Худшие представители гольф-класса. Допустимая «санкционка»
У всякой медали две стороны – данный принцип можно применить всюду, в том числе и к разбору автомобилей со знаком «плюс» на вторичном рынке.
Поэтому сегодня вдогонку к нашему пользовательскому рейтингу лучших представителей гольф-класса, радующих владельцев по сей день, дадим подборку худших представителей упомянутого сегмента возрастом около 15 лет, а заодно предупредим потенциальных покупателей о том, каких моделей стоит избегать.
Volkswagen New Beetle
Оригинальный, он же «первый», Volkswagen Beetle (Kafer), несмотря на свою техническую простоту и некоторую однобокость, был невероятно популярным и получил статус легенды, продержавшись на конвейере 65 лет.
В 1998 году бренд VW попытался возродить былую легенду, выпустив современную версию Beetle с приставкой New в названии. По планам производителя новинка должна была прийтись по вкусу всем категориям водителей без исключения, но в итоге модель снискала славу типично женского автомобильчика.
Фактически эту машину ненавидят многие автомеханики из-за сложности в облуживании ее агрегатов. Непрактичный салон и «барсеточный» багажник ощутимо уменьшили функциональность данного авто и сильно проредили покупательскую аудитории. Из «хронических болезней» отметим малоресурсный «автомат» (гарантированный ремонт после пробега 100 тыс. км), плохо греющую печку, не рассчитанную на наши зимы.
Кроме того, самый распространенный силовой агрегат, применявшейся в данной модели, – 2.0 (115 л.с.) – не блистал динамикой, но демонстрировал внушительный «аппетит». Отсутствие задней обзорности превращало парковку в сложный трюк, особенно для водителей-женщин. При этом автомобиль демонстрировал редкую недружелюбность к владельцу – даже замена лампочек в фарах требовала демонтажа всего бампера.
Несмотря на то что данная машина вызывает улыбку у окружающих, для самих владельцев она превращается в источник проблем. Поэтому закономерно, что в 2010 году New Beetle был снят с производства, так как не оправдал возложенных на него ожиданий.
Chrysler PT Cruiser
Компактный автомобиль в стиле ретро выпускался компанией Chrysler как 5-дверный хэтчбек с 2000 года и как 2-дверный кабриолет с 2005-го. Модель производилась вплоть до 2010 года. Акроним PT в названии модели означал «Персональный транспорт». Первые тиражи Cruiser неплохо продавались за счет элегантной внешности – отсылки к славным временам «детройтского барокко». Однако с позиции пользовательских характеристик авто стало большим разочарованием для владельцев.
Среди основных недостатков модели стоит отметить… практически все. Из обширной моторной гаммы, включающей пять различных агрегатов, надежностью не отметился ни один (от бензинового 1.6 до дизеля 2.2). «Автоматы» Ultradrive 40TE и Ultradrive 41TE не обладали надежностью и выдавали посредственную динамику, хотя механическая трансмиссия была неплохой, но также не отличалась драйвом или топливной экономией.
Кроме того, столь красивый автомобиль обладал жуткой управляемостью, плохим светом, невнятной рулежкой, неудобным салоном – как будто производитель пытался наказать пользователя за выбор этой модели. Поэтому неудивительно, что на вторичном рынке продать ее было крайне сложно. К тому же отсутствие запчастей представляло проблему в обслуживании.
Dodge Neon
Этот компактный автомобиль был выпущен корпорацией Chrysler в 1994 году под брендами Dodge и Plymouth. Продержавшись на конвейере до 2005-го, он получил огромное количество модификаций и вариантов кузова.
Независимо от поколения, коих было всего два, модель была заявлена производителем как транспортное средство начального уровня, ориентированное на студентов и домохозяек. Это значит, что автомобиль был максимально упрощен и не обладал хорошими ездовыми качествами и достойным уровнем комфорта. Тем не менее в наших широтах Dodge Neon стал частым гостем, так как являлся классическим седаном американской школы, который можно было приобрести на аукционе всего за пару-тройку 100-долларовых купюр.
Стоит сразу отметить, что неудачные автомобили неудачны во многом, а так как Neon относится к этой категории ТС, проблемы у него наблюдались почти со всем: плохой свет, плохие тормоза, неудачные моторы (бензиновые 1.8, а также 2.0, 8- и 16-клапанные), потребляющие большое количество топлива и масла, устаревшая механическая «пятиступка» и старый капризный «автомат».
Кроме того, на наших дорогах в темное время суток автомобилистам стоило опасаться Dodge Neon, двигавшегося навстречу, – из-за его плохого света и неустойчивости на дороге вероятность столкновения увеличивалась в разы.
Из плюсов, слегка сглаживающих столь безрадостную картину, стоит отметить удобные сиденья, мягкий салонный пластик и длинноходную подвеску, с удовольствием поглощавшую глубокие (и не очень) ямы. Добавьте сюда нетипичный для потока машин того времени дизайн – получим неплохой вариант для передвижения по сельской местности и безлюдным трассам. Не более того.
Chevrolet Cruze
Переднеприводный автомобиль С-класса американского происхождения был построен на общей платформе с Opel Astra поколения J. Выпускался с 2009 по 2016 годы и пережил несколько рестайлинговых обновлений, сводящихся в основном к косметическим изменениям. Среди доступных форм-факторов кузова превалировал седан, но в 2011-м к нему добавился 5-дверный хэтчбек, а еще позже – универсал.
Моторная гамма модели включала в себя популярные 4-цилиндровые бензиновые агрегаты 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), а для европейского рынка – бензиновый же турбомотор 1.4 на 140 «лошадок» и 150-сильный дизель 2.0, которые у нас официально не продавались.
Поскольку сборка данного автомобиля после мировой премьеры была налажена на заводе марки в Шушарах (Санкт-Петербург), в качестве нового ТС он показал себя с неплохой стороны. Основные проблемы с этой моделью начинались при ее длительной эксплуатации.
На уставший вид данной машины традиционно укажет ЛКП – невзирая на хорошую антикоррозийную стойкость кузова, лак в Chevrolet Cruze тонок и быстро стирается, не говоря уже о постоянной бомбардировке поверхностей песком и камнями. Еще одной типичной проблемой, указывающей на возраст машины, является капризная электрика: в «трехлетке» часто отказывают стеклоподъемники из-за окисления проводки, в машине постарше – сгоревший мат подогрева водительского сиденья.
Треск и скрипы салона – типичное явление в подержанном Cruze. Качество материалов отделки невысокое, хотя достаточно долго сохраняет приемлемый внешний вид по сравнению с одноклассниками. Из дорогого ремонта нельзя не отметить замену пластиковых тяг заслонки рециркуляции в модуле печки. Как правило, сам модуль также недолговечен.
Что касается силовых агрегатов, то типичными проблемами бензиновых «атмосферников» являются течи клапанных крышек, «лечение» которых дает лишь кратковременный эффект, низкий ресурс ремней ГРМ (замена каждые 60 тыс. км), муфты изменения фаз газораспределения «умирают» на пробеге 100 тыс. км, разрушаются кольца на распредвалах. Для мотора 1.8 дилеры проводили отзывную кампанию по замене трубок и хомута топливной магистрали под капотом, так как утечка топлива могла привести к возгоранию. Что касается турбомотора, то он оказался слишком чувствителен к октановому числу топлива.
Среди КПП наиболее надежной проявила себя 5-ступенчатая «механика» D16. Из неисправностей она отметилась лишь текущими сальниками приводов. А вот владельцы «автомата» GM серии 6T30/6T40 могли мучиться с неисправными гидроблоками и соленоидами, а также стопорным кольцом тормозного барабана, разваливающимся к пробегу 100 тысяч.
В итоге механики (да и сами дилеры) не советуют приобретать Chevrolet Cruze на «вторичке» с пробегом более 150 тыс. км, а из оснащения оптимальным вариантом будет комбинация 1,8-литрового «атмосферника» и МКПП. В целом эта модель отличается приемлемой стоимостью содержания и отсутствием серьезных неисправностей у большинства узлов и агрегатов (за исключением капризного «автомата»). Но обилие «детских болезней» сводит на нет все позитивную картину, тем более что по их устранению изготовитель не придумал ничего лучше, чем снять автомобиль с производства.
***
Мы никоим образом не хотели обидеть владельцев вышеописанных авто – наверняка есть немало случаев, когда владение одним из них кому-то доставило удовольствие. Но статистика – вещь упрямая. В условиях нынешних суровых реалий данные представители автопрома могут доставить немало хлопот людям, задумывающимся о замене опостылевшего транспортного средства на что-то более яркое и экзотическое. Поэтому будьте предельно внимательны и обходите такие экземпляры стороной.
Будет ли Казахстан санкционным хабом?
В комментариях часто встречаюсь с мнением, что есть какие-то тайные договоренности между Казахстаном и Россией. Поэтому сделал подборку новостей за последние дни.
"В России некоторые лица перевирают всю эту ситуацию, утверждая, что вот мол Россия "спасла" Казахстан, а Казахстан теперь должен вечно "служить и кланяться в ноги" России. Считаю, что это совершенно неоправданные рассуждения, далекие от реальности. Мы — активный член ОДКБ, и мы с самого начала договорились о том, что контингент не будет участвовать в силовых действиях", – сказал Токаев.
https://kazpravda.kz/n/tokaev-vyskazalsya-o-dolge-kazahstana...
Казахстан не отказывается от союзнических обязательств перед Россией, однако республика не будет нарушать действующий санкционный режим, заявил президент страны Касым-Жомарт Токаев в интервью телеканалу «Россия-24».https://www.vedomosti.ru/politics/news/2022/06/15/926624-tok...
Россия вводит ограничения на отгрузку на экспорт казахстанской нефти после того, как президент страны Касым Жомарт Токаев выступил с серией резкий заявлений на Петербургском международном экономическом форуме.
https://www.moscowtimes.ru/2022/06/19/rossiyane-lishilis-voz...
Казахстан заблокировал российский уголь на своей территории из-за введенных против РФ европейских санкций, сообщает портал Vot-tak.tv. Еще в апреле на такой же шаг пошла Белоруссия.
https://news.ru/cis/kazahstan-priostanovil-tranzit-rossijsko...
Как мне кажется, Россию и Казахстан ждут не простые отношения, надеюсь казахи меня дополнят.
Шутейка про Беларусь, тут война за транзит не оканчивается.
Сообщения о блокировке российского угля в Казахстане назвали вбросом
UPD: https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/soobscheniya-blokirovk...
Купить игры в обход STEAM
Здравствуйте, дорогие и не очень пикабушники. Хочу поделиться способом как покупать игры для STEAM,даже если они недоступны для продажи в России.Видел,что многие не знают где покупать или знают,но бояться быть обманутыми.
До санкций Стима,я и сам не подозревал,что существуют другие площадки для покупки ключей активации игр.Но,времена изменились и пришлось с головой окунуться в широкий выбор различных магазинов.Я отобрал лучшие сайты,где хорошие цены и нет обмана на деньги.
Это не реклама,но если вы так считаете,можете обоссать меня накидать минусов.
Итак,рассмотрим на примере игру "Dying Light Platinum Edition" вышедшую 21 мая 2021 года.
При переходе на страницу в Стим,мы видим печальную надпись,которая всем надоела.
Идем в первый популярный магазин Steampay и видим,что игра была в продаже,но ключи закончились.
Не беда,ведь у нас есть магазин с похожим названием Steambuy.
Игра в наличии,да ещё и цена ниже на 269 рублей! Можно брать.
(Итоговая цена с учетом комиссии при оплате картой,составляет 1058.94)
Но,если это для вас дорого,то идём на всем известный сайт Плати и находим лот за 599 рублей с 25 DLC,что практически аналогично изданию "PLATINUM EDITION"
(Итоговая цена с учетом комиссии при оплате картой,составляет 803.07)
На последнем сайте,нужно внимательно смотреть на рейтинг продавцов и отзывы о товаре.Так как,данный сайт по сути является аналогом рынка и некоторые продавцы вас могут облапошить.Не ведитесь на слишком низкую цену и всегда,ВСЕГДА смотрите отзывы.
Надеюсь мой пост был полезен.
Сока-сола или бизнес есть бизнес...
Прошу не пинать это первопост. Не могу разобраться в ситуации.
Ни для кого не секрет, что Coca-cola ввиду всем известных причин решила свалить с российского рынка, о чем официально заявила 8 марта 2022 года.
Однако, я как не особо ценитель всяких газообразных продуктов загрустил на счёт соков. Которые, не только ушли в магазах с позиций "акционных ценников" но и прибавили в цене 100%. Смирился, что остатки, за 1л сока 200₽, ну чтож... Будем реже употреблять.
Однако что-то запасы не кончаются, на полки выставляют снова и снова. Сегодня в пятерке ухватил уже по 100₽ по акции... Дома присмотрелся - дата производства 25.03.2022. А как же “8 марта и досвидос"?Литера "М".
Я правильно понимаю, что "мы уходим, но... тут недалеко, за угол"? Зачем тогда громкие заявления?
Ребрендинга не наблюдаю.
Вкус газировки и ОТК
9 марта 2022 года компания Coca-Cola и PepsiCo официально объявили об остановке инвестиций и рекламе в России. Но это политика. А давайте поговорим о поребителях.
Для меня как-то это всё прошло и прошло - газировка всё ещё в магазинах, ну люблю я раз в неделю взять и выпить одну бутылочку или баночку пепси или колы. И где-то с неделю назад (в районе первых чисел апреля) я не узнал вкус обычной Кока-Колы. Такое чувство что сама газировка стала менее сладкой и менее газированой. Как пример - иногда вам в том же Маке или БК могли налить газировку, но когда там заканчивался основной сироп. Наливалась вода с оттенками вкуса самой газировки, но далекой от насыщенности. Сейчас вся газировка в банках разлива после 9 марта - это такая водичка с нотками вкуса Кока-Коллы.
А вот что творится с Пепси. Сегодня 16.04 я зашёл в свою ближайшую Мини-Ленту (ДС2).
Все бутылки 0.5л как на подбор имеют абсолютно разный уровень наполненности. То есть раньше ты смотришь на полки с Колой или Пепси разницы между двумя рядом стоящими бутылками сложно было найти без линейки - а тут просто бросается в глаза. Вся партия имеет дату разлива 21.03.2022 года.
Дальше интересеней.
Одна из бутылок в целом не герметична. И что интересно - количество жидкости в ней сильно больше чем в рядом стоящих бутылках. Вопрос один - куда смотрит ОТК?
Рог "газированного" изобилия
Есть в Приморском крае город Уссурийск. Там одной из первых бургерных однажды появился Бургер Кинг.
Скажем так, я люблю это дело.
И мы с сёмьей раз-два в месяц приезжаем в этот город по делам и обязательно посещаем фаст-фуд.
Со временем появились прямые конкуренты, макдак и Кентукки курица. И мы на правах "бургерных" сомелье обсуждали что картошка там не очень, а курочка там круче.
И вот вчера из-за того что макавто временно закрылся, а "ки-эф-си" в нашем рейтинге не на высоте, мы заехали в Бургер Кинг.
По воскресеньям там обычно был аншлаг из детей и подростков в течении 5 лет, не протолкнуться. А сейчас зашли, нет никого.
Странно. Wi-fi думаю отключили.
А оказалось, отключили безлимит напитков. Этот рог газированного изобилия. Место паломничества Pepsi-стов. Бьют по самому уязвимому слою населения...
Возможно в будущем, появится тенденция уменьшения гастрит.