
Туркменистан начала 2000-х
4 поста
4 поста
Телефонный код Гондураса +504
(Попробуй теперь это забыть)
Ситуация простая — пропустил платеж за домашний интернет. Сумма к оплате — 650 рублей. Соответственно, Билайн день в день, секунда в секунду, интернет отключил.
Не беда, — появляется автоматический доступ к странице оператора с вариантами оплаты.
Жму Банковская карта, но почему-то попадаю на страницу "Обещанный платёж".
В общем, не страшно, услуга всегда была бесплатной, — "Обещанный платёж", это такой "кредит доверия" лояльному клиенту. Обычно, это маленькая денежка, на несколько дней, которой оператор связи может легко рискнуть, зная положительную историю своего абонента. Я и в прошлом пару раз такой опцией пользовался, но в этот раз всё иначе:
формулировка "выдадим", — речь идёт о выдаче денег в долг, и явно подразумевает выдачу займа или предоставление займа, хотя фактически никаких денег Билайн не выдаст, просто включит интернет на три дня;
сумма обещанного платежа зачем-то втрое больше необходимого платежа (я должен заплатить 650 рублей за интернет за месяц, а дают в долг 1910 рублей на три дня);
появилась интересная строчка — "Стоимость 220 RUB".
То есть, Билайн предлагает мне небольшой микрозайм или краткосрочный целевой потребительский кредит, причём на сумму, которую я не просил.
Давайте посчитаем.
Для расчета годовой процентной ставки сначала определим дневную процентную ставку, а затем умножим её на количество дней в году.
Дневная процентная ставка составит (220 / 1910) / 3 = 0.0384, или 3.84% в день.
Годовая процентная ставка, соответственно, будет 3.84% * 365 = 1401.6%.
В связи с этим у меня пара вопросов:
Зачем мне в долг на три дня дают сумму для оплаты на 3 месяца вперед?
Если у Билайн есть право на выдачу микрозаймов или потребкредитов, то процентные ставки регулируются законодательством (ФЗ "О потребительском кредите (займе)" № 353-ФЗ) — максимальная дневная процентная ставка по микрозаймам составляет 0,8% (что составляет 292% годовых).
Комментаторы, не читающие внимательно, правы в одном, — это не проценты, это стоимость финансовой услуги. Просто для понимания масштаба я пересчитал стоимость этой услуги в проценты.
Причём речь об услуге, которую я и не просил. Я хотел сразу оплатить картой, я не нажимал "Доверительный платёж на 7(!) дней".
Вместо этого Билайн пытался навязать финансовую услугу: предлагает выдать мне деньги в долг на три дня, за это хочет сверху 220 рублей, даже если я верну деньги через минуту. Конечно, это не проценты, — это плата за невнимательность.
Причём безальтернативно выдаёт сумму, втрое превышающую необходимый платеж. Таким образом, он хочет не только заработать 220 рублей сразу, он ещё хочет меня заставить в течение трёх дней внести плату за три месяца вперёд, таким образом, беспроцентно прокредитовать компанию. Сейчас за такой короткий вклад банки 20% годовых готовы дать (понятно, что не с этой суммы, но абонентов много, это же не персональное предложение за то, что я пользуюсь их услугами домашнего интернета с тех пор, как это был не Билайн, а Корбина Телеком). Как говорится, "С миру по нитке, — директору новый Maybach".
— Хорошо! Очень, очень хорошо!
— Что доктор, всё хорошо?
— Да, очень хорошо!.. Хорошо, что это не у меня...
Однажды, в 2004 году, мне довелось лететь из Туркменабада (Чарджоу) до Ашхабада. По прямой это примерно 470 км. Местными авиалиниями, на самолёте Боинг-717 (я никогда, ни до, ни после таких не встречал).
Пока я ждал свой рейс, я поел в кафе. Окнами оно выходило на большой флаг Туркменистана, лихо развевающийся на ветру. И наблюдал очень интересную картину — на флаге катались вороны.
Стая ворон кружила над флагом. Одна из ворон садилась на него сверху у самого флагштока, и начинала медленно перебираться по полотнищу, поверху. Какое-то время это получалось, ветер был сильный. Затем вес вороны перевешивал силу ветра, и флаг схлопывался, увлекая ворону вместе с собой. Она кувырком вываливалась внизу из свернувшегося флага, на лету вставала на крыло, и взлетала к стае. Флаг снова поднимался ветром, и на него садилась другая ворона. Забава повторялась снова и снова, вороны делали это по очереди, по одной, не мешая друг другу. Это не только умные птицы, но и ещё и знающие толк в экстремальных развлечениях.
Однако, вот и мой рейс. Билет мне заказали заранее, т.е. было бронирование, я выкупил его в аэропорту перед полётом, и стоил он мне, в пересчёте, полтора доллара! И то, потому, что я оплатил бронирование. Без брони он стоил примерно доллар. Кстати, здравый смысл в стране отменили не полностью, и перекус в кафе обошёлся мне долларов пять.
Перед стойкой регистрации запомнилось интересное объявление:
Видимо, до этого летали советские самолёты, и возможно, пассажиры перевозили с собой баранов и кур. Но это мои догадки, разумеется.
На регистрации в очереди впереди меня стоял мужичок с двумя большими мешками, похоже с каким-то зерном, килограммов по 30 каждый. Он поставил мешки на весы, стрелка крутанула полный оборот. :)
— У Вас перевес! — сказал сотрудник, — Нужно доплатить!
— Сколько?
— 0,1% от стоимости билета (или что-то подобное, не помню уже).
Так как билет не стоит по сути почти ничего, то пассажир заплатил ничтожно маленькую денежку.
Помнится, во время полёта дали сосательную конфетку и стакан воды.
Такси из аэропорта до гостиницы стоило дороже авиаперелёта...
Кстати, проезд в городском транспорте Ашхабада стоил 50 манат. А самая мелкая монета — 500 манат. Для расчёта в автобусе использовали купюры, старые, рваные, заклеенные скотчем. 50 манат — это на российские деньги (если не изменяет память) составляло примерно 27 копеек по официальному курсу, и примерно 6 копеек по курсу чёрного рынка.
Всем добра!
Для тех, кто никогда не летал в самолете: билет на самолет, - это не билет на поезд, он без места. Это вам не "боковая полка у туалета".
Место пассажир может выбрать заранее за деньги (любое). Обычно самые дорогие — первый ряд салона и ряд аварийного выхода, там ногам больше места, остальные места обычно абсолютно одинаковые по цене при выборе заранее, хоть у туалета, хоть в проходе, хоть у окна. Если пассажир не выбрал место заранее за деньги, при регистрации он обычно может сделать это бесплатно, из тех, что остались свободные.
"Тонкий троллинг со стороны МИДа Израиля" - это лишь троллинг автора текста. Место в салоне назначает не МИД страны, а авиакомпания, при регистрации на рейс. При депортации дают места в хвосте, по ряду причин. В основном, потому что эти места были зарезервированы, например, для отдыха стюардесс, и они просто единственные свободные при регистрации в последний момент. Ну и чтобы особо не беспокоить других пассажиров. Кстати, у Греты хорошее место — и кормят первой, и в туалет в очереди первая...
Перед посадкой командир судна сообщает диспетчеру количество пассажиров и, при наличии количество, депортируемых лиц. Таких по прилету встречают отдельно, выводят с борта часто уже в наручниках, для дальнейших разбирательств о причинах депортации.
Как я уже рассказывал раньше, много лет назад, в начале двухтысячных, мне пришлось несколько раз побывать в Туркменистане. Тогда же, и там же, я купил свою первую цифровую камеру Sony Cyber-shot DSC-P72. Давайте я расскажу и покажу то, чего вы сейчас уже не сможете увидеть, даже если очень постараетесь туда попасть.
Например памятники в Ашхабаде, большинство из которых уже исчезли или перенесены.
Пожалуй, самым впечатляющим и главным памятником Ашхабада для меня, да и для многих туристов, была “Трёхножка”.
Это гигантское сооружение общей высотой 95 метров с 1996 года стояло на Центральной площади города. Три пилона, по которым ходили наклонные лифты, поддерживали сооружение высотой 83 метра, а на нём, на фоне флага, стояла позолоченная статуя Туркменбаши.
Кстати, как мне тогда сказали, называть президента можно не иначе как Буюк Сапармурат Туркменбаши — т.е. Великий Сапармурат Глава (всех, в мире) туркмен.
Первым ярким впечатлением от Ашхабада был как раз этот памятник — вечером, когда после прилёта я заезжал в гостиницу, золотой президент был к ней спиной. А утром, когда я вышел к машине, чтобы ехать на объект, президент оказался к гостинице лицом. Я подумал, что мне это показалось, но мой водитель сказал, что не показалось — статуя медленно вращается по ходу движения солнца и совершает за сутки полный оборот вокруг своей оси. “Это наш Великий президент заставляет солнце двигаться по небу, если скульптура перестанет вращаться, то и Солнце остановится”, — пошутил он.
Настоящее название этого сооружения я узнал только сегодня, заглянув в Википедию. Называется оно “Арка нейтралитета”. Там же я узнал, что в 2010 году арку демонтировали и перенесли в южную часть города Ашхабада. С 2011 года арка была вновь открыта на новом месте, но статуя больше не крутится.
Настоящее название — “Монумент памяти жертв ашхабадского землетрясения 1948 года”. Могучий бык удерживает (а может быть, наоборот, раскачивает) на рогах расколотую Землю с телами погибших. Над Землей — умирающая мама Президента, последним отчаянным движением рук поднимающая над руинами города маленького золотого Сапармурата Ниязова.
Могучий бык удерживает на рогах расколотую Землю с телами погибших в зеслятресении. Над Землей — женщина, последним отчаянным движением рук поднимающая ребенка над руинами города. Ашхабад, Туркменистан, 2004 год
Монумент демонтирован в конце 2012 года.
Памятник папе Туркменбаши — “национальному герою Туркменистана Атамурату Ниязову”. Атамурат Ниязов погиб в годы Великой отечественной войны. Вроде бы официальное название было “Памятник воинам-турменистанцам, павшим в боях Великой Отечественной Войны 1941-1945 гг.” но это неточно.
Памятник воинам-турменистанцам, павшим в боях Великой Отечественной Войны. Ашхабад, Туркменистан, 2004 год
В 2014 году памятник был снесён. По некоторым мутным и неточным данным из сети, памятник А. Ниязову был демонтирован и перевезён в родное село Туркменбаши — Кыпчак, расположенное в пригороде Ашхабада.
Гурбансолтан-эдже (Гурбансолтан-мать) держит на руках маленького Туркменбаши. Ашхабад, Туркменистан, 2004 год
Мама первого туркменского президента Сапармурата Ниязова погибла в 1948 году, во время Ашхабадского землетрясения. Она была частью культа личности, ей посмертно присвоили звание Героя Туркменистана, в её честь был переименован один из месяцев года (апрель), её именем назвали город (переименовали город Йыланлы).
Памятник маме постигла та же участь, что и памятник папе — в августе 2014 года он был демонтирован, а на его месте разбили парк. В 2022 году город Гурбансолтан-эдже переименовали в Андалып.
Неподалеку от памятника папе и маме Туркменбаши, находился памятник двум его братьям. Десятилетний Мухамметмурат и шестилетний Ниязмурат погибли во время ашхабадского землетрясения в 1948 году.
Кто знаете, напишите в комментариях, стоит ли памятник в целости и сохранности, как сейчас называется?
Народное название “Сороконожка”, наверное, перешло от трёхножки. Десять огромных бронзовых ахалтекинских скакунов — как раз 40 ножек. Как говорит нам Википедия, ахалтекинская лошадь, — верховая порода, выведенная на территории современного Туркменистана около 5000 лет назад. Народное достояние и предмет гордости.
С памятником связана городская легенда. За большие деньги памятник построили и открыли, но какая-то сволочь шепнула Президенту, что изображены не ахалтекинские скакуны. — “Переделать!”, сказал Туркменбаши. Приказы Сердара (т.е. вождя) не обсуждаются. Памятник обнесли высоким забором, и очень долго что-то пилили, чем-то стучали (я сам лично застал этот момент). Затем (тоже, конечно, по легенде) “занесли” нужным экспертам, те сказали, — “вот, совсем другое дело, вот теперь это точно ахалтекинцы!”, и памятник снова открыли.
И ещё один памятник, о котором с ходу не нашёл ничего в сети. Если знаете, напишите в комментариях. Конная парная композиция стоит перед World Trade Complex (Всемирным торговым центром) в центре Ашхабада.
Всем добра, и интересных путешествий.
История написана и опубликована "на одном дыхании", за пару часов. Но теперь она всё время крутится в голове, всплывают новые подробности.
Наверное, самый неприятный момент того путешествия, это не авария, не вероятная потеря паспорта, а моменты полного бесправия.
Погранпереход, — переход по нейтральной земле, между двумя пограничными постами. Когда одну страну ты безвозвратно покинул по однократной визе, которую тебе уже закрыли, а на территорию второй тебя пока не пускают, но до этого нужно до неё дойти, зимой, пешком по дороге, в пустыне. Это совсем не тоже самое, что пройти пограничный контроль в уютном аэропорту по прилету.
Расстояние между двумя пограничными постами кажется маленьким только на карте. В реальности ты даже не понимаешь, сколько еще идти...
А ещё, если помните про паспорт, его ночью в пустыне проверял какой-то человек в форме... На непонятном КПП, на тёмной дороге, машину остановил человек в форме, проверил документы у водителя, светя фонариком. Потребовал мой паспорт. Взяв его в руки, молча пошёл в темноту. Пришлось идти за ним. В тёмном, плохо освещённом вагончике стоял стол, и кажется, один стул. Человек сел за стол, долго молча листал мой паспорт.
— У Вас вот тут не хватает печати, — наконец сказал он.
— Какой печати?
— Уполномоченных органов.
— Каких "Уполномоченных органов"?!
Он вздохнул, перевернул паспорт, держа за обложку двумя руками, и потряс:
— Странно, ничего не падает, — сказал он вопросительно.
Пришлось сделать так, чтобы что-то упало на стол, и паспорт сразу оказался у меня. Я продолжил путешествие, навстречу ночной аварии...