Прекращение курения вызывает снижение кровоснабжения мозга и кислородное голодание, боль.

Это и есть причина тяги к курению - снять боль и нормально питать мозг кислородом. Тогда "туман" исчезает.

Это - реальное положение вещей.

"Кашель курильщика" - запущенная хроническая бактериальная инфекция, к которой табакокурение имеет косвенное отношение.

"Привычка" у них, лицемеры и лжецы.

Петербург в шоке: Haval Jolion массово выходят из строя из-за аномального давления

Жители Санкт-Петербурга столкнулись с неожиданной проблемой: кроссоверы Haval Jolion, собранные в Туле, начали массово сигнализировать о неполадках из-за резкого повышения атмосферного давления. Об этом автовладельцы активно сообщают на популярном автомобильном портале Drive2.

Один из пользователей рассказал, что высокое атмосферное давление, зафиксированное в городе, стало причиной срабатывания индикатора Check Engine у многих владельцев Haval Jolion. «Машины буквально “посходили с ума” — на панели загораются ошибки, а водители остаются в недоумении», — поделился он.

Другой автомобилист отметил, что, приехав в сервисный центр, он оказался двадцатым в очереди из таких же обеспокоенных владельцев китайских кроссоверов. По его словам, только за первую половину дня сотрудники салона приняли около 60 звонков с жалобами на неисправности. Чаще всего проблемы касались полноприводных версий автомобилей, а основной причиной сбоев становились ошибки датчика турбины.

Это не первый случай, когда владельцы Haval Jolion сталкиваются с техническими неполадками. Ранее автомобилисты жаловались на некорректную работу двигателя, трансмиссии и педали акселератора. Многие из них обвиняют дилеров в том, что те знают о существующих проблемах, но отказываются устранять их бесплатно, предлагая водителям оплатить ремонт из своего кармана.

Ситуация с Haval Jolion в Петербурге вызывает вопросы не только у владельцев, но и у экспертов: как современные автомобили могут быть настолько чувствительны к изменениям погодных условий? Пока ответа на этот вопрос нет, а петербуржцы продолжают бороться с неожиданными сбоями в своих машинах.

Источник

Между тем в бортовой компьютер Sukhoi Superjet 100 нельзя ввести давление в районе аэродрома выше чем 1050 гектопаскалей (в Петербурге оно оказалось выше — 1054 гектопаскаля). Вахнеев также уточнил, что уровень влияния давления на самолет зависит от типа бортового радиоэлектронного оборудования и его прошивки. Эти показатели также могут влиять на работу некоторых приборов. В целом, добавил эксперт, от этого зависит работа системы управления, поэтому при таком давлении летать на SSJ-100 просто нельзя.

Я сам многократно сталкивался с отменой или задержкой рейсов в связи с высоким атмосферным давлением. Это было не в России и задолго до принятия Super Jet в эксплуатацию. Дело в том, что, кроме всего прочего, при давлении выше 1049,78 гектопаскаля (31 мм ртутного столба), полёты могут не одобрить по ряду причин:

• Погодные явления. Высокое давление часто ассоциируются ясным небом и стабильной атмосферой, но оно также может быть связано с сильными температурными инверсиями. Эти инверсии могут привести к турбулентности и другим опасным для полёта условиям.

• Летные характеристики самолета. На больших высотах плотность воздуха уменьшается, что может повлиять на летные характеристики самолета. Пилоты должны убедиться, что их самолет может безопасно и эффективно работать в существующих условиях, а высокое давление может привести к неожиданным проблемам с лётными качествами.

• Навигация и приборы. Барометрические высотомеры (альтиметры) полагаются на точные показания давления для определения высоты. Аномально высокое давление может привести к неточным показаниям высотомеров, что приведет к потенциальным ошибкам в отчетах о высоте и навигации.

• Эксплуатационные процедуры. Авиационные власти и авиакомпании установили процедуры и рекомендации для обеспечения безопасности. Условия высокого барометрического давления могут выходить за рамки стандартных рабочих процедур, что приводит к ограничениям на выполнение полетов.

• Управление рисками. В конечном счете, решение об ограничении полетов является частью более широкой стратегии управления рисками для обеспечения безопасности пассажиров и экипажа. Высокое давление может привести к непредсказуемым погодным условиям, поэтому в авиации крайне важно проявлять осторожность.