На опубликованном видео запечатлен летательный аппарат, который мгновенно меняет траекторию полета на 180 градусов, демонстрируя беспрецедентную маневренность. По данным источников, новый китайский двигатель способен развивать скорость до 20 тысяч километров в час, что открывает новые возможности для аэрокосмических технологий.
Но подскажите мне, что это за хрень?
Я, как часто случается, засиделась допоздна. И тут в час ночи выключают свет. Спать не хочется, интернета нет (мобильный заглушили наглухо). Пошла на балкон смотреть в окно. И увидела как в небе туда-сюда летала какая-то хрень. Поначалу решила, что самолет. Но когда она долетев до определенной точки, развернулась и полетела обратно, поняла, что вряд ли. Потом она снова развернулась и полетела обратно. Потом снова. И так 38 минут. Клянусь, я засекла и офигела.
Пост без рейтинга. Мне просто очень хочется знать, что это. Я с этими бпла скоро нервный тик всех частей тела приобрету (на каждую фигню реагирую со страхом).
И да, качество видео стремное. Ну что мог снять телефон, которому много лет, он снял))
Не верится, что так просто
Десять лет назад я публиковал пост, где получаю третий разряд по планерному спорту. После самого начала пути планериста (обучение и первые полеты) - это первая вешка, первое достижение.
Всякое, конечно, было за эти годы. И застой, и перерыв, и второе дыхание. Даже не ощущается и не верится, что столько времени пролетело.
Вот уже и конец обучения первого года, третий разряд, впереди ещё программа второго года обучения! Парения, маршруты, ухх...
Учебный двухместный планер Л-13 "Бланик", размах 16.2 метра
Вот, первые соревнования, второй разряд. Как вообще можно далеко отлетать от аэродрома? Это же страшно! Первые посадки вне аэродрома... Жуть!
Там же первые 120 км маршрута, за ними 2-ой разряд и ввод на одноместный спортивный планер
Спортивный планер стандартного класса, SZD-48-3 "Янтарь Стандарт", размах 15 метров, кстати тоже вне аэродрома
Тут бы начать показывать результаты, но, по личным причинам, здесь в моей истории перерыв на два года. Два года взглядов в небо и тоски...
А как хорошо в воздухе
Возвращение. Ввод в строй. Соревнования. Первый норматив на первый разряд - >250 км маршрута. Неплохо, с этим можно работать.
Виды, конечно
Затем ещё серьезнее соревнования, Кубок России, серьезнее соперники - из других городов, но немного не хватает погоды для норматива. Затем выездные соревнования. Чемпионат России, вне зачёта. Два норматива закрыты маршрутами по 500 км, не дурно, когда надо было 200 и 250. Говорят сколько-то лет назад, до новых методик расчёта, этого бы могло хватить на КМС, а то и выше. Но мне и так приятно, горжусь собой.
Затем ещё Чемпионат, много спеси, посадки в поле, немного не хватило на КМС, очков 18. Обидно.
Иногда на полях встречают местные
Победа на областных соревнованиях. Вылет на планере открытого класса.
20.5 метров размаха, SZD-42-2 "Jantar-2B"
Первые соревнования в открытом, пришлось прервать, обидно. Вторые соревнования в открытом классе, прошлый год. Норматив КМС.
Расстановка на старт
2025. На прошедших соревнованиях в этом году я выполнил норматив мастера спорта по планерному спорту.
И вот мы здесь
Надеюсь, присвоение пройдет скоро и гладко :)
12 лет (со старта занятий, 10 лет полетов) пролетели как один маршрут. Достижения - как поворотные пункты, отметился, промелькнули, и остались позади. Но какая ценность пути!
Впереди - новые цели. Двигаемся дальше :)
Спасибо за внимание.
На посадке
Практичные вертолеты появились в авиации относительно недавно, после Второй мировой войны. Однако за это время инженеры не раз пытались улучшить их, и порой выходили очень странные и необычные летательные аппараты
