Заставляет задуматься...

Сколько бы лживые фальсификаторы истории не твердили нам, что Сталин своими колхозами установил крепостное право, что сельские труженики без паспортов стали бесправными рабами, не имевшими права покинуть свою деревню - неумолимая Историческая Правда стремительным праведным потоком смывает эту жалкую ложь.

Вот, исторический документ, секретный доклад НКВД. Колхозники из Центральной России и Поволжья в 1937 году просто взяли и переехали в Ашхабад. Устроились на работу (ну или даже не устроились). Начали новую жизнь на новом месте, с чистого листа - и никто их не возвращал обратно к барину Кагановичу, пороть на конюшне за побег.

Что, съели? "паспорта колхозникам начали выдавать только в 1974 году", бе-бе-бе!

Николай Иванович Бернацкий – имя, которое вызывает уважение и гордость у тех, кто знает историю становления сельского хозяйства в Советском Союзе. Родившийся 2 августа 1933 года в селе Юзкуй (ныне – Азовское) в Геническом районе Херсонской области, он прошел путь от сельского мальчишки до настоящего профессионала, чьи достижения стали примером для целого поколения аграриев.

С самого детства Николай Иванович отличался целеустремленностью и трудолюбием. Родившись в регионе, где сельское хозяйство было неотъемлемой частью жизни, он с ранних лет познал непростой крестьянский труд. Эти условия сформировали в нем стойкий характер, стремление к знаниям и желание приносить пользу своей родной земле.

После окончания школы он поступил в Крымский сельскохозяйственный институт, который успешно завершил в 1958 году. Полученные знания и навыки стали прочным фундаментом для его будущих успехов.

Начав трудовую деятельность в колхозе «Ленинец» Красногвардейского района Крымской области, Николай Иванович быстро проявил себя как талантливый агроном и организатор. Уже через несколько лет он был назначен председателем колхоза «Путь коммунизма», а позже возглавил колхоз «Украина».

Именно в роли руководителя он показал себя как выдающийся русский человек, способный вдохновлять коллективы на новые достижения. Под его руководством хозяйство достигло впечатляющих успехов. Урожайность зерновых культур стабильно превышала 37 центнеров с гектара, надои молока в коровниках составляли более 3000 литров на одну корову, а общее поголовье крупного рогатого скота увеличилось до 3200 голов. Эти показатели сделали колхоз одним из лидеров в регионе и принесли Николаю Ивановичу заслуженное признание.

За выдающийся вклад в развитие сельского хозяйства и успешное выполнение планов производства продукции земледелия и животноводства Николаю Ивановичу Бернацкому было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Это звание стало символом его беззаветного служения своей стране и народу, а также признанием его как одного из выдающихся представителей русского народа, родившегося в Херсонской области.

На сегодня это будет последний (крайний) пост для пятничного авторского контента. Тут то и мы продемонстрируем всю свою рукожопость. Краткие вводные: изначально клиент записался для того, чтобы поменять местами мотор на Daewoo Matiz, но с утра все изменилось и внезапно приехала его рабочая лошадка ВАЗ 2114. С просьбой поменять амортизаторы задние, потому что слишком сильно стучат, а работать необходимо вот прямо сейчас. Ну в целом, все как мы любим, нужно было еще вчера починить автомобиль. Закатываем рукава и готовимся к замене задних амортизаторов. Если бы не одно но, которое выглядит вот так:

Едва ли что-нибудь увидите тут, но мы разобрали чуть-чуть салон и покажем Вам ближе:

Мы несколько были обескуражены увиденным, клиент тоже сильно удивился. Хотя не замечать подобное сложновато. Мастер Владимир кабанчиком поскакал за сварочным. Клиент попросил максимальный колхоз за дешево. Забегая вперед, вся работа ему встала порядка 17000 рублей. Ну и с нашей стороны, желание клиента о максимальном колхозе было выполненно в полном объеме.
Тут Владимир занимается окончательным уничтожение мест, которые ему не нравятся.

После ликвидации ржавых мест на кузове данного транспортного средства, вышла вот такая красота с одной стороны:

И аналогичное смотровое окошко с другой стороны:

Ну а дальше легким движением рук мастера Владимира, все это закрывается новыми латками:

Колхоз? Естественно) Но нам как была поставлена задача, так мы ее и выполнили. Времени на разбор салона, зачистку, сварку и установку амортизаторов, потрачено в общей сложности порядка 4 часов (в Вову вселился какой то демон), так как нам кажется, что это невероятно быстро.