WeeSparrow

WeeSparrow

Газелистка-дальнобойщица
Пикабушница
do1313 user9805678 Agrocult
Agrocult и еще 4 донатера
98К рейтинг 2382 подписчика 40 подписок 75 постов 68 в горячем
Награды:
За неравнодушие к судьбе Пикабу5 лет на Пикабуболее 1000 подписчиков лучший длиннопост недели
615

Записки газелистки #5. Новые приколы от дорожных мытарей

Всем привет!

Мы с мужем продолжаем бороздить просторы нашей необъятной родины на старушке-Газели, а попутно удивляемся изобретательности дорожных разбойников. Нет, дорогие мои, не тех, что раньше - с ножом и пистолетом, что кричат "кошелек или жизнь!". У нас новое поколение - с камерами.

Буквально сегодня, качу по дороге А107 под Москвой из Ногинска в Черноголовку. Время 7 утра. Мороз, нехотя расступается ночная мгла, уступая место позднему рассвету. На подъезде к селу Ямкино навигатор предупреждает о камере на 40. А я населенного пункта не вижу! И вот почему:

На обочине по моей стороне, уткнувшись мордой в столб указателя населенного стоит черный внедорожник с включенными фарами дальнего света. Капотом ко мне!!! Т.е указатель я не вижу из-за слепящих фар! А из раскрытого багажника камеры в оранжевую диагональную полосочку. При этом знак ограничения 40км/ч в аккурат через пару метров позади машины. Соответственно, его видно только тогда, когда ты уже проехал знак с ограничением, не заметив, а камера зафиксировала тебя с превышением.

Вот это молодцы! Вот это затейники! Бомбило знатно весь день, до сих пор горит. Увы, пруфов нет, ездим без регика.

Мне повезло - из-за неудобного груза на виляющих дорогах скорость была не больше 50. Но скольким не повезло просто не увидеть знак и промчаться на высокой скорости? Для чего эти подставы? Я согласна с камерами, как с инструментом контроля выполнения правил, но сегодняшняя инсталляция превращает контролеров в провокаторов.

Без морали. Тут ее уже нигде нет.

Показать полностью
135

Путевые записки #4. Часть 2, Красноярск-Самара

Продолжение. Начало вот тут Путевые записки #4. Часть 1, Самара-Красноярск

Во вторник с утра мы разгрузились в Красноярске. В 7 утра выгрузили игрушки в картонных (и, о чудо!) не размокших коробках, а часам к 10 - детскую площадку.

Кстати, о детских площадках. Они у нас в области или потрясающе качественные, или феерично дешевые. По какой еще причине мы ее везли из Самары за 3 тысячи километров, а по весне - так вообще в Забайкальск, за 5,5 тысяч километров? В общем, что-то в этом наверняка есть.

Вообще я не очень люблю города загрузки-выгрузки. Как правило, днем мы с мужем бодрствуем, а ночью обоим хочется спать.

После выгрузки я занялась привычной рутиной - оформлением бумаг с последующей их отправкой грузоотправителю. Кстати, в машине этого сделать не удалось - собаки, встревоженные долгой стоянкой и непривычно большим количеством людей за окном, были возбуждены сверх меры, постоянно крутились, толкались, пытались залаять или сожрать документы. И если бы с одним легко было управиться, то с двумя шерстяными комками общим весом в центнер спорить сложнее, поэтому я отправилась на ближайшее отделение почты.

По дороге проветрила голову, а заодно нашла заявку на обратную дорогу - в Стерлитамак, всего 400 км не доезжая до дома, почти рядом. М-да, в рейсе расстояние становится весьма условным.

По возвращению с почты я застала очень игривых собак и раздраженного мужа - видимо, не до конца оправился от простуды, чаще всего Саша находится в благостном расположении духа. Отправив мужа отдыхать на диван ("скамейка запасных"), я двинулась на место загрузки.

В Башкирию собирались ехать ручные расписные пряники - полная машина. Ну и ладно, главное, чтобы вес был равномерно распределен. Наблюдать за загрузкой в этот раз тоже осталась я, дав мужу время на кратковременный сон.

Грузили меня долго - часа два. Тем временем на город плавно надвигались сумерки, а сырая прохлада начали игриво пощипывать меня за лодыжки. В этот момент я успела пожалеть о теплых подштанниках с начесом, второпях оставленных дома, как и теплые толстовки, что остались сохнуть после стирки на сушилке... А грузчики как будто нарочно тянули время: "Эй, хозяйка, посмотри, правильно кладем или переложить надо?". Нет, я не спорю конечно, молодцы, заботливые, но когда единственным обогревателем служит едва тлеющая сигарета между пальцев, от такой заботы хочется удавиться. Ну, или удавить...

В итоге, в машину я села с клацающими зубами. Кстати, надеюсь, этот случай научит меня не геройствовать, потому что буквально через пару часов жестким ознобом меня накрыла лихорадка.

Снаружи словно обложили льдом, а внутрь залили кипятком - приблизительное описание "непередаваемых ощущений". Самое паршивое, что за пределы Красноярска мы уже выехали, а в Стерлитамик надо было успеть до конца рабочей пятницы. Ну, или ждать потом до понедельника, что уж и вовсе некстати.

Провалявшись часа 3 в полусне-полубреду я проснулась и почувствовала себя лучше. Опять же, понимая, что Саша не выдержит один 3000км за 3 (2,5) дня, я предложила ему меняться. Так и ехали - четыре часа ведет он, два часа - я. Больше не выдерживала, снова начинался озноб. Ночью вообще очнулась от того, что сидя на диване разговаривала с Сашей. Оказывается, бредила. Во время бреда попросила его помочь мне переодеться, причем требовала непременно его футболку. Вот он страху натерпелся! А вокруг уже тайга, связи нет, интернета нет. Да и что она бы дала, связь эта?

В Кемерово приехали с утра. Хоть расстояние и небольшое, но далось обоим тяжеловато. Лихорадить меня перестало, но общие признаки простуды сохранились. Заехали в "Сибирскую лавку", накупили наших любимых безалкогольных бальзамчиков на травах и двинулись дальше. Я снава вела небольшими промежутками, поскольку слабость еще сохранялась. Вечером проехали Новосибирск, километров 40, Саша только уснул, как у меня на ходу гаснут все лампы, датчики, и машина просто глохнет. Благо, при небольшой скорости остановились без проблем, аварийка работала, Саша вылез из салона и ушел под капот искать причину неисправности. И тут вернулся он - холод. Печка-то тоже не работала, а с автономкой мы маленько не успели. В общем, пока нашлась попутка, которая довезла нас до ближайшей парковки, пока мы доплюхали, конечности снова предательски перестали ощущаться. Тьфу ты, малохольная, на улице -3, а она льдом покрылась, дальнобойщица, блин. Даже собаки сочувственно смотрели на меня, пытаясь впихнуть свои мохнатые зады под мое одеяло.

В кафе Саша меня посадил у батареи, мы вооружились ложками и стали сражаться с холодом посредством горячего борща. Получалось не очень, может потому, что борщ был не очень вкусный и не очень горячий. Догнались чаем и стали вызывать выездного электрика, потому как муж мой хоть и талантливый во всех сферах человек, но искать неисправность на пронизывающем ветру отчаялся.

Новосибирский электрик приехал через два часа. На улице завывал ветер, липкими пальцами пробираясь под одежду, я хлебала горячий чай в кафе и сочувствовала собакам, вынужденно привязанным к столбу на парковке. Вернее, старший, нелюдимый наш черный терьер, был привязан, я неутомимая ризенка скакала рядом, пытаясь облобызать то мужа, то заезжего мастера.

Как сказал бы Задорнов, "смеркалось". Уже неслабо так смеркалось, часов до трех ночи. Электрик нашел причину неисправности, почти устранил ее, как... сломал зажигание. То есть совсем сломал, до состояния, не поддающегося восстановлению. Рада давно уже устала скакать, терьер почти примерз к траве у столба, муж ходит от кафе к машине, в которой копошился электрик, и ругался матом, я почти уснула на трех стульях. В пять утра в кафе "вдруг как в сказке, хлопнула дверь" и вошел... Наш старший пес. Бедная собака, устав ждать, проявила чудеса изворотливости, вывернулась из ошейника и просто вошла в кафе, благо входная дверь открывалась там так же, как у нас дома - поворотом ручки. В этот момент я даже не знаю какие чувства преобладали больше - умиление? Гордость? Досада? Собакена похвалили за то, что пришел, покормили и отправили обратно - в кафе все же не место недружелюбно настроенным гигантам. Муж с электриком успели объехать все ближайшие круглосуточные автомагазины, даже кое-что удалось купить.

Не буду вас утомлять лишними подробностями, починились мы как раз к семи утра. Семь утра, четверг... До выгрузки максимум полтора дня, оба полудохлые, а впереди еще 2000 км.

Поспав час, я осознала, что за ночь относительно выспалась, и сменила Сашу за рулем. Что немаловажно, болезнь почти отступила, правда, оставив за собой последнее слово из красной зудящей сыпи по всему телу. Но, право слово, это такие мелочи, особенно если все тело не корежит от холода или жара, а машинка работает исправно. Ну, или почти исправно. Кой-какой скрежет все же напрягал, но но не вызывал паники, а значит, мы на всех парах двинулись дальше. Погода, словно пожалев нас, на весь день включило солнышко, а ночью полная луна серебрила трассу не хуже фонаря. Даже перевал Уральских гор был бесснежен, безветрен и пуст от машин.

В Стерлитамак мы успели, в пятницу. В пятницу же в ночь скрежет стал напрягать и мы остановились на ночлег, справедливо рассудив, что утро вечера мудренее, тем более, за время обратной дороги вымотались оба. Собаки поужинали куском хлеба, потому как корм успели сожрать еще с утра и теперь тихо матерились на своем собачьем языке. А утром все было хорошо - нашли причину скрежета (почти сточили крестовину кардана), исправили поломку в ближайшем сервисе и к вечеру уже были дома.

А в воскресенье я заметила, что не ощущаю вкусов и запахов... Здравствуй, красноярский штамм, свеженького подвезли!)


Пост был написан в ознакомительно-развлекательных целях. Все герои невымышленные, грузы - доставлены, а дороги - пройдены. Просто захотелось показать изнутри, без прикрас, нашу дорожную действительность. Меня дорога в свое время позвала не пропиаренной псевдоромантикой, а своей простотой и какой-то честностью. Вначале попробовав немного подальнобоить, я не смогла оторваться. И именно сейчас меня не покидает ощущение, что я все делаю правильно.

Показать полностью
134

Путевые записки #4. Часть 1, Самара-Красноярск

Всем привет.


Наивно я предполагала, что смогу постоянно писать заметки о рейсах - дорога выматывает, и не всегда есть время и силы даже на короткие записочки, куда уж полноценному посту. Однако, сегодня есть время (уже) и силы написать о предыдущем (слишком затянувшемся) приключении.


Коротко предисловие:
Мы с мужем дальнобоим на Газели, база - Самара.


В пятницу я встала в 6 утра, посадила в кабину ризена Раду и отправилась с ней на загрузку в Тольятти. Саша еще не отошел от простуды, поэтому было принято решение его оставить дома. По области я и сама промотаюсь, пусть муж лучше пока отдохнет и наберется сил. Этот рейс получился сборный - два груза из Тольятти в Красноярск и один из Самары в Новосибирск.


Вначале загружали детские площадки на местном заводе. Несмотря на радушие, с которым приняли меня, как женщину-водителя, ждать пришлось очень долго - до двух часов дня. Очень невовремя зарядил дождь и вода неслабо замочила как груз, так и кузов. В результате на вторую загрузку, на склад детских игрушек, я прибыла с изрядно подмоченной кабиной. Не люблю такие ситуации - кладовщица визжит, как поросенок, что кузов драный и картонные коробки размокнут, а ты стоишь рядом и спокойным голосом предлагаешь ей лично проверить тент, вслух проговаривая простую истину, что если на улице дождь, то в открытый кузов вода попадет с высокой долей вероятности.


Рада, пока меня не было в кабине, успела сожрать что-то непотребное и изгваздать машину. Ладно, не критично, убрать всегда успею. Но вот на загрузку в Самаре могу не успеть до шести вечера, поэтому педаль в пол и летим на конечную точку.

Эх, а непогодка разыгралась! И мокрый снег, через полчаса сменившийся ливнем, и глубокие лужи в колее - оставалось только порадоваться, что успели вовремя колеса переобуть и печку в салоне починить. Зато теперь тут тепло и уютно.


В Самаре на загрузку едва  успела - за 3 минуты до закрытия склада. Но, поскольку груз был небольшой, загрузили меня и оформили документы быстро. Что ж, теперь можно и домой, к мужу под бочок, набираться сил перед рейсом.


Ризеншнауцер Рада

Путевые записки #4. Часть 1, Самара-Красноярск Дальнобойщики, Трасса, Газель, Дорога, Грузоперевозки, За рулем, Межгород, Длиннопост, Водитель

Отдыхали мы до полуночи. Не знаю почему, но сложилось так, что в утро нам очень сложно выезжать, поэтому выдвигаемся чаще всего в темноте. Вероятно, этому способствует географическое положение Самары - федеральные трассы в любую сторону (за исключением южной дороги на Саратов) на 500-600 километров относительно ровные, ночное движение по ним дискомфорта не вызывает. Помимо всего прочего, ночь - это моё время. Пока Саша тихонько дремлет на сидении пассажирского дивана я, врубив в наушниках аудиоспектакль, рассекаю капотом ночную тьму. А вот на рассвете мы обычно меняемся, равно как и в сумерках. Поэтому к часу ночи наконец-то собрав все вещи, мы загнали старших собак (русского черного терьера и ризеншнауцера) в кабину, мы оставили самую мелкую "на хозяйстве" и тронулись в дорогу.


К утру мы подобрались к Уфе, позавтракали и двинулись к Уральскому перевалу. Над Уфой светило яркое солнышко, но тяжелые, со стальным отливом облака явно намекали на какую-то пакость. И не зря! Снова уснув в солнечной Башкирии, проснулась я в сердце зимы!  (То-то собаки, соскучившиеся по снегу, без конца требовали остановку).

Путевые записки #4. Часть 1, Самара-Красноярск Дальнобойщики, Трасса, Газель, Дорога, Грузоперевозки, За рулем, Межгород, Длиннопост, Водитель

Кстати, несмотря на снег, дорога нам показалась на удивление комфортной. Может, дело в шипованной резине, а может сыграло свою роль малое количество машин на трассе. Но, как бы то ни было, любой перевал отнимает много времени и сил и под Ашей мы остановились перекусить. Наконец-то я заглянула в бесчисленные лавочки, которые гордо блестят самоварьими боками и щеголяют надписями в стиле "Уральские сувениры".


Ну да, будь мне лет 10-12, несчетное количество бус, псевдомеховых унтов и подмалахитовых шкатулок меня бы заняло надолго. А так... Барахолка, на мой вкус.


Незаметно короткий субботний день подошел к концу. С непривычки, глаза быстро уставали от белого мельтешащего снега и менялись мы за рулем достаточно часто - каждые 2-3 часа. Ближе к вечеру созвонились с ребятами из автосервиса в Омске, что в прошлый раз нам здорово помогли. Договорились завтра заехать на плановый осмотр (ахахах, плановый, особенно если учесть что ГАЗель - это всегда только условно исправная машина) и завезти подарки с Краснодара - сочный арбуз и душистые персики. Но это так, между делом.


В Омск мы прибыли уже под вечер. В сервисе устранили пару мелких неприятностей и заскочили в уже полюбившееся восточное кафе "Зам-Зам". Вот что хотите говорите, но когда порции большие, еда вкусная, а цены - скромные, не жалко только ради кафе проехать через центр города. Не в рекламных целях, но для сравнения

Путевые записки #4. Часть 1, Самара-Красноярск Дальнобойщики, Трасса, Газель, Дорога, Грузоперевозки, За рулем, Межгород, Длиннопост, Водитель

Такой набор еды нам обошелся в 500р, в то время как на трассе меньше 800 бы не вышло, а с качеством вообще - как повезет. Под той же Уфой в кафе на 500р еды накупили мы, а ели собаки - в нас эта дрянь не полезла.


В понедельник мы были уже в Новосибирске, а во вторник, согласно плану, выгружались в Красноярске. А теперь я сделаю паузу и чуть позже примусь за вторую часть, возвращение, которая выдалась гораздо более фееричной и богатой на события.

Показать полностью 3
13898

Анти-синдром отложенной жизни...4

По мотивам поста
Синдром отложенной жизни

С детства меня возмущало это "потом". Красивая посуда, из которой нельзя есть, красивая одежда, которую нельзя носить, красивая ткань, из которой нельзя шить. А "потом" наступило буднично и некрасиво - со смертью мамы.

Мы с братом на съёмном жилье, два подростка-несмышленыша (19 и 15 лет). Первый же переезд с одной квартиры на другую расставил все по местам - выщербленная посуда, пожелтевшее от времени постельное белье, старая одежда - все отправилось на помойку. Ибо этот хлам не только накладно перевозить, но он ещё занимает тучу пространства в жилье, а мы на тот момент не могли позволить себе хоромы.

Прошло 13 лет с тех пор.

У меня, уже замужней, есть посудный шкаф со старой (хотя и целой) посудой. Это на тот случай, если на всех гостей не хватит красивой посуды, из которой мы едим каждый день.

Часто отбираю у мужа старые заношенные футболки, которые он носит, стараясь поберечь красивые новые. Старье идёт "под ножницы", а оттуда в специальную коробку для ветоши. Идеально для подтирки столов, полов, мытья машины.

Я закрываю варенье. До пяти разных баночек - это предел того, что мы сможем съесть за зиму.

Я не хочу жить "потом", "завтра". Мама умерла в 40; мне - 32, мужу - 47. Я не знаю, сколько отмерено каждому из нас. И чертовски обидно было бы умирать, не успев поесть вкусной еды из красивой посуды в хорошей, чистой одежде, не сказав близким в очередной раз, как я их люблю. Поэтому - давайте жить сегодня!)

Показать полностью
2450

Встали на трассе Волгоград-Астрахань, стукнул движок[UPD Ситуация разрешилась]

Много говорили о силе Пикабу. Взываю о помощи - встали на трассе в 160 км от Астрахани, дорога Р22 Каспий 1240й км. Газель. Нужна помощь в буксировке до ближайшего сервиса, который занимается ремонтом двигателя ГАЗели или хотя бы посоветовать такой. Интернет ближайший сервис показывает в 150км. Без рейтинга.

Чем все закончилось

116

Путеводные записки карантинной газелистки #3. Кто о чем, а вшивый - о бане

Мы с мужем - сменные водители на грузовой ГАЗели. Вернее, переквалифицировались в водителей с начала карантина.

Сдав очередной груз под Волгоградом, заехали в сервис - проверить развал-схождение. Да так и застряли тут на весь день - устраняли вылезшие недочеты, благо было время между рейсами. Изрядно опустошив кошелёк, кормилицу нашу подлатали. И тут приходит мне в голову светлая идея:

- Саш, а давай в баню сходим? Вроде говорили, что бани работают?
Муж с энтузиазмом согласился.

Десять номеров подряд из списка по 2Гис оказались недоступны. На 11й звонок ответила милая девушка.

- Отель такой-то, слушаю (баня и сауна при гостинице).
- Девушка, а можно к вам помыться заехать?

И поведала мне девушка милую историю о том, что бани и сауны закрыты, и что устраивают органы правоохранительные облавы на супостатов, вознамерившихся запрет на помывку нарушить, и облагают их данью непомерной...

- Паршиво... А можно ли номер снять у вас на пару часов с ванной?

- Только по командировочным удостоверениям, так как органы правоохранительные облавы на супостатов, вознамерившихся грязевой закон нарушить, и облагают их данью непосильной, чтоб неповадно было от краев родных шляться, пренебрегая заботами государства рассейского...

Так и придется ведь вспомнить завтра навыки кипячения воды в кастрюльке и помывке из ведра. Спасибо большое, милые власти, возвращаете во времена детства! К истокам, так сказать...

Показать полностью
272

Путеводные записки карантинной газелистки #2. Посты на дорогах

Когда мы с Сашей взяли первый заказ на межгород, я была счастлива и невероятно горда собой. Перевезти туалетную бумагу аж на 500 км!!! Тут все смешалось - и ностальгия по фильму "Дальнобойщики", и детские воспоминания о дедушке за рулем фуры, и романтика дорог.

Прошло три недели... Последний раз дома ночевали 6 дней назад, и то - проездом.

Муж спит на заднем сидении грузовой ГАЗели. Маленькая Рада, щенок ризеншнауцера, сопит рядом с ним. Идет моя смена за рулем, время 12 часов ночи. Я сова, и ночью мне проще рулить, да и машин значительно меньше. Дорога Ростов-на-Дону/Краснодар в целом ненапряжная, если бы не постоянные посты на дорогах. Они сейчас функционируют 24/7, при въезде в любую область постов насчитывается от 2х до 5 штук. Где-то просто проверяют документы, в некоторых областях записывают данные по машине и водителю, где-то выдают разовые пропуска на проезд по области. Саше везет, его тормозят реже, мои же косы у сотрудников ГИБДД постоянно вызывают нездоровый интерес. И вот опять:

- Доброй ночи! А чего везем? Так-с, документики пожалуйста предъявите. А страховочка имеется? А бумаги на газовое оборудование? Очень хорошо! А почему сами за рулем? Что, муж выпил? А если непьющий, чего не за рулем? (смеётся). Ну да, ну да, второй водитель... Идете пожалуйста на пост, документы возьмите, вам спецпропуск выпишут на проезд. Это бесплатно, не переживайте.

И так каждую ночь. Хотя нет, днем тоже останавливают. К чести инспекторов, в основном по мелочам они не придираются. Видно, что стараются именно соблюдать порядок и не допускать "праздного шатания" автолюбителей. Хотя не все такие правильные.

Недавно Сашу в Ставропольском крае остановили, тоже ночью, с формулировкой "превышение скорости". На трассе. При ограничении 90км/час. На груженой грузовой ГАЗели. На подъеме в горку. Очень обиделись на нас, потому что Саша громко ржал. Хотели предъявить еще выезд на полосу встречного движения, но не получилось. Когда на вопрос инспектора ДПС "И что мне с вами делать теперь" мой наглый муж предложил нас сопроводить до места выгрузки, нас посчитали за идиотов и отпустили.


Так и живем)


.

Показать полностью
240

Путевые записки. #1

Была у меня в детстве мечта - стать дальнобойщиком, как горячо любимый дед. Всё бы хорошо, будь я мальчиком, а так... Мне дед, конечно, давал "руля покрутить", но стоило сказать, что вырасту и тоже буду грузы возить, как меня высаживали из кабины, выдворяли из гаража и отводили помогать бабуле блины на кухне печь.

Прошли годы. Многое из того, о чем мечталось, удалось воплотить в жизнь - от велосипеда до учебы на автослесаря. И тут пришел он - КАРАНТИН. Наша с мужем компания по предоставлению погрузочных услуг начала загибаться, несмотря на зеленый свет, данный околологистической сфере Его Светлейшеством. А кого грузить? Клиентов нет, все на карантине. Заказов нет. А расходы - расходы сохранились. Начиная от аренды офиса и заканчивая "отсроченными" налогами. И кредиты. А платить почти нечем. Кстати, один из кредитов был взят на капитальный ремонт и переделку нашей "малышки" - ГАЗели. Конечно, сейчас заказов по городу почти нет, а что, если промониторить межгород?

Речи о том, чтобы отпустить мужа одного, даже не было. Во-первых, мы уже 5 лет почти попугаи-неразлучники, а во-вторых, моя деятельная натура не приемлет роли Пенелопы - или мужа звонками заколебаю, или сама с ума от переживаний сойду. Тем более, в режиме самоизоляции.

Ну и вот. Три недели, как мы самоизолировались за рулем)) Газель Фермер, поэтому очередность работы и отдыха соблюдаем - один спит, другой за рулем. И днем и ночью. За три недели дома четыре раза ночевали. Пять раз останавливались на ночь и спали одновременно - между заявками. Так и живем))

Отличная работа, все прочитано!