Недавно мы рассказывали о ключевых направлениях диверсификации Роскосмоса, а сегодня сделаем акцент на том, какую гражданскую продукцию производят предприятия интегрированной структуры ракетного двигателестроения (ИСРД). Её головным предприятием является «НПО Энергомаш» (Химки). Кроме того, в эту структуру входят также «Протон-ПМ», КБХА и Турбонасос, КБхиммаш, ОКБ «Факел» (Калининград) и НИИМаш (Нижняя Салда).

Основное направление по диверсификации для ИСРД сегодня — это нефтегазовый сектор. Кто и что производит по этому направлению?

«Протон-ПМ» (Пермь) — производство газотурбинных электростанций Урал-600 (мощность 2,5—25 МВт), газотурбинных насосных агрегатов ГТНА-6000 для нефтепроводов.

КБХА (Воронеж) производит различное оборудование для нефтегазодобычи, на это направление приходится уже до 30% выручки предприятия. Это фонтанная, запорная и регулирующая арматура, комплексы подземного оборудования, манифольды, станции управления фонтанной арматурой, блоки обвязки скважин.

«Турбонасос» (Воронеж) — это инжиниринговая компания, которая выделилась из состава КБХА, оставшись под контролем «НПО Энергомаш». На сегодня 100% её продукции — гражданского назначения. Она производит турбины, турбонасосные и электронасосные агрегаты, автоматизированные многофазные насосные станции и насос-гидроциклонные установки, газовые инжекторы. Кроме того, ведётся подготовка к производству пульповых/шламовых и химических горизонтальных насосов для горнодобывающей и нефтехимической промышленности (готовность к серийному производству с 2024 г.).

Кроме того, с марта этого года «НПО Энергомаш» начало работать в ещё одной новой для себя сфере диверсификации — авиационному двигателестроению. За три месяца было проанализировано около 6000 номенклатурных позиций, в итоге выбор остановили на камерах сгорания и корпусах турбин высокого давления перспективного двигателя ПД-8 (его размерность позволяет без проблем наладить производство этих компонентов на производственных мощностях предприятия).

В «НПО Энергомаш» пока крайне неохотно комментируют перспективы расширения работы по этому направлению, справедливо отмечая, что нужно сначала качественно отработать текущую задачу по ПД-8. Но компетенции, парк производственного оборудования и желание для расширения сотрудничества, конечно, имеются.

Собрали актуальную информацию о диверсификации Роскосмоса в одном посте: от авиадвигателей до инкубаторов для новорождённых.

1. Нефтегаз

Традиционная тема для нашей страны, но не «Газпромом» единым. Pro космос писал о разработке флота для гидроразрыва пласта (ГРП) компанией «Корпорация МИТ». Мы узнали, что в 2023 году планируется его отработка на месторождении. В случае успеха начнётся серийное производство. ГРП позволяет увеличить дебет скважин на месторождениях с трудноизвлекаемыми запасами углеводородов.

Кроме того, с нефтегазовой отраслью плотно работает НПО «Искра» (газоперекачивающие агрегаты), АО «Турбонасос» (промышленные турбонасосные установки) и КБХА (оборудование для нефтегазодобычи). Последнее предприятие, кстати, известное нам по ракетным двигателям, планирует к 2025 году увеличить долю диверсификации в общем объеме поставок вдвое, до 40%.

НПЦАП разработал систему управления для подводного добычного комплекса для Южно-Киринского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ) на шельфе Сахалина. Поставка первых серийных комплектов планируется в следующем 2023 году. А Центр Келдыша разрабатывает плазмотроны для пиролиза метана. Но они пока в стадии проекта, переговоры с «Газпромом» продолжаются.

2. Авиация

Из-за санкций большая часть авиапарка России ограничена в использовании. Для создания своих самолётов не хватает свободных мощностей, в частности, для производства всей линейки перспективных авиадвигателей. Оказалось, что создатель ракетных двигателей НПО «Энергомаш» работает над этим.

«Авиационный двигатель работает десятки тысяч часов, а ракетный двигатель — десятки и сотни секунд. Поэтому конструктивные и технические решения при их производстве принципиально разные» — рассказывает Виталий Сериков, НПО Энергомаш в передаче «Разбор полётов» на Роскосмос ТВ. Но предприятие проанализировало около 6000 номенклатурных позиций и нашло возможности создавать узлы и агрегаты двигателя ПД-8 для «Суперджета» (SSJ-NEW), идущего на замену двигателю SAM146 совместной разработки России и Франции. К концу года планируется поставить детали первого лётного образца.

3. ЖКХ и городское хозяйство

Здесь снова пригодятся плазмотроны Центра Келдыша, уже для утилизации всех классов твёрдых бытовых отходов. В настоящее время ведётся изготовление первой опытно-промышленной установки. Центр также строит вторую очередь завода по опреснению морской воды в г. Актау (Казахстан).

Низкопольные трамваи от УКВЗ — уже давно серийная продукция для российских городов-миллионников. При плане в 86 вагонов из-за роста заказов он в итоге произведёт по итогам года 126.

Корпорация МИТ также планирует построить первую пригородную ветку монорельса на магнитной подушке в Санкт-Петербурге — первые ходовые испытания должны начаться уже скоро — до конца 2022 г.

4. Медицинская продукция

«Нужно не просто произвести продукцию, нужно её ещё правильно упаковать и найти потребителя. При этом произвести именно то, что нужно заказчику» — описал трудности работ Виталий Шевцов, директор Центра диверсификации Роскосмоса. Как пример быстрого ответа на запросы рынка — разработка коленного модуля «Актив 2» с микропроцессором новгородским филиалом НПК СПП для ОИМЭ (был показан на форуме «Армия-2022»). Также отметим производство НПЦАП неонатального оборудования для выхаживания новорожденных и аппаратов ИВЛ.

Подробнее о направлениях диверсификации Роскосмоса, серийно поставляемых образцах и видео с производства — смотрите в выпуске программы «Разбор полётов» на соответствующую тему на «Роскосмос-ТВ».

В павильоне диверсификации на форуме «Армия-2022» Московский институт теплотехники («Корпорация МИТ» входит в Госкорпорацию «Роскосмос») показал макет трассы с поездом на магнитной подушке (магнитная левитация или маглев).

Сейчас ведётся разработка конструкторской документации, первые ходовые испытания должны начаться до конца 2022 г. (небольшой участок на территории МИТ уже развёрнут).

Первую пригородную ветку монорельсовой транспортной системы на основе маглев длиной несколько км планируется запустить в 2025 г. в Санкт-Петербурге (от м. Девяткино). Ключевое преимущество монорельса по технологии маглев — быстрота строительства и ввода в эксплуатацию, низкий уровень шума и высокие эксплуатационные характеристики, а также возможность работы в беспилотном режиме.

Также МИТ показал на форуме свои системы пенного пожаротушения для ликвидации лесных верховых и низовых пожаров. Специальный состав для образования пены помещён в водный раствор, в котором пена формируется не сразу, а активируется со временем.

В устройстве реализован «ракетный» принцип работы, который МИТ использует при разработке основных своих изделий — твердотопливных баллистических ракет стратегических комплексов «Тополь-М», «Ярс» и «Булава».

В системе пожаротушения продукты горения твердотопливных элементов вытесняют из бака водный раствор, «стреляя» им в нужном направлении. Это позволяет применять пенообразователи уже с пожарных вертолётов, кратно увеличивая их эффективность.

Диверсификация – это основа инвестирования. При инвестировании важно диверсифицироваться, то есть разделять вложения по валютам, классам активов, ценным бумагам внутри. Но почему получается, что диверсификация на самом деле повышает риски? Потому что снижается только один риск – рыночный, зато добавляется набор других рисков.

Диверсификация в классическом понимании работает за счет отрицательной корреляции между активами. То есть снижение цены одного актива компенсируется за счет повышения цены другого актива. Например, в случае кризиса инвесторы могут выходить из высокорискованных акций и перекладывать деньги в менее рискованные облигации. Поэтому инвесторы, у которых в портфеле есть и акции, и облигации, не столкнутся с такой просадкой, если бы в портфеле были только акции.

Важно понимать, что добавление в портфель ценных бумаг, особенно иностранных активов, еврооблигаций, действительно снижает рыночный риск, то есть риск неблагоприятного изменения цены активов. Но взамен снижения рыночного риска инвестор получает набор дополнительных рисков: инфраструктурный, геополитический и так далее. Интересно, что эти риски описаны в стандартной декларации о рисках, которая находится в приложении к любому договору о брокерском обслуживании. Только после начала специальной военной операции инвесторы столкнулись с тем, что эти риски могут реализоваться.

Поэтому диверсификация хотя и снижает рыночный риск, на самом деле повышает риски. В шестом выпуске подкаста «Инвестиции для людей» мы обсуждали тему рисков в инвестициях – послушайте подкаст в Apple Подкастах, Яндекс Музыке или любых удобных подкаст-платформах.

Автор: Михаил Емец, финансовый консультант

7 июня Pro космос посетил подписание соглашения о сотрудничестве между структурами Роскосмоса и Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей, входящей в РСПП. Главная цель — создание списка и дальнейшая разработка критических узлов и агрегатов для замещения импортных поставок и обслуживания медицинского оборудования.

На данный момент поставки медицинского оборудований в Россию продолжаются. Но, во-первых, иногда в санкционные списки попадает совершенно непредсказуемые позиции (процессоры для инвалидных колясок). Во-вторых, нельзя предсказать, как дальше будет развиваться санкционная война.

Поэтому, полагаем, что сначала участники соглашения сосредоточатся на сервисной поддержке уже имеющегося импортного оборудования. А затем займутся разработкой и массовым производством перспективной продукции.

«Мощности у нас, конечно, загружены, но возможность помочь частным компаниям имеются. Цель центра диверсификации – как раз координация усилий, агрегация потребностей рынка и взаимодействие с потребителями», — рассказал Виталий Шевцов, директор Центра диверсификации Госкорпорации «Роскосмос».

Артём Ломаков, руководитель входящего в РСПП Комитета по здравоохранению МКПП(р), считает, что Роскосмос способен помочь частным компаниям развитыми производственными возможностями.

«В периметр Роскосмоса входят десятки предприятий с развитым парком высокотехнологичного производственного оборудования, который частный производитель просто не может себе позволить. Хочу донести до всех, что госкорпорации не являются чем-то закрытым, они готовы к диалогу и сотрудничеству. Нужно не бояться работать с ними, варианты решений найти всегда можно», — отметил он.

Космическая «медицина» является одним из важных направлений диверсификации в Роскосмосе. О производстве НИИ КП оборудования для УЗИ-сканеров писал журнал «Русский космос», а в целом, ключевыми серийными медицинскими продуктами по этому направлению являются:

— Оборудование для кардиологии

— Реанимационное оборудование

— Неонатальное оборудование, такое как барокамеры для новорождённых

— Производство медицинского кислорода (Красмаш, КБХМ и другие) и аппараты ИВЛ (НПЦАП)

Другие ключевые направления диверсификации Роскосмоса:

— Космическая «энергетика» (газоперекачивающие агрегаты, буровое и устьевое оборудование, газотурбинные электростанции, флот ГРП от МИТ и прочее)

— Транспортные системы и продукция машиностроения в целом (не только низкопольные трамваи, к примеру МИТ ведёт разработку магнитолевитационных технологий «Маглев»)

— Автоматизированные системы управления (проект с Ростсельмаш по беспилотным комбайнам)

— Сервисы и услуги на основе результатов космической деятельности (ТерраТех, о значении принятия законопроекта о ДЗЗ мы уже писали)

— Продукция для ЖКХ и инфраструктуры (лифтовое оборудование УКВЗ, опреснительные установки и плазмотроны для утилизации отходов от Центра Келдыша)

Мы продолжим освещать тему диверсификации Роскосмоса, stay tuned!

Что Роскосмос производит кроме космической продукции рассказал глава госкорпорации на форуме «Новые горизонты» Российского общества «Знание». Выделим основные примеры:

— космическая «энергетика» (МИТ создал первый отечественный флот для гидроразрыва пласта, но есть ещё масса примеров, это будет одной из тем наших постов в ближайшее время);

— космическая «медицина» (аппараты ИВЛ и реабилитационные экзоскелеты, о производстве НИИ КП оборудования для УЗИ-сканеров писал «Русский космос», а мы постили о создании барокамер для новорождённых в Центре Хруничева);

— транспортные системы (про низкопольные трамваи Роскосмоса из Усть-Катава не знает только ленивый);

— автоматизированные системы управления (Дмитрий Рогозин рассказал о проекте с Ростсельмаш по беспилотным комбайнам, — день рождения Николая Пилюгина, основателя АО «НПЦАП», мы как раз отмечали вчера);

— сервисы и услуги на основе результатов космической деятельности.