По словам сотрудников, укомплектованность врачами составляет всего 43%, средним медперсоналом — 72%, а водителями — 69%. При этом фактически на линии работает ещё меньше бригад, чем предусмотрено штатным расписанием, которое само по себе занижено по сравнению с нормативами Минздрава. На линии должно быть 29 бригад, а согласно расписанию только 13 из них реально заступают, 7–8 бригад, в которых только 3–4 бригады укомплектованы водителями. В результате из-за нехватки бригад возникают задержки с оказанием помощи.

Основной причиной кадрового дефицита стали низкие зарплаты. По подсчётам сотрудников, на ставку они получают всего 30–33 тысячи рублей. Чтобы обеспечить свои семьи, медики вынуждены работать на полторы–две ставки, что приводит к переработкам и профессиональному выгоранию.

В обращении подчёркивается, что зарплаты не индексируются в соответствии с ростом потребительских цен, как того требует Трудовой кодекс. Особо отмечается ситуация с водителями, чьи оклады не повышались с октября 2023 года, при этом зарплата водителей автобусов в республике значительно значительно выше: «Получается, что профессия водителя рейсового автобуса, при всём уважении к ней, является более престижной, чем профессия водителя автомобиля скорой помощи, которая относится к экстренной службе».

Согласно открытым данным, в Йошкар-Оле требуется 19 водителей скорой помощи. Водителю со сменным графиком предлагается зарплата от 27 до 35 тысяч рублей. При этом, судя по всему, размер оплаты труда указан до вычета НДФЛ. Для сравнения, водителю автобуса на городских маршрутах обещают от 60 до 130 тысяч рублей до вычета налога.

Сотрудники скорой помощи просят правоохранительные органы вмешаться в ситуацию и защитить их трудовые права. Ранее обращения к руководству станции и региональным властям, включая встречу с представителями Минздрава и обращение водителей к губернатору, результатов не дали.

С момента увольнения сотрудники Beltur проводят акции протеста, требуя справедливости и восстановления своих прав. Сегодняшняя акция, в которой приняли участие трое уволенных работников и четверо активистов DİSK, стала продолжением этой борьбы. Протестующие держали плакаты с лозунгами «Нас уволили беззаконно, мы хотим справедливости» и «Мы хотели уважения, нас уволили» и скандировали лозунги «Работник Белтура не одинок!» и «Где права, закон и справедливость?».

Прибывшие на место полицейские разрезали цепи и задержали всех участников акции.

Это стало возможным благодаря трехмесячной работе активистов, которые связывались с работниками и убеждали их подписать профсоюзные карточки. По местным законам, профсоюз автоматически регистрируется при достижении определенного количества заявок.

Главными требованиями водителей стало повышение прозрачности тарифов, улучшение условий труда и безопасности, а также создание процедуры справедливого рассмотрения деактивации учетных записей. Uber уже заявил, что признает профсоюз и готов к переговорам.

Всеобщая конфедерация труда Греции (GSEE) заявила, что 13-часовой рабочий день приведет к физическому и моральному истощению сотрудников, не увеличивая при этом производительность экономики. Профсоюз считает, что новая система откроет возможности для злоупотреблений со стороны работодателей. Активисты сомневаются в рациональности и эффективности такой продолжительности рабочего дня и обращают внимание на то, что в странах с наивысшей производительностью труда рабочее время значительно короче.

Министерство труда объясняет реформы дефицитом кадров в сфере туризма и гостиничного бизнеса. Работодатели также жалуются на нехватку рабочей силы и просят предоставить им более гибкие условия найма сотрудников. При этом в стране не наблюдается дефицита кадров. Согласно последним официальным данным, 8.3% греков не могут найти работу.

Профсоюз требует от правительства отказаться от политики, ущемляющей права трудящихся, и принять ряд законов в поддержку рабочих активистов.

Главное требование организации заключается в принятии так называемого «закона о жёлтом конверте». Этот закон ограничит возможность работодателей подавать иски против сотрудников за ущерб, причинённый во время забастовок и других законных трудовых акций. Документ уже дважды принимался парламентом, но каждый раз на него накладывал вето президент Юн Сок Ёль, отстранённый в результате импичмента в апреле этого года.

Запланирована серия акций протеста. 16 июля состоится всеобщая забастовка и митинг в центре Сеула. 19 июля пройдёт ещё один митинг и массовый марш. В рабочей организации надеются, что уличная поддержка повлияет на власть и закон наконец будет принят.

KCTU представляет интересы работников различных отраслей: автомобильной промышленности, металлургии, транспорта, образования и здравоохранения. Председатель KCTU Ян Гён Су на пресс-конференции 2 июля призвал к немедленному изменению политики в отношении трудящихся.