NikolayLakutin

Я был очень удивлён, когда узнал, что диета бывает опасна для жизни не только в контексте истощения, или каких-либо не вполне полноценных процессов в организме. Речь сегодня пойдёт о куда более опасных последствиях.

Начну с того, что очень много людей обязаны своей тучностью именно врождённым отклонениям в организме, генам и прочим ментам, на которые практически невозможно повлиять. И как бы они не старались похудеть - ничего не выходит. И мы не имеем ни малейшего права их винить, или недолюбливать за то, что фигуры у таких людей значительно превышают размеры среднестатистические. Что поделаешь... Бывает.

А вот когда человек сам по себе здоров, просто образ жизни ведёт такой, что филейная часть и не только она прибавляет в весе - вот этого я совсем-совсем не одобряю. Помните, Чехов говорил, что в человеке должно быть всё прекрасно. Мне не всё творчество Чехова созвучно, но некоторые мысли у него были действительно стоящие.

И вот, кто бы мог подумать, что огромное количество людей, которых я искренне поддерживаю, кто следит за своей фигурой, занимается фитнесом, бегает, следит за рационом и всячески старается привести свои габариты в порядок - потенциально подвержены серьёзной опасности.

Речь пойдёт в большей степени о девушках, поскольку статистические данные отмечают большое количество эпизодов с участием именно девушек "в тех мероприятиях", о которых сегодня пойдёт речь.

Вас не удивила иллюстрация к этой статье? Казалось бы, какое отношение имеет вагон метро к диетам? Сам не знал, но оказалось, что имеет и притом самое непосредственное.

Итак, сегодня мне на глаза попалось полезнейшее видео о том, как вести себя в метро, если по какой-то причине человек падает с перрона. Машинист электропоезда рассказал о ряде случаев, которые увы, имели место быть. Так вот, что меня удивило, на пути "пилотируют" в большинстве случаев не те, кто решил завершить своё земное существование раньше срока. Чаще всего падают девушки. Причём девушки, которые стоят за отчёрченной линией, относительно вагонов, и, казалось бы, соблюдают правила безопасности. Но не тут то было!

В тех случаях, когда всё обходилось благополучно, выяснялось, что девушка нередко находилась на диете. Спускаясь в метрополитен, давление у человека меняется, кроме того, в определённой степени сказывается кислородное голодание. У девушек, находящихся на диете очень часто в метрополитене начинает кружиться голова. Сил не хватает, организм ведь в этот период не получает требуемое количество всего необходимого.

Ну а дальше всё понятно. Даже находясь за пару метров от зоны проезда электропоезда можно легко дотопать до обрыва платформы, пребывая в туманном и слабо контролируемом состоянии, что, собственно и происходит.

Ещё в топ причин, по которым происходят падения входит мобильный телефон, когда человек попросту смотрит не под ноги, а в экран смартфона. Идёт - идёт, а потом оп - там. Переполненные станции и нахождение в опасной зоне за чертой - тоже не редкость. Но о девушках с кружащейся от диет головой было сказано особенно. Если уж свалились - то нужно ложиться в канавку между рельсами лицом вниз и ждать до тех пор, пока машинист электропоезда не просто остановится. До тех пор, пока он не обесточит всю систему. Напряжение там ой-ой. Его хватит с лихвой, чтобы шмякнуть разок но наверняка. Лежать придётся долго и лучше бы не шевелиться. Сколько всего повидали машинисты электропоездов на своём веку... Жуть.

В это можно не верить, и думать, как мы все думаем - с нами подобного не произойдёт, но всё же, если чувствуете себя в метрополитене не очень - держитесь поближе к центру платформы. Лучше стоять на месте у какой-нибудь колонны или разместиться на лавочке до тех пор, пока ожидаемый Вами поезд не остановится.

Берегите себя и своих близких.

..

Публикации из цикла "Не может быть"

Давно в своих делах по свету разбрелись.

За бегом лет, да в беличьих колёсах

Всё как-то, знаете, мне было недосуг,

Подумать о «порывах ветра меж утёсов»,

О том, кто «размыкает и смыкает круг».

Родился, вырос, свадьба, дети, старость.

Ну и зачем? В чём суть этих ходов?

Вход – выход –дверь одна. Что за бестактность?

На миг познать реальность из оков?

Не понимаю. В жизни мы стремимся

Как можно дальше путь намеченный пройти.

Бывает, топчемся на месте, ждём, томимся,

В попытках что-то разглядеть, понять, найти.

Никто из нас назад «на старт» не рвётся,

Только вперёд, выше, сильней, быстрей!

Порой в забеге нам неслабо достаётся,

Загнать приходится полдюжины коней…

Здесь всё понятно, мы ведём свой вектор!

Успехи, слава, деньги, власть, комфорт.

Но в ту ли сторону направлен наш прожектор?

На тот ли мы прицелились курорт?

Скажите, почему всего добившись,

Нет радости, нет счастья в каждом дне?

Наоборот, Душой и Сердцем, словно опустившись,

Вдруг чувствуешь себя на самом дне.

Похоже, вектор — это только часть кольца,

Большого, кем-то сотворённого когда-то.

Возможно, это некий величайший дар Отца

Силюсь понять, но века нашего на это маловато.

…

Николай Лакутин 06.04.2025 Стихотворение «Кем-то и когда-то!»

официальный сайт автора http://lakutin-n.ru/

Почта автора:Lakutin200@mail.ru

Страница VK https://vk.com/avtor_nikolay_lakutin

Страница в Телеграм: https://t.me/Lakutin

Канал в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/lakutin

Канал на Ютуб: https://www.youtube.com/@lakutin-n

Имена, изменены, но история реальна.

- Было это во времена до и начала перестройки. Вот ты представь себе город, лето, жара под 36,6 , народища валом, и все хотят на речку, на дачу.  У меня тогда был т/х "Каштан", 240 душ разрешенных по пассажировместимости, но приходилось брать и больше. Не потому что мы закоренелые нарушители, просто остановить этот неудержимый поток было некому, это когда с дач уходим. А дачи по островам и берегам без дорог, другим транспортом не добраться, только водой, т.е. теплоходом.

Всю неделю завозим. А под вечер в воскресенье все хотят домой. Кому с понедельника на работу, а кому отдохнуть от дачи. Вот и мотались мы как угорелые, и к ночи в голове гудит как в трансформаторе.  Но это летом, это я так, для сравнения, чтоб понятнее было. А вот с сентября, дети в школу, учителя туда же, студенты в Альма-матер, то бишь в общагу. В общем, пассажиропоток падает. А уж в октябре... Погода прекрасная, не жарко, полно винограда и фруктов, дачники нас угощают, спасибо им. Мы приходим в себя. Ну а раз пассажиров стало меньше, то и расписание другое, туда утром, постояли, подождали, да и к трем – четырем часам и назад. Все для человека.

Начальство наше тоже думает головой. Зачем же дачников перегружать работой – будет отход позже, так они с лопатой до самого отхода и будут в земле ковыряться. Внуки в школе, работающие на работе, остаются только бабушки с дедушками, трудяги на огородном фронте, со своими котиками и собачками. И вот мы, согласно расписанию, в 9-15 отошли, в 10 уже на последнем причале, привезли полтора десятка человек. Никакой рентабельности, но надо. Двигатель заглушен, тишина, ветра нет, катер пришвартован, стоим до трех. Можно заняться техуходом, помыть фильтра, где надо смазать, протереть, подтянуть, в общем, занятие есть для моих подчиненных. А самому документацию привести в порядок.  Журнал по тех. безопасности, по политзанятиям. Это та еще нагрузка на фантазию.  Ну к примеру, пишу – проведена беседа с коллективом теплохода на тему «народы Африки подымают голову», или «Анжела Дэвис и Луис Корвалан – настоящие борцы за свободу Америки». Но разрешалось подымать и внутренние проблемы. Алкоголизму – бой. Мы не потерпим…. И т.д. и т.п. Это кроме судового журнала.

Сижу, выдумываю, пишу. Погрузился в творческую писательскую атмосферу. Тут заходит рулевой – моторист Валера, говорит:

- Там дед какой то пришел, хочет чтобы мы отвезли его назад… Или куда он скажет.

- А еще чего он хочет?

- Да вот он, сейчас еще раз расскажет…

В рубку заходит здоровый мужик, в возрасте, видно скоро на пенсию. В руках дорожная сумка, сам уверен, в голосе сила и безапелляционность.

- Так, капитан, вези меня обратно!

- Обязательно повезем, не переживайте вы так, не оставим. Но по расписанию.

- Я, конечно, извиняюсь, не представился. Мельниченко Прокоп Опанасович. Депутат я. Областного масштаба, так сказать. От паровозного депо. Я до кореша своего в гости приехал, он приглашал немного выпить, посидеть, ну, обратная связь с народом, а у него замок на даче, сучий сын, обманув… И шо, до трех часов отут з вамы сидеть?  Вэзить мэне назад.

- Ровно в три. Ни на минуту позже...

- Сынок, не поняв ты… Я ж депутат! Мэнэ вси слухають… Вэзы,- уже не так уверенно, но настойчиво твердил мой клиент.

- У меня расписание. Не имею права нарушать.

- Так ты ж успеешь! Туда – назад, и стой себе, я не против...

- Все, сказал в три, значит в три.

Вышел дед, слегка удивленный моей тупостью, пошел к мотористу в машинное отделение.

Прошло с пол часа. Забегает Валера, и, виновато, оправдываясь говорит:

- Вот дед, гад, подловил…

- Как он мог тебя подловить?

- Да мы болтали о том, о сем, а деда осенило,- пойду,- говорит, - по рации с вашим начальством переговорю, оно вам хвоста накрутит, как депутатов обижать.

- Ну я и ляпнул, что у нас рации нет.

Должен сказать, это чистая правда. Рация сломалась, отправили в ремонт. Ну а сами работали, потому как это и не считалось большим нарушением, работаем то не в открытом море, берег левый, берег правый, что случись – можно передать другим катером, да мы то ее не всегда и включали, не было необходимости. Но факт нарушения с точки зрения правил налицо.

- Ну и что теперь?

- Сам не знаю, дед грозится нажаловаться капитану порта…

Да, думаю, тот хвоста точно накрутит.…  А сам варианты перебираю, как бы деда – депутата объегорить….  Теплоход хоть и не чудо техники, но все же внутрисудовая связь имеется.

-Так, Валера, иди извиняйся перед Прокопом Опанасовичем. Скажи что пошутил. Скажи ему чтоб шел в рубку, я переключу на связь с МО, (машинное отделение)  и ты, в наказание за болтливость, будешь исполнять роль диспетчера порта. Вперед!

Ушел Валера, и тут же примчался дед. Взъерошенный, на подъеме.

- Где тут у вас рация?.

- Вот,- и даю ему микрофон, объясняю,- нажимаете и говорите. Мы – Каштан-  1, диспетчер – Каботаж 10.

Дед приосанился, схватил микрофон, и, предвкушая победу и скорую транспортировку своего депутатского тела, рыкнул в микрофон:

- Каботаж 10! Я Каштан 1, вы меня слышите?

А Валерка из машинного отвечает:

- Слушаю вас, Каштан первый, что случилось?

- Это я, депутат от паровозного депо, Мельниченко Прокоп Опанасович! Я тут приехал к другу, он меня приглашал, а его нет, так я хочу назад, а они, они издеваются надо мной, и везти не хотят….

- Депутат… Как вас?  Кто дал вам микрофон? Вы вообще имеете разрешение пользоваться радиосвязью на транспортном средстве? Вы хоть понимаете всю ответственность за засорение эфира…

- Товарищ диспетчер, я с вами разговаривать не буду, вы ничего не понимаете, я депутат области!  Срочно дайте мне главного инженера!

- Это что вам, концерт по заявкам? Где я вам его найду? Да и занят он.

- Ничего не знаю, найдите, вопрос важный, депутатский…

Валерка немножко помолчал, собрался с мыслями, видимо понял, что с депутатами не шутят.

- Подождите… Сейчас соединяю…

И, как артист оперного театра большой и малой комедии, изменил голос, я даже начал побаиваться, что дед разгадает наш подвох…

- Главный инженер слушает…

- Это я, Мельниченко Прокоп  Опанасович, депутат паровозного депо, областной депутат, вы должны понимать…,- дед вытер вспотевший лоб,- я приехал к другу на дачу, его нет, а они не хотят меня везти назад.

- Кто не хочет кого везти? Куда, объясните толком… Я очень занят, покороче пожалуйста.

И дед в который раз, собравшись, начал объяснять, как он приехал на дачу к другу, а того не оказалось на месте, а теперь он хочет домой, и как ему это все надоело. Причем упирал на свое депутатство как на волшебную палочку-выручалочку.  И тут мой Валера превзошел самого себя.

- Да как вы посмели!...  Опозорить великое депутатское звание!? Вы, областной депутат, самого паровозного депо…Как вы вообще могли помыслить пользоваться доверием народа нашей области, великим именем депутата? Это же спекуляция! В то время, когда вся перестроечная страна находится в состоянии перманентной  войны с происками капитализма и прочих всех наших подлых врагов, (тут я понял великую роль политзанятий и всяких там информаций проводимых мной с командой)  когда мы бережем каждую каплю солярки, вы, депутат, помыслили гонять государственный катер в личных целях? Да я вынужден, к сожалению, да, вынужден буду поднять вопрос о вашем соответствии на внеочередном собрании депутатов, потому как сам являюсь таковым….

И тут у деда нервы не выдержали, он побагровел, лысина вспотела, резким движением бросил микрофон на панель приборов, как жабу, и выскочил за дверь…

- Отбой,- говорю Валере, все, выходите, встречайте деда…

Испуганный депутат спускается с верхней палубы, куда-нибудь вниз, спрятаться, уединиться, попереживать, и видит выползающих из МО моториста, матроса и курсанта, помирающих от смеха….  Не знаю как, но, видно все-таки неплохой человек проживал внутри этого самого испуганного депутата, понял он, что это розыгрыш, что ему ничего не грозит, не лишения депутатского звания, ни позора, которого, все-таки боялся,  и что над ним пошутили. Да жестковато, но пошутили. И дед захохотал. Богатырский голос, солидная внешность как у Тараса Бульбы, вдруг сделали своим в доску этого чужого, для нас деда. Он даже мне начал нравиться. Своей необидчивостью и самокритикой.

- Ну сынки, не ожидал, что вы меня так… Никогда бы не подумал…. Хотя, думаю, что это связь такая хорошая, не шумит, не трещит, а?

- Вот так бывает,- сказал мой друг, и мы пошли еще погреться в баньку.

Эпилог.  

А дед депутат областного масштаба самого паровозного депо, смиренно просидел на лавочке верхней палубы до трех часов, никого не беспокоя, тихо чему-то про себя улыбаясь.

..

Это реальная история от нашего читателя.

Да, в обычной жизни я езжу как унылое Go/но. То есть, даже на трассе, если Вы встретили какого-то додика, тащащегося со скоростью 80 км в час - это скорей всего я. Ну потому что сейчас мне уже почти что сорок, у меня уже есть жена, дети, какие-то обязательства и какая-то ответственность. И как Вы понимаете, "задвухсотиться" от переизбытка чувств, и уйти "красиво" и эффектно - уже не получится. Верней - если сильно захотеть - устроить реально, но в моём положении, это верх неблагоразумия.

Сейчас я старый, нудный, душный семейный человек, но когда-то был совсем другим. Катался верхом на одноклассниках, сдёргивал с соседских девчонок трусёхи. И, конечно: По лицу - подлецу - это всё я тоже на себе проходил. Жил весело, открыто, насыщенно.

Когда мне исполнилось восемнадцать, то мой внутренний запал был всё ещё со мной. И что я сделал?

Разумеется, купил Тойоту Марк 2

Это было старое ржавое ведро 1991 года выпуска. У него бежало масло из коробки и двигателя, крутил мозги радиатор, помирал генератор, потягивало хомнецом из салона (привет от предыдущего собственника) и да, он не всегда заводился. Но когда с ним это случалось, то он просто выворачивал наизнанку все мои эмоции.

Вот такая была у меня "Марковка". Вернее не такая, это именно когда-то мой.

Сейчас, наверное, многие скептически улыбнулись, но только не те, кто сидел за рулём этого аппарата. Я орал, матерился, потел, вздрагивал и выдавал такие порции адреналина за рулём этого авто, испытывал такие эмоции, которые больше никогда в жизни не сумел испытать. Да, это была старая страшненькая разваливающаяся машина, но она была ещё "не задушенная мозгами" и выдавала все 100% мощности, которые в неё утрамбовали японцы.

Описать чувства от вождения Марка невозможно. Это самолёт. Это ракета. Это ядерный, мать его, реактор! Помню, как впервые нажал газ в пол за рулём этого Зверя. Стоял во второй полосе, передо мной автомобиль поворачивал налево, ждал "окно" на встречке и стопорил моё движение. А справа было свободно, но уже приближался авто по первой полосе.

Я сидел и думал: Успею - не успею, успею - не успею... А автомобиль по первой полосе тем временем приближался всё ближе и ближе...

Не делайте так никогда.

НИКОГДА!

Я решился, топнул и чуть не снёс и того, и другого. Не знаю, как успел вырулить, до сих пор не понимаю. То, что сделал ЗВЕРЬ, это вообще никак не было прописано в картах моего мироописания. Он в момент, без раздумий и промедлений как будто вылетел от натяжки какой-то гигантской пружины и я в два счёта пролетел несколько перекрёстков, которые ещё даже не были в поле моего обозрения.

Это сумасшедшая мощность не даёт сидеть спокойно, она не даёт ехать тихо - мирно, она провоцирует, она подначивает, она шепчет, она орёт, она питает тебя одни единственным словом:

- Давай!!!

И ты, конечно же, подчиняешься, да ты и сам хочешь вновь это испытать...

Продал эту машину примерно через четыре месяца после того, как купил. Просто побоялся на нём расхлестаться. Мне сложно было контролировать себя за рулём Марка. С тех пор у меня было около двадцати авто, но таких Зверей я лично оседлать пока не смог. Но нашёл нечто подобное в сегодняшнем времени. Правда пока, они мне не по карману.

1. Dodge Ram на 700 лошадей. Примерно такой красуется на обложке данной публикации.

2. Dodge Challenger на 485 лошадей

и

3. Toyota Hilux на 200 дизельных сил.

Вся эта линейка автомобилей очень провокационная в плане поведения на дороге. Стоят такие игрушки для взрослых дядь и некоторых тёть очень нескромно. Но, кто знает, может быть в возрасте ста пятидесяти шести лет, когда мне надоест жить, я всё-таки смогу накопить на какую-то из этих "повозок", и съезжу раним утром на рассвете за сердечным приступом, когда ещё почти нет на загородных трассах других участников движения...

Я не знаю, как автопроизводители вышеобозначенных машин смогли запихать в них такую мощь и такие эмоции. Описать их невозможно, понять, если не ездил - нереально. Но... Наверное, и не нужно этого делать тем, кто ещё не успел подсесть на эту "заразу". Потом не соскочите. Лучше не рисковать ни собой, ни кем-то ещё.

Всем желаю адекватного поведения в жизни и за рулём, не будьте такими, как я, это очень неумно и недальновидно.

Некоторое время назад мне рассказали историю о том, как живут американские мужчины. Незавидно живут, скажу я Вам. Незавидность эта заключается в том, что все суды и прочие инстанции там (в Америке) ещё больше на стороне женщин, чем у нас в России. Хотя, казалось бы, куда ещё больше? Тот, кто никогда не судился с женщинами, возможно, не воспримет эти строки серьёзно, ну а тем, кто знает, "чьи шишки в лесу", объяснять ничего не надо.

Так вот, фокус в том, что мужчины в Америке боятся ехать в лифте с женщиной один на один. После работы сразу бегом домой, не дай Боже задержаться. Упаси Господь как-то не так посмотреть, как-то не так что-то сказать, задеть, зацепить, прикоснуться...

Тут же прилетает статья за домогательство и срок практически без разбирательств. У нас дело идёт к тому же. Пока ещё не настолько всё печально, но тоже, лишний раз, как говорится, подумаешь, и решишь, что лучше не трогать. А как тогда знакомиться? Как тогда заговорить? Как вообще жить в обществе, в котором все друг друга боятся и стараются обходить стороной?

Я расскажу Вам свою историю. И судить буду тоже по себе.

Ко мне в своё время (в мои цветущие годы) подкатывало очень много девушек, нередко замужних женщин. Ну девушки, те ладно, они планировали свою дальнейшую жизнь, присматривались, искали, выбирали. Их можно понять. Без претензий. Больше всего раздражали в своих нападках замужние женщины. Они почему-то в большинстве своём были уверены, что если забросать мужчину своими откровенными фотографиями, томными стонущими голосовыми сообщениями, навешать лапши на уши из слов о безумной любви, то мужчина тут же бросит свою жену, своих детей и прибежит к ним. Не знаю, откуда такая уверенность, вероятно был подобный опыт. И судя по всему, не у одной дамы.

Ещё раз проговорю, нередко домогались женщины у которых свои дети и мужья. Ладно, хорошо, может, я действительно, нравился многим. Эмоции - штука такая, их сложно контролировать. Сердцу и правда не запретишь, не прикажешь. Все во всех влюбляются, не все об этом говорят. К таким тоже вопросов особо не было. Начинали сильно надоедать - шли "в бан" во всех смыслах.

Но больше всего мне щекотали нервы совсем уж неадекватные барышни. Те, которые и руки распускали, и поцеловать пытались, и ухватить, и ущипнуть, и вообще хоть что-нибудь...

Честно, устал в определённый период времени уворачиваться и отбиваться от подобного рода посягательств. Когда рассказывал о произошедшем друзьям - не верили. Говорили, что не слышали никогда таких историй, чтобы мужчина страдал от женского внимания. Женщина от мужского - да, но чтобы мужчина пресекал женские домогания - это нонсенс! Каждый наоборот будет рад такой возможности. Вот, друзья, так думают женщины. А потом козлят нас, мужчин.

Не удивлён.

Но я вот о чём хотел сказать. Как бы на меня в своё время не вешались, как бы не пытались склонить, совратить, "уговорить", мне и в голову не приходила мысль о том, чтобы подать в суд на ту или иную даму. Вот просто нет в голове такого пунктика. Но зато такие пунктики есть в головах у женщин!

Теперь вопрос к читателям и читательницам. Вы когда-нибудь в жизни встречали такие истории, чтобы мужчина подал в суд на женщину из-за домогательств?

Полагаю - нет.

Разумеется, то, что я Вам сегодня рассказал будет поднято на смех. Можно будет вдоволь посмеяться над влажными мечтами автора, попрактиковаться в остроумии по части моего самолюбования и самомнения - не вопрос. Будет желание и настроение - ради Бога. Верить никого не заставляю. Но хочу обратиться к женщинам, которых люблю всем сердцем и которыми восхищаюсь!

Вы простите, милые дамы, но исходя из своего личного опыта, у меня вырисовывается картина, что Вы (не все, но многие) поступаете с мужчинами куда более бесчестно, чем мы с Вами, а потом ещё вдобавок ко всему, пишете заявления и бежите по судам, зная, что Сила и Власть будет на Вашей стороне.

У нас почему-то таких мыслей нет, у Вас - есть. И мне это не нравится.

Давайте как-то всё-таки, жить так, чтобы не бояться друг друга, не подставлять, не манипулировать и не шантажировать. Мы умеем общаться, договариваться, как-то более-менее достойно решать вопросы и приходить к консенсусу. Так давайте же будем Людьми. Нормальными, порядочными Людьми.