Docxy

Вопрос знающим: есть машина (в заголовке). У неё есть торпеда (как и у всех), но справа и слева от воздуховода обдува стекла есть характерные пазы. Как будто там должно быть что-то вкручено. Длинное узкое углубление (примерно сантиметров 5-7) и два отверстия по краям. Второй год меня мучает вопрос: зачем они там и что там было

Вчера жене прилетело сообщение, что необходимо подтвердить паспортные данные иначе номер заблокируют через 15 дней. Мы подтвердили по паспорту. Все три номера. Сегодня прилетело сообщение, что номер заблокирован. Разбирательства привели к тому, что я выяснил, что у компании какие-то проблемы с госуслугами, и номер они могут разблокировать когда решаться эти проблемы. "Обычно заявки обрабатываются в течение трех дней" - рабочих или календарных - не уточнял. Итог: жена без связи. @MTS, вы там что, совсем уже? Может стоит сначала решить ваши технические проблемы, а потом блокировать номера? Слов больше нет, одни эмоции и маты. 20 лет я был вашим клиентом, но, видимо, на это вам наплевать.

Вопрос автору: у меня была четырка люксовая 2010 года а сейчас акцент 2008. На два года старше. Сам вопрос: почему машина старше, но на ней есть кондиционер, гур, коробка автомат, абс, регулировка зеркал электронная и регулировка частоты срабатывания дворников в первом положении, а в машине на два года моложе - этого всего нет? Единственное что было у четырки - подогрев сидений, который я использовал всего пару раз. Не потому ли, что автовазу наплевать на потребителя? У меня на четырке антифриз тёк каждое лето. Каждое лето я менял патрубки. Это я уже молчу про экологию. На акценте с завода стоял катализатор. Вот что мешает автовазу думать о потребителе? Желание нажиться? Или русская натура делать все абы как? Гидрокомпенсаторы - нах, поставим шайбы, пусть водитель с какой-то частотой их регулирует. Стеклоподъемники сзади - тоже зачем, ведь пассажиры сзади могут и ручку покрутить. Зачем делать простой доступ к панели приборов - там же лампочки вечные, их не надо менять никогда. Карту двери без отлетающих креплений снять вообще невозможно. Зачем встраивать дополнительные места для хранения - у нас же бардачок есть. На акценте он в два раза больше и всё равно у водителя есть маленький бардачок. А подстаканников в четырке вообще нет. Зачем они? Не будет же водитель кофе пить в дальней дороге. Многое ещё можно перечислить... Например, салонный фильтр. Нахрена он под капотом и ещё крышка не удобно снимается. И почему он войлочный, а не гофрированный как на машине что старше на два года? Автовазу плевать как на потребителя так и на механика. Сколько я наслушался: фу, автоваз, не хочу даже браться. Да, мотор может и надёжный, но мотор это не вся машина. Комфорт водителя - это, пожалуй, важнее