5000Miles

После жаркой и сухой Долины Смерти я отправился в лес. Национальный парк секвой или по-английски Sequoia National Park.

Находится он в Калифорнии, достаточно высоко в горах. Как и во всех парках США, туда обычно приезжают на машине и на ней же путешествуют по парку. Въезд платный (33 бакса), действует годовой абонемент на парки, о котором я писал тут

Что интересно - желающих посмотреть парк обычно настолько много, что на некоторых наблюдательных площадках образуются нехилые пробки (особенно там, где мало место под парковку), поэтому по парку пустили несколько бесплатных автобусов и из каждого утюга завлекают поставить машину на большом паркинге и пользоваться автобусом.

Я, кстати, так и поступил и не пожалел - в автобусе было мало людей, а водительницам было скучно и поэтому я наслушался офигенных историй о том, как они живут, работают, как парк горит (его подожгли пожарные, об этом будет ниже) и все в таком духе. Мой вам совет - если в путешествии есть возможность общаться с местными - пользуйтесь!

В сам парк надо долго подниматься по горным дорогам и после засушливой Долины Смерти хочется поскорее найти что-то живое и зеленое. Настолько, что моя первая остановка была у первого попавшегося ручья))

Сама горная дорога тоже очень живописна, видно далеко и хорошо

В какой-то момент я проезжал мимо пожарища и остановился чтобы снять видео

Про этот пожар мне рассказала водительница автобуса: причина - молния, но выгорело много леса.

Вообще, рейнджеры прилагают много усилий для борьбы с лесными пожарами. И хотя с одной стороны это вполне себе природное явление, но с другой - дымом накрывает Калифорнию и в частности Сан-Франциско, поэтому все же пожаров стараются избегать.

Один из способов профилактики пожаров - поджиг! Пожарные готовятся несколько дней, выбирают район для поджига, прокладывают рукава, притаскивают кучу техники, все тщательно рассчитывают и выбирают безветренный день, а потом поджигают сухостой. Таким макаром они пытаются естественным путем уменьшить количество топлива для потенциальных лесных пожаров и снизить их вероятность.

Но довольно лирических отступлений, вернемся к Секвойям :) Первая мне встретилась прямо на центральной парковке. Выглядит впечатляюще - огромная, высокая, старая (что-то около 2000 лет)

От центральной парковки и visitor center идут несколько небольших пешеходных маршрутов, по одному из них я и отправился.

Первым делом встретил горелые секвойи. А потом прочитал на табличке рядом, что пожары для них - важный фактор выживания. Секвойи плохо горят и умеют заращивать ожоги, а вот мелочь вокруг них таким умением обделена, поэтому пожары освобождают гигантам окрестности от конкурентов

Кроме пожаров секвойям нужна влажная почва (воды они потребляют ДОХРЕНА), но при этом не слишком - иначе будет болото. Идеально - травяной луг

На этом лугу, вокруг которого растут секвойи, я встретил медведя (не успел снять, он ел малину, но, заметив интерес к себе, ушел) и вот такого странного то ли суслика, то ли бобра. Осторожно, громкий звук

Часть маршрута проходила по асфальтовым дорожкам, одна из которых проходила прямо через дерево!

Пройдя по маршруту, я сел в бесплатный автобус и поехал к следующей точке - знаменитому дереву "Генерал Шерман". Это самый большой и тяжелый организм на земле (но не самый высокий!). Его масса почти 2000 тонн, объем - 1500 м3, а возраст что-то около 2500 лет.

Вообще когда читаешь "самые трудные и опасные годы в жизни секвойи - первые 100 лет", чувствуешь себя не просто песчинкой, а вообще какой-то вспышкой, мигом на бесконечной прямой мироздания.

Чтобы дерево поместилось на фото, пришлось делать вертикальную панораму!

А для полноты ощущений масштаба - вот еще видео. Можно прикинуть размеры дерева в сравнении с людьми (которые почему-то толпятся в очереди на фото с другой стороны, хотя там где я стою нет ни одной живой души)

Еще один бесплатный автобус отвозит меня на следующую точку - самую вершину парка, на огромную каменюку, на которую добрые люди век назад построили удобную лесенку

Виды со скалы открываются захватывающие. Вот на одну сторону:

И вот на другую:

Честно, залип там надолго. В какой-то момент на вершину забежали (буквально) молодые парни в жилетках, подергали перила и инфо таблички и уже было хотели убежать, но посетители поймали их и стали расспрашивать, кто они и что делают.

Оказалось, что школьники! Подрабатывают летом, проверяют несколько раз в день ограждения, знаки и таблички в парке на предмет их прочности. По их словам посетители частенько все это добро расшатывают поэтому приходится все это хозяйство регулярно проверять, чтобы успевать вовремя ремонтировать.

Платят парням 15 долларов в час + обеспечивают жилье и питание.

Кстати о табличках. На вершине скалы стоит вот такое предупреждение о том, что в грозу тебя может жахнуть молнией

Казалось бы, какой бред! Но нет, рейнджер рассказал, что буквально неделю-две назад несколько человек не послушались предупреждений и их убило ударом молнии :(

К сожалению, одного дня мне не хватило чтобы посмотреть весь парк (а там ведь еще и соседний King's Canyon!), я сделал себе в голове пометку, что в нац. парки калифорнии надо заезжать более основательно (например на доме на колесах на несколько дней в каждом) и отправился дальше на запад - к океану.

Вот вам еще напоследок фотка странной местной автомоды. Встретил на парковке у отеля, как вам?

В следующий раз я покажу вам океан и, возможно, Сан-Франциско (или разобью на два поста - еще не решил), ну а потом будет заключительный пост про поездку по США, с раскладкой бюджета :) Не пропустите!

p.s. пользуясь случаем, хочу рассказать, что уже буквально в эти выходные отправляюсь в очередную небольшую поездку. Постов про нее скорее всего не будет, только короткие заметки в телеграмме, поэтому дам на него ссылку, надеюсь авторам длиннопостов такая небольшая реклама простительна - https://t.me/five_thousand_miles

У меня уже почти не осталось не опубликованных фотографий и историй из поездки по США. Буквально еще на 3-4 поста и эта страница моей жизни будет перевернута :)

А сегодня я хотел бы рассказать и показать вам микроскопический городок Селигмэн в штате Аризона (Seligman, AZ). Не смотря на население меньше 450 человек и свое расположение в стороне от крупных дорог, этот город привлекает множество туристов. И причина этому - мультфильм "Тачки" от студии Пиксар.

Поехали!

Город был основан еще в 19 веке и был сначала важным узлом на железной дороге, а потом через него прошла знаменитая "мать всех дорог" - трасса 66 (US Route 66). В те далекие времена машины ездили медленно и нужно было часто делать остановки - чтобы заправиться, долить воды в радиатор или банально поесть/поспать. В городке Селигмэн было все, что нужно. Там были мотели, кафе, заправки, сервисы и магазины покрышек. Со строительством трассы 66 город расцвел, потому что он был последней остановкой перед длинным перегоном по пустыням Аризоны.

Однако с развитием техники и технологий строительства и под давлением растущей экономики требовались все более быстрые и эффективные маршруты по стране. И в 1969 году в один день все маленькие бизнесы Селигмана лишились своих посетителей. Город оказался в стороне от только что проложенной скоростной трассы Interstate-40. Жители взгрустнули, но собрались и стараниями пары особо рьяных активистов добились возврашения людей в город - сделали туристическую, так сказать, достопримечательность.

Эта история легла в основу сюжета мультфильма "Тачки", вот как она там описана

Разумеется, после выхода мультфильма количество желающих посетить город выросло :)

И я не стал исключением: все равно проезжал мимо как раз по пресловутому Interstate-40. Впечатления остались яркие, но смешанные.

Сам городок, как я и говорил, находится прямо на Шоссе-66. В этом месте оно достаточно далеко отходит от нового шоссе и сохранило свой первозданный маршрут. Его содержат в неплохом состоянии, машин мало, виды захватывающие.

Желтая разметка, американская машина, из колонок голоса калифорнийских диджеев... Черт, верните меня обратно!

В Селигмэне я провел вечер, ночь и утро. Город проходится из конца в конец за 10 минут, дольше там делать нечего. Остановиться решил в аутентичном мотеле, открытом недавно после ремонта

Внутри все стилизировано под старину и атмосферу Трассы 66

Снаружи пустынно, безлюдно и... уныло :(

Рядом пара "исторических достопримечательностей". Фейковые дома, например

Или тюрьма 1860го года. Тоже фейк :) Ее построило соседнее кафе, чтобы заманивать посетителей

Город состоит по большей части из 1 улицы "Главная Улица", она же Шоссе 66

Я прошелся туда-сюда. Кругом старые либо заброшенные дома. Часть из них 30х годов постройки, часть 50х

Где-то перед домами ставят всякие атрибуты ушедшей эпохи - машины, знаки итд... Все потихоньку разваливается

По всему городу просто разбросаны старые машины. Я бы назвал это музеем под открытым небом, но они почти все брошены и гниют без должного ухода. Хотя встречаются и приличные варианты

Шеви Камаро

Полицейский Крайслер, прям как в "Тачках"

Без патриотизма и флага не обходится ни один город!

На задворках какого-то склада нашел граффити на тему

А этого красавца как поставили в 1950, так он там и стоит

Форд-эвакуатор, тоже косит под мультик

Кадиллак?

В целом впечатление осталось такое, как будто я попал в машину времени и вышел в 50х годах, но заброшенных, как будто люди все живут в будущем, а в прошлом их не остается (почти Лангольеры Кинга), и прошлое тихонько разваливается...

Под завершение своей поездки я посетил удивительное кафе, которое принадлежит немецкой даме, переехавшей в Селигмэн к мужу-военному в 1960 году и оставшейся там навсегда. Отличительная особенность кафе - огромное количество немецких номерных знаков на стенах. Это такая традиция - посетители из Германии отправляют свои номера, когда возвращаются домой :) Тоже надо отправить что ли...

А, ну и завтрак там был просто божественный! Прям как я люблю :)

На сегодня все, дальше у нас еще будут Лас-Вегас, Долина Смерти, Парк Секвой и Сан-Франциско.

Ну а потом я буду писать про свои новые путешествия, благо планы уже потихоньку вырисовываются... Надеюсь, какой-нибудь очередно мега-вирус или еще какая фигня не вмешаются и не спутают мне все карты.

Stay tuned!

p.s. по традиции оставляю ссылку на свою телегу, где немного другой формат и путешествия освещаются почти в реальном времени. Если вам интересно каково живется ИТшнику-путешественнику в Германии, милости прошу, буду вам очень рад!

https://t.me/five_thousand_miles

Когда я написал за что не люблю немецкие ЖД, мне сказали "толькое плохое видишь, нет бы про хорошее написал!". Я написал про 5 вещей, которые обожаю в Германии. Но и это было не то, потому что мне сразу же сказали "хватить петь диферамбы, не может быть только кругом хорошее, надо перестать закрывать глаза на плохое". Ну штош. Вот вам 5 вещей, которые меня в Германии бесят! :)

1. Курильщики. Без шуток, за 7 лет я наслушался много разных версий того, что бесит мигрантов в Германии, но меня больше всего бесят курильщики. Во-первых, их дохрена. По статистике чуть ли не половина взрослого населения страны курит. Во-вторых, они сцуко везде: на остановках, у входа в каждое здание, на улицах, в парках, на пляже, на каждом сраном балконе и обязательно под каждым из окон твоей квартиры. Причем если переехать - курильщики переедут вместе с тобой. Или отправят тебе под окна и к подъезду специальную делегацию! Все, чтобы ты точно не смог наслаждаться чистым альпийским воздухом.

2. Немецкие железные дороги. Я честно хотел бы ездить по всей Германии, по городу и вообще везде, где можно, на поездах. Но когда я думаю об этом, я представляю себе японские поезда Синкансэн - быстрые как пуля, точные как швейцарские часы, комфортные как первый класс Эмирейтс. Ну или хотя бы чтобы эти чертовы поезда приходили. Хер с ним, даже не вовремя, а просто приходили! К сожалению, немецкие железные дороги не могут позволить себе такой роскоши. Поезда не приходят, опоздание на 10 минут считается "вовремя", внутри нет, не работают или херово работают кондиционеры. Постоянно случается какая-то лажа. Каждую зиму, например, поезда с ужасом прячутся от снега в депо. Иногда поезда не ходят из-за дождя, иногда из-за ветра, а иногда они не приходят потому что... fuck you, that's why!

3. Немецкий сервис. А точнее его полное отсутствие. Речь идет о всевозможных кафе, ресторанах, барбершопах и прочих местах, где для получения услуги вам необходимо взаимодействовать с сотрудником. Нет, они (обычно) не грубые, делают свою работу и все такое, но сервис отсутствует начисто. Есть только функция - квадратиш, практиш, гут! Ресторан? Тебе принесут меню, возьмут заказ и потом доставят еду, все. Поговорить? Подойти в процессе узнать как дела? Пошутить? Хотя бы запомнить, кто что заказал? Хер там. Если завтра всех официантов заменят на молчаливых роботов - никто даже не заметит! Говорят, в дорогих местах крутой сервис, но я не верю. Ну может они могут там не перепутать кто что заказал, но тож чет сомневаюсь.

4. Истерический страх быть виноватым. Это дополнение к предыдущему пункту. Самое страшное в жизни немца, по ходу, оказаться виноватым в косяке. Не доставили товар из икеи? Принесли испорченную еду в ресторане? Записался к барберу, а потом твоя запись потерялась? Первое, главное и единственное что будут делать сотрудники - объяснять, почему они тут ни при чем. Виноваты будут кто угодно - подрядчики, посредники, другие люди, компьютеры, прищельцы с марса или непреодолимые обстоятельства, только не они. Но, погодите. Да мне насрать, кто виноват! Просто исправьте косяк и все! Но нет, определение вины - это самое важное, а то, что ты без еды и стрижки остался? Ну штош.

5. Немцы. Когда я только переехал, я такой наглости себе, конечно, не позволял)) Мол, приехал в чужую страну, люби ее граждан. Теперь это и моя страна тоже, как гражданин, наконец, имею право бомбиться и на немцев тоже!)) Они в целом милые, добрые и приятные люди. И в этом плане меня ничего не бесит. Но их вековые привычки... Это даже не поджигает меня, а вызывает молчаливый фейспалм. Они любят платить наличными (потому что банк наче отследит все платежи), боятся сквозняков, недолюбливают кондиционеры, берегут природу, мечтая о БМВ с 4 литрами и 2 турбинами, обожают правила, бюрократию и серьезно бесятся, когда они с профильным образованием в 35 лет работают на должности линейного сотрудника, а отделом руководит 25 летний выходец из СССР с дипломом Усть-Пердынского Холодильного Института по специальности "философия и политология процессов проектирования душевых леек".

Это были 5 вещей, которые меня бесят в Германии. А вас что-то бесит, бомбит от чего-то? В городе, где живете, в коллегах, в человечестве? Делитесь в комментах, вместе побомбимся :)

Ну а в следующий раз, видимо, опять нужно будет писать про что-то хорошее, чтобы соблюсти баланс, так сказать!

Stay tuned!

Всем привет! В прошлом моем посте я немного критиковал немецкие ЖД и решил, что надо скомпенсировать это рассказом о том, что мне нравится в Германии.

Дисклеймер: я живу в Мюнхене, и для других городов и регионов страны что-то может отличаться. Нашли отличие с тем, где вы живете? Напишите в комментах - будет интересно узнать!

Итак, поехали:

1. Инфраструктура.

Тут я (за редким исключением в виде немецких железных дорог, конечно) обожаю решительным образом все. Автобаны, дороги, тротуары, городскую среду, пешеходные переходы, аэропорты и отдельно - центральное расположение в Европе, которым немцы весьма неплохо воспользовались.

Мне нравится, что я могу сесть в машину и доехать до противоположного конца страны без единого светофора по прекрасным дорогам, где я не боюсь оставить в яме колесо или намотаться на встречную фуру. Останавливаясь при этом на удобных "растхофах" (заправка + стоянка + еда). Каждый раз когда я выезжаю, например, в Италию, я сначала офигиваю от их дорог, а потом от ужасных кафе вдоль шоссе.

Мне нравится, что я могу гулять по городу, не боясь переломать себе ноги (как на Бали), не спотыкаясь о поребрики (как на родине в Питере), не раздражаясь на провода в небе и все такое прочее. Ходить по немецим городам - фантастическое удовольствие. Я готов часами идти и восхищаться тем, сколько видов брусчатки используется для зонирования пешеходных переходов.

Аэропорт в Мюнхене - отдельная любовь. Большой, логичный, удобный, улететь можно практически куда угодно на планете. Круче могло быть только если бы он был ближе к городу!

2. Бюрократия.

Вообще бюрократию принято ненавидеть, но тут я оговорюсь: мне кажется, что такая большая штука как государство, не может существовать без бюрократии. И вот немецкая бюрократия - это чудо. Да, тут много всяких бумажек и процессов, но они прекрасно описаны, структурированы и правила игры не меняются по ходу дела. Фраза "вы забыли круглый штамп" осталась в моем советском прошлом.

Отдельная радость - сами бюрократы. За 7 лет в Мюнхене более дружелюбных, веселых и открытых людей, которые стремятся помочь даже (!!) ценой нарушения правил, я не видел. Да, я слышал истории про то как немецкие чиновники готовы были удавиться за закорючку из закона, но пока повезло с таким не столкнуться. Зато многочисленные "а на это мы закроем глаза" или "принесете потом" случались много раз.

3. FKK. То есть Freikörperkultur

"Культура свободного тела". Это концептуальный подход, который часто принято переводить как "нудизм", но на самом деле это не совсем оно. Меня в частности радуют немецкие сауны. Я большой любитель всех видов бань и хожу в них сколько себя помню. Все, не побоюсь этого слова, десятилетия я не понимал как можно ходить в баню в трусах. Это как мыться одетым. Но немцы не подвели - они ходят в баню голыми. Меня это несказанно радует, потому что я готов скорее сменить страну проживания, чем пойти одетым в парилку.

Кроме того FKK - это бодипозитив, умение понимать разницу между контекстами и уважать личные границы других людей. У голых людей в бане отсутствует эротизация (ровно как ей не место и на пляже, независимо от наличия купальника), зато присутствует взаимное уважение и очень широкая репрезентация всех видов тел (а не только тех, которые медиа нам впаривают как "правильные"). И за это немецкой культуре респект.

4. Социализм.

Есть много людей, которым больше нравится подход "каждый сам за себя". Я не из их числа. Мне нравится обязательная система мед. страхования, социальные гарантии, выплаты, пособия по безработице. Мне нравится, что здесь большим семьям государство доплачивает за аренду квартиры, чтобы они могли жить в 4 комнатах, даже если им самим не хватает денег.

При этом нужно понимать, что я нахожусь на стороне плательщиков. Я работаю, не сижу на социале и за свою квартиру плачу сам. Мед страховка обходится мне почти 400 евро в месяц, а по налогам я в самой высокой категории - от своей зарплаты я отдаю 42%. Другими словами семья продавцов с 4 детьми живет в квартире 100 квадратных метров в некотором роде за мой счет. И мне это нравится. Был бы референдум - еще бы и за безусловный базовый доход проголосовал :)

Почему? Как сказал один мой хороший знакомый "мы платим такие налоги, чтобы жить в городе, где по улицам ходят счастливые продавцы и водители автобусов, а не озлобленные от бедности гопники, готовые тебе вогнать отвертку под ребро за 100 рублей"

5. Немцы.

Я имею в виду тех, кто родился и вырос в Германии не в первом поколении. Да, некоторые их привычки и традиции бесят, но в целом это добрейшие люди, выросшие в достатке и порядке, готовые всегда прийти на помощь и повернуться даже к незнакомому им иностранцу лицом, а не жопой. Если бы они еще не курили - вообще б цены им не было.

Это были 5 вещей, которые мне нравятся в Германии.

А что вы любите больше всего в своем городе, культуре, местных обычаях и традициях? Делитесь в комментариях! :)

В прошлом посте я рассказал о том, как я побывал на крупейшем в мире фестивале электронной танцевальной музыки Tomorrowland в Бельгии.

Сегодня я хочу поделиться историей о том, как я добирался до аэропорта. Казалось бы, что тут рассказывать: сел в поезд, вышел в аэропорту, там прошёл все что надо и полетел? Как бы не так! :)

Вот вам история ужасов в четырёх актах.

Напомню: действие происходит в Германии, в Мюнхене. Когда будете читать - представляйте себе немецкий порядок и пунктуальность :D

Акт 1.

Эта история начинается с того, что я решил как сознательный гражданин поехать в аэропорт не на машине, а на поезде (зря). Сбан (если кто не знает - так называется городская система электричекв Германии) пришёл почти вовремя, 4 минуты - это по местным меркам не опоздание. Интересное началось дальше.

Посреди пути надпись "в аэропорт" на табло внезапно зачеркнулась красной линией. Без объявлений и объяснений, что это значит и что с этим делать. Типа поезд в аэропорт в аэропорт не идёт!

Акт 2.

Где-то после ещё пары остановок напряжение росло. Поезд в аэропорт ехал вовсе не в аэропорт, а в какую-то деревню, откуда единственный способ доехать до аэропорта... Это тот же поезд.

На очередной станции самый молодой и быстрый парень в вагоне пробежал до кабины машиниста и обратно и вернулся с хорошей новостью: если мы все доедем до ненужной нам деревни, то следующий сбан через 20 минут нас подберет и довезет куда надо. "Лол", - подумал я и стал искать такси.

К сожалению, Германия - это такая страна, где такси стоит дорого и ездит плохо, а убер находится в зачаточном состоянии, потому что все ездят на поездах, которые не приходят. Такой вот парадокс.

Ближайший убер был в 27 минутах, а до следующего поезда оставалось всего 10. То есть можно было не париться с такси и не тратить деньги, а просто дождаться. Круто? Нет, потому что ещё через 5 минут следующий проезд таинственно исчез из расписания.

Акт 3.

Я узнал об исчезновении поезда чуть раньше, чем остальные, потому что тут вам не фигня какая-то, а 21 век и в приложении немецких железных дорог сообщение о пропавших поездах появляется раньше, чем на платформе.

Буквально чудесным стечением обстоятельств я смогл заказать убер, который был рядом. В это время люди потихоньку узнавали, что поезда нет (но конечно же через 20 минут будет другой. Правда это не точно). Началась паника, которая росла по мере понимания, что другого транспорта нет, такси нет, а убер всего один и и его уже забрали))

Когда водитель приехал, на меня буквально набросились другие несчастные с мольбами взять их с собой... Я устроил кастинг взял с собой по доброте душевной двух случайных людей и отправился в путь, полный занимательных таксистских историй

Акт 4.

Тут я должен рассказать как прямо перед нами на шоссе аварийно сел самолёт и мы застряли из-за него в пробке, но нет. Мы просто доехали до терминала за 15 минут и пошли торопиться на контроль чтобы не опоздать свои рейсы.

Лирическое отступление: за день до описываемых событий все рейсы Люфтганзы по всей стране отменили, потому что была забастовка (сотрудники бьются за повышение ЗП на 9.5%)

Я пулей пролетел через досмотр и бегом пошел на гейт, где очень вежливый сотрудник сказал, что вылет задержат на почти 2 часа

Конец.

Воттакая вот история про немецкий порядок и пунктуальность, так что если где-то услышите "точный как немецкие поезда" - не верьте :)