делов на 5 минут) за приборной панелью разболтался саморез