
Техника - молодёжи
43 поста
43 поста
13 постов
17 постов
7 постов
29 постов
5 постов
1 ряд: 1) электромобиль Романова; 2) БТАЗ-1; 3) ГАЗ-А ; 4) М-1; 5) "Победа"; 6) "Волга" ГАЗ-21; 7) "Волга" ГАЗ-24-02.
2 ряд: 1) штабная АМО-Ф15; 2) обтекаемый ГАЗ-А; 3) ГАЗ-67; 4) ГАЗ-69; 5) ЗАЗ-965.
3 ряд: 1) НАМИ-1; 2) НАТИ-2; 3) КИМ-10; 4) "Москвич" 401/422; 5) "Москвич 412; 6) ВАЗ 2101 "Жигули"; 7) "Лесснер".
4 ряд: 1) "Руссо-Балт"; 2) Л-1; 3) ЗиС-101; 4) ЗиС 110В; 5) ГАЗ-12; 6) ЗиС-114.
5 ряд: 1) Гирокар Шиловского; 2) ЗиС-спорт; 3) ЗиС-112; 4) такси ВНИИТЭ; 5) А-925; 6) ; 7) СЗА.
6 ряд: 1) Пожарный АМО-Ф15; 2) "Катюша" ЗиС-6; 3) ЗиС-127; 4) БТР-152; 5) СЗД.
7 ряд: 1) Я-6; 2) ЗиС-16; 3) ЗиС-154; 4) ЛиАЗ-677.
8 ряд: 1) Туристский АМО-Ф15; 2) ЗиС-8; 3) ГАЗ-55; 4) . "Юность".
9 ряд: 1) АМО-Ф15; 2) ЗиС-5; 3) БА-10; 4) УАЗ-451.
10 ряд: 1) Я-3; 2) ГАЗ-ААА; 3) МАЗ-200; 4) МАЗ-500.
"Техника - молодёжи" №11 за 1974 г.; №10 за 1971 г. - №4 за 1973 г.
Ультралёгкий учебный самолёт "Юниор".
Спроектирован в 1986 г, на базе курсовых и дипломных работ как одноместный биплан. Главный конструктор К. М. Жидовецкий.
В качестве двигателя предполагался сконструированный в МАИ, но был установлен из СКБ ХАИ мощностью в 45 л. с.. С ним "Юниор" был представлен на СЛА-87 в Тушино.
"Юниор-М".
Из-за проблем с двигателем ХАИ был установлен "Буран" мощностью в 40 л. с..
"Юниор-2".
Затем его переделали в двуместный моноплан с двигателем "Ротакс" в 64 л. с..
В 1989 г. в Подольске был испытан одноместный полутораплан.
ЛТХ (в скобках "Юниор-2"):
Год: 1987 (1989)
Тип двигателя: ХАИ-45 (Ротакс 532)
Мощность двигателя, л. с./кВт.: 45/31,3 (64/47)
Взлетная масса, кг: 280 (400)
Масса пустого самолета, кг: 180 (190)
Мин. скорость, км/ч: 60
Макс. скорость, км/ч: 115
Вертикальная скорость, м/с: 3,5
Длина самолета, м: 4,45
Размах крыла, м: 5,68 (7)
Ю. В. Макаров, "Летательные аппараты МАИ".
Сим постом завершаю серию "МАИ".