d1ld0man

В Братске на территории музея "Ангарская деревня" встретили красавицу ласку

С момента начала Афганской войны СССР активно применял авиацию, в частности ударные и транспортные вертолёты. И хотя на тот момент ещё не начались поставки американского переносного зенитно-ракетного комплекса "Стингер", советская авиация незамедлительно столкнулась с потерями "птичек". Стоит отметить, что большая часть вертолётов за всё время войны была сбита именно из тяжёлого стрелкового оружия, применяемого врагом в качестве ПВО.

Этот факт заставил советское руководство принять меры, направленные на защиту экипажей вертолётов, ведь неоднократно прошитая пулями машина, в зависимости от ситуации, ещё может продолжать движение, в то время как тяжёлое ранение (а тем более гибель) пилота неминуемо приведёт к авиакатастрофе. Первоначально планировалось лишь закрепление дополнительных бронированных стёкол массой 35 килограмм. Однако их конструкция, а именно большие габариты, сильно затрудняла управление, сужая обзор.

Тогда в 1980 году было предложено использовать новый комплект индивидуальный защиты экипажей вертолётов, включающих в себя бронежилет БЖ-1 и шлем ЗШ-3Б. Оба компонента защиты также отличались большой массой - 10 и 2 килограмма соответственно. Большая масса объяснялась применением титана в качестве материала для бронеплит и шлема. Использование этого металла, а также большая площадь защиты, обеспечивала крайне высокий уровень защиты по 4 классу. По свидетельствам пользователей, БЖ-1 и прилагавшиеся к нему подсумки отличались отличным качеством изготовления, вдобавок к этому у бронежилета имелась функция быстросброса - достаточно было потянуть за специальную ручку и бронежилет сам спадал с пилота.

Когда с женой ждали третью дочь, я решил купить семейную тачку. Выбор пал на эту лялю:

Эх, хорошая была! В полном фарше: автоматические двери, два телевизора, ионизатор, люк, трехзонный климат и прочие ништяки. Жена тогда лежала в больнице. Предложил встретится на рынке, овощей, фруктов вместе взять и до больницы вернуться. На парковке поставил машину, только купил, без номеров ещё была. Проходим мимо, о!, говорю, про такую тебе рассказывал, хорошая машина, а сам в кармане на электронном ключе нажимаю кнопку открытия боковой двери, когда ровняемся с машиной, дверь отъезжает в сторону, я говорю: нифига себе! Давай внутри посмотрим, залезаю в салон и начинаю всё лапать, она кричит, ты гонишь штоли! И меня вытаскивает из неë. Я смеюсь, успокойся говорю, это наша машина. Долго поверить не могла и в себя придти. Хорошая была машина. Комфортная. Раз из Сочи в Краснодар 16 часов ехали, дикие пробки были, так в этой конфетке вообще не устали. Машину уж как лет 10 назад продал, с женой пять лет не живём. Воспоминания только и остались...