Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
“Рецепт Счастья” — увлекательная игра в жанре «соедини предметы»! Помогите Эмили раскрыть тайны пропавшего родственника, найти сокровища и восстановить её любимое кафе.

Рецепт Счастья

Казуальные, Головоломки, Новеллы

Играть

Топ прошлой недели

  • Rahlkan Rahlkan 1 пост
  • Tannhauser9 Tannhauser9 4 поста
  • alex.carrier alex.carrier 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
115
GwaliorSVT
GwaliorSVT
1 месяц назад
Авиация и Техника
Серия Техника - молодёжи

МиГ-23⁠⁠

МиГ-23 Техника-молодёжи, Авиация, Схема, Миг-23, Самолет, Военная авиация, Истребитель, Як-1, Як-9, Миг-15, Миг-21

"Техника - молодёжи" №9 за 1985 г.

Оригинал скана:
https://disk.yandex.ru/d/uFrJZh2v8HiSyg

Показать полностью
Техника-молодёжи Авиация Схема Миг-23 Самолет Военная авиация Истребитель Як-1 Як-9 Миг-15 Миг-21
17
34
GwaliorSVT
GwaliorSVT
2 месяца назад
Вторая Мировая
Серия Историческая серия

Оружие Победы⁠⁠

Интересный подбор техники в качестве оружия Победы к 40-летию оной.

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Т-34

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Речной монитор "Железняков"

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Як-7 и Як-9

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Бр-2

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

БМ-13

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

ГАЗ-67

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

С IX и М XV

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Ил-10

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Крейсер "Красный Кавказ"

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

Т-70

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

ТМ-3-12 (неверно подписан как ТМ-2-12)

Оружие Победы Техника-молодёжи, Т-34, Т-34-76, Т-34-85, Монитор, Як-9, Бм-13, Катюша, Газ-67, Подводная лодка, Ил-10, Т-70, Крейсер, Истребитель, Военная техника, Танки, Артиллерия, Великая Отечественная война, Вторая мировая война, Штурмовик авиация, Длиннопост

РТ-57 "Смена"

«Техника — молодёжи» №1-12 за 1985 г.

Показать полностью 12
Техника-молодёжи Т-34 Т-34-76 Т-34-85 Монитор Як-9 Бм-13 Катюша Газ-67 Подводная лодка Ил-10 Т-70 Крейсер Истребитель Военная техника Танки Артиллерия Великая Отечественная война Вторая мировая война Штурмовик авиация Длиннопост
6
92
War4145
War4145
5 месяцев назад
Вторая Мировая

Лётчик-истребитель 29 ГИАП Калмыков у самолёта, подаренного народной артисткой СССР Корчагиной-Александровской Ленинградскому фронту⁠⁠

Лётчик-истребитель 29 ГИАП Калмыков у самолёта, подаренного народной артисткой СССР Корчагиной-Александровской Ленинградскому фронту Колоризация, Война, Вторая мировая война, Летчики, 1944, Як-9, Красная Армия, Великая Отечественная война, СССР, Истребитель

ТГ канал с раскрашенными фронтовыми фотографиями: https://t.me/war_in_color

Август 1944 г.Фотограф Каше М. А.

[моё] Колоризация Война Вторая мировая война Летчики 1944 Як-9 Красная Армия Великая Отечественная война СССР Истребитель
1
55
rfgt
rfgt
3 года назад

Памятники военной техники Новосибирска, часть II⁠⁠

Итак 2 часть. Поехали:


IX) Сквер авиаторов и и Ползунова 15

22) МиГ-17  — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым. В СССР всего было произведено 8045 единиц.

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

23) И-16

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

X) Территория завода НАПО им. Чкалова (закрытая территория, но существует день открытых дверей)

24) Як-9

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

25) Су-34 — советский/российский многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по целям противника в оперативной и тактической глубине с сосредоточением основных усилий на удалении 150-600 км от линии боевого соприкосновения. в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях.Всего произведено 120 единиц

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

26) Су-15 — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и участвовал во множестве происшествий, связанных с полётами иностранных самолётов над территорией СССР. Всего произведено 1300 единиц

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

27) Як-28 — советский многоцелевой сверхзвуковой реактивный военный самолёт.

Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта.

В модификации бомбардировщика предназначался в частности для доставки тактического ядерного оружия.Всего произведено 1180 единиц

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XI) ул. Добролюбова 150

28) Ли-2 — советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт времён Второй мировой войны средней дальности, выпускаемый по лицензии на выпуск Douglas DC-3, США. Строился в СССР до 1953 года. Широко эксплуатировался в МГА СССР — «Аэрофлотом», в подразделениях МО и МАП СССР. В годы Великой Отечественной войны применялся для транспортно-пассажирских перевозок, для полётов за линию фронта к партизанам и диверсионным группам, для выброски парашютных десантов и как дальний ночной бомбардировщик. Всего выпущено 4937 штук

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XII) ул. Бориса Богаткова, 192/4

29) Аэро Л-39 «Альбатрос» (Aero L-39 Albatros, Элли) — чехословацкий учебно-боевой самолёт. Создан для замены учебно-тренировочного самолёта Aero L-29 Delfin. Совершил первый полёт 4 ноября 1968 года. В 1972 году был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского договора.Серийно производился чешской фирмой Aero Vodochody до 1999 года. Всего было построено 2868 L-39.

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XIII) Аллея Памяти погибших воинов в годы Великой Отечественной войны (ул. Свечникова)

30) БТ-7 — советский колёсно-гусеничный танк периода 1930-1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный танк»). В отличие от своих предшественников БТ-2 и БТ-5, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Вооружение аналогично БТ-5. Выпускался, как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего произведено 5763 (4800 БТ-7, 155 БТ-7А, 790 БТ-7М и 18 финских BT-42) машины.

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

31) 76-мм дивизионная пушка образца 1942 года (ЗиС-3) — 76,2-мм советская дивизионная и противотанковая пушка. Главный конструктор — В. Г. Грабин, головное предприятие по производству — артиллерийский завод № 92 в городе Горьком. ЗиС-3 стала самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны. По простоте, малой массе и хорошим боевым качествам было одним из лучших орудий Второй мировой войны.

32) БМ-13 Катюша

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XIV) ул. Семьи Шамшиных, 110

33) Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XV) Красный проспект, 179/1

34) БМП-1 — советская гусеничная боевая машина пехоты. Первая в мире серийная боевая машина пехоты плавающая, предназначенная для транспортировки личного состава к месту выполнения боевой задачи, повышения его мобильности и защищённости и поддержки огнём и для совместных действий с танками в бою. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро 2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Боевая машина принята на вооружение Советской Армии ВС СССР в 1966 году. Серийно выпускалась с 1966 по 1983 год. Выпущено более более 20 000 штук

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XVI) ул. Ключ-Камышенское Плато, 6/2

35) БМП-1

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XVII) ул.Иванова, 43 (Академгородок)

36) БМП-1

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

37) ИС-3 (Объект 703) — советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять участие в боях. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков. Всего было выпущено 2315 единиц

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

XVIII) сквер Памяти воинов-освободителей в Великой Отечественной войне

38) БМП-1

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

39) ЗиС-3

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост

V) НГТУ

40) Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире (в общей сложности построено более 12 тыс. экземпляров всех модификаций), входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации.

Памятники военной техники Новосибирска, часть II Новосибирск, Су-34, Миг-17, Як-9, Як-28, Су-15, И-16, Военная техника, Военная авиация, Бт-7, Зис-3, Ми-2, Бмп-1, Ми-8, Длиннопост
Показать полностью 18
[моё] Новосибирск Су-34 Миг-17 Як-9 Як-28 Су-15 И-16 Военная техника Военная авиация Бт-7 Зис-3 Ми-2 Бмп-1 Ми-8 Длиннопост
3
108
rfgt
rfgt
3 года назад

Памятники военной техники Новосибирска, часть I⁠⁠

Гуляя по городу, решил  для интересующихся лиц показать какие есть и где находятся памятники техники вооруженных сил в городе трудовой славы Новосибирске:


I) ул. Станционная 30 (Новосибирский технический колледж им. А.И. Покрышкина)


1) Як-9 — советский одномоторный самолёт истребитель-бомбардировщик Великой Отечественной войны. Был разработан КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева. Являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Производился с октября 1942 по декабрь 1948 года, всего было построено 16 769 самолётов (с 1942 по 1945 годы - 14 579 самолётов)

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

2) Купол ракетного комплекса РТ-2ПМ «То́поль» — советский/российский подвижный грунтовый ракетный комплекс стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной межконтинентальной баллистической ракетой 15Ж58

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

3) И-16  — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёт имел преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку.

Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.Всего было выпущено свыше 10300 истребителей.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

4) БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии, периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша»

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

5) МиГ-3 — советский высотный истребитель времён Второй мировой войны, основной ночной истребитель ВВС СССР во время Великой Отечественной войны. Всего было выпущено 3 178 экземпляров

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

6) Белл P-39 «Аэрокобра» (англ. Bell P-39 Airacobra) — американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени компоновкой (двигатель располагался сзади кабины пилота и был связан с воздушным винтом длинным валом).

Половина всех выпущенных самолётов (более 4500 единиц) были поставлены в СССР по ленд-лизу. На P-39 летали самые результативные асы, как Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Александр Клубов, Николай Гулаев, Павел Камозин, братья Дмитрий и Борис Глинки

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

7) Ил-10 — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина заключительного периода Великой Отечественной войны, создан в 1944 году путём глубокой модернизации самолёта Ил-2. Всего было произведено 4966 экземпляров, еще 1200 были произведены по лицензии Чехословакией.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

II)ул. Станционная 32

8) 100-мм противотанковая пушка Т-12  — первая в мире особо мощная гладкоствольная противотанковая пушка. Пушка была создана в Конструкторском бюро (КБ) Юргинского машиностроительного завода № 75 под руководством В. Я. Афанасьева и Л. В. Корнеева. В 1961 году пушка была принята на вооружение ВС Союза ССР и запущена в серийное производство.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

9) 120-мм полковой миномёт образца 1938 года (ПМ-38) — советский миномёт калибра 120 мм. Представляет собой гладкоствольную жёсткую систему со схемой мнимого треугольника.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

III) ул. Котовского 2

10) 37-мм автоматическая зенитная артустановка 70-К — автоматическая пушка калибра 37 мм, стоявшая на вооружении Военно-Морского Флота СССР с 1940 года. Артиллерийская установка являлась морской версией армейской 37-мм артустановки 61-К.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

IV) Мемориал Славы

11) ИСУ-152 (Объект 241) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины буква «И», в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» — самоходная установка, означает «на базе танка ИС». САУ того же калибра под названием СУ-152 выпускалась на другой танковой базе. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины.Разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в июне — октябре 1943 года и принята на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) 6 ноября того же года. Всего выпущено 2825 штук.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

12) БМ-13

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

13) Т-34-85 — войсковое обозначение последней модификации советского среднего танка Т-34 с орудием калибра 85-мм. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 года. Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых в ЧССР и ПНР) выпущено почти 30,5 тысячи, а с учётом ранее выпущенных Т-34-76 общий выпуск составил чуть более 65,8 тысяч. Это позволяет утверждать, что танк Т-34 является самым массовым танком в мире.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

14) 122-мм гаубица образца 1938 года (М-30, индекс ГАУ — 52-Г-463) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1939 по 1955 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Этим орудием были вооружены первые советские крупносерийные самоходные артиллерийские установки Великой Отечественной войны СУ-122. Всего было произведено свыше 19000 штук.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

15) Як-9

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

16) 57-мм противотанковая пушка образца 1941 года (ЗиС-2)— советская противотанковая пушка периода Великой Отечественной войны. Данное орудие, разработанное под непосредственным руководством В. Г. Грабина, в 1940 году, являлось, на момент начала серийного производства, самой мощной противотанковой пушкой в мире — настолько мощной, что в 1941 году орудие не имело достойных целей, что и привело к снятию её с производства («в связи с избыточной бронепробиваемостью» — цитата), в пользу более дешёвых и технологичных пушек. Однако, с появлением в 1943 году новых тяжелобронированных немецких танков «Тигр», производство орудия было возобновлено. Всего было выпущено 13710 экземпляров.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

V) НГТУ

17) Су-24 — советский и российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днём и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Носитель тактических ядерных зарядов. Немодифицированная версия самолёта снята с вооружения в 2016 году. Всего было произведено 1400 экземпляров

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

VI) ул. Урманова 18

18) Аэро Л-29 «Дельфин» (Aero L-29 Delfin; по классификации НАТО: Maya) — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Всего произведено 3665 единиц.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

VII) ул. Дмитрия Шмонина, 10/1

19) Т-34

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

VIII) Бульвар Победы

20) Боевая разведывательная машина БРМ-1К — бронированная самоходная машина на гусеничном ходу, предназначенная для разведки на поле боя.

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост

21) Т-34

Памятники военной техники Новосибирска, часть I Новосибирск, Военная техника, Як-9, Миг-3, Бм-13, Ису-152, Т-34, И-16, Су-24, Длиннопост
Показать полностью 21
[моё] Новосибирск Военная техника Як-9 Миг-3 Бм-13 Ису-152 Т-34 И-16 Су-24 Длиннопост
31
0
Xanderr
Xanderr
3 года назад

Ответ на пост «Ла-5. Уничтожить всех»⁠⁠1

Напомнил мне автор предыдущего поста время, когда я тоже летал в тундре, и даже немного снимал :)
На кадрах реальный момент столкновения вашего покорного слуги на Як-9 с двумя японцами (модели уже не помню) на невыгодном ракурсе.

Симулятор Истребитель Вторая мировая война Воздушный бой Самолет War Thunder СССР Япония Видео Ответ на пост Як-9
8
92
y4astkoviu
y4astkoviu
6 лет назад
Лига историков

Эскадрилья "Москва"⁠⁠

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

В истории советской авиации существуют имена, утвердившиеся в сознании символами эпохи, события или явления. Чкалов, Талалихин, Покрышкин, самолёт, подаренный Головатым Ерёмину. В этом же ряду - эскадрилья "Малый театр - фронту". Но знак сам по себе может быть наполнен содержанием, а может оставаться лишь непонятным иероглифом. Так произошло в последнем случае.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Як-9 'Малый театр - фронту'

Все знают о том, как уважаемые и в общем - то даже в то время небедные артисты академического театра собрали деньги и подарили лётчикам отличные самолёты, на которых те громили ненавистного врага. Гораздо меньшему кругу известно, что самолёты были далеко не лучшие, пилоты не нюхали пороха, и подаренные машины они теряли и сами гибли на них чересчур быстро. Героизм и отсутствие опыта - страшное сочетание даже в конце войны.



И практически занесло ветрами истории тот факт, что одновременно с "театральной" эскадрильей получили такие же "Яки", купленные на действительно последние деньги, лётчики соседнего полна. На бортах этих машин было лаконично написано "Москва". И прошли они свой путь значительно успешнее, чем их вошедшие в историю собратья. О боевых делах эскадрильи "Москва" и будет этот рассказ.


В ходе Великой Отечественной войны многие самолёты носили имя "Москва". Среди них были ЛаГГ-3, Ил-2, Ту-2, "Яки" разных типов. В нашем случае речь пойдёт о Як-9Л ( "люковый", так его называли в войну, а в паши дни он больше известен, как Як-9Б ), истребителе - бомбардировщике, способном нести в фюзеляже до четырёх 100-килограммовых бомб.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Ту-2 эскадрильи «Москва», построенные на средства трудящихся Киевского

р-на г. Москвы, на аэродроме. Дата съемки: 16 октября 1944 г.

Для освоения и войсковых испытаний этой техники в Мае 1944 года была создана 130-я ИАД в составе 168-го ИАП, выведенного из 303-й ИАД, и не имевших боевого опыта 409-го и 909-го ИАП. Командиром дивизии стал Герой Советского Союза Полковник Ф. И. Шинкаренко, один из лучших истребителей Советско - Финляндского конфликта, неоднократно проводивший в своих частях в военные годы испытания новой техники в боевых условиях.


168-й ИАП, лётчикам которого была подарена эскадрилья "Москва", возглавлял многоопытный Подполковник Г. А. Когрушев, начавший войну командиром 11-го ИАП ПВО Москвы. Это под его началом совершал свои подвиги ставший легендой среди защитников столицы Герой Советского Союза К. Н. Титенков.


Вручение самолётов произошло на лётном поле завода № 301 в Химках 13 Июня 1944 года и было организовано по первому классу: среди московских делегатов были секретарь парткома завода имени Сталина Кузнецов, ответственный секретарь Моссовета Майоров, один из первых Героев Советского Союза И. В. Дорони

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Вручение самолётов Як-9Л

Принимавшую сторону возглавлял комдив. На аэродроме работали кинооператоры Фроленко и Цирульников, благодаря которым это событие до нас и дошло.


После митинга машины поднялись в воздух, и вероятно, в тот же или на следующий день лётчики возвратились на свой аэродром Старая Торопа. Во всяком случае боевой состав полка 15 Июня увеличился на 15 единиц. По крайней мере 12 из них имели имя "Москва". В течение следующих месяцев шло изучение и освоение новых непривычных машин.


Собственно, техника сама по себе была известная - Як-9Л переделали на 301-м заводе из Як-9Д завода 153-го - и пилотирование этих самолётов мало чем отличалось.

А вот боевое применение имело свои особенности. Основным для лётчиков было, конечно, бомбометание, для чего истребитель - бомбардировщик и создавался.


Пока же лётчики 1-й эскадрильи, куда после укомплектования полка были сведены именные машины, добросовестно грызли гранит военной науки, что было им крайне необходимо - из 12 человек боевой опыт имели лишь трое: командир эскадрильи Капитан И. И. Петров, его заместитель Старший лейтенант А. Ф. Хайла и командир звена Старший лейтенант А. И. Духанин.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Командир 168-го ИАП Григорий Александрович Когрушев во время передачи эскадрильей

"Москва". На заднем плане видны Як-9Л №2 капитана И.И. Петрова и истребитель №3.

Комэск, на счету которого было 206 боевых вылетов и 2 победы, вряд ли мог считаться блестящим истребителем в прямом смысле этого слова, но в надёжности при выполнении поставленных задач, умении воспитать подчинённых, то есть по сути сохранить им жизнь, ему не откажешь. Обучение, начатое в Старой Торопе, было продолжено в Степыгино, куда полк перелетел 16 Августа 1944 года.


16 Октября самолёты 168-го ИАП вошли о боевой состав 1-й Воздушной армии 3-го Белорусского фронта. 21 Октября они приземлились па аэродроме Калвария, откуда в последующие месяцы и летали в бой. Война началась без раскачки - первые боевые вылеты 17 Октября, а уже 22-го ( по другим данным даже 18-го ) дивизией был сбит первый немец.


FW-190 отправил на землю лётчик 1-й эскадрильи 168-го ИАП Младший лейтенант Н. А. Галецкий, награждённый за это орденом Красной Звезды. 25 Октября добавили к счёту побед эскадрильи две вражеские машины Лейтенант П. Ф. Воробьёв и Младший лейтенант Н. А. Роменский: один уничтожил Ме-109, второй - FW-190.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

У самолета Як-9л летчики 168-го ИАП. Слева направо: Николай Галецкий,

Иван Хальченко, Александр Ивановский по прозвищу Пан.

В первые - Октябрьские - дни на фронте самолёты дивизии ещё не выполняли самостоятельных задач в своём исконном качестве истребителей - бомбардировщиков. Основным пока было сопровождение штурмовиков, что не мешало, впрочем, добавить немцам бомб и от себя. Так было и 25 Октября. В 17:30 около 10 FW-190 и шестёрка Ме-109 на высоте 1200 метров попытались атаковать "Илы", которые прикрывали "Москвичи".


Освободившись от бомб, Воробьёв и Роменский вступили в бой. Подожжённые ими самолёты упали в районе селения Гольдан. В первом своём воздушном бою Николай Роменский прикрывал ведущего и, сбив врага, сам от атаки уйти не сумел. Его "тройка", у которой снарядом была перебита воздушная система и пробит козырёк фонаря, с трудом дотянула до своего аэродрома, но при посадке была разбита. Первая потеря техники в именной эскадрилье - Як-9Л с заводским № 1315327 ремонту не подлежал. Лётчик, к счастью, остался жив.


Вскоре, в ходе так называемой Первой Восточно - Прусской операции пилоты 168-го ИАП занялись тем, для чего они собственно и прилетели на фронт - бомбёжкой и полётами на "свободную охоту" в качестве бомбардировщиков.


Наряду с сопровождением Ил-2 и Пе-2 эти задачи составляли по одной трети боевых вылетов. Як-9Л не имел бомбардировочных прицелов, и приходилось использовать различные метки и штырьки на капоте и крыле; пикировать на боевом курсе круче 45 градусов не позволяло вертикальное расположение бомб во внутреннем отсеке.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Як-9Л командира 1-й эскадрильи И.И. Петрова

Тем не менее, успехи приходили. 12 Декабря 1944 года пара Петров - Ляпкин, вылетев на "охоту", обнаружила на перегоне эшелон в 30 вагонов и 2 платформы с зенитками. Спикировав со стороны солнца с 1500 метров до 100, лётчики высыпали на состав запас ПТАБов. Загорелись 5 вагонов, в поезде начались взрывы. В следующих двух заходах противника расстреливали из пушек и пулемётов и, выведя из строя паровоз, благополучно ушли.


В 1945 году бомбоштурмовые удары стали основной работой эскадрильи, составив более 50% её заданий. Дополнение составляли полёты на сопровождение и разведку. Лишь однажды, 10 Апреля, удалось активно проявить себя в качестве истребителей. В этот день около 7 часов вечера в районе Кенигсберга в бою 14 "Яков" с 20 FW-190 было сбито 5 "Фоккеров" без своих потерь.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Крайний самолёт - Як-9Л командира 168-го ИАП подполковника Г. А. Когрушева.

Но удача не всегда сопутствовала нашим лётчикам - 18 Февраля, штурмуя аэродром, погиб от зенитного огня Лейтенант Б. А. Иванов, 15 Апреля был сбит зенитками, но вернулся в часть Хайла, трижды серьёзно поражали с земли самолёт комэска. Два раза он с трудом дотягивал "двойку" до наших аэродромов: 27 Января на ней за ночь сменили мотор, 18 Февраля сел у соседей, но 21 Февраля во время штурмовки эшелона его машина загорелась, и перелетев линию фронта, лётчик выбросился на парашюте. 16 Января под "Яком" Хальченко взорвался собственный ПТАБ - эти бомбочки высыпались "кучей" и бились друг о друга при отделении от самолёта.


Вскоре их применение в дивизии было запрещено Полковником Шинкаренко. Истребитель после взрыва уцелел, чтобы быть списанным на своём аэродроме. 7 Апреля в машину Батюка на пикировании врезался Ла-7. Оба пилота погибли.

Можно привести ещё десятки эпизодов успешной деятельности лётчиков эскадрильи "Москва" и какое - то число их неудач, но это выходит за круг возможностей "модельного" журнала. Но очевидно, что сделав примерно по 90 боевых вылетов на пилота, сбив 12 самолётов, потеряв лишь одного человека от зенитного огня и ни одного от истребителей, лётный состав честно отработал подарок москвичей.


Эскадрилья стала лучшей в двух полках дивизии, вооружённых Як-9Л. После окончания войны 168-й ИАП базировался на аэродромах Восточной Пруссии. В Декабре 1945 года все Як-9Л были списаны и заменены на Як-3.


Окраска Як-9Л эскадрильи "Москва"

Как и все советские истребители того периода, именные Як-9Л были окрашены сверху пятнами тёмно - серого АМТ-12 и сего - голубого АМТ-11 цветов, снизу - голубым АМТ-7. 22 Ноября 1944 года в дивизии было приказано отшлифовать до зеркального блеска поверхности крыльев не менее 30% хорды от передней кромки сверху и 15% - снизу.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

В составе эскадрильи были выпущенные Новосибирским заводом № 153 Як-9Д 12-й, 13-й и 14-й серии переоборудованные в Як-9Л заводом № 301. Между этими событиями прошло несколько долгих месяцев, которые самолёты "хранились" под открытым небом, поэтому не исключено что они были вновь окрашены в Химках.


В любом случае при всей стандартности камуфляжа на фотографиях заметно, что eго пятна на раэных машинах одинаковой формы но их границы имеют значительные сдвиги. Белая с красной "объёмной" окантовкой надпись "Москва" котолрая была только на правом борту тоже не фиксировалась в одном месте. Уже в день вручения в хвостовой части фюзеляжа самолёты несли белые номера с 1 до 12.


Практически с начала пребывания в полку они были закреплены ( номера, как впрочем, и самолёты ) за конкретными пилотами и это соответствие сохранялось почти без отступления. При потере машины на новом самолёте лётчика появлялся "его" номер, но надпись скорее всего не возобновлялась. Так, командир эскадрильи И. И. Петров всегда летал на "двойке".

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

На сегодня известен вид "Яков" с №№ 1, 2, 3 и 10. К сожалению невозможно с уверенностью утверждать, что какой - то самолё виден на снимках с обоих бортов, а поскольку пятна камуфляжа не повторяют друг друга абсолютно точно, реконструкция окраски носит слегка приближённый характер.


Первоначальный вид "Яки" имели лишь до прибытия на фронт, а может быть, лишились его и раньше. Дело в том, что на них появились различные элементы окраски, обозначающие принадлежность к дивизии, полку, эскадрилье и прочее. В частности дивизионным знаком была белая полоса, нанесённая как раз на месте первоначального номера.


Разнообразие и бессистемность символов были так велики, что комдив был вынужден 15 Марта 1945 года издать специальный приказ по этому вопросу. Вновь определялась дивизионная эмблема: круговая полоса в хвосте фюзеляжа шириной 1 метр. Для 168-го ИАП - коки винтов красные, хвостовой номер - красный с чёрной окантовкой на дивизионной белой полосе.


Для лётчиков, имевших победы, предлагалось по указанию командира полка нанести звёзды под сдвижной частью фонаря: за сбитые лично - красные с белой окантовкой, в групповом бою - белые с красной окантовкой. Размер звёзд - 120 мм по диаметру. В награждённом к тому времени орденом Суворова 3-й степени 168-м ИАП лучшим пилотам разрешалась нарисовать его изображение на левой стороне капота. В приказе по 168-му ИАП из 1-й эскадрильи в этот список были включены все 11 лётчиков кроме погибшего к тому времени Б. А. Иванова, во 2-й - шесть лётчиков, в 3-й - пять. Обидно, но фотоснимки самолётов в таком оформлении нам пока не известны.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Реплика именного Як-9 «Москва»

Нельзя не упомянуть ещё один самолёт 168-го ИАП - машину командира полка Подполковника Г. А. Когрушева. Она была получена в один день с эскадрильей "Москва" но надписи, судя по всему, не имела. Зато был белый бортовой № 100 ( совпадающий с последними цифрами заводского - 12153100 ), слева на капоте которого нарисован туз червей пробитый чёрной стрелой.

Эскадрилья "Москва" История, Великая Отечественная война, Военная авиация, СССР, Як-9, Длиннопост

Автором данной статьи является Василий Вахламов

Показать полностью 11
История Великая Отечественная война Военная авиация СССР Як-9 Длиннопост
1
12
blwko
9 лет назад

ЯК-9 на постаменте в Омске⁠⁠

памятник самолёту Як-9 у проходной завода ПО «Полёт», на котором выпускались самолёты этой модификации
ЯК-9 на постаменте в Омске памятник самолёту Як-9 у проходной завода ПО «Полёт», на котором выпускались самолёты этой модификации
Монумент Памятник Самолет Як-9 Омск Полет
5
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии