DrivingideaRu

Вот и февраль скоро подойдет к концу, а вроде только недавно отмечали наступление нового 2018 года. Строили надежды, планы, загадывали желания и мечтали, мечтали, мечтали..., что всё наладится и образуется, и наступит вечный праздник благоденствия и благодарения. Но день прошел, число сменилось – ничего опять не изменилось! Так же мрачно, грустно и апокалиптически протекает жизнь для многих сейчас людей. Это я утверждаю как непосредственный очевидец многих жизненных коллизий и нюансов, ведь я живу не на другой планете, а рядом, и постоянно общаюсь со многими людьми и имею уши и глаза, поэтому вижу и наблюдаю всё предельно четко. Да, конечно, мрачность бытия можно описывать глубоко и пронзительно, но меня будоражит не грусть нынешней жизни, не натянутость улыбок людей, не лицемерие и ложь, пронизывающие всё и вся, а то, как эти самые люди, то есть мы с вами, стараемся изменить что-то и добавить оптимизма и позитива в нашу повседневность. Исходя из своих наблюдений и опыта общения, я убедился, что многие люди видят спасение от серости будней и кризисности социально-экономической ситуации в займах, ссудах, или, как принято говорить в обиходе, «пошел да взял кредит в банке». И многие уверены, что это единственный и действенный выход для них из многих проблемных ситуаций. Но почему-то многие не задумываются о последствиях и рассуждают: «А, чёрт со всем этим! Возьму кредит на неотложные нужды, и жизнь сама собой наладится. А что там дальше, - и знать не хочу. Хуже, чем сейчас, уже не будет. Да и власти нас убеждают, что всё нормально, чуть потерпите, и будет просвет да всеобщее счастье, замешанное на всеобщем благоденствии. Всё наладится и образуется, временное это всё явление» и т.п.

Но, конечно, всем известно, что всё проходит, и это пройдет, всё течёт и изменяется, но хочу сказать вам, люди, очень искренне: не пройдет это дело бесследно для вас и не изменит ваше положение в лучшую сторону, а только усугубит. Знаю это на собственном опыте, так как сам прошел через горнило банковских удавливающих кредитов и испытал на собственной шкуре, что это такое есть «кредитное рабство». Все знают про банковские кредиты главную мысль, что берешь чужое с одной суммой, а отдаешь своё, но уже с большей суммой, - с гораздо большей. И стоит ли так кормить этих банкиров, чтобы самому испытать максимум год состояние обеспеченного человека. Ведь кредит является самой настоящей кабалой, и ты сам делаешь депозиты на несколько долгих лет этим самым банкам. "Как же так?" - спросите вы. А вот так: подписал кредитный договор, тебе открыли счет, и на него поступила сумма кредита, которым ты сразу не преминул воспользоваться, но прошел месяц, и тебе надо делать выплату, и ты вносишь на счет этот сумму, которая сразу же списывается, но списывается в этой сумме только небольшая сумма задолженности по кредиту, а основную часть составляют проценты, - просто бешеные, грабительские проценты, превосходящие во много раз вашу сумму задолженности. То есть банк для вас открыл депозит сам себе и получает огромную прибыль процентную с него для себя. Похлопаем ему за это стоя и продолжительно. Это ж бизнес, рынок, и не хочешь брать, так никто тебя не заставляет.

Но всё равно люди берут и берут, обогащая банки именно доходами по депозитам, которые они себе открывают под видом кредитных продуктов населению. Они и так, словно жирные коты, и всё им мало, но нам они депозиты предлагают под 5-6 процентов годовых, а для себя открывают через нас по (вдумайтесь, люди!) под 100-150 процентов годовых. Это легко проверить через формулу сложных процентов по вузовскому учебнику «Финансы и кредит», но никто не хочет этого делать, а просто занимаются самоуспокоением или просто лицемерием перед самими собой. Я живу в квартире над банковским подъездом и вижу каждый день такую картину: толпы людей спешат в это учреждение, чтобы не депозит открыть или снять накопления, а именно оформить кредит. Слышу их разговоры через открытую форточку, что позвонили (или пришло сообщение) с предложением "взять кредит на самых выгодных для вас условиях и надо спешить, пока подешевело". И они спешат, но спешат на встречу со своим гибельным положением, в которое они попадут через самое ближайшее время. Как они могут быть уверены, что у них будет постоянно стабильный доход, высокооплачиваемая работа и перспективы увеличения своего благосостояния?! Я не понимаю этого, но, разговаривая со многими по этим вопросам и отговаривая их не брать этих кредитов, - просто взять и не брать, так как сам прошел через это и знаю на собственном опыте, - я опять слышу одно и тоже: «А как же жить-то дальше... ведь хочется и того, и этого купить. Где ж еще средства взять, - никто кроме банков не дает, а зарплата сами знаете какая, только на житьё-бытьё хватает».

Так зачем же вам еще нагрузка финансовая нужна тогда, если заработанных средств едва хватает на поддержание штанов?! Включите мозги наконец-то! Лучше перетерпеть сейчас немного, - как говорится, «временно попитаться сухой корочкой», - но поднапрячь мозги и придумать себе дополнительный доход, но не влезать в это кредитное ярмо. Всё равно впрок это не будет и разлетится вмиг на всякую ерунду, а платить придется немаленькие суммы каждый месяц долгие годы, и хорошо бы, если хватило бы средств полностью платить, учитывая нестабильность нынешней экономической ситуации. Сегодня ты с работой, а завтра взяли и сократили или просто уволили, как это сейчас повсеместно бывает. Но не слушают меня эти люди, а улыбаются наклеенной улыбочкой и тянут ручку банковской двери. Зачем они толкают сами себя добровольно в это рабство и не отдают отчёт, что всё это может кончиться (и, как правило, кончается этим плачем по статистике) очень даже плачевно не только для них, но для их родных и близких, мне, учитывая мой собственный негативный опыт в этом вопросе, непонятно, и я отказываюсь понимать это и называть это поведение адекватным человеческому разуму.

Но надо говорить об этом постоянно и каждому, а не резюмировать о недостаточно разумном поведении наших граждан. Ведь финансовая грамотность, да и просто иногда грамотность в повседневной жизни, оставляет желать лучшего. Сам обжёгся неоднократно и не выделяю себя из этой толпы как самый осведомленный в этих вопросах, но опыт - жесткая штука, и он дает понимание той пропасти, в которую падают наши сограждане. С детства надо приучать к правильному обращению с финансовой составляющей нашей жизни. Ведь, чтобы получить водительские права, мы сдаем экзамен по правилам дорожного движения, и только после этого нас допускают к вождению транспортного средства. Так почему же можно допускать людей с молодых лет к управлению своим финансовым положением без подготовки и последующей экзаменовки? Не обучив их, не привив навыки и финансовые умения, начиная с семейного воспитания и далее через дошкольные и школьные учреждения, а впоследствии и через другие учреждения образования и воспитания, нельзя человеку доверять управление финансовыми рычагами своей жизни и тем более семейной финансовой жизни. И сейчас уже задумалось общество об этом и делает некоторые потуги в этом направлении, но они очень недостаточны и напоминают припарки мёртвому.

Конечно, некоторые возразят, что зачем все эти разговоры и последующее финансовое просвещение, пусть на собственном опыте поймут, что значит быть в долговой кредитной яме, как говорится, «пусть наступят на те же грабли, что и другие, чтобы пришло понимание». Вот вы же сами наступили в своё время. Да, наступил, и очень даже сильно наступил, и они ударили так сильно меня, что пришло не просто понимание, а произошел катарсис всего мышления, что сподвигло меня на всемерное донесение этой просветительной деятельности до каждого, потому что не хочу, чтобы остальные люди оказались в такой же ситуации, как и я в своё время. Да и, честно говоря, лучше бы не наступал на эти кредитные грабли никогда, даже для изучения и приобретения этого негативно-неприятного опыта. Чего и вам всем желаю. Думайте и включайте мозги, прежде чем вестись на банковские маркетинговые ходы и подписывать кредитные договоры. Занимайтесь лучше собой и своим бизнесом, а не превращайтесь в дойных кредитных коров, которых могут в любой момент закатать в консервные банки.

Виктор Леденев, кандидат педагогических наук

Источник: http://drivingidea.ru/VR/VR-5.html

P.S. Текст не мой, - возможно, автор потом примет участие в обсуждении этой своей статьи.

Дети советской поры не были обделены игрушками. Почти у каждого мальчика имелось несколько наборов солдатиков, множество машинок, кубики, со временем к ним добавлялись заводные или питавшиеся от батареек луноходы, вездеходы, подводные лодки, шагающие роботы. Особенно щедрые родители на день рождения школьника могли дать ему десять рублей, - огромные по тем временам деньги, - чтобы он купил в местном детском мире электронный тир - довольно неприхотливый по нынешним меркам прибор, состоявший из коробки-мишени и пистолета, испускавшего световой луч. Порой в игровом хозяйстве мальчиков встречались строительные конструкторы, привезенные откуда-то из стран соцлагеря, судя по "нерусским" инструкциям к ним. И, как ни странно, несмотря на явно немалую стоимость, у довольно многих будущих строителей коммунизма имелась в распоряжении железная дорога с подвижным составом, - например, PIKO Sonneberg, выпускавшаяся в ГДР.

Ее полотно собиралось из прямых и закругленных секций, имелись также участки со стрелками, на рельсы подавался ток от батарейки или немецкого же специально выпускавшегося для этих целей трансформатора, цепь замыкалась облаченным в металлический корпус с рельефным логотипом PIKO выключателем, и черный, как смоль, пластмассовый паровоз с характерным жужжанием резво устремлялся в путь по кругу, везя один-два пассажирских вагона, стилизованных под ту же историческую эпоху, когда полезный груз перевозился тягой, созданной углем и паром. Надо признать, что при всей своей бесспорной занимательности и эстетической привлекательности немецкая железная дорога практически не использовалась и потому годами хранилась в большой пенопластовой коробке под крышкой из толстого прозрачного полиэтилена. То ли батарейки, от которых работало все это хозяйство, были в остром дефиците, то ли быстро перегорал моторчик в паровозе, - но очень быстро эта интересная и необычная для советской детской реальности игра превращалась в предмет хранения, и потому годами пылилась в серванте, вызывая подсознательное желание избавиться от нее одним махом, которое сразу же наталкивалось на сожаление о потраченных на нее деньгах. В том случае, если попытка использовать эту игру останавливалась отсутствием в магазинах плоских батареек, проблему порой удавалось решить покупкой трансформатора.

И тогда много лет пролежавшие без движения секции извлекались из своих ячеек в упаковке, собирались в круг с несколькими прямыми участками, и черный "работавший на угле" паровоз с противным жужжанием суетливо устремлялся в путь. По причине того, что некоторые рельсы плотно сцепить не удавалось из-за износа контактных проводков, состав то и дело терпел крушение, проходя такие участки на высокой скорости. Тяжелый паровозик с близко расположенными осями обычно легко преодолевал места неполных стыков, порой их безболезненно проскакивал и первый прицепленный к нему вагон, но вот второй такой же длинный пассажирский вагон уже мог не совершить ловкого прыжка и потому падал на бок, вслед за собой заваливая и весь беспокойный состав. В тех случаях, когда контактный провод не был изломан безнадежно, его удавалось слегка выровнять, плавно сглаживая изгибы под нажимом. Но если испорченных рельс, порой хранившихся уже не в коробке, а в простом целлофановом мешке, становилось все больше, то наладить безаварийное движение можно было, только заметно снизив его интенсивность. В итоге регулятор напряжения на трансформаторе устанавливался между отметками в два и три вольта, и способный на спринтерский бег паровозик еле плелся по своему извечному кругу, а ехавшие вслед за ним вагоны успевали благополучно заскакивать на высоко вздымавшиеся над обнаженными стыками рельсы следующих секций.

Даже когда весь этот процесс проходил вообще без сбоев, наблюдать за действием налаженного механизма довольно быстро надоедало, и в лучшем случае дорога так же кропотливо разбиралась, как до этого и собиралась. В худшем случае она оставлялась в собранном виде на полу и могла пролежать так несколько дней, пока кто-нибудь по неосторожности не наступал на рельсы или тумблер блестящего выключателя, тем самым ломая и сгибая хрупкие детали, или не сбивал тапком подвижной состав, заставляя легкие вагоны лететь кувырком, а более тяжелый паровозик боком катиться по полу. Чтобы внести в эту монотонную игру разнообразие, приходилось идти на небольшие ухищрения. Например, строить из кубиков около рельсов вокзал, для оповещения о прибытии на который по бокам от полотна ставились хрустальные стаканы, и сверху на них клалась бамбуковая удочка, - причем так, чтобы ее грузило нависало над полотном. Проезжая это место, паровозик и вагоны приподнимали свинцовый шарик, и он, раскачиваясь на леске, звонко стучал по толстым стенкам стаканов. Этот звук делал игру намного веселее, но и он не мог надолго разбавить ее монотонный ход, и вся эта сигнально-вокзальная конструкция скоро подвергалась разборке.

Источник: http://www.drivingidea.ru/VR/VR-4.html

На первый взгляд формальная и давно состоявшаяся процедура голосования по поводу выхода Великобритании из Евросоюза в последнее время превратилась в предмет очень активного обсуждения. Казалось бы, тут уже не о чем говорить, так как итоги референдума давно подведены, сторонники Брексита уже отпраздновали победу, а желавшие остаться в Евросоюзе британцы, смирившись с результатами голосования, могут не спеша планировать свое будущее в изменившейся стране или обдумать вопрос переезда в одно из почти трех десятков расположенных неподалеку государств, которые никуда выходить из ЕС не собираются. Однако в данном случае простая и понятная демократическая процедура породила вовсе не ожидаемое по законам логики развитие событий, а продолжительный спор, в который втягиваются все новые участники. Достаточно заметить, что в посвященном Брекситу так называемом сабреддите Brexit (https://www.reddit.com/r/brexit/), то есть разделе на дискуссионном сайте reddit.com, примерно с середины лета появилось множество новых участников, и их число продолжает быстро расти, обещая к Новому году превысить четыре тысячи. Сегодня их 3766, что говорит о повышенном интересе общества к тому, какой будет Британия после 29 марта 2019 года, когда она расстанется со многими привычными и удобными условиями жизни в рамках одной большой страны, которой Евросоюз во многом фактически является уже сегодня и какой он, судя по всему, стремится окончательно стать в обозримом будущем.

Удивительным образом в резонанс с Брекситом вошло желание Каталонии выйти из состава Испании. Это уже не выход из политэкономического объединения "Евросоюз", пока что воспринимаемого больше как условность, чем как историческая данность, а самое что ни на есть настоящее перекраивание границ давно существующей европейской страны. Пар отделения от Испании давно уже копился под крышкой каталонского котла, но вырвался наружу в виде референдума о независимости почему-то именно этой осенью. Больше 90 процентов пришедших голосовать людей ответили "да" на вопрос о том, хотят ли они, чтобы Каталония была независимым государством в форме республики. Против такого развития событий высказалось 7,83 процентов, что позволяет говорить о почти единодушном желании каталонцев стать гражданами отдельной от Испании страны. Это уже не почти одинаковое число тех, кто высказался за Брексит и тех, кто выступил против него - здесь сомнений в расстановке мнений уже быть не может - Каталония просто-напросто не хочет быть Испанией. Как часто бывает в таких случаях, Испания тоже не хочет, чтобы Каталония не была Испанией. Однако итоги референдума не убедили испанские власти в том, что с каталонцами им уже не по пути, и движение за отделение натолкнулось на силовое сопротивление полиции. Казалось бы, нет ничего проще, чем цивилизованно расстаться, как того и требуют знаменитые европейские утонченные нравы, при этом сохранив торговые и деловые отношения, и дальше жить дружно, но уже не в общих границах, а по-соседски. Увы, это самое простое и естественное решение почему-то не было принято испанскими правящими верхами. Видя, с каким упорством они подавляют общее желание каталонцев стать жителями отдельной страны, можно с большой вероятностью ожидать, что это действие вызовет возмущение и не меньшее противодействие, и потому даже те каталонцы, которые еще не определились со своими территориально-административными предпочтениями, при виде вышедшей на историческую сцену полиции наверняка изменят свои взгляды в пользу независимой Каталонии.

Можно сказать, что в Европе, которая долго представлялась пропагандистами как единый и неделимый политический организм, действующий под руководством одной для всех его субъектов идеи экономического процветания и главенства демократии, проявились тенденции разъединения и обособления. Британцев не устраивает политика "центра" в вопросах иммиграции, каталонцев не устраивает идея дальше быть гражданами Испании. Эти знаковые для современной политической жизни явления лишенному сантиментов наблюдателю могут показаться несколько странными. Ведь ни Британия, ни Каталония не смогут физически отделиться и удалиться от Евросоюза и Испании - они по-прежнему будут находиться на своих извечных географических местах, которые занимали наверное еще до появления на Земле первых хомо сапиенс. Это не отсеки космической станции, которые могут при необходимости отстыковаться и отправиться своей дорогой в необъятную Вселенную. Британии придется по-прежнему соседствовать с материком, а Каталонии - с не желающей ее отпускать Испанией. Внешне все останется по-прежнему, однако поменяются отношения между этими субъектами, которые, как показали оба референдума, зашли в лучшем случае в тупик, а в худшем - обострились вплоть до появления непреодолимых противоречий. И трудно сказать на фоне ехидных разговоров о том, что желающая сохранить на время переходного периода выгоды членства в Евросоюзе Британия "хочет одновременно иметь пирожное и съесть его", а также при виде избиваемых испанской полицией каталонцев, что Европа - это образец цивилизованного общества, с которого надо брать пример всему остальному миру или как минимум его неразумным и "младшим" представителям из лагеря развивающихся стран. Европа не едина, и ее субъекты стремятся к обособлению. В ней появились разные взгляды на то, как надо жить дальше, и оппоненты вовсе не показывают горячего желания быстро найти компромисс, чтобы не обидеть друг друга и заложить основу для взаимовыгодных отношений в рамках новой политической реальности. Европа не является витриной демократического общественного строя, так как представители ее правящих кругов применяют силу для подавления не устраивающих их общественно-политических движений.

Как показали Брексит и реакция Мадрида на каталонский референдум, Европа - это клубок противоречий, причем далеко не всегда они решаются демократическим путем. Красивые слова о цивилизованной Европе натолкнулись на реальность в виде упрямства европейских политиков, не желающих пойти навстречу просьбам о предоставлении Британии возможности осуществить мягкий выход из Евросоюза, позволяющий заметно упростить условия сотрудничества Британии со странами-членами ЕС. Даже при том, что Британия останется важным торговым партнером Евросоюза и после 29 марта 2019 года, и после 29 марта 2119 года, брюссельские политики не спешат заложить фундамент отношений, позволяющих легко и быстро решать многочисленные текущие проблемы политического и торгово-экономического взаимодействия. В более резкой форме такое же нежелание договариваться показывает Мадрид, для которого Каталония при любой форме ее политического устройства останется очень важным деловым и торговым партнером. А значит, неправдой оказались пропагандистские речи о том, что Европа стала чуть ли не новым центром мира, законодателем политической нравственности, эталоном демократических отношений. В действительности Европа состоит из довольно своекорыстных политических субъектов, которые в переговорах не спешат идти на уступки, сулящие выгоду в будущем, а предпочитают отстаивать свои текущие интересы, в том числе с применением грубой физической силы, арестами оппозиционных политиков, игнорированием итогов почти единогласного референдума. Ничего хорошего Европе это не сулит. Напротив, это служит основанием для того, чтобы предположить, что Европа войдет в эпоху внутренней борьбы, подчас безжалостной, как за экономические, так и за политические интересы.

Источник: http://www.drivingidea.ru/MP/MP-4.html

Согласно одному из социологических опросов, мужчины считают бритье самым приятным занятием в жизни. Скорее всего, этот процесс вызывает у них столько положительных эмоций потому, что позволяет отвлечься от повседневных забот, окружив себя множеством приятных для глаза и обоняния принадлежностей. Тускло мерцающий в ванной комнате металлический станок, высокая банка с душистой пеной, которую по инструкции надо перед использованием основательно встряхнуть, флаконы с лосьонами до и после бритья не могут не вызвать желание бриться как можно чаще. Это естественное стремление подкрепляется необходимостью, продиктованной сложившимися условностями, требующими от погруженного в водоворот деловых забот и общественной жизни современного мужчины бриться не реже, чем раз в четыре дня. Увы, из-за снижения зарплаты и роста цен он далеко не всегда может позволить себе купить давно привычную пену для бритья, а порой ему не хватает денег даже на крем или мыло. Однако это вовсе не означает, что из-за экономических трудностей придется отпускать бороду, - ведь побриться можно, просто намочив лицо прохладной водой!

Этот способ, на первый взгляд кажущийся чем-то вроде пытки, а в действительности мало отличающийся от бритья с применением парфюмерии, неизбежно придется освоить по той простой причине, что борода и усы продолжают упрямо расти невзирая на трудную экономическую ситуацию, все более скудное питание, удлиненный рабочий день и синдром хронической усталости. Неудивительно, что уже на третий-четвертый день после сбривания щетины со щек, подбородка и шеи мелкие черные волоски упрямо покрывают кожу опять, доставляя тем самым массу неудобств. Причем неопрятный внешний вид, традиционно осуждаемый обществом, - это вовсе не самое плохое следствие небритости. Гораздо хуже то, что даже молодая щетина создает ощущение, будто лицо покрыто какой-то тканью, отягощающей кожу и затрудняющей ее газообмен с окружающей средой. Ко всему прочему короткие волоски уменьшают удовольствие от умывания, поскольку вода должна не только очищать от грязи и пыли, но и освежать, бодрить, повышать настроение, снимать стресс и возвращать силы. Вот почему бриться нужно вовремя, даже если нет денег на пену и лосьоны.

Как ни странно, делать это можно, обходясь не только без дорогой парфюмерии, но и даже без самого дешевого мыла. Достаточно иметь «древний» многоразовый станок, который наверняка есть в ванной комнате уже потому, что им пользовался дед, отец или старший брат. Остается купить лезвие, зажать его в держателе и обильно смочить лицо прохладной водой, после чего можно приступать к срезанию щетины. Бритье при этом будет происходить почти так же, как и при использовании пены, крема или мыла. Пожалуй, единственным отличием станет тот факт, что лицо придется постоянно смачивать, так как вода будет быстро с него стекать, а срезать волоски с подсохшей кожи довольно затруднительно. Конечно, без лезвия в данном случае не обойтись, причем желательно не использовать его второй и тем более третий раз, как умудряются делать общежитские студенты. Этот метод сэкономит не только немалые денежные средства, но и время, которое, как известно, тоже деньги. Отказавшись от использования пены или мыла, можно бриться в два раза быстрее, и травматизм при этом практически не возрастет. Тем не менее, чтобы предотвратить появление царапин, желательно срезать щетину более короткими шагами, почаще смывать волоски с лезвия и после каждого бреющего движения передвигать станок на другой участок кожи, чтобы причиненное ей раздражение проходило, а не усиливалось.

Источник: http://www.drivingidea.ru/VR/VR-8.html

С некоторых пор жители многоквартирных домов начали держать в своих квартирах огромных собак. Об этом довольно странном увлечении волей-неволей пришлось узнать не только их соседям по дому и двору, но и приходящим к ним в гости родственникам и знакомым, которые, дождавшись лифта, вдруг обнаруживают, что в нем приехали не только люди, но и например огромный пес на длинных худых ногах, с продолговатой мордой и внимательным взглядом. Такое "домашнее животное" достигает в высоту уровня груди взрослого человека и потому не испытывает перед ним никакого трепета, не чувствует к нему уважения и вовсе не факт, что намерено соблюдать по отношению к нему какие бы то ни было правила хорошего тона. Такая собака совершенно не боится незнакомца, хорошо понимает свое силовое превосходство над ним и отлично чувствует тот страх, который вызывает один ее вид, - пусть он даже не свирепый, а нейтральный или даже дружелюбный. При этом вовсе не обязательно мощные челюсти такого "друга человека" будут обтянуты намордником - напротив, целиком и полностью уверенные в безобидном нраве своих "питомцев" ростом с теленка хозяева чаще всего бывают благодушно уверены в том, что "он не кусается", "да он только вас обнюхает, чтобы познакомиться", "да никогда в жизни он ни на кого не нападет", "да он только с виду такой страшный, а на самом деле - добрый", "да он такой же неопасный, как плюшевый мишка".

Увы, жестокая и мрачная реальность то и дело опровергает эти заблуждения, причем время от времени в прессу попадают сообщения о том, что обитающие в городе зубастые мускулистые псы нападают не только на случайных прохожих, но и прямо в квартирах на самих своих хозяев и калечат или убивают их или оставленных дома детей, причем порой безо всякой на то видимой причины. Ну а что уж говорить о живущих в мегаполисах любителях спорта, совершающих утром пробежки вокруг парка - вполне вероятно, что им приходилось вдруг ощутить странное прикосновение к своей опустившейся в движении руке чего-то теплого и влажного, а точнее - морды высокого сильного пса, плевать хотевшего на строгие приказы выгуливающего его хозяина: "Рядом!", "Сидеть!", "Лежать!", - и гораздо более послушного зову инстинкта, побуждающего начать преследование куда-то убегающей "двуногой добычи". И, надо заметить, что любителю ранней утренней пробежки на свежем воздухе опять же очень сильно повезет, если догнавший его "безобидный" питомец метрового роста будет ограничен в проявлении своих инстинктов намордником. И гораздо хуже будет участь спортсмена, если этого спасительного приспособления на "питомце" не окажется, - например, по той простой причине, что его хозяин твердо уверен в том, что в шесть утра в парке будет гулять только он с собакой и никаких пробуждающих ее хищническую природу "движущихся целей" поблизости уж точно не окажется.

Порой вовремя заметивший начавшееся нападение хозяин успевает окликнуть зверя и тот, если судьба улыбнется его возможной жертве, прекратит свою атаку. Но вполне возможен и такой ужасный вариант, что хозяин рассвирепевшей собаки окажется нетрезвым и потому или просто не обратит внимания на ее увлеченную погоню за человеком или, не осознавая последствий происходящего, просто не придаст ей значения. На этом фоне особенно настораживающе выглядит мнение о том, что пес отлично чувствует, что его хозяин немного выпил, и тогда, понимая отсутствие должного контроля за его поступками, начинает позволять себе то, что под присмотром трезвого хозяина считал бы запретным и недопустимым. Особенно опасен в обществе пьяного хозяина бультерьер, который, словно адская машина, только и ждет возможности выпустить наружу плохо сокрытый в нем свирепый нрав. Вот почему, как-то раз, идя по проселочной дороге и заметив шедшего навстречу навеселе мужчину, которого за длинный поводок с большой силой тянуло вперед это наводящее ужас существо, всем своим видом проявившее неподдельный интерес еще издалека и явно собиравшееся как минимум меня "обнюхать", как это представляют себе наивные люди, а в действительности, скорее всего, и впиться зубами в ногу, я попросил этого пьяного собаковода немного замедлить шаг, решительно развернулся и пошел в обратном направлении, в итоге сделав внушительный крюк, только чтобы избежать встречи с этой жуткой парочкой. Надо признать, что очень нетрезвый хозяин всеми силами пытался удержать натянувшего поводок, как струну, бультерьера, и даже покрикивал ему команду: "Сидеть!", - но эти меры не оказывали на разгоряченного вдруг открывшейся свободой действий пса никакого воздействия. Он проявлял ко мне настолько неподдельный интерес, что еще метров сто после этой крайне опасной встречи, идя в обратном направлении, я всерьез боялся, что мгновенно одичавший зубастый зверь все-таки вырвется из ослабленных алкоголем рук хозяина и ринется за мной в погоню.

В своей книге "Человек находит друга" Конрад Лоренц, - выдающийся австрийский зоолог и зоопсихолог, один из основоположников этологии — науки о поведении животных, - лауреат Нобелевской премии 1973-го года по физиологии и медицине, - в 15-й главе, носящей название "Собачье настроение", подробно описывает пригожий летний день, проведенный на Дунае вместе с его любимицей маленькой чау-чау Сюзи. Несмотря на все умиление, которая она вызывает у хозяина, Сюзи по пути на реку умудряется поймать и съесть одну полевую мышь, на другом берегу Дуная пытается поймать трясогузку, едва не ловит огромную мускусную крысу, потом пробует поймать лягушку и даже совершает ради этого небольшой заплыв, и на обратном пути на мышином лугу ловит подряд уже трех жирных полевок. Таким образом, почти все время, проведенное в обстановке дикой природы, домашняя собака знаменитого ученого потратила на охоту, и при этом ее жертвами стали четыре полевых мыши. Трудно, конечно, назвать чау-чау маленькой собакой, но, даже если с этим и согласиться, то все равно окажется, что одного ее "выхода на природу" хватило, чтобы стать для нее настоящим бедствием. Неудивительно поэтому, что гораздо более крупные и свирепые псы, постоянно живущие в каменных джунглях, время от времени вдруг ощущают желание поохотиться. И по той причине, что кошки, воробьи и голуби попадают в их поле зрения далеко не всегда, да и ведут они себя, хорошо зная, чего надо ждать от собак, довольно осторожно, объектом охоты становится, увы, человек. А значит, не стоит держать в городе большого пса, который опасен и для прохожих, и для хозяина и его семьи, нуждается в обильной пище и, подрастая и набираясь сил, будет все меньше чувствовать желание подчиняться всевозможным командам и запретам и все больше брать власть в свои лапы, и что особенно страшно, зубы и челюсти.

Источник: http://www.drivingidea.ru/DP/DP-3.html

Если вы живете в Москве, но никогда не пользуетесь электричками, то мимо вас проходит целый мир, полный острых ощущений. Действительно, стоит только проехать от Казанского вокзала до станции Совхоз или хотя бы с платформы Останкино до Левобережной, как жизнь станет намного интересней, и вы сразу почувствуете романтику дальних путешествий. Особенно заманчивым кажется передвижение без билетов, которое представляется вполне реальным вариантом. В №1 я уже писал о летнем путешествии на электричке, но не упомянул о добрых контролерах, которые разрешили мне ехать от станции Трофимовка до Бронниц бесплатно. В ответ на слова о том, что в "этом глухом селе Трофимовке нет даже кассы на платформе" усатый мужчина в форменной рубашке коротко спросил: "Куда едешь?" "До Бронниц", - ответил я. "Сегодня доедешь", - бросил он, уже уходя к дверям в тамбур.

Если же контролер, с которым вам не повезло повстречаться, не выглядит добряком, а наоборот, пристально смотрит в глаза, хорошо зная, что вы сейчас ему скажете, то не теряйте времени на разговоры, а нагло идите мимо него в тамбур. Там вас будет поймать тяжелее, а то и вообще не спросят о причинах скромного уединения или нахождения в огромной толпе таких же безбилетников. Другим способом бегства от "контры" является движение в одном с ней направлении с опережением примерно на вагон. Зимой это делать не очень просто, потому что составы укорачивают, и дорога может скоро кончиться. В этом случае не останется ничего кроме смелого встречного движения с ужасно занятым видом, криков о тяжелой и без контролеров жизни, а то и эвакуации из "опасной" электрички. Бывает, что за компанию с контролером идет милиционер, который иногда понимает чужие материальные проблемы, а иногда – по слухам, - не очень. Желательно не испытывать судьбу и выйти из этого поезда, если еще остается такая возможность.

Пользуясь довольно ненавязчивой системой проверки билетов, многие знакомые по институту на выходные и праздничные дни выбирались погулять в Санкт-Петербург, Владимир и другие волости, названия которых пробуждают тягу к дальним странствиям. При этом нищим студентам, по их словам, удавалось преодолевать сотни километров, не заплатив ни единой копейки. Конечно, это выгодно и заманчиво, но довольно хлопотно. Например, на какой-то перевалочной станции по дороге в Питер нужно сидеть в ожидании поезда с десяти до трех часов. Кроме того, по словам подобных любителей дальних странствий, милиция в провинции не отличается такой же снисходительностью и демократизмом, как в Московской области, в результате чего один "пилигрим" просидел сутки в тюрьме, возвращаясь в южную столицу из северной. Кстати, электрички часто называют "собаками", и потому не стоит удивляться, услышав, что кто-то собрался поехать в Курск на "собаках".

Прелесть этих "ездовых собак" заключается в их непосредственной близости к широким народным массам. Наверное, электрички - это самый "общественный" вид транспорта на свете. Там можно увидеть и банковского чиновника, который экономит деньги на машину, и видавшего виды бомжа. Кстати, откуда они берутся в таких количествах? Просто удивительно: почти в каждом вагоне, особенно вечерних поездов, можно встретить не только одиночного бомжа, но и целую компанию бродяг, которые все куда-то едут и едут, - я даже удивлялся их деловитости. Потом, конечно, стало ясно, что все они просто-напросто живут в электричках, потому что там теплее, чем на январском морозе. Иногда, кстати, попадаются довольно интересные личности, которые выходят в тамбур поговорить с людьми или начинают вещать прямо с места. Так, один еще нестарый коротышка, который, правда, выглядел от своей жизни лет на восемьдесят, как-то даже очень здраво рассуждал о жизни, балагурил, просил сигарету. Потом, когда приблизился к народу и услышал требование сохранять дистанцию, ответил, что ему идти уже некуда, кроме как на кладбище. В подтверждение своих слов он дико закашлялся, и длинная слизь выскочила из его горла.

Как ни странно, бомжи, особенно в своих компаниях, практически не унывают и, если не спят всю дорогу, частенько чем-то занимаются. Например, внимательно ищут бутылки или празднуют свое вольное житье, распивая водку. Да, практически все эти люди потребляют спиртное в огромных количествах. Таково реальное дно общества, совсем не похожее на описанное Горьким в пьесе, до дыр замусоленной в школе. Помнится, в свое время пришлось четыре раза писать сочинение на тему "Полезен ли гуманизм в понимании Луки?" Первый вариант был отвергнут учительницей, второй потерялся на столе у классной руководительницы, которая тоже потом гневно обличила мои ошибки. Третий был забракован родственниками, которые вмешались в процесс академического творчества, и четвертый, написанный уже с их активным участием, был благополучно сдан на 5/4 соответственно за содержание и грамотность.

Главной же достопримечательностью зеленых "собак" являются вездесущие торговцы, которые иногда готовы полчаса рассказывать о своих товарах в полупустом вагоне. Даже видя полное невнимание к своей особе, эти люди упорно продолжают рассказывать и показывать, вынимая из сумки все новые зажигалки, книжки, шампуни, и какие-то никому не нужные скребки с суперпрочной ручкой. За одно только активное выступление, иногда продлившееся до пяти минут, продавцам воздуха хочется дать рубль-два. Особенно интересно бывает смотреть, как они ждут, пока выскажется опередивший их на полшага конкурент, и готовятся удивить "уважаемых пассажиров" очередным достижением теневой экономики.

Источник: http://www.drivingidea.ru/ONM/ONM-2.html

Институт не должен "длиться" вечно. Его нужно когда-то закончить, чтобы не быть вечным студентом. Иногда кажется, что "это" навсегда, и потому совершенно "неожиданно" видишь у себя в руках диплом, а спустя пару недель понимаешь, что надо ведь и подыскать себе жилье. Узнав от однокурсницы, что в подмосковном Томилино можно снять квартиру за 800 рублей, я радостно отбросил мысли о дорогущей комнате в Москве и бодро направился на Казанский вокзал. Первым разочарованием оказалось то, что на этой станции поезда останавливаются раз в час, а то и реже. Купив билет до Томилино, я его увидел только из окна вагона. Мимо пролетели ресторан "Дачный" и маленькие частные домики у автомобильной дороги. Поезд полным ходом понес меня дальше в направлении на Голутвин. Что это за город, я не знаю до сих пор, но потом мне объяснили, что под этим именем фигурирует город Воскресенск. Ну ладно, странностям я больше не удивляюсь. После выхода из стен альма матери все меняется так стремительно, что на время перестаешь понимать, что вообще с тобой происходит.

Отъехав около полусотни километров от столицы, я вышел на первой попавшейся станции. "Совхоз", - прочитал я и очень удивился. Народ пошел по дорожке мимо огромных дачных строений, скорее похожих на деревянные особняки. Скоро я оказался среди убогих и обшарпанных панельных пятиэтажек. Все Подмосковье, похоже, застроено этими карточными домиками, словно в наказание за близость к Москве и "дешевизну" местности. Но я бы в такой жить не хотел. Правда, меня и не пустили. Долгие расспросы о том, не сдает ли кто здесь квартиру, не дали положительного результата. Правда, одна добрая девочка провела меня чуть не за руку к двери квартиры, которую снимал когда-то ее брат. Мне открыла веселая женщина лет тридцати. "Нет, эта квартира уже занята", - ответила она. Я не стал больше ломиться в чужие двери и отправился на станцию. 600-700 рублей в месяц, конечно, интересная цена, но существует она лишь в разговорах на ушко, а чужим людям она недоступна.

Вторая моя поездка в Подмосковье состоялась спустя неделю. Я браво приобрел билет до самого Голутвина, рассчитывая уже точно снять там квартиру по низкой цене – ведь в таком удалении от столицы мало кто будет особенно торговаться за сто рублей, из-за которых я и пустился в экономию. Но вышел из электрички на этот раз на станции Бронницы. Как раз там мое туристическое терпение лопнуло. Жители расположенного на этой станции поселка вяло реагировали на мои расспросы, и только два подростка вызвались провести меня к местам возможной аренды жилья. Они живо участвовали в моих исследованиях и сочувствовали неудачам. Все "селяне" словно сговорились и отвечали "нет, не знаем". Я отправился оттуда своей дорогой.

И, наконец, еще примерно через неделю, в субботу я отправился на новые поиски. В этот раз меня занесло в деревню Трофимово. Поезд, как оказалось, останавливается на этой платформе раз в час, и потому не было смысла второпях кидаться назад. Одна женщина тоже вышла там случайно, но с противоположной стороны платформы другая женщина предупредила ее "об опасности" промаяться полдня без толку, и та, завидев приближавшуюся с обратной стороны электричку, перебежала пути и села в нее, чтобы со станции Конобеево вернутся в Голутвин гораздо быстрее, чем напрямую через часик.

Я же отправился на поиски приключений. Ровное поле расстилалось предо мной. Птицы пели в солнечной вышине и зеленая трава колыхалась вокруг. Вдали загадочно стояла деревня, в которой, я чувствовал, меня ждет успех. Но не тут-то было. Две старушки и дед указали мне на дом, который, по их словам, пустовал. Они сказали, что там наверняка мне сдадут жилье. Я пришел туда. Громко залаяла собака. Скоро вышла молодая женщина и уставилась на меня с неприязнью и нескрываемым подозрением. Я назвал ей цель своего посещения. "Ой, нет, там плохие условия, газа и электричества нет, пол прогнил и в дом я вас не пущу". Скоро вышла ее мать, а потом двое совершенно угрюмых мужчин. Они смотрели так неприязненно, словно от меня исходила какая-то жуткая опасность, и потому, желая предотвратить ее, готовились к обороне. Естественно, я предпочел больше не раздражать их и направился туда, куда они показали - в поселок из "многоквартирных" домов, - а точнее, старых длинных двухэтажных коробок, увидеть которые сегодня можно наверное только в такой жуткой глухомани. Там не было ничего нового: все те же отказы и наставления, что снять что-либо невозможно. Кстати, та неприветливая женщина вдруг начала меня расспрашивать на "ты": "А действительно ли ты хочешь снять здесь жилье? И почему именно в Трофимово?" Она с семейством так и не поверила в мои чистые намерения.

Электричка на Москву уносила меня из негостеприимной деревни. Я больше не хотел снимать квартиру в этих местах, и не стал выходить в Конобеево, чтобы вернуться в Воскресенск – так назывался город, числившийся под названием Голутвин, как мне объяснила на платформе женщина. Тратить по полтора часа на дорогу в один конец я просто не захотел, и потому у меня целиком отпало желание продолжать это предприятие. Однако я сошел в Бронницах и попытался наведаться к знакомой женщине, которая просила меня позвонить ей в воскресение. Ее не было дома, но время я провел весело. Девочка на велосипеде, в прошлый раз мелькавшая неподалеку, сказала мне "привет". Я поздоровался с ней в ответ, несколько удивившись. Меня встретила сильно нетрезвая молодая женщина, которая сказала, что сдаст мне комнату в Москве или полдома здесь за тысячу двести рублей. Ее не менее пьяный муж заметил, что это неправда и "Люда что-то напутала". Он оказался ее ровесником и выглядел лет на тридцать самое большее. Вместе с ним мы прошли к длинному дому, в котором, по его словам, что-то могло сдаваться в аренду. Но скоро на древнем 412-м "Москвиче" приехал хозяин и сказал, что ничего он не сдает и у него уже живут. Мой новый "товарищ", успевший сильно устать за время недолгих совместных перемещений по деревенским улочкам, совершенно неожиданно потребовал, чтобы я его вознаградил за эти тяжкие труды, и я дал ему двадцать рублей, чем приятно удивил. В общем, он оставил мне свой телефон и просил позвонить, - вдруг он узнает, где и что можно снять на той станции. Расстались мы просто самыми лучшими друзьями, и я поехал в Москву. За этот день я хорошо загорел, поскольку много времени провел в хождениях под открытым солнцем. Более того, я отлично отдохнул и потом с удовольствием вспоминал это необычное приключение.

Источник: http://www.drivingidea.ru/ONM/ONM-1.html