Продолжаем следить за рынком полимерных материалов.
Сегодня на повестке - фибробетон, макро фибро, микрофибра - что же это такое и зачем?
От производителей получаем такую информацию об эффективности применения фибры в бетоне:
Короче говоря, исследования в России и других странах показали, что если добавить волокна в бетон, то получаем кучу плюсов:
1. Улучшенные механические свойства – повышается устойчивость к трещинам, ударам и износу, а также прочность при растяжении и изгибе.
2. Повышенная надёжность эксплуатации – конструкции становятся более устойчивыми к воздействию агрессивных сред благодаря улучшению структуры пор бетона.
3. Экономия материалов – уменьшается толщина рабочих сечений конструкций, иногда сокращается расход стержневой арматуры или даже полностью исключается её использование.
4. Автоматизация производства – появляется возможность создавать автоматизированные линии для выпуска разных типов фибробетонных изделий массово.
Кроме того, анализ собранной информации позволяет сделать несколько важных выводов:
1. Свойства фибробетона зависят от типа и качества используемых волокон и самого бетона, их пропорции, а также сильно связаны с состоянием контакта между ними.
2. Значительное улучшение прочности достигается применением современных химически устойчивых волокон с высоким модулем упругости, причём этот уровень сохраняется со временем.
3. Выбор волокон, их длина относительно диаметра (l/d) и процентное содержание в смеси (μ) нужно подбирать, ориентируясь на требования к конкретным изделиям и технологиям. Отклонения от этих оптимальных параметров снижают эффект армирования.
4. При правильном подборе волокон улучшается структура бетона, что повышает его стойкость и долговечность.
КАКИЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА? ПОКАЖИНАМ!
(предвкушая в комментах)
ДАЛЬШЕ МНОГО БУКВ :
Исходя из информации об различных испытаниях
Например, когда изготавливают забивные сваи, фибробетон показывает такие чудеса— повышенная ударостойкость, да ещё и экономия на ремонте и трудозатратах. А если ещё учесть, что сваи можно забивать круглогодично, не переживая за зимние морозы, то это вообще выигрывает.
Сваи из обычного железобетона иногда ломаются, их не удаётся забить до нужной глубины. Так что тут на помощь и пришёл фибробетон — ударостойкость у него на высоте, поэтому такие сваи можно забивать, не беспокоясь, что они сломаются или оторвутся. Исследования показали, что сваи из фибробетона вообще не нуждаются в каких-то дублёрах — их можно забивать сразу на нужную глубину, и никаких проблем. Причём время на забивку таких свай можно сократить аж на 50%.
А ещё, если применять полимерные волокна в фибробетоне, то можно сделать его ещё более ударостойким, при этом не повышая сильно его стоимость. Кстати, исследование показало, что с полимерными волокнами фибробетон работает не хуже сталефибробетона, а по деньгам выходит выгоднее.
Дальше интересная тема — это защита от морозов. В Питере, например, сваи могут столкнуться с замороженными грунтами, поэтому важно, чтобы материал был морозоустойчивым. Тут фибробетон снова выигрывает, и если добавить полимерные волокна, морозостойкость бетона увеличивается без необходимости использовать супердорогие классы бетона.
Если вы строите монолитные сваи, например буронабивные, то проблемой может стать вымывание цементного раствора из бетона под воздействием грунтовых вод. Тут тоже есть решение — фибровое армирование с полимерной фиброй помогает улучшить структуру бетона, снизить его расслаивание и повысить прочность.
Но фибробетон не только для свай. Его начали применять и для тонкостенных конструкций — например, в элементах фасадов, трубах, кольцах для смотровых колодцев. Это позволило уменьшить толщину стенок, повысить прочность и трещиностойкость, а главное — избавиться от проблем с арматурными каркасами, которые всегда приходилось монтировать.
Производство таких изделий тоже идёт по новому пути — с применением вибрационных технологий. Например, трубы из сталефибробетона, изготовленные по новой технологии, в два раза прочнее стандартных железобетонных.
Вообще, говорят, фибробетон — это материал будущего. С его помощью можно уменьшить толщину стенок труб, увеличить срок службы конструкций, а в случае с дорожным покрытием он даже помогает справляться с морозами и износом от автомобильных шин. В Европе фибробетон активно используется для строительства дорог, и это даёт отличные результаты.
Ещё интересный момент — в последнее время начали разрабатывать фибробетон, который можно использовать для строительства тоннелей и аэродромных плит.
Такая бетонная смесь, благодаря полимерной фибре, гораздо легче справляется с высокой температурой, не давая бетону разрушаться, как это бывает при пожарах.
А если уж совсем креативно, то фибробетон активно используют для малых архитектурных форм — павильонов, цветочных ваз и других подобных вещей. Всё это очень надёжно и долговечно, а главное — не так уж и дорого.
В общем, с фибробетоном можно творить чудеса: прочность, морозостойкость, ударостойкость — и всё это по более разумной цене, чем с обычным железобетоном.
Слышали о таком материале?
ссылка на статью на нашем сайте тут
a-corporation.ru/mikrofibra_makrofibra_fibrobeton
