А какие ещё военные заводы, кроме ЮЖМАША, остались в Днепропетровске и не допустил ли Сталин огромную ошибку?
Днепропетровск-это один из крупных промышленных центров. Там мощнейшая металлургия, машиностроение, химическая промышленность, отличная логистика, соединяющая город с Югом, Севером и Западом страны, а также роскошный промышленный комплекс, в том числе и ВПК.
Днепропетровск
Город относительно молодой, ему всего 250 лет. Но за это время там столько настроили, что у многих слюнки потекут. Сразу скажем, что металлургию и начальную промышленность заложили ещё при Империи. Но при Советском Союзе его сделали МИРОВЫМ центром науки, особенно в области космоса и ракетостроения. Ну и конечно отдельно машиностроение.
Итак, помимо Южмаша, о котором мы подробно написали, там есть по меньшей мере 20 крупных заводов и предприятий. Вот только некоторые из них:
Днепропетровский металлургический комбинат
Днепрококс
Завод тяжёлых прессов "Коминмет"
Днепропетровский трубный завод
Завод метизов
Нижнеднепровский трубопрокатный завод
Днепротяжмаш
Днепрошина
и другие
Из военных, это ЮЖМАШ.
Но есть ещё один сильный элемент ВПК. Это Днепропетровский машиностроительный завод. Сокращенно ДМЗ. Вот он на карте:
ДМЗ на карте
Итак, открыли его в 50-е. После Великой Отечественной войны, Сталин ударными темпами выстраивал промышленность.
Днепровский машиностроительный завод на протяжении десятилетий был основой индустриальной базой ЦНПО «Вымпел» (МАК «Вымпел», МРП СССР), головной организации по созданию и развитию систем ракетно-космической обороны (РКО). Специализация - радиолокационные станции (РЛС) стратегических информационных систем предупреждения о ракетном нападении (СПРН) и контроля космического пространства (СККП) и поражающих систем противоракетной (ПРО) и противокосмической обороны.
Дополнительно занимался:
-Разработка и производство по заказам Министерства вооружения СССР (Министерства обороны СССР), монтаж, наладка, гарантийное и послегарантийное обслуживание. Работы по модернизации;
-Приёмопередающей, общестанционной РЭА РЛС и оборудования командных пунктов систем ПВО, ПРО, ПКО, СПРН и СККП;
-Специальных вычислительных комплексов (спецвычислители) обработки аналоговой и цифровой информации РЛС;
-Радиоэлектронной аппаратуры ремонтно-поверительных баз (РПБ) в составе радиолокационных комплексов Войск РКО, их модернизация и техническое обслуживание.
Очень серьёзное предприятие. Один из наших читателей написал такое сообщение:
"Это была ошибка строить такие заводы на территории союзных республик. Строить нужно было там заводы товаров шир потреба и гражданской тракторной и автомобильной техники. Все остальное в Сибири и Дальнем востоке" - конец цитаты.
Почему человек так пишет, мы понимаем. Но как мы уже объясняли, логика товарища Сталина (как мы ее понимаем) была в следующем. С учётом выводов Великой Отечественной войны, окраинные союзные республики должны были быть хорошо электрифицированы и там должно было быть запущено мощное производство ВПК. Почему?
Все дело в логистике. Любой снаряд для Великой Отечественной, любой автомобиль, любой танк или артиллерийская установка, должны были преодолевать огромные расстояния, чтобы красноармейцы просто могли ими воспользоваться. А это недели. А что если устроить систему так, чтобы производство было сразу на месте и как только сошло с конвейера, его сразу в оборот? Внутри форпоста. Логика была такая, потому что выстраивалась внутри единой страны.
Логистика с Урала
Логистика внутри форпоста
Было ли такое решение ошибочным? Предлагаем читателям высказать свою точку зрения в комментариях.
Большое спасибо за внимание. Приглашаем заглянуть в наш телеграм.
Всем добра.
