Доброго времени суток, товарищи.
Наконец-то собрал бесконтактное зажигание с вазвоским коммутатором, шторкой и датчиком холла.

В самой сборке и установке ничего сложного нету в интернете полно инструкций по этой теме, по этому распинаться особо не буду, а расскажу чем я эту схему улучшил.

Многие ставят катушки зажигания от двигателей семейства ЗМЗ и выносят их под раму, но я заменил катушку от ЗМЗ катушкой от снегохода Буран. Она меньше по своим габаритам и отлично становится вместо заводской катушки зажигания.
Так же я установил электронную отсечку ОТС-2021 которая позволяет сделать отсечку на автомобиле ВАЗ с карбюратором и бсз (мотоцикле) не по количеству топливо-воздушной смеси (сколько карб льёт - столько и крутит), а электронно отрубая в определённый момент искру. Получается, что настроив отсечку например на 5500 оборотов в минуту она не даст раскрутиться двигателю больше и будет отсекать искру. Так же она добавляет аварийный режим зажигания, она начинает давать искру так, как если бы двигатель крутился до 6000 оборотов, что позволит добраться до места ремонта (с мотоциклом такое не сработает, но позволяет проверить свечи и коммутатор)
Так же в ней есть функция шифт лампы, которую можно настроить на определённое количество оборотов и она будет подсказывать, когда двигатель приближается к этому количеству. Т.е если например пиковая мощность двигателя достигается на 4000 оборотов, то при приближении к этому значению она начнёт об этом сигнализировать.
Кому интересно спрашивайте, что смогу подскажу.
И да да да, я знаю, что занимаюсь лютой хренью, но не у всех хобби носят полезный посыл, а просто отвлекают человека от рутины. Для кого-то отдых это лежка на диване, а для меня ковыряние в этой некрофилие. И даже какой нибудь новый мотоцикл я брать не планирую, у меня и этот со своими задачами справляется отлично, а новый или бу иномарку мне было бы просто жалко ковырять.
кароч всем спасибо за потраченное время, надеюсь кому то советом чу-чуть помог.

Форсирование Днепра - в годы Великой Отечественной Войны

Иван Петрович Шенгур был выдающимся участником Великой Отечественной войны, прославившимся своей храбростью и мужеством на фронте. Его боевой путь пролегал через самые тяжёлые и решающие этапы войны, где он проявил исключительные лидерские качества и отвагу. Шенгур сражался в рядах Красной Армии, а также выполнял важнейшие задачи в партизанских отрядах, непосредственно участвуя в освобождении родной Херсонской области

В боях за освобождение Украины Иван Шенгур оказался в самых горячих точках фронта, отличаясь храбростью и решительностью. Он командовал отрядами, в которых его товарищи по оружию верили в его силу духа и умение принимать верные решения в критической ситуации. За свои подвиги на поле боя Шенгур был награждён орденом Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени, а также многочисленными медалями, среди которых «За отвагу» и «За боевые заслуги».

Одним из самых значимых эпизодов его боевого пути стали бои за Днепр. Шенгур активно участвовал в создании плацдарма для наступления Красной Армии, ведя боевые действия в условиях скрытности и постоянной угрозы со стороны противника. Его действия не только способствовали победе, но и стали примером стойкости и решительности.

Особую роль в биографии Ивана Петровича сыграли его действия в партизанских отрядах. Он участвовал в подрыве вражеских коммуникаций, уничтожении важных объектов и диверсиях, которые существенно ослабляли немецкие войска. Эти действия сыграли ключевую роль в ослаблении немецкой армии на оккупированных территориях и помогли Красной армии добиться значительных успехов.

В послевоенные годы Иван Шенгур продолжал служить в армии, оставаясь примером мужества и патриотизма для молодых солдат. Его жизнь была не только подвигом на поле боя, но и важным вкладом в воспитание будущих поколений на основе ценностей героизма, чести и любви к Родине.

Иван Петрович Шенгур остаётся символом русского героя, чьи подвиги и награды — это признание всей нации. Его жизнь и служба в армии — это пример для всех, кто ставит защиту своей Родины на первое место.