HondaShadow

Не обошёл и я своим вниманием эти игрушки, а точнее сказать, влюбился в них! Был у меня и "ППШ" железный, и пистолеты разных типов ( думаю и калибров), и солдатиков (металлических конечно же) несколько коробок, и здоровенный "ГАЗон", но особое место занимали несколько моделек автомобилей. Ими я дорожил и очень берёг. Даже не помню, в каком возрасте появилась у меня первая такая моделька, но точно ещё до школы - Москвич. Я играл ей конечно, но никому не давал в руки и никогда не выносил на улицу. Со временем мой автопарк пополнялся другими машинками и, к слову , ни одну мне не купили в магазине! Обменивался с товарищами на что-то. Дарили старшие ребята. Находил в песочнице. Иногда отдавали друзья свои поломанные машинки и я их чинил, а если не мог, то при игре они у меня были будто бы в ремонте или якобы случилась авария на дороге. Однажды где-то добыл машинку в плачевном состоянии, но смог починить и покрасил её....дорогим маминым лаком для ногтей - ох и попало мне!!! Ещё я с детства любил стандартизировать масштаб игрушек и если играли модельками 1:43, то других размеров машин в игре не должно было быть (дороги и инфраструктура рассчитывались исходя из конкретных масштабов игрушек))).

Сейчас и не упомню весь свой автопарк, но самые яркие модели и случаи крепко сидят в памяти. Москвич 412 - самая первая. Какая-то двухместная спортивная иномарка без окраски и двигателя, подаренная двоюродным братом (я её выкрасил и вклеил мотор от разбитого Москвича, что положительно отразилось на её ценности и динамике разгона)). Жёлтый "УАЗик" - председательский. "Чайка "- Газ 13" в состоянии "попробуй собери" - собрал, но не играл, берёг, ибо развалилась бы, как прокатная тачка Стенли Ипкиса из фильма "Маска". Мазерати "Мистраль" красная и синяя - 2 штуки металл и пластик (недавно попалась мне такая в игрушках на выброс на работе, естественно забрал домой). "ВАЗ 2108" - с ней и с Мазерати где-то даже фотка есть на песке и куры на заднем плане. Было что-то вроде Форда "Мустанг", но была утрачена полностью в ходе реставрации - решил не обдирать краску лезвием и наждачной, а по-быстрому обжечь её в костре...и машинка мгновенно расплавилась на моих глазах - тогда я узнал, что не всё железо не горит. Пределом мечтаний и зависти были машинки у двух братьев - "Газ полуторка" и "КамАЗ самосвал", которые я так и не смог выторговать, а также мечтал о каком-нибудь тракторе. И горькое детское разочарование , когда я попросил у мамы в магазине целый автовоз с шестью машинками разных марок, который стоил целых 10 рублей (я так и сказал маме при всех, что он стоит ровно, как и бутылка водки.....а она почему-то схватила меня за шорох и пулей из магазина ).

Я клеил из бумаги домики и гаражи для этих машинок (со всем инструментом внутри и местом отдыха водителя). Приходил к другу с коробкой своих машин и у меня, якобы, был магазин - я сперва продавал ему машины, а после мы начинали играть в колхоз))). Попутно я увлекался сборными моделями самолётов (было тоже популярно в СССР) - самолёт к потолку на верёвочку, а лётчика....в мою любимую машинку.

А ещё я совершенно не помню, куда они все у меня подевались в один момент, если так берёг....наверное вырос и машинки уехали к другим детям.

Сейчас тоже делают подобные игрушки, но они какие-то не такие что-ли, хотя и довольно красивые попадаются.

А у вас были такие модельки или, может, у кого-то они сохранились и сейчас?

Нашёл только что ту неизвестную машинку: LOTUS EUROPA A 39

Езда в ночь - отдельная песня. Лучше не стоит. Света мало. Разогнаться опасно. Едешь долго. Тебя толком не видно.

Мото-одёжа (экип). Она необходима однозначно. Но необоснованно дорога. Стоит к куртке или штанам прилепить приставку "мото" и вещь дорожает вдвое. В ней жарко и неудобно передвигаться пешком. Приходится возить с собой сменку. Если промок, то хрен высушишь. Рюкзак - зло, пережимает кровоснабжение рук, а руки очень нужны. Поставь багажную систему с замком.

Паркинг. Днём ещё куда ни шло, можно и на улице оставить. Но обязательно под светлый чехол!!! Кстати, чехол на мотоцикл моего размера стоит вдвое дороже, нежели такой же на квадрик - лайфхак! Без чехла на улице...дождь, солнце - выгорает краска, сохнет или мокнет кожа, прохожие хотят сфоткать большой, блестящий мотоцикл (некоторые индивидуумы лезут в седло и норовят уронить). А вот на ночёвку или длительную стоянку - однозначно платный, охраняемый паркинг!!! На зимувку ещё и сухой, отапливаемый. Это траты - конь стоит, а деньги жрёт. На зиму (5 месяцев) около 20К. Сутки на платке от 100 руб.

Обслуживание. Колеса всего 2 и стираются они за 2 сезона при хорошей езде в ноль. Резина не дешёвая, даже из дешёвых вариантов. Мне комплект "Шинко" вместе с монтажом и балансировкой в 30К влез, а брат себе на машину за 20К вместе с монтажом воткнул. Запчасти есть даже на старую технику (многое подходит от более молодых моделей, или аналоги Китай), но они всегда будут дороже и найти сложнее, нужно иметь знакомства в мотосреде. Плюс ежегодная обслуга: масло, антифриз, резинки всякие.... ОСАГО - у меня не было с этим проблем, но многие жаловались, что имели трудности в оформлении.

Дорога. Классно....но опасно. 2 колеса не 4, чуть что и упало. И не важно, на сколько Вы - опытный ездок! Вопрос только, когда. Мотоцикл должен быть всегда в идеальном техническом состоянии!!! Резина, подшипники колёс, тормоза, цепи-карданы-ремни, свет... Рассыпался подшипник на скорости, заклинило трансмиссию или резина пошла "по звезде" - размотало по асфальту и до кучи переехала идущая сзади фура - трупак насяльника. Отлетели тормоза или в ночи погас свет - размазало о впереди идущую фуру, а следующая переехала тебя, либо в придорожный столб (даже если его там отродясь не было, один обязательно пионеры-тимуровцы высадили в 66 году). Я из-за развалившегося подшипника с горы улетал на скорости 100 км/ч, правда молодой, на Иже и по просёлку - хорошо, сам спрыгнул в придорожный кустарник и "обделался" лёгким испугом да подранной одеждой, а мотоцикл кувЫ́ркался, как олимпийский гимнаст, всё, что торчало, либо согнуло, либо отломило. А ещё нужно всегда иметь при себе денежку на эвакуатор. При поломке в дороге на обочине не бросишь, как автомобиль. И желательно знать контакты ближайших байк-постов.

Заключение. Мотоцикл - это кайф , но дорого и опасно. Если молод и не женат, есть здоровье, голова на плечах и руки не из жопы, денежка на счёте, гараж, желание веселиться на фестах, кайфовать от встречного ветра, мотоцикл - это самое оно. Либо тебе за 50, у тебя всё есть, дети выросли, скучно и хочется потусить с такими же мужиками возле бара, неспешно туда приехав за пару км от дома, то тоже вариант.

А для рыбалки купи мопед!!! И будь здоров!!!

Всем колёсным ровных дорог, а пешим поездов по расписанию.