Пишу анонимно, дабы не портить репутацию людей, о которых, собственно, пойдет речь, вдруг кто узнает себя или не. Помимо своей основной профессии, доктор я, в целях ̶н̶е̶ ̶у̶м̶е̶р̶е̶т̶ь̶ ̶с̶ ̶г̶о̶л̶о̶д̶у̶ личного обогащения, приходится подрабатывать. То завтраки на 60 человек готовлю, то на прачке работаю, бывает и горничной. Печаль, конечно, не для этого я училась, но будущее часто туманно.
И был на этих выходных в нашей деревне мотофестиваль, заселились в отель, где я подрабатываю, татуированные бородачи с вполне приличными на вид дамами. Как только огромные дорогущие мотоциклы, сверкающие хромом, расположились на заднем дворе, на бесконечном репите зазвучало "КНА-СТО-ЯЩЕМУ-КОЛ-ДУНУ", у меня возникло нехорошее предчувствие. И оно, к сожалению, оправдалось.
Два дня им понадобилось чтобы убить постельное белье и полотенца. сразу скажу, не во всех номерах было все убито наглухо, но в большинстве. И сейчас я вам открою страшный байкерский секрет. Байкеры не умеют вытирать и мыть жопу. "НА-СТОЯ-ЩИЕ-ГОВ-НАРИ". Все в крови и в говне, я понимаю, люто ебаться могут люди, но так было даже там, где человек жил один. Я заебалась все застирывать, это просто треш. Возможно, конечно, вы, товарищи байкеры, думаете что жопу моете, даже, неверяка, стараетесь. Но это не правда. Вы свиньи. А когда говоришь, что белье испорчено, здоровый взролный мужик начинает нагло пиздеть, что это ему так выдали. Позорище.
Так что, господа, когда вы видите большой красивый дорогой байк, а на нем колоритный бородатый мужчина в кожаных штанах, знайте, в этих штанах насрано.
Куртка очень терпеливого человека. Да и куртка тоже довольно терпеливая. Долго ждала встречи с нашими феями чистоты и вот - дождалась. А вы часто терпите, пока на куртке побольше загрязнений накопится? Скажем по секрету, это не самый эффективный способ тренировки силы воли.
Временно в Питере (точнее-Колпино), вынужден прибегнуть к услугам прачечной (какой именно не скажу). Прихожу, встречает сотрудник ( женьщина лет 60). Спрашивает - что у вас? У меня: трико, свитер, трусы, майки, носки, полотенце. Всё одним рейсом. Спустя час возвращаюсь, процесс почти завершон, через пять минут она достаёт мои вещи, самостоятельно выкладывая их в спец. корзину. Подносит к своему носу и нюхает мои труханы, говоря - нормально, запаха нет. На такое даже моя жена не решается. Я до сих пор не могу дать адекватную оценку произошедшему. Может быть, если мы все будем так ответственно подходить к своей работе ...
Часто слышим в своей работе -- да я сам такой молодец, и куртки дома стираю и обувь прямо с ней в стиралку кладу. А потом к нам на восстановление приезжает такое:
Самая частая у нас проблема при стирке пуховиков, это не загрязнения и пятна, а восстановление наполнителя после домашней стирки.
Из Варанаси я прилетел в Мумбаи, где меня встретил Пракаш - парнишка с каучсерфинга. Так, сперва нужно пояснить, что это за слово такое, поскольку буду его и дальше использовать. Каучсерфинг (кауч) - соцсеть для путешественников. Можно найти местного практически из любой точки мира и, например, попросить его что-то нам посоветовать, а можно приехать к нему в гости, если он, конечно, готов принять. Очень многое решают отзывы - абы кого не станут приглашать, что логично. Я пользуюсь каучем уже лет 15, ночевал у самых разных людей в России и других странах, а вот для Пракаша это был первый опыт.
Пока ехали к нему домой, познакомил меня сначала с одним своим другом, потом на станции встретили другого. Понимаю, здесь вообще почётно иметь иностранных знакомых, индусы гордятся этим.
Мне тоже было с ними комфортно - приятные и тактичные люди с хорошим уровнем английского (без мемного индийского акцента, прошу заметить). Один работает на фондовом рынке, другой в колл-центре и увлекается ремонтом машин в своём гараже, третий ещё чем-то занимается, я уж забыл. Короче, просто люди.
Утром поехали с Пракашем в район Дхарави, это целый трущобный квартал в черте города. С надземного перехода начинает складываться впечатление от мест, куда мы направляемся.
Трущобы представляют собой нагромождение построек в два-три этажа и узкими проходами-улицами внутри. Здесь живёт около одного миллиона человек, в основном - мусульмане. Это одна из городских проблем, потому что навести порядок и расселить людей в таком количестве просто некуда.
Внутри квартала помимо людей живут и бизнесы - магазины, парикмахерские, мастерские. Вот, например, люди занимаются кожевенным ремеслом.
- Главное - не спорить с ними. Если он говорит: "У меня хороший магазин", отвечаем, что да, у тебя хороший магазин, - давал мне советы Пракаш. Так-то пройтись интересно, но быстро надоедает из-за однообразия и темноты в узких проходах. Мы подсвечивали дорогу телефонами, чтобы не наступить в лужу или не напороться на железяки, торчащие из стен.
В гости нас никто не звал, однако через открытые двери (или шторы, если дверей нет) можно было оценить жильё - площадь "квартиры" примерно как небольшой гараж для одного автомобиля, в углу расположена кухня, посередине - открытое пространство для сна. Кое-где люди спали или слушали музыку из телефона. В общем, нет нужды изучать всю местность - достаточно пройтись по паре-тройке "улиц", и можно идти на выход.
Поехали в Дхоби Гхат - это крупнейшая прачечная с ручной стиркой вещей. Вид со смотровой площадки.
На входе стоит мужик: - Здесь только платно, покупаете у меня тур, я вам показываю, что и как. - В смысле? Чьи это правила? - Здесь так устроено. Так решили местные жители. Бесплатно можете со смотровой посмотреть. - А откуда мы знаем, что ты сам тут живешь? И вообще так нечестно, это достопримечательность, а со смотровой ничего не видно, - торговался с ним в основном я, затем Пракаш переговорил уже на своём языке. - Ладно, идите бесплатно, но не фотографируйте.
Людей в работе было очень мало, возможно мы попали в обеденный перерыв.
Вышли через другие ворота, там никакого мужика не было. Поэтому совет путешественникам - ищите другой вход, если на первом просят денег. Там буквально за углом. В целом интересно побывать, и времени занимает немного.
А теперь про поезда. Пракаш живёт чуть за городом, на электричке ехать около часа со всеми остановками. Когда он встретил меня в аэропорту, мы поехали к нему домой на экспрессе. Это быстрее, дороже и комфортнее - меньше людей, и в вагонах есть кондиционер. А далее я просил пользоваться обычными электричками. Они очень дешевые, но и народа в них ого-го сколько в час пик.
Нет ни дверей, ни кондиционера. Едешь с ветерком, главное - держаться крепче.
Иногда на станциях заходят хиджры - представители касты неприкасаемых. Оказывается, в Индии официально есть третий пол - трансгендеры и иже с ними. Они извещают о своём присутствии громким хлопаньем в ладоши, затем нагло ходят по вагону с протянутой рукой. Внешне это женщины - женское лицо, женская одежда. У некоторых движения грубоваты и мужеподобны, однако я уверен, что в целом это не бедненькие трансгендеры, которым некомфортно в чужом теле, а самая обыкновенная мафия - уж очень бросается в глаза их общий поведенческий паттерн. Люди или не обращают внимания, или дают им монеты, чтобы якобы не навлечь на себя проклятие. Для привлечения внимания хиджры могут дотронуться до пассажира, погладить по голове. Видел их и в городских автобусах - в целом это просто часть местной жизни. Меня слегка триггерило от их поведения, но вступать в контакт и фоткать не стал - ну их к чёрту.
В поезде есть первый и второй классы, а ещё есть вагон для женщин. Днём, когда посвободнее, люди действительно едут в соответствующем вагоне.
Могут зайти контролёры. Мы на них ни разу не попадали, лишь видели однажды на станции. Они могут проверять наличие билета и на платформе. А в час пик, когда народу тьма, никто не боится контролёров - они просто не могут перемещаться по поезду. Поскольку дверей нет, то высадку и посадку можно осуществлять прям на ходу. Да, иногда случаются трагедии. На видео можем заметить, что и женщины ездят снаружи поезда - ну а как ещё, если ехать нужно. Ещё тут случайно заснял перепалку желающих попасть в поезд пассажиров - это был единственный конфликт, который я видел в Индии за две недели.
Самый удобный способ купить билеты - через приложение. - Пракаш, давай не покупать билеты заранее. Если увидим, что контролёр входит в вагон, тогда нажмём кнопку и купим. - Не получится, приложение отслеживает по геолокации. Нельзя купить билет в поезде или внутри вокзала. - А если поставить софт с подменой координат? - Ох, о таком я ещё не думал.
"Отойдите далее 5 метров от станции или путей"
А можно купить билет в кассе на станции. Любопытно, как хорошо развита индийская платёжная система - карты могут принимать не везде, а вот QR-кодом оплатишь повсюду без проблем. Смотрите, как изящно сократили слово Queue (очередь) до Q. Ведь произносится именно так - кью.
