Поддержка военнослужащих и членов их семей находится на особом контроле у государства с самого начала специальной военной операции.

Рассмотрим порядок выплат военнослужащим на примере Ярославской области.

Единовременные выплаты за подписание контракта

В Ярославской области добровольцам, отправляющимся на специальную военную операцию и заключившим контракт с Минобороны России, разово выплачивают 910 000 рублей.

Военнослужащие, которые с 01.08.2024 заключили контракт с Министерством обороны России от Ярославской области, получают 400 000 рублей от федерального Правительства и 510 000 рублей от Правительства Ярославской области.

Также существуют выплаты из местных бюджетов. Например, в городе Ярославле добровольцам доплачивают еще по 200 000 рублей. Таким образом, те, кто подписывает контракт в областной столице, получают в сумме 1 010 000 руб.

Компенсации за ранения, полученные в ходе специальной военной операции

Кроме того, всем участникам независимо от статуса осуществляются денежные выплаты за полученные в ходе специальной военной операции ранения.

Необходимо начать с того, что на основании Указа Президента Российской Федерации от 5 марта 2022 г. N 98 "О дополнительных социальных гарантиях военнослужащим, лицам, проходящим службу в войсках национальной гвардии Российской Федерации, и членам их семей" военнослужащим, принимающим участие в специальной военной операции и получившим ранение (контузию, травму, увечье) в ходе проведения специальной военной операции, осуществляется единовременная выплата в размере 3 000 000 рублей.

Основанием предоставления указанной выплаты является получение справки о ранении (контузии, травме, увечье), оформленной военно-медицинской организацией Министерства Обороны Российской Федерации в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 5 марта 2022 г. N 98 (рекомендуемый образец приведен в приложении N 2 к настоящему Порядку).

Рекомендуемый образец справки о ранении (контузии, травме, увечье)

Также военнослужащим, получившим ранение или травму в соответствии с Федеральным законом от 28 марта 1998 г. N 52-ФЗ "Об обязательном государственном страховании жизни и здоровья военнослужащих" полагается страховая выплата АО «СОГАЗ».

Согласно данному закону, военнослужащим, получившим ранение (контузию, травму, увечье) при исполнении обязанностей в ходе проведения специальной военной операции, предоставляется социальная гарантия в виде страховой суммы, которая ежегодно индексируется.

Размер страховой выплаты на 2024 год составляет:

81 816 руб. 44 коп. — в случае получения легкого увечья (ранения, травмы, контузии).

327 265 руб. 73 коп. — в случае получения тяжелого увечья (ранения, травмы, контузии).

В Ярославском регионе предоставляется единовременная материальная помощь военнослужащим, участвующим в специальной военной операции, постоянно проживающим на территории Ярославской области или зарегистрированным по месту дислокации воинских частей на территории области, а также членам их семей.

Согласно указу губернатора Ярославской области от 06.05.2022 № 105 "Об оказании единовременной материальной помощи отдельным категориям военнослужащих, лиц, проходящих службу в войсках национальной гвардии Российской Федерации и имеющих специальные звания полиции, и членам их семей" военнослужащим, получившим ранение, выплачиваются материальная компенсация в следующих размерах:

За легкое увечье (ранение, травму, контузию) в размере 500 000 рублей.

За тяжелое увечье (ранение, травму, контузию) – 800 000 рублей.

За увечье без установленной степени тяжести в размере - 100 000 рублей.

Порядок оказания единовременной материальной помощи военнослужащим регламентирован постановлением правительства Ярославской области от 8 ноября 2022 года N 978-п.

Для назначения единовременной материальной помощи военнослужащие, получившие увечья (ранения, травмы, контузии) при выполнении задач в ходе специальной военной операции необходимо предоставить документы, перечисленные в вышеуказанном постановлении Правительства (сведения о прохождении военной службы и получении увечья; документ (сведения) о направлении для прохождения службы в район специальной военной операции с территории Ярославской области; справку военно-врачебной комиссии или учреждения здравоохранения Министерства обороны Российской Федерации о тяжести увечья).

Решение о назначении или об отказе в назначении единовременной материальной помощи принимается в течение 5 рабочих дней.

Материальная помощь членам семьи военнослужащих

Также необходимо обратить внимание на то, что члены семьи военнослужащего (родители, супруга, дети) имеют право на получение единовременной материальной помощи в случае его гибели (признания пропавшим без вести) при выполнении задач в ходе специальной военной операции или смерти вследствие увечья (ранения, травмы, контузии), полученного при выполнении задач в ходе специальной военной операции в равных долях каждому члену семьи – 1 000 000 рублей.

Фото: signal.maker

Колеса, педали, сиденье и руль, что ещё нужно для, пока ещё, теплого осеннего денька? Нужно направление. А с направлением в очередной раз всё в порядке. Катка вышла интересной, с элементами боли и превозмогания. Как оно было - сейчас покажу.

Место действия: Ярославль/Ярославская область
Длина: 77км
Тип дороги: всё подряд
Рельеф: да

Всё началось со стандартного 40км маршрута, который выкладывал здесь: Поездка, но опять решил его немного расширить. Начну сразу с фото №9 того поста. Там я свернул на асфальтированную дорогу, а сейчас просто проехал перекресток прямо и попал сюда:

Сразу грунт, никаких машин, никакого асфальта, в общем, кто такой этот ваш Каденс, и почему его постоянно надо держать? Он сам стоять не может что ли?=)

Ну а так, дорога приятная, в меру неровная, но не критично, глазу есть за что зацепиться, виды красивые.

Есть какое то подобие говен, но и у велосипеда есть руль.

В этом месте я уже был, сейчас будет поле, яндекс рисует дорогу прям поперек этого поля, но на самом деле она идет в объезд, как и произошло. Лесопосадкой отделено второе поле. В прошлом году там делали линию электропередач, прокатали колею и прорезали дырку в посадке, через которую колея и шла.

Что то в этом году всё немного поменялось. Ну, другой дороги всё равно нет, так что вперед.

Да это нихрена не колея, это какой то квадроциклист по приколу тут ехал. Старой колеи нет, она просто заросла. Более того, поле в этот год не засеяно, но борозды остались, и этот квадроциклист всегда едет под углом к бороздам не вдоль, не поперек, а именно под углом. Вел дрочится во все стороны, я сам на нем дрочу вприсядку, лишь бы не улететь. Прикола добавляет то, что поле не ровное, а на холме, то есть это всё происходит либо с уклоном вверх, либо с уклоном вниз, ему, квадроциклисту, чо, ручечку крутит и едет, а у меня педали из под ног вылететь пытаются.

Вот где то там должна быть прошлая колея:

Ладно, вроде норм, выехал, дальше опять обычные грунты

По которым и выехал на трассу, здесь тоже бывал, пост: Новая поездка , фото№ 23-24.

Проехал газовую станцию, в этот раз в другом направлении, опять немного грунта:

И трасса, так ехать примерно 5 км до с. Бурмакино.

Там дальше щебень на асфальт сменился, его тоже проехал, село проехал, там ничего интересного, выехал к реке Туношонка.

Во прикол, а я по карте моста не разглядел, думал в брод идти придется, приятно.

Немного поднялся вверх( берег был высоковат) и въезжаю в село Новое:

И вот тут начались приключения, если посмотреть на карту, которую я дал в первом фото этого поста, то село Новое это самая правая точка, после него я начинаю возвращаться назад, и на карте есть красный кружок. Дело в том, что особо не заморачиваясь я проехал это село, нашел нужную дорогу, и она хорошая, даже идет всегда немного вниз, ну и я начал крутить, щелкать лицом, смотреть на всякие красивости вокруг, лес там, поля и тд, так что не заметил внезапно приближающейся ямки. Заметил поздно, срочно сместил вес назад, переднее колесо проскочило, а вот вперед сместиться уже не успел, поэтому полностью загруженное заднее, на хорошей скорости влетело прямо в яму. Остановился, заметил что герметик булькает из под ниппеля и из места, где соприкасаются покрыха и обод, тоже в районе ниппеля. Колесо медленно спускало. Ничего не придумал лучше, чем достать насос и начать качать. Булькать герметик стал сильнее. Прекратил попытки качать и просто стоял и смотрел на с любовью сделанное колесо, истекающее герметиком...

А не, нихрена, уже не истекает, и даже не полностью спустило, бескамерку сделал только в середине этого сезона и был сейчас весьма удивлен её живучестью. Булькать перестало, колесо до конца не спустило, с новыми силами взял насос, предварительно подкрутил гайку ниппеля, начал качать, и, таки, накачал. Колесо живое. Правда во время накачки заметил ещё один неприятный момент:

С противоположной стороны от ниппеля, спица вышла из чата. "Да совокупленный северный полярный лис" - подумал я. Надо валить отсюда, пока колесо не добил (вообще это было не позорное бегство, а тактическое отступление=)). Сошел с маршрута.

День 2 ( на самом деле 4, 2 дня я был на работе, то же время вел был на сервисе)

С новыми силами едем туда же, точней не совсем. Я там выше негодовал по поводу квадроциклиста, который едет в поле просто жмякая ручку, так вот, не хочу туда ещё раз ехать, попробуем объехать. На карте, которая в первой фотке этого поста, красным обозначен маршрут объезда. Начну с фотки поста Поездка, фото №13. На этом фото видна дырка в посадке, едем не в дырку, а направо.

Прямо в лес, люблю лесные грунтовки, свежий воздух, запах хвои, птички поют, так, стоп

Эээм, ну на звание железножопого не претендую, поэтому, пожалуй, вел на плечо, и пешком.

Встретила меня вот такая техника:

А вот, откуда он приехал, и мне, примерно туда:

Так, ну это походу и есть те самые гОвна. Если что, я стою вообще не на дороге, а ноги потихоньку тонут. Не, ну это вообще не вариант. Тем более если развернуться, есть вот это:

Ну это что то квадроцикловое, но это точно лучше, чем после Урала. Да да, чтоб объехать колею от квадроцикла, я еду по колее от квадроцикла, но может этот то не такой.

Не, этот такой же. Я ехал ехал по колее, что то под колесами хлюпало, но из за примятой травы не понятно что, доехал до сюда, колея кончилась. Что, блин, с водилами квадриков не так, то есть, он ехал по болоту, приминая траву, доехал до сраного ничего в сраном нигде... развернулся и поехал обратно? Серьезно? Ладно пофиг, вел на плечо, идем дальше.

Это нагромождение веток идет явно по прямой, я пришел с одного конца этой прямой, значит на другом что то есть, тк это явно искусственная хрень. И действительно, вышел:

Иду дальше, куда то свернул, жпс и интернет, естественно, не работают тогда, когда они нужны.

И вот тут стало понятно, что иду не туда, уже наученный прикупил себе компас рублей за 200, хз, что у него с точностью, но куда то показывает, вроде даже всегда в одну и туже сторону, есть оффлайн карты на телефоне, понимаю, что иду не туда.

Надо туда:

Ну да, дороги нет, но и предыдущее дорогу напоминало смутно. Лес просто стоял стеной, видимость метров 20 от силы, 3 оврага, а, я, естественно, ехал катать и оделся в шорты с футболкой, так что нижняя часть ног либо разцарапана, либо обожжена крапивой.

Но всё хреновое кончается, и этот лес тоже.

Вышел. Это 25ая фотка из 25, больше добавить не могу, а что удалить, если честно, не знаю, уже удалил всё что можно, остальное, вроде, надо оставить. Маршрут по итогу доехал, там были ещё интересности в виде заброшенного ( уже не совсем) детского лагеря и пара интересных спусков/подъемов, но основное я показал.
Что для себя понял этой поездкой? Бывают сложности. Техника не идеальна, да и сам не идеален. Но эта самая неидеальность - это и есть повод, снова врываться туда, где не был, или туда, где не смог.
Всем спасибо, у меня всё.