KieranTheCat

Блин. Вот иногда читаешь такие истории и тихо сидишь и офигеваешь. Миллион защитных систем, куча автоматики, ещё и инструктор рядом сидит, и всё равно умудрились уронить самолёт буквально на ровном месте. И ничего не сработало. 99%, что у инструктора даже руки не на ручке были (или что там у 737 для управления). И ведь стоило ему просто рядом сидеть, мягко своими руками манёвры дублировать - и было бы не несколько погибших и два сгоревших самолёта, а было бы обычное «Куда, блять, рулишь!» и грязное ругательство. И обошлось бы поруганным достоинством стажёра.

Читал где-то о восхитительной «теории сыра» относительно всяких катастроф - когда несколько ошибок, по отдельности незначительных, в совокупности пробивают дорогу сквозь все защитные барьеры и таки позволяют трагедии случиться. Ярчайший, как по мне, пример.

Зато представьте, какой шикарный слоган можно было бы сделать.

“Thor’s hammer. Because your partner is worthy”

(Молот Тора. Потому что ваш партнёр достоин)

Проблема многих людей в том, что они не особо осознают, в чём заключается труд работников интеллектуальных профессий и инженерных профессий, которые требуют порой не прямого приложения рук к объекту работы, а знаний и опыта.
Вот и космонавты. Не считая способности выдерживать бешеные перегрузки и прочий стресс, которому организм космонавта подвергается во время полёта, его сила и ценность в его ЗНАНИЯХ. Кто-то сейчас скажет, ты чего, какие знания, сиди себе в кресле, всё автоматизировано, а если что, с земли подхватят и доведут. Не доведут. Ценность обученного космонавта в том, чтобы заметить, если что-то пойдёт не так, и исправить то, что пошло не так. А заметить это в данных, которые передаёт корабль, не всегда получается, вот космонавт и выступает такой умной аварийной системой, которая следит за параметрами полёта прямо изнутри и может в случае необходимости взять управление на себя. И всё это только сам полёт, а ведь на станции они работают как настоящие научные сотрудники, проводят миллион экспериментов в самых разных областях науки, как инженеры, ремонтируют и обслуживают станцию и вышедшее из строя оборудование, и всё это в условиях, когда свою работоспособность и своё тело в форме поддержать-то нелегко. Ах да. И выходных там нет. И командировки по несколько месяцев. Вахта, ага. Так что настоящие космонавты - действительно герои, и заслуживают за свой офигенно нелёгкий труд высших наград и похвал.

А тот тип, что спрашивал, в чём же их работа… ну, ответ уже получил) Вполне логичный)

Задумывался на тему взросления и недавних слухов о новом законе о повышении призывного возраста и пришла в голову одна интересная мысль.

Мне 26 и к срочной службе я готов только сейчас.

В 18 и близко не было тех социальных навыков, умений и морали, которые могли бы помочь отслужить этот год без проблем. И не только у меня - вокруг были такие же пацаны, ещё не научившиеся самостоятельности и только начавшие понимать, как оно всё устроено. Переносить стресс, слушать орущего на раздолбаев сержанта, да и просто не тупить, когда отдают приказ - все эти навыки пришли сильно позже. Как и осознание ответственности и умение принимать сложные решения.
И только сейчас, после института и нескольких лет тяжёлой работы я понимаю - вот теперь год службы был бы вообще не в тягость.

З.Ы. Нет, не служил, не взяли. На фронт тоже не взяли, сказали приходить к третьей мировой, а пока нафиг не нужен.

З.З.Ы. Для суровых МУЖЫКОВ, которые в 12 уже в деревне гвозди пальцами гнули - красавцы, так держать, наверняка это именно вы нас сейчас защищаете. Спасибо вам.

Работал я на нескольких стройках, примерно на половине из них действительно были пункты мойки колёс. Но всё равно есть нюанс) У этого пункта мойки должна быть нормальная система водоотведения, дренажная канава там или что-то в таком духе. А на половине из той половины, где были мойки, не было нормального дренажа. И в итоге вся водичка с грязью выливалась на дорогу и растекалась по округе даже ещё веселее, чем изначальная грязь) Поэтому даже само наличие мойки с ответственным работягой не всегда спасёт окружающий ландшафт.