Близится новый год, и у многих геймеров сейчас ностальгия по любимым играм. Как раз для них этот пост и сделан. Здесь я опубликовал ссылки на мои сборки игр.
А помните ту самую игру? Вроде бы NFS porshe называлась или 2000, что-то типа того. Какая потрясающая была физика у автомобилей! А потом пошли игры из этой серии на голову ниже. Сколько часов было потрачено на эти прикольные гонки, едешь такой, обгоняешь всех понемногу, а вокруг природа, красивый закат и офигенные трассы.
Наверное поиграю на новогодних каникулах, вспомню прошлое. Практически четверть века назад играл последний раз в неё.
Самая крутая часть NFS: помимо непосредственно гонок в игре есть уникальный режим "Эволюция" с довольно любопытным сеттингом: покупка / ремонт / продажа бу автомобилей позволяет нагриндить неплохие деньги. Этакий виртуальный "порш перекуп": покупаете раздолбанные тазы 356 (желательно кабриолеты с них больше маржа и они более ценны при переходе в другую эпоху), чините, тюнингуете по вкусу и выставляете на продажу, С каждой машины можно получить от 5 до 40 тысяч прибыли, повторить несколько раз и в итоге накопить на парк из полдюжины 550 спайдеров и или 2-3 моби диков, потом пройти несколько сюжетных гонок и продать их в 2х 3х цены. Я считаю этот режим даже более интересным чем собственно сами гонки. Получается "Порше авто менеджер". Да интерфейс там из 2000-х и довольно примитивный, но мне интересно играть даже в 2024, т.к. других таких игр (не только в серии NFS) больше никто никогда не делал.
Для меня тоже одна из лучших частей серии, если не лучшая. Почему в неё многие не смогли —- машины реально надо тюнинговать и правильно настраивать, ставить нужные шины, учить трассы, иначе потом побеждать будет всё сложнее. Многие, кто играл в неё в нулевые, дропали, дойдя в эволюции до мощных турбо 70-х годов, которые всё время разворачивает :) Самое важное это для большинства машин делать 75-75 распределение мощности и 45-45 сцепление с трассой, тогда и поворачивать хорошо будет, и скорость почти не страдает. Ну и развилки надо выбирать с умом, часто быстрая и широкая трасса лучше, чем риск разбить авто по подворотням.
В общем, если графика не раздражает, то дайте игре шанс.
Я тут с другом на днях в контру, казаков, эйчевку* и в порше** по модему играл. Звонишь ему прямо на комп через гипер терминал и в локальной сети играешь! Только сестра вот бесит иногда, когда по телефону трындит.
Закончился один из самых масштабных ралли-рейдов сезона — «Шелковый путь 2025». Гонка, стартовавшая 12 июля в Иркутске, прошла по территории России и Монголии и завершилась 22 июля в Горно-Алтайске.
Маршрут включал 11 этапов, полных экстремальных условий, перепадов высот и труднопроходимых участков. В этом году Авито Спецтехника впервые выступила в качестве партнера одного из главных фаворитов гонки — команды «КАМАЗ-мастер».
Ралли «Шелковый путь» проходит с 2009 года. За время существования соревнования гонка проходила по территории России, Китая, Казахстана, Монголии и Туркменистана.
Особое внимание в этом году привлекла команда «КАМАЗ-мастер». Спортивные грузовики и машины технической поддержки вышли на старт с обновленным экстерьером, включающим символику Авито Спецтехники — генерального партнёра команды.
Антон Агальцов, руководитель категории «Продажи» в Авито Спецтехника:
«Мы гордимся партнерством с «КАМАЗ-мастер» в рамках ралли «Шелковый путь», ведь данное событие – это возможность доказать надежность и качество продукции российского автопрома и уровня развития отечественных инженерных решений. Эти инновации впоследствии будут доступны не только спортсменам, но и рядовым пользователям спецтехники, которую всегда можно найти на нашей платформе. Поддержка отечественных производителей спецтехники – один из наших ключевых фокусов и в рамках этой стратегии мы также активно сотрудничаем с Министерством промышленности и торговли РФ, с которым недавно подписали меморандум о поддержке производителей самоходных машин. Подобные шаги в укреплении взаимодействия между нами, другими участниками рынка и государством, помогают совместно развивать отрасль».
Кроме того, в преддверии старта ралли-рейда «Шелковый путь» в июне 2025 года в Москве прошла масштабная совместная экспозиция Авито Спецтехники и легендарной команды «КАМАЗ-мастер». На площади у колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ был выставлен знаменитый спортивный грузовика KAMAZ-43509 в фирменной ливрее, посвящённой 30-летию команды. Именно на нём экипаж Андрея Каргинова одержал победы на ралли «Дакар» и «Золото Кагана» в 2020 году, а также завоевал высшие награды на марафоне «Шелковый путь» в 2018 и 2019 годах. За месяц экспозицию посетили более 500 тысяч москвичей и гостей города.
Команда «КАМАЗ-мастер» также примет участие в ежегодном профильном мероприятии от Авито «Дело спецтехники», где ключевые игроки рынков сельскохозяйственной, дорожно-строительной техники и коммерческого транспорта обсудят состояние индустрии и перспективы ее развития.
Авито Спецтехника в свою очередь продолжит и дальше поддерживать команду на специализированных выставках и мероприятиях, где будет представлена «КАМАЗ-мастер», укрепляя связь между спортивными достижениями, промышленной экспертизой и цифровыми платформами.
Реклама ООО «КЕХ еКоммерц», ИНН: 7710668349, erid: 2VtzqxiRaBy
