Разработаны вагоны из высокопрочной стали
US Steel, Greenbrier Companies и Norfolk Southern объявили о создании «более прочного, легкого и более энергоэффективного» полувагона, в котором используется высокопрочная сталь для снижения веса пустого вагона на 6,8 тонн. — начальная партия 800 шт.
Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Greenbrier.
Компании заявили, что партнерство между сталелитейщиком, производителем вагонов и конечным пользователем возникло из осознания того, что многим из стареющих полувагонов, используемых для перевозки сыпучих материалов, таких как металлолом, древесная щепа, руда, в Северной Америке будет нужна замена на более экологичную конструкцию.
Технология высокопрочной стали была адаптирована для использования в рельсах компанией US Steel, которая разрабатывает легкие и высокопрочные изделия. Сталь в два раза прочнее той, что традиционно используется при производстве вагонов.
Это позволит продлить срок службы каждого вагона до 50 лет, а более прочные кузова снизят затраты на техническое обслуживание.
Вагоны будут более энергоэффективными, с меньшим количеством используемого материала, меньшим весом и меньшим структурным усилием, что обеспечит большую вместимость, чем предыдущие конструкции.
«Использование легкой и высокопрочной стали — настоящая революция для железнодорожных вагонов. Каждый новый вагон не только будет перевозить больше материала, но и будет делать это за счет меньшего расхода энергии, что сделает нашу деятельность и операции наших клиентов еще более экологически безопасными », — сказал 9 декабря председатель и генеральный директор NS Джеймс Эсквайрс. эти полувагоны могут применяться и в других типах моделях, гарантируя, что эта экологичная инновация сохранится и в будущем».
