Больше каламбуров вк
Больше каламбуров в тг

Очередная попытка поймать удачу за хвост и наебать систему! Тем более официального дилера.

Едем на смотр Volkswagen Caravella 2013 года. Пробег 318 000 км. Мотор 2 литра, дизель. Механика. Один владелец! Цена автомобиля 1 500 000 рублей. За Минивэн 1 500 000, можно считать на сегодня низ рынка.

Со слов менеджера автомобиль имеет несколько окрасов. По технике ничего криминального: тут стучит, там подстукивает. В общем ничего страшного для автомобиля 2013 года с пробегом 318 000 км.

По кузову куча дефектов. В виде сколов, коррозии. Болезнь всех автомобилей VAG. А если они еще и крашены, то тем более.

Крышка багажника:

И такая коррозия по всему кузову автомобиля:

Помимо этого вся правая сторона окрашена. Капот, передние крылья так же снимали и ремонтировали. Уж лучше его весь просто покрасили и обновили ему кузов! Кстати, кузов целый, ничего криминального по передней части нет.

Тем более все окрасы в районе 200-300 мкм.

а вот крышка багажника чуть с большим слоем шпатлевки:

Кузов еще можно как-то привести в порядок. Но в нынешних условиях, полностью покрасить кузов басика - это порядка 200 000 рублей. Мы сейчас говорим про качественную покраску, а не про покрасить и продать! То есть это уже 1 700 000 выходит.

А вот по технике он уже уставший.

Присутствует куча ошибок по блокам:

Ошибка по регулировки актуатора турбины:

И возможно как следствие машина ругается на свечи накала:

Так же он выдает ограничение мощности. То есть регулировка актуатора не работает.

Надо разбираться в чем причина, но скорее всего чистить сам актуатор регулировки. Ну а что вы хотите, пробег 318 000 км.

Присутствует ошибка по подушкам безопасности, хотя по счетчику подушки не срабатывали:

Возможно это связанно с проводкой, так как клаксон не работает.

По мотору имеются следы течи масла:

На удивление турбинка сухая:

Рулевая рейка запотевает:

Сколько она так может проходить? Может проходить долго, а может и завтра сальник выдавить. Но в расходы все равно надо учесть. Ремонт рейки примерно 30 000 рублей.

Что самое интересное, резина 2013 года:

И выглядит она по износу не на 318 000 км. Но по сроку ее уже пора менять. Или до первой ямы.

В общем если бы эта Каравелла стоила 1 300 000 рублей, то наверное для своего пробега и года она сохранилась неплохо. Но 1 500 000 наверное это уже много за нее.

Вложений по ней достаточно много. Такая живая Каравелла сейчас будет стоить от 1 800 000 до 2 500 000 руб. 2 500 000, конечно, для них много, но уже можно рассматривать на работе ее! Но тут есть риск еще попасть и на робот.

Дополнительные фото по автомобилю на Яндекс Диске по ссылке: https://disk.yandex.ru/d/ZjedqoNlsrRkTg.

Всем желаем удачной покупки автомобиля!

Люди всегда на что-то и кого-то похожи. Корабли тоже...

Иду как-то по улице, а навстречу идёт пара. Дядька одет в чёрный плащ, на голове шляпа, а в зубах густо дымящая трубка, спутница его, явно романтичная дама, в длинном платье и с высокой причёской. Прошли(корабли же ходят) навстречу мне: он оставляя дымный шлейф, а она с гордо поднятой головой, покачивая широкой кормой... Ну, вылитые Каравелла и Пароход.

Зачастую идею для работы можно встретить гуляя по улице, а немного пофантазировав, развить в серию листов.

Думаю, ход моей мысли как автора, аллегории и образы просты и понятны. Теперь интересно, диванные психиатры и наркологи опять будут ставить мне "диагнозы"?

Знаю, что парусное вооружение Каравеллы, соответствует фрегату, но это не суть важно. Мне важны дым из трубы и паруса...

Бумага, тушь, изограф. 420х590 мм. 2005 год.