Пишу впервые, поэтому не судите строго о моем поэтическом слоге, ибо не обладаю ямбом или хорреем.
В своей трудовой жизни всегда занимался инженерными процессами и системами. Вначале электриком, затем сервисным инженером, далее инженер автоматизации. И на данный момент работаю главным инженером в бассейновой компании. Предыдущие должности всегда пересекались с отоплением, водоснабжением и бассейнами, поэтому приходилось изучать эти направления, работая как с заказчиками так и с представителями великого инженерного ума. Люди есть люди, на одни и те же вещи у каждого свое мнение и каждый видит эту вещь по своему. Коммуникативные навыки при работе с клиентами важны и всегда удавалось донести правильное решение (я имею в виду то как это написано в нормативной документации, ПУЭ, СНИП, ГОСТ и прочее).
Но!!!!!!!
У меня кровь из ушей идет когда я слышу про обработку воды бассейна перекесью водорода. Если бы телескоп Хабл сделал снимок земли с района Альфа Центавры, центральной точкой на снимке был бы огонь моей задницы от негодования.
Я не понимаю как пользователи считают хлор ядом и губителем всего живого, а перекись друг брат и спаситель.
1) В ГОСТ по бассейнам прописаны допустимые способы дезинфекции, соответственно НЕ ПРОПИСАННЫЕ недопускаются.
2) Содержание перекиси, в отличии от хлора, не измерить. А значит лей в бассейн сколько душе угодно, а че??
3) Перекись не имеет цвета и запаха, именно по этому имеет класс химической опасности выше чем хлор!!!
4) ну и на уровне потребителя - перекись дороже хлора.
Хотелось ещё многое написать, но кошка мяукает на весь дом забывая меня спать. Не хочу чтобы домашние проснулись, всем добра бобра удачи.

Навеяно срачиком в комментах к посту Ответ на пост «Кстати да»

Опять срачик в комментах.Началось все с "веганы против падальщиков",потом "физический труд требует калорий,а в офисе штаны протирать можно и на "чистой" прогрессивной вегетарианской пище",а потом уже "куда вы быдло рабочее без нас,мы за вас думаем,мы за вас все делаем,а вы не смогете-ибо быдло и не понимаете.И физически мы сможем,а вот интеллектуально-вы нет".

А то,что они "физически" от силы пару часов раз в год,а у "быдла" это изнуряюще,ежедневно и насилуя организм день за днем без просвета...До инвалидности или смерти...."это другое,вы не понимаете".И без "эффективных менеджеров" мы умрем-вот почти сразу,вот завтра уже.

Эдакая зарисовочка с инструментального участка крупного станкостроительного завода,который обеспечивал реальными инновациями тяжелую промышленность и двигал прогресс РЕАЛЬНЫХ вещей,за счет которых мы ездим на машинах,летаем на самолетах,строим ядерные реакторы...да и делаем лучшее в мире оружие,способное "мир в труху" за пару часов,но потом.

Время середина 90х,но думаю что до того лет за 20,что сейчас все приблизительно так же-плюс минус пересчет зарплат и отношения к Людям Труда-именно так,с Большой Буквы......Люди Труда-неважно какого,Труда,а не очковтирательства и паразитизма.

"Эффективный" и "прогрессивный" инженер в светлом и чистом КБ,с кофемашиной,с уборщицей,с возможностью "отвлечься на размышления в рекреационной зоне,ибо умственный труд требует вдохновения...."Так вот это....с нежной кожей и горящим взором придумывает хрень...ой,что-то новое,прогрессивное и двигающее производительность труда и экологию, И ЖИВОТНОВОДСТВО!!!!Зачастую по техрисунку или идее работяги дяди Васи,который заебался каждый раз валандать туда-сюда 20 кг железа и придумал приспособу,которая за него валандает.Но сцуко он не инженер,его приспособу надо допиливать.

Так вот,придумал инженер своей "светлой" головушкой,нарисовал своими холеными ручками эту хрень....ну в смысле "новую прогрессивную инновацию"-ну вы поняли.Дядя Вася в ахуе-"я не это придумывал",мы в ахуе-как эта хуйня вообще может работать,мастер участка тоже в ахуе....Но ему спустили сие "чЮдо анжинерной мысли" сверху со строгим наказом "Не хныкать,дай РЕЗУЛЬТАТ!!!А то премии лишим.И прогрессивки!".

И берет бедный мастер яйца в кулак и идет к нам.И приходит он и просит-"мужики,сцуко,блять буду,полторы зарплаты,премию закрою,по 3...нет по 5 отгулов-заставьте ЭТО работать!!!"Мы ему-Степаныч,но как!!??Ты сам чтоль эту хуйню не видишь?А он нам-"мужики,горю!Мне бошку снимут"-и характерным жестом проводит себе по горлу.

Ну хуле-откладываем текучку (типа ремонта прессматриц,которые типа "одноразовые",но мы доказываем что это не так,типа припилки алмазным надфилем вручную того,что по идее только лазер может сделать с нужной чистотой и точностью-но сцуко на лазер очередь на полгода вперед,а то что мы "допиливаем напильником" нужно ВЧЕРА).Так вот,откладываем текучку и начинаем тупо-мы ж быдло рабочее,мы можем только тупо-смотреть что к чему.И понеслась!Тут штифт перенесли,тут форму проточки исправили,тут пробуем шевелить-не шевелицца...А тут ваще выпадает.И начинается беготня-сначала к завскладу "дядь Миш,ну дай металла,ну запороли",потом к фрезеровщику "Колюня,горим,переделай в обед-с нас читок и пирожок",потом к токарю "Сань,ну точни,хуй с ним-в обед дай станок,сам точну"......Фух...Собрали.Заработала,курва,мать ее боком!!Будет дядя Вася рычажок туда-сюда дрочить....ну в смысле двигать вместо того,чтоб 20кг железа вручную валандать!На 20% должно повысить производительность труда,на 30% уменьшить норматив времени на деталь,плюс дядя Вася меньше устает и не нарушает ТБ.А в год?А по стране?Сцуко,большое дело сделали!!!ОТК пройдено,чертежи в соответствии с нашими техрисунками и доработками переделаны,приспособа успешно прошла испытания,заперта на склад и там красиво покрывается художественной ржавчиной...Дядя Вася так же вручную валандает железку.....КБ в составе 5 анжинеров и 2х уборщиц получило премию,прогрессивку,грамоту и "одобрямс" от начальства.Начальник цеха получил премию и тд и тп за то,что "вырастил кадры" и ваще молодец,ибо зять главного инженера.Мы же получили по башке и штраф за срыв плана-ибо все привыкли что мы 140% от плана даем,а тут всего 105%....Мастер ходит плачется-ему тоже по башке дали,и сцуко предьявить Степанычу нечего-он еще хуже нас попал.....И так как мы "сдельщики"-зарплата от выработки,а не оклад-то получили НИХУЯ,а инженеры на окладе получили 2-3 оклада+премию+кучу "ништяков".

А шабашники на соседнем участке получили за месяц больше нас-ибо у них и план,и выработка,и без аварий....Ибо мы те самые пресс-матрицы для них вручную "пилили",и припилили так,что они лучше новых-Кастом Эдишн,хуле.Инструментальщики (мы) хуйни не делают.И получили больше нас официально,плюс мимо кассы еще столько же пустили-ибо наши ремонтированные пресс-матрицы еще и ресурс больший имеют.А штампуют они....петли и фурнитуру для дешевой мебели и прочий хламный ширпотреб.На вручную припиленных "элитных" пресс-матрицах.

Но мы "быдло рабочее охуевшее,мясоеды и ваще алкаши",а интеллигенция-она УХ!!!На ней все держицца!Без нее мы помрем!!

История реальная,из тех времен когда я бросил "шабашить" за рулем и ремонтом авто и решил по настоянию бабушки поработать "по настоящей специальности",чтоб все "по взрослому",на заводе и с "белой" зарплатой.Хватило меня на полгода.Ибо лучше "дома сидеть"-я за неделю шабашек или за пару рейсов на машине делал месячную выработку квалифицированного спеца на заводе.

Так что не надо лечить про святых "работников умственного труда" и тупое быдло "бери больше-кидай дальше,пока летит отдыхай".Тот самый дядя Гоша,он же Гога,он же Геша,он же Жора из "Москва слезам не верит" и есть ИНЖЕНЕР,а не вот эти все...белые ручки и "светлые" мозги-отрыжка цивилизации.Поэтому реально умные и квалифицированные работяги в советское время в институты шли только по идейным соображениям,ибо фу таким быть-лучше руками делать ВЕЩИ,чем заниматься очковтирательством с чистыми наманикюренными руками.

Вот как-то так.Не хочу сказать что люди умственного труда не нужны-нужны,да ещё как,но то что по моим наблюдениям 80% из них паразиты-это факт.И от нехуй делать у них и появляются "светлые" идеи-доказать всему миру что их путь путевее и только они знают как кому жить и что жрать-"экологически пестицидную"траву или "падаль".

Четыре года назад мы, инженеры, закаленные в боях с аэродинамикой и прочностью, показали всему миру наше детище – махолет «Рарок». Это было здорово - пришлось оправдываться, разъяснять, рассказывать и даже просить денег на «Boomstarter» дабы продолжить развитие нашего дела. Убив на это уйму времени и сил, мы все же решили не останавливаться на достигнутом, а продолжить развитие любимой темы. Эта статья о том, чего удалось добиться за прошедшие три с половиной года и чего мы хотим.

Итак, четыре года назад мы поняли, что остались без махолета, который делали для «дяди». По итогу, у нас было только видео полета аппарата и еще куча опыта. Подумав, поразмыслив, решили делать махолет заново. Так как ребята мы (Мельник Андрей и Дмитрий Шувалов) отчаянные и смелые, было принято решение собрать не один махолет, а сразу два. И ладно, если бы просто повторили прошлый успех – этого нам показалось мало, мы решили делать два новых аппарата с учетом тех проблем и ошибок, которые были допущены в ходе предыдущей разработки. Выбрали два направления развития махолета одно условно назвали «вдоль», другое – «поперек». Схема «вдоль» придерживалась следующей гипотезы: так как предыдущие опыты показали, что на крыльях творится что-то не ясное в плане аэродинамики, то можно попробовать сделать поликрылый махолет (4 пары крыльев, в определениях классической аэродинамики - 4 крыла) расположенных друг за другом. Такой подход решал сразу несколько проблем. Рост инерциальных нагрузок в третьей степени размаха крыла (смотри подробнее статью на Хабр) был уже не так страшен за счет того, что несущая площадь была увеличена количеством крыльев, аппарат можно было сделать относительно недорогим из-за использования простых решений и деталей небольшого размера. Помимо прочего, было решено сделать аппарат электрическим для простоты пусков и получения данных по энергетике процессов маха. Этот проект возглавил и понес весь груз проблем Дмитрий Шувалов. Название проекта - «Serenity».

Схема «поперек» придерживалась гипотезы: если обеспечить демпфирование нагрузок в конечных точках траектории маха, то можно добиться достаточной прочности, надежности и эффективности конструкции, чтобы перепрыгнуть теоретический барьер взлетной массы - 40 кг. Проект возглавил Мельник Андрей. Название проекта - «FlapFlyer». Этот проект был объемнее по составу деталей, сложности конструкции, размерам и взлетной массе. Финансово создать такой аппарат без привлечения других участников было невозможно. Фактически проект родился благодаря Алексею П. его инициативе и рвению ко всему новому.

Оба проекта были заложены практически одновременно летом 2017 г.

Уже в октябре 2017 года махолет «Serenity» прошел первые испытания (пробежки, статические прогоны). Следует отметить, что конструкция аппарата оказалась удачной. Она опиралась во многом на приобретенный нами опыт в проекте «Rarok», но была значительно усовершенствована и модернизирована. Дальнейшие испытания показали правильность и надежность выбранных конструкторских решений. Однако, несмотря на соблюдение, казалось бы, всех условий аппарат упорно не хотел летать, что и показали летные испытания. Мы подбирали центровку и баланс, меняли конструкцию крыльев с целью максимально их облегчить, механизм и длину балок оперения, систему управления и т.д. Каждое испытание давало нам зацепку, как решить проблему полета. И каждый раз мы упирались во что-то новое. Нужно понимать, что Дмитрий создавал и модернизировал конструкцию сам, за свой счет и это было очень непросто. Аппарат периодически капризничал, но все же конструкторские вопросы мы научились оперативно решать еще с «Рароком», а вот теорию продольной схемы приходилось осмыслять и строить по крупицам результатов. В общей сложности аппарат претерпел более 10 доработок и переделок. И вот, наконец, в ноябре 2020-го прошли ключевые испытания, продемонстрировавшие состоятельность продольной схемы. Serenity уверено летал, маневрировал, набирал высоту. Безусловно, это была победа! К сожалению, во втором полете, была допущена ошибка в пилотировании и аппарат разбился. Но, как сказал, сам конструктор: "Я все равно хотел его весь переделать".

Судьба аппарата «FlapFlyer» оказалась совсем иной. Изначально, предложенная Андреем концепция привода, оказалась несостоятельной. Опыт «Рарока» был здесь не применим, так как новизна предложенной концепции - очень высока. В погоне за уменьшением удельной массы конструкции были допущены значительные ошибки, которые привели к неработоспособности первой схемы. Проблемным оказался узел преобразования вращательного движения в возвратно поступательное. Для проверки гипотезы демпфирования необходимо было отказаться от явных мертвых точек, для этого в качестве преобразователя движения была выбрана кулиса. И это оказалось самой большой конструкторской проблемой. Второй не меньшей проблемой была общая компоновка аппарата. В качестве силовой установки использовался ДВС, это и привело к проблемам с «мягкой» передачей вращающего момента, которую так же следовало реализовать. От изначальной концепции в проекте остались только шасси, силовой каркас привода, трансмиссия и оперение, все остальное было последовательно переделано. На текущий момент аппарат готов к очередным испытаниям, которые ему и предстоят весной. «FlapFlyer» пока даже не пытался летать (было совершено несколько пробежек), поэтому нас еще наверняка ждут сюрпризы с аэродинамикой и динамикой, потому как и это несколько отличается от «Рарока». Главная проблема этого проекта – слишком большая новизна при минимальном количестве ресурсов. Только благодаря всем сочувствующим, друзьям и спонсорам, которые оказывают значительную помощь в реализации проекта, мы просто обречены на успех!

Теперь немного о вопросе «зачем все это нужно?». Зачем современному миру махолет? Ведь выглядит он ну как-то уж совсем вычурно и странно и, кажется, ни на что не способен. Ошибка и главное заблуждение состоит в том, что нужно рассматривать не выше указанные проекты, в качестве конечного продукта, а то что можно создать на их базе. Отработка и развитие машущекрылых аппаратов сможет значительно расширить возможности пилотируемой и беспилотной авиации. Безусловно сейчас более актуальны беспилотные конструкции, но развитие данного направление позволит разработать и пилотируемые! Ведь сама задача создания всех необходимых для полета сил, с помощью всего одного инструмента – крыла, не просто интересна, она таит много того, что позволит проектировать более совершенные летательные аппараты.

В связи с нашими успехами мы не можем не почтить память Киселева Валентина Афанасьевича, нашего учителя. Несмотря на то, что именно разногласия в подходах и взглядах, как нужно строить махолеты сделали нас оппонентами (даже были обвинения в воровстве идей Профессора), мы с большим уважением относимся к Валентину Афанасьевичу. Иной взгляд позволил оттолкнутся и уйти значительно вперед от идей его группы, что в конечном счете принесло успех!

С весны мы продолжим работу над нашими аппаратами. Будем рады любой поддержке.

В ответ на пост "На тему голодного детства" и другие похожие и созвучные. (На тему голодного детства)

Не хватило.

Инженеры в долгах у зимы -

Это мы. Мама, папа и я,

В полушубке, в цигейке, в шарфе.

В остановке "Кафе".

В магазиновых очередях,

В кассе кончилась лента, и вот

Мама в руку монетку берет.

Не хватило, увы.

— А мы в кремль на Ёлку. А вы?

А мы сами себе дедмороз.

Красный нос. Красный нос. Белый нос.

Мы заходим домой, и вопрос

Что подарим отец достает

Мятый рубль и двадцать копеек.

Вынимает меня из цигеек

И кладет на кровать.

Я еще не умею читать.

Не хватает всегда.

Я привык, но сегодня беда

Даже теплая в кране вода,

Не досталась - последний этаж.

Холодильник хоть старый, но наш,

В нем консервы с коровками и

Торт, который спекли муравьи.

Не хватает рубля двадцати

Праздник так обращается в шутку.

Трансформатор гудит от сети.

И уже не спасти, не спасти

Ни отцу на канадскую куртку

Ни на серьги ломбардную мзду

Ни на белого лёшке коня.

Чтобы спрятаться в счастье - из темного дня -

Мы купили звензду.


_________________
взято отсюда - https://klepanda.livejournal.com/10761.html