ООО ФЛОНТ подразделение Екатеринбург ул. Гагарина 35А

Впечатление от работы с этой конторой. Спойлер: хотите потратить 3 месяца и не получить ничего кроме обещаний, нервов и игнора?! - идите к ним. Сдал робот пылесос 31.03. За обор-ем приехал курьер, очень удобно, не правда ли?! Через три недели после моих звонков 2 раза в неделю смог получить первый комментарий от мастера - «фронт работы ясен, цена такая то», ок. Через 1,5 мес. сквозь шквал звонков менеджерам(о них отдельно) ответ - «мастер заказал не те детали, перезаказываем, мастер оштрафован”. Отвлечемся о менеджерах - они ни на один вопрос не знают четкого ответа, когда в культурной манере пытаешься предъявить очевидные претензии, хамят в ответ, кидают трубку ( ради справедливости пару раз повысил голос с матом, т.к. нервы не железные). Верхом глупости мен-ра является ответ « а как я передам управ-му информ., чтобы он перезвонил, он ведь может не увидеть мой комментарий, позвоните сами?!», т.е. слово «сервис» в данном предприятии ругательное, оно не применимо! Единственный с кем возможен диалог - это управ-й, но и от него кроме обещаний «вот вот, щас щас сделаем, мастер «оскорбление», мастер уволен, три раза пришли не те детали, подождите недельку» ничего не услышать. И в конце, по истечению 3го месяца, траурным голосом мне было сообщено им же -«нет, сделать не можем, нет другому мастеру не передать,нет заказ уже в архиве (чтобы это ни значило), приезжайте забирайте, так уж и быть без оплаты( это у них аргумент сервиса). Стоит ли добавить, что получить его курьером обратно не так то просто?! Ответ очевиден -жду его неделю. Доставили 2мя курьерами - по частям, без моих деталей, через скандалы.Будьте ОСТОРОЖНЫ - у компании левые сайты, дадут такой док-т (фото) - берите тех-ку и бегите. ООО «Флонт» - рубрика непрошеные советы для вас - будьте честны с самими собой, закрывайтесь, попробуйте себя в мытье полов. В каждом звонке слушать -«у нас очень много заказов, ждите» - смешно и грустно, жаль каждого вашего клиента! Удачи желать не буду, фортуна вас прокляла.

Нодо будет тож посты пилить, про технику oki, вродь как базис позволяет о них немного писать)

Ну пойдем с самого начала - да я люблю оригинал, и считаю все что не оригинальное - имеет место но при детальном рассмотрении! Не читал предыдущий пост, но сразу образовываются вопросы - а на сколько вы уверены что виноват картридж от кактуса, если поломка совсем в другом месте и связь с этим местом и каКчеством тонера - от слова совсем никакая, давайте разберемся в физике и математике! Оборвало паралоновый уплотнитель, настало на шнек отвода отработанного тонера, в следствии чего шнек и перекосило и от нагрузки заклинило и поломало. Я вот тут вижу несколько причин возникновения, который в принципе попадались на моей практике

1. Отработаный тонер не уходит в отработку, тем самым, нее в этом киселе будет гнуться и по всем законам физики искать наименьшее сопротивление для своего движения (ну и попутно зацепив уплотнитель, а может и уплотнитель быть в конце всего скрипта после нарушения физического состояния шнека)

2. Сор и мусор на бумаге тоже имеет свойство попадать в эту область на бумаге, как и соответственно влага.

3. Оригинальный и совместимый тонер -могут вызывать комкование тонера, но эту мысль отмечаем сразу - эти комки останутся в области дозирующего лезвия и вниз уже в таком состоянии не попадут.

4. По конструктиву 3 серии oki - могу сказать одно - бункер отработки один и находится рн в черном картридже - если допустим он будет полон, то первое что и будет вылетать по очереди шнеки на отработку в драме, даже пару раз ковырял тонер прессованный таким образом - завораживающее зрелище)

Про физику закончили, перейдем к математике моего предположения! Тут всего два наброска по вариантам.

1. При смене тонера (если он не слился на лезвии - что крайне редко, я не хочу рекламировать товары на букву Б или на букву C (латинская) и на букву G (тож латинская)), лучший вариант статик 1 или 2 серии - спору нет и моё почтение, но у любого тонера есть свои свойства - такие как проводимость и ТД и ТП, и сколько тонера по этим всем параметрам прилипло к фотовалу и какое количество перенеслось на прямую на лист бумаги (да тут нет ошибки - драм напрямую контактирует с бумагой, а лента переноса в ОКИ служит транспортом для нее, для некоторых мастеров, которые чинят Оки лет 5 - мои слова были удивлением). В сухом остатке имеем потенциально больший расход как предположение, так как не весь тонер перенёсся с фотовала на бумагу!

2. Ну и второе предположение - начну с бумаги, бумага в принципе режущий инструмент, не рез в основном и изнашивает поверхность фотовала (про контакт описал в 1 пункте), и чем плотнее бумага тем и износ по кромке будет больше. Сейчас многие скажут а в чем зааимосязь того что я сейчас сюда написал, да ещё и бумагу в довесок прилепил?! Тут немного убьемся в конструктив - принтер перед стартом себя юстирует на две составляющие - позиционирование каждого цвета и плотность каждого цвета, простыми словами - как много тонера должно находится в точке X, дело в том, что датчик плотности находится под лентой переноса (точнее лента транспортировки) и как раз в том самом месте где проходит граница листа формата А4, бывает так что не износ фотовала может стать причиной неправильной юстировки, а банально на этот датчик затянуло тонера и все контрольные значения принтер ставит дефолтные, и как следстви перерасход тонера есть, но принтер об этом не знает.

Отсель можно сделать вывод наличия нескольких причин возникновения данной проблемы - одна из них желание сэкономить, но она ли была основополагающей, я считаю что да, но она была возможно положена ещё за долго до картриджа этого цвета, банально и просто в черный картридж могли досыпать тонер и печатать документы пачками не предполагая что уже бункер отработки забит наглухо (нет в этом бункере никаких датчиков, которые бы сказали чё все хорош). Да Оки можно заставить печатать на самом убогом тонер, но предварительно правильно подготовив всю механику для этого и иметь желание мириться с относительно не стабильным качеством на выходе. А так же профилактику никто не отменял - оригинал он на то и оригинал - что у него есть регламентный ресурс - а не оригинал в первую очередь как правило должен иметь ресурс меньший и наибольшее количество проблем связанный с ним!

На сегодня фсё! +100 очков к карме кто прочитал все и до конца, надеюсь я не зря час начипятывал этот комент на телефоне, что в моем возрасте проблематично. +200 очков к карме - тем кто понял, о чем речь)

В продолжении постов 1 и 2 о сервисе "Чеб-сервис", где описывал впечатления о столкновении с сервисом, также написал отзыв в яндексе.

После этого они связались с девушкой-заказчиком, шантажом и угрозами требуя удалить видео, иначе сольют "компромат" видео в интернет, как владелец байка себя "некрасиво" ведёт (психанул за их неадекватное общение, был зол на себя что вел достался таким разводилам - разбил запасной старый тел и шмякнул себя по лицу).

Они просят удалить отзыв, но могут ли как-то прокомментировать его и свою работу? Не особо.

Окей, не отвечать в Whatsapp - идём лично, плюс включим камеру - владелец сервиса очень любит выкладывать свои видосики в тг t.me/onetvsrt и ютубе.

Но когда менеджер замечает камеру, у него резко начинается амнезия - он нас не помнит (хотя звонил полчаса назад), да ещё и квитанции нет :( . Может отклонения или препараты постарались?

Поговорить ни о чём не вышло, судя по манере общения вряд ли бы им помогла квитанция, разошлись по домам.

На след день в рабочем чате появляется видос без особых предисловий, Чеб-сервис описывает ситуацию, типа "пришёл чел, бьёт у нас свой телефон, держите наркомана"

Учётка блокируется, и... пока всё. Ведётся процесс оспаривания и рассказ, какой же Чебсервис. Он умудрился не только взять дохрена, но ещё и создать опасную ситуацию, не выполнив критичную часть работы, не послать никаких уведомлений клиенту (видосики на ютубе и тг каналы не считаются, мы не знали что петросянские видосики Чеб-сервису важнее клиентов), повешать кучу лапши на уши и просто по-клоунски себя вести. Сервис неоднократно доводил девушку до слёз своим поведением, даже в конце тот же самый менеджер, который принимал, отказывался выдавать байк без квитанции (правда паспорт помог).

Опасность ситуации в том, что колесо требует замены тормозного диска, замену не провести без разъединения провода мотор-колеса. При сильной изношенности тормозной диск может отказать. Мастер Антон Гаврилов в своём видосике заключает вердикт "да всё работает, я ничё менять не буду"

10 дней удержания вела, отказ владельцу байка в выдаче навешенного оборудования, бред про несбалансированный акб якобы мешающий запуску велика, что нельзя заказывать с озона, что неподходит коннектор, ремонт, превышающий стоимость нового мотор-колеса - и всё для того, чтоб выдать полурабочий вариант с криво поставленной камерой, где может оторваться ниппель, и незакреплённый провод.

Больше всего бесит раздутое самомнение и наглость сервиса. Даже в чём-то не разбирающийся специалист либо заранее сообщит, что не шарит, либо будет согласовывать с клиентом непонятности, уведомлять типа "я нахрен не хочу этим заниматься, разве что за 100500 тыщь".

Чеб-сервис выше этого, замалчивает до последнего и/или просто генерирует бред, в который малокомпетентный человек даже может поверить. Ещё угрожать клиенту, который заплатил ему, за негативный отзыв, вместо того чтоб прояснить ситуацию во время ремонта, принести извинения, дать нормальную оценку своей работе - вообще за гранью.