Время от времени здесь в комментариях поднимается вопрос зимнего пуска, и связанная с этим легенда о невероятном износе моторов при использовании автопрогрева. Мол, всю ночь машина только и делает, что запускается - от этого износ двигателя намного больше, чем от одного утреннего пуска "на холодную".

Люди, по-видимому никогда не жившие в холодном климате, рассказывают байки, что машина остывает кто за полчаса, кто за час. Несут чепуху про бесполезность автоодеял и russian winter kartonka и т.д.

А теперь простые факты. Новосибирск, -28. Довольно холодно для нас. Да, у нас бывает за -40, но всего несколько дней и не каждую зиму. Обычно 2-3 месяца живём в диапазоне -15-25. Объективно средние температуры зимой и того выше, но люди склонны не замечать потепления и обращать внимание на холода. ;)

Средние температуры по месяцам в разные годы, источник:http://www.pogodaiklimat.ru/history/29638.htm

Итак, сегодня -28 ночью, в полшестого вечера я машину заглушил, утром к восьми в садик: ДВА запуска за ночь, при этом второй - уже утром, по сути перед выездом, можно было не заводить из дома, мотор был ещё горячий.

В предыдущую ночь: было чуть теплее, -25, и вечером приехал позже - ОДИН запуск за ночь в 5:38.

Настройки автозапуска ОЧЕНЬ щадящие для двигателя: запуск на -12, молотим 15 минут или до 90 градусов (чего зимой быть не может). Старенький мицубиси паджеро, 3,8 литра бензин, лежит автоодеяло, картонки нет, стоит на открытом пространстве - на улице возле дома.

Ну и что, эти один-два запуска едва остывшего до -12 двигателя как-то могут всерьёз уменьшить его ресурс?? :))