Китай
Проспект Тяньфу в Чэнду (провинция Сычуань, Китай), который называют самой длинной городской осью в мире — его протяжённость 150 километров.
Как-то летел в самолёте, на экране показывали скорость полёта, высоту и прочее. Информация была на английском, японском, китайском и корейском. На всех языках информация в нормальном виде, только на английском такая белиберда. Меня не волнует сколько сейчас пяток над землёй. И язык меняется через несколько минут. На корейском было гораздо понятнее чем на английском, при том что я не знаю корейский.
Я живу в 3 километрах от метро, а до этого жил в 30 километрах от метро, а до этого жил в 100 метрах от метро, а до этого жил в 500 километрах от метро
Для лиги Лени: час — это 3600 секунд, из-за чего единицу «скорости» приходится брать из СИ, а единицу «расстояния» — внесистемной. Ну или наоборот.
Древний Вавилон имел систему счисления с двойным основанием: 6 и 10.
𒐕=1, 𒐖=2, … 𒐝=9
𒌋=10, 𒌋𒐕=11 … 𒐐𒐝=59
𒐕=60, 𒐕 𒐕=61 … (Ноль 𒑊 писался крайне непоследовательно и не известно ни одной надписи, где он был в конце числа. Как тогда писали 60, чтобы отличить от единицы — не знаю, некоторые источники говорят о другом клине, также в Юникоде есть символ 𒐑.)
Именно от вавилонян к нам пришла единица времени 1 час = 60 минут = 3600 секунд. Не слишком удобная цифра.
Для физических расчётов секунда — самое то: это цифра, очень близкая к времени реакции человека. В лёгкой атлетике считается, что к каждому рекорду, зафиксированному ручным секундомером, нужно прибавить 0,2 секунды. На практике мы едем на машине или жжём энергию часами, и нужны единицы, завязанные на час, а не на секунду. И тут главный вопрос: делать внесистемной «скорость» или «расстояние»?
Для расстояния системная единица — метр, для скорости — метр в секунду.
Рассчитывать скорость машины по секундомеру — между столбами 50 м, машина проехала за 6 секунд, скорость 50/6 = 8,3 м/с, то есть 30 км/ч — приходится разве что милиционерам до появления радаров. А вот расстояния приходится считать разными методами: по карте, мерным тросом, тригонометрией… Потому логично взять системное расстояние и внесистемную скорость.
Для работы («расстояния») системная единица — джоуль, для мощности («скорости») — ватт = джоуль/с. Казалось бы, всё аналогично, но нет.
Энергия-то электрическая, и ватт=вольт·ампер. То есть и расчётами, и замерами приходится высчитывать мощность прибора — а уж через неё стоимость эксплуатации. Потому системной удобнее сделать «скорость», а внесистемным — «расстояние». А джоули сгоревшего топлива преобразуются в ватт-часы электрической энергии где-то далеко на электростанции.
Для продажи другой энергии, энергии нагретой воды — то есть в отоплении — используют калорию (=теплоёмкость грамма воды). И тоже понятно, почему: измеряют расход воды и разницу температур на входе и выходе. Помножив одно на другое, получаем калории.
Когда французы изобретали метрическую систему мер, они брали в том числе и греческие слова для новых терминов.
Таким образом появилось на свет слово "километр". По-гречески пишется χιλιόμετρο, во французской транслитерации получилось kilomètre. Каким образом х превратилась в к? Таким, что х записывается как ch, что читается как k.
А если бы во Франции жили такие же педанты, какие сейчас встречаются в России, которые хотят каждый оттенок оригинального звука передать, то у нас были бы сейчас хилобайты и хилограммы.
Артемий Лебедев
Приветствую вас, мои радиослушатели!
Вновь мы рады вернуться на голубые экраны ваших телефонов и планшетов и показать очередной выпуск нашей замечтательной пердачи о том, как я еду на мотоцикле по стране и ночую в палатке.
Сегодня день начался с непростой извилистой дороги с грунтовкой и пылью. Мой телефон, возмущенный таким положением дел, внезапно объявил голодовку — работал, но не заряжался. Я решил сводить его к телефонному мозгоправу в ближайшем городе. И, пока он проходил все процедурки, я успел посмотреть на местную крепость, а также хлопнуть бургер за здоровье телефонного мозгоправа и, конечно же, успешно купить в магазине картошку.
К нам в редакцию продолжают приезжать почтальоны целыми автобусами и, уже не разуваясь, вручают ваши письма: "Дластвуй, дядя Мак! Я ланьше мечтать стать фиксиком, но типерь я хачу быть как ты. Я узе ехаю на лисапеде по дескай плащатке и начую под пакрывалам. А когда я выласту башой то постлою матасыклистическую кальелу . Дядя Мак, расказити как нада стлоить карльерлу? Елисеюска, 4 годиков."
Что ж... По счастливой случайности именно в этот день я решил посетить карьер, построенный при Екатерине Великой в поселке Рускеала. А вечером я заселяюсь в кемпинг рядом с Ладожским озером.
Приозерск. Крепость Корела - 61.029777, 30.123268
Лахденпохья. Гора Филина - 61.548508, 30.199998
Рускеала. Горный парк - 61.949456, 30.584170
Место ночевки. Кемпинг - 61.785076, 30.751225